天津一中心站去高鐵站

① 天津火車站和高鐵站在一起嗎從哪裡上高鐵

無論天津，還是全國各地，都沒有叫「xx高鐵站」的火車站
天津有「天津」「天津南」「天津西」等多個火車站
列出的這三個站都有高鐵，所以，要看你車票上具體哪個站

② 在天津站下地鐵怎麼去高鐵進站口

不能進站接，只能在出站口閘門外等候。如果有鐵路內部人員可以帶人進去，其實下車有幫你拎包的，5塊錢就搞定了

③ 天津火車站到天津高鐵站怎麼走

天津南站是路過天津的高鐵站，天津站乘824路直達天津南站。
天津西站是天津始發終到的高鐵站，天津站乘24路直達天津西站。

④ 天津高鐵站在哪裡

天津有四個高鐵站，但是目前通常所講的天津高鐵站即指天津南站。天津南站，京滬高鐵正線區間車站，南去上海虹橋及青島、北去北京南站，在西青區張家窩鎮。

天津西站，京滬高鐵聯絡線引入站，南去上海虹橋及青島，同時連接京滬既有線普速，在市內紅橋區。天津站，京津城際接入站，同時連接津山線普速，在市內河北區。塘沽站，京津城際延伸線接入站，同時連接津山線普速，在濱海新區。

天津南站（Tianjinnan Railway Station）位於中國天津市西青區， 是中國鐵路北京局集團公司管轄的客運站，是天津鐵路樞紐的重要組成部分。天津南站是京滬高速鐵路的中間站。2010年11月，天津南站主體結構完工。2011年6月30日，天津南站正式開通運營。

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2013年12月28日，天津地鐵3號線通到天津南站。作為天津南站配套交通工程，地鐵3號線串連起天津站、天津北站及天津南站三大交通樞紐。

同時，天津地鐵3號線在天津站可換乘2、9號線，在營口道換乘1號線，在北站、紅旗南路換乘6號線。另外，天津南站還規劃有天津地鐵Z1線，貫穿天津靜海區、市區南部、津南區與濱海新區核心區南部的連接。

天津南站的建設運行使得西青區價值被挖掘，改變城市產業鏈的布局及資源分配，促進了城市產業帶的形成，提升城市產業結構，其交通的便捷優勢吸引了大量企業紮根這里，帶動了西青區的發展。

⑤ 天津境內有幾個高鐵站分別在哪個區

天津境內有四個高鐵站，概況分述如下：
1、天津南站，天津市西青區張家窩鎮津晉高速公路京福支線旁。京滬高鐵正線區間車站，南去上海虹橋及青島、北去北京南站；
2、天津西站，地址:天津市紅橋區北營門西馬路(近大胡同)。京滬高鐵聯絡線引入站，南去上海虹橋及青島，同時連接京滬既有線普速；
3、天津站，地址： 天津市河北區新緯路1號(新緯路與河北區海河東路交匯處)。京津城際接入站，同時連接津山線普速；
4、塘沽站， 地址：濱海新區車站北路立交橋旁（近塘沽實驗小學）。京津城際延伸線接入站，同時連接津山線普速；

⑥ 天津高鐵站和天津站是不是一個站

天津站、天津西站、天津南站都有G字頭高速動車組。根本就沒有什麼天津高鐵站。你如果買了車票不知道去哪裡乘車，就看車票上寫的是什麼。天津，就去天津站，天津西，就去天津西站，天津南，就去天津南站。就這么簡單。

⑦ 天津高鐵站是哪個站

天津有四個高鐵站，但是目前通常所講的天津高鐵站即指天津南站。天津南站，京滬高鐵正線區間車站，南去上海虹橋及青島、北去北京南站，在西青區張家窩鎮。

天津西站，京滬高鐵聯絡線引入站，南去上海虹橋及青島，同時連接京滬既有線普速，在市內紅橋區。天津站，京津城際接入站，同時連接津山線普速，在市內河北區。塘沽站，京津城際延伸線接入站，同時連接津山線普速，在濱海新區。

(7)天津一中心站去高鐵站擴展閱讀：

由中鐵電氣化局集團一公司參加建設的京津城際鐵路延伸線20日開通運營。7點13分，G2283次高鐵列車開出北京南站，歷時1小時2分鍾，列車到達天津濱海新區商務核心區於家堡。

京津城際鐵路延伸線工程西起天津站，東至天津濱海新區於家堡商務區，全長45.1公里，設計時速為350公里。線路自天津站城際車場東端引出，沿既有京山鐵路線，與津秦客運專線並行，經塘沽站，折向東南引入濱海新區商務核心區於家堡。

其中新建線路43.9公里，改建京山線3.7公里。延伸線進入塘沽站後轉入地下，高鐵變地鐵，終點站於家堡高鐵站也是全地下車站。於家堡站與天津市城市軌道交通及公共交通緊密銜接，旅客可在此實現地鐵、公交和鐵路等交通工具的「零距離」換乘。

⑧ 天津站，火車站在幾樓，高鐵站在幾樓

1樓（地上一層）為火車站的高架候車室；負2、3、4樓（地下二、三、四層）分別為天津地鐵2、3、9號線高鐵站的站台層。

截至2018年9月，天津站共分為6層，其中地上2層，地下4層。地上一層為直通最大跨度為54米高架候車室；地面層為中央進站大廳，旅客可從南、北進站廳進入天津站站房；

地下一層為地下進站廳，東、西旅客出站地道位於地下進站大廳東、西兩側；地下二、三、四層分別為天津地鐵2、3、9號線站台層。

(8)天津一中心站去高鐵站擴展閱讀：

新華網記者從天津市交通運輸委獲悉，自2018年12月12日起，天津站樞紐將全面實現鐵路及地鐵雙向安檢互認，旅客乘坐地鐵至北廣場趕火車進站或者乘火車至北廣場換乘地鐵，不再需要「二次安檢」，將極大方便旅客出行。

據了解，2014年以來，天津站鐵路和地鐵進站均需通過各自實施的安全檢查，形成了 「二次安檢」，旅客出行多有不便。

為方便旅客出行，天津市交通運輸委與市公安局會同河東區政府、天津站地區綜合管理辦公室、中國鐵路北京局集團公司、北京鐵路公安局、天津鐵路辦事處、鐵路天津站及天津軌道交通集團等單位，全力推動實施天津站鐵路和地鐵「一次性安檢」工作。

⑨ 天津高鐵站是哪個

天津有四個高鐵站，通常所講的天津高鐵站即指天津南站。

1、天津南站，京滬高鐵正線區間車站，南去上海虹橋及青島、北去北京南站，在西青區張家窩鎮。

2、天津西站，京滬高鐵聯絡線引入站，南去上海虹橋及青島，同時連接京滬既有線普速，在市內紅橋區。

3、天津站，京津城際接入站，同時連接津山線普速，在市內河北區。

4、塘沽站，京津城際延伸線接入站，同時連接津山線普速，在濱海新區。

高鐵的基本特點：

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。