斜塊增力計算

㈠ 針對斜坡可以提那些問題

功一樣的情況下 如果F減少那麼L增大
省力也就是增力機構
由此為原點輻射

㈡ 彈簧夾緊式卡盤的設計計算

圖5-8所示為卡瓦座受彈簧力在斜面上移動卡瓦時卡瓦的受力分析圖。

圖5-8中G為卡盤上最大軸向載荷即給進機構最大提升力；N為卡瓦對鑽桿的夾緊力；f′為卡瓦與鑽桿間的摩擦系數，考慮卡瓦齒嵌入鑽桿中，所以設計一般取f′＝0.5；P為卡瓦座對卡瓦的正壓力；Pf為卡瓦座與卡瓦間的摩擦力；f為斜面間摩擦系數，鋼對鋼f＝0.15；φ為斜面間摩擦角，tgφ＝f，當f＝0.15時，φ＝8°32′；R為P與Pf的合力；α為卡瓦座T形槽斜面角；F為彈簧的軸向推力

1.卡盤承受最大提升力G

則

液壓動力頭岩心鑽機設計與使用

2.彈簧的軸向推力

為確定彈簧力F與提升力G之間的關系，建立xy兩坐標方向的平衡方程式：

∑x＝0 Rcos（α＋φ）-N＝0移項得：

液壓動力頭岩心鑽機設計與使用

上兩式整理得：F＝Ntan（α＋φ）

液壓動力頭岩心鑽機設計與使用

液壓動力頭岩心鑽機設計與使用

圖5-8 卡盤受力分析

考慮應有一定儲備系數（安全系數）k，則上式改寫為：

液壓動力頭岩心鑽機設計與使用

式中k值一般取1.25～1.6。

從式中看出，α值愈小，增力作用愈大，但使卡瓦產生一定的徑向位移所需的軸向行程必然加長。從而導致卡盤軸向尺寸增加。當然，α過大，增力作用就不明顯了。

設卡瓦徑向位移量為Δx，而卡瓦軸向位移量為Δy見圖5-9。從圖中可知，彈簧壓縮量Δy與卡瓦徑向位移量Δx的比值為定值，其數值大小取決於α角，當卡瓦徑向位移量一定時，α角越小，所需卡瓦座位移量越大，即彈簧壓縮量越大。

卡瓦斜面角是這種機構最主要的設計參數。在卡盤基本參數（夾持能力、夾持范圍）一定時，減小α角可相應減小所需的彈簧力F，但卡瓦的移動量加大，從而使卡盤軸向尺寸加大，故一般取α＝6°～9°。

為了減小斜面間的摩擦系數，有的鑽機卡盤在卡瓦與卡瓦座之間加了滾柱，變滑動摩擦為滾動摩擦，有的鑽機在斜面處採用了油脂潤滑，設置了加油孔。

圖5-9 斜面位移關系

3.碟形彈簧參數的確定

在卡盤中，單片碟形彈簧一般不能滿足要求，需要採用組合彈簧。主要有兩種組合方式，即對合與疊合的組合方式，而鑽機卡盤均應用對合組合彈簧（圖5-10）。

圖5-10 對合碟形彈簧

此種彈簧設計計算，主要根據載荷及變形量要求，選擇單片彈簧的規格和彈簧片數，其設計步驟如下。

1）已知條件

（1）根據鑽機應用鑽桿使用范圍確定主軸通孔直徑即可知碟簧內徑d的尺寸。

（2）根據給進液壓缸的提升力即可知組合碟形彈簧的載荷P_z。

（3）採用斜面增力機構，根據所需的徑向位移量Δx為1～2mm，可初步確定夾緊時的工作載荷P₁時的軸向變形量f1和松開卡盤時工作載荷P₂時的軸向變形量f_z。

2）設計說明

由i個相同規格的一組碟簧

P_z＝P

fz＝if

H_z＝iH₀

式中：P、f、H₀為單片碟簧的載荷、變形量和高度；P_z、fz、H_z為組合碟簧的載荷、變形量和自由高度。

3）c值的選擇

，碟形彈簧單位體的做功能力與c值有關，一般在 時為最大，因此設計儲能的碟形彈簧時，可取c＝1.7-2.5，為製造方便，一般取c＝2.0。c值對彈簧特性曲線也有很大影響，c值愈大，彈簧剛度愈小，但c＞3時，c值的改變對特性幾乎沒有影響。c值過小時將使製造困難，一般不小於1.25。

考慮卡盤具體結構和上述選擇c值的范圍，定出c值與前述確定的碟形彈簧內徑d，即可求出碟形彈簧外徑D。

4）求碟形彈簧的厚度

當單片碟簧的變形量f等於碟簧壓平時變形量h₀時，壓平彈簧時載荷P_c（N）。

液壓動力頭岩心鑽機設計與使用

式中：E為彈性模量，MPa；μ為泊松比；t為碟簧厚度，mm；h₀為碟形彈簧壓平時變形量的計算值，mm；D為碟形彈簧外徑，mm；K₁、K₄為計算系數，可根據機械手冊查取。

5）確定彈簧片數i

當松開卡瓦時，彈簧被進一步壓縮。為了使彈簧有一定的使用壽命，松開卡瓦時的軸向力P₂不應超過P_c，彈簧的變形量f_z相應也不應超過最大工作載荷的變形量h₀。為了限位，即限制碟簧不超過最大變形量h₀，應在對合碟簧間加一墊圈。

6）確定碟簧尺寸

給出組合彈簧的幾何尺寸，包括組合彈簧自由高度H_z，夾緊狀態下（工作載荷P₁）的高度H₁，以及松開時的高度H_z。

7）進行碟簧強度及剛度驗算，以確保彈簧工作的可靠性。

㈢ R系列斜齒輪減速機的特點

特點就是減速

增力

㈣ 請問啞鈴怎麼練才能增力啊(回答正確者有高分)

http://www.everybodybuilding.net/Article_Show.asp?ArticleID=422

㈤ 楔塊夾緊機構中，楔塊的斜面升角一般要小於多少度

選擇升角時要兼顧增力比和行程比，過大或過小均不是太好。一般對於手動夾緊，取6-10度，對於氣動或液壓等夾緊，不考慮自鎖，可以取的大一些，一般為15-30度。供參考。