蘇州站怎麼做地鐵去蘇州中心
㈠ 坐蘇州地鐵2號線怎樣轉地鐵去蘇州工業園區博覽中心
坐 地鐵2號線(高鐵蘇州北站方向), 在 廣濟南路站 下車，站內換乘 地鐵1號線(鍾南街方向)，在 文化博覽中心站 下車(3口出)，沿觀楓街走320米，右轉進入現代大道走80米，到達蘇州工業園區國際博覽中心。
㈡ 松棱大道去蘇州中心坐幾號地鐵
公交線路：地鐵4號線 → 地鐵1號線，全程約28.2公里
1、從松陵大道乘坐地鐵4號線,經過16站, 到達樂橋站
2、乘坐地鐵1號線,經過6站, 到達東方之門站
3、步行約690米,到達蘇州中心
㈢ 從蘇州火車站到蘇州中心商場怎麼走
在蘇州火車站地下通道地鐵口乘坐地鐵，換乘一號線到東方之門站下車，下了車出了站口就是蘇州中心（東方之門）商城
㈣ 從北寺塔到蘇州中心坐地鐵怎麼走
從北寺塔到蘇州中心坐地鐵怎麼走？
在北寺塔站乘坐軌道交通4號線（開往同里方向）至樂橋站轉軌道交通1號線（開往鍾南街發現）至東方之門站下車即可到達蘇州中心。
北寺塔詳細介紹：
北寺塔塔東側是明萬曆中十年（公元1612年）重建的楠木觀音殿，是保存完整的明代古建築。內有數十幅畫工精細、色彩調和、風格獨特的彩繪。
塔北碑亭置張士誠記功碑，是罕見的元代石雕。內容是元至正十八年（公元1358年），割據江南的昊王張士誠由反元面降元，宴請元使伯顏的場面。碑亭以北，是以平遠山水為意境的古典山水寺園，池面寬闊，山石空靈，俯視水中巍峨塔影，別有一番情趣。
北寺塔位於人民路652號，佔地1.3畝，1957年被列為江蘇省文物保護單位。
北寺塔為九級八面磚木結構樓閣式，每層挑出平座、腰檐，底層對邊18.8米，副階周匝，基台對邊34.3米，塔頂與剎約佔1/5。塔高76米，重檐覆宇，朱欄縈繞，金盤聳立，峻撥雄奇為吳中諸塔之冠，登塔遠眺，可俯瞰蘇州全景。塔身結構由外壁、迴廊、內壁和塔心室組成。每層各面外壁以磚砌八角形柱分為三間，於當心間辟門。外壁、八角形迴廊兩壁及塔心方室壁上，均有磚制柱、額、斗拱隱出，自櫨斗挑出木製華拱與昂。迴廊轉角處施木構橫枋和月梁聯結兩壁，再以疊澀磚相對挑出，中央鋪樓板，墁地磚。廊內置木製梯級。第九層迴廊頂純用疊澀磚挑至中點會合。第八、九層塔心方室中央立剎桿，上端穿出塔頂支承剎輪，下端以東西向大柁承托。塔基分基台與基座兩部分，均為八角形石雕須彌座式。基台高1.34米，下枋滿雕卷雲紋。台外散水海墁較現地面低0.73米，基座高1.42米，邊沿距底層塔壁0.78米，束腰處每面雕金甲護法力士坐像三尊，轉角處雕卷草、如意紋飾。據考證，塔的外壁與塔心磚造部分，以及石築基座、基台，基本上為宋代遺構，木構部分則以後代重修居多。各層塔門過道上和塔心方室上的磚砌斗八藻井等仿木構裝飾，結構復雜，手法華麗，第三層塔心門過道上的藻井尤為精緻。塔內磚砌梁額、斗拱、斗八藻井，頂層塔心剎桿，內檐五鋪作雙抄或單抄上昂斗拱，柱頭鋪作用圓櫨斗，補間用訛角斗，內轉角用凹斗，以及塔基須彌座石刻等，都是研究宋代建築的珍貴實物。
塔的四周尚存部分明清時期重建的報恩寺殿堂建築。位於塔東的不染塵觀音殿，俗呼楠木觀音殿，始建於南宋紹興二十三年，現存殿宇為明萬曆時重建，是蘇州保存最完整的明代建築。殿為重檐歇山造，面闊五楹，進深五間，內四架，前置檐廊，檐高7米，四周檐柱為抹角石柱，內柱用楠木。
觀音殿南建有一長廊，陳列著目前國內最大的巨型漆雕「盛世滋生圖」也稱『姑蘇繁華圖」，長32 米，高昂2米.。塔後有罕見的元代石雕「張士誠紀功碑」。
塔北有古銅佛殿，藏經閣。古銅佛殿曾供銅鑄三世佛，單檐硬山造，觀音兜山牆，面闊七間，進深六間，五間為殿，左右盡間為樓，梁架、脊飾具有徽州建築風格。藏經閣為重檐歇山樓閣式，樓層面闊七間，進深四間，底層面闊九間，進深六間，原額梵香堂。塔東北有園，山石峭拔，水池縈回，亭榭廊橋各得其所，名為梅圃。至於塔南臨街的四石柱三間五樓木牌坊，三開間硬山頂門廳及貼磚八字牆，則是馬醫科申時行祠前之物。
㈤ 蘇州北站到蘇州中心坐幾號線地鐵
蘇州北站現在只有地鐵2號線，就是做地鐵2號線可到市中心。
㈥ 蘇州三號線能到蘇州中心嗎
蘇州地鐵3號線該線路為東西向，共經過高新區、姑蘇區、吳中區、工業園區4個行政區，起始於高新區的蘇州新區火車站，終點站位於工業園區陽澄湖半島南側的夷亭路，全長約45.2公里，設站37座。
㈦ 從科技城到蘇州中心怎麼坐地鐵
從有軌電車龍山路站坐1號線到獅子山站，下車後步行到獅子山地鐵站，坐地鐵1號線到東方之門站，出站步行到蘇州中心
㈧ 蘇州火車站到市中心怎麼走
市中心在觀前街。火車站[北廣場公交綜合樓] 乘 178路(5站) / 518路(5站) 到 醋坊橋觀前街東 。下車西側就是觀前街了。
㈨ 從蘇州同里地鐵站到蘇州中心地鐵站怎麼走
同里古鎮需要坐公交725/735路到地鐵站，需要半個小時，你也可以打車10分鍾就可以到地鐵站，再換乘地鐵至蘇州火車站，約1個小時