德製日制馬力換算

A. 誰可以解釋日制馬力和德制馬力的差別

日本的JIS和德國的DIN測試方法，都是將發動機接上Dynamometer而不是用跑步機測試出來．JIS和DIN的主要分別是JIS會拆去所有與發動機相連的負荷，所以測試出來的數值會比較大，DIN發動機會連接上Water impeller和摩打，數值則會小一點．雖然兩者的測試原理很相似，採用功率計來測量制動力，但我們仍不能直接從JIS換算成DIN，因為兩者的測量機器根本全不相同．
PS是日本書上常見的馬力單位，但並不表示是JIS，通常個別測試方法是會另行說明的．bhp和hp是Brake Horse power和Horse Power的縮寫，比較容易理解，都是馬力的單位，而bhp是指測試是以制動一台發動機的方法進行．

1 JIS net hp=1 SAE net hp
1 DIN =0.963 SAE net hp
JIS的測試標准，在1985年時，已全盤照抄SAE，所以1 JIS net hp=1 SAE net hp
而DIN和SAE本來是不能直接換算的，因為測試的環境條件不同(主要是溫度)，但是依經驗法則得到的平均值，則可大概推估1 DIN =0.963 SAE net hp (各車種會略有差異，這只是一個平均值)，此式中，DIN不特別標明net hp，是因為DIN一向都是標明凈馬力，所以，你要改成1 DIN net hp =0.963 SAE net hp 亦無不可。

B. 1938年----1941年間德制，蘇制，日制的狙擊步槍和肩扛式火箭筒的詳細數據

蘇聯紅軍手中的各式步槍，多為M1891「莫辛」步槍的各種改進型。一看這型號你就會想到，敢情這些步槍的「老祖宗」還是100多年前的產物。一點不假。謝爾蓋·莫辛上校是沙俄時代的著名槍械設計師，他所設計的步槍經比利時人納干改進彈倉後，成為著名的「莫辛－納干」步槍。 在M1891「莫辛」步槍的各種改進型中，最享有盛名的當屬M1891／30「莫辛」步槍，1930年4月28日被批准為蘇聯紅軍步兵的制式步槍。該槍口徑為7.62毫米，全長1232毫米，槍身729毫米，槍重4千克，彈倉裝5發彈。1939年2月26日，又改裝成M1938式騎槍(卡賓槍)，主要是縮短槍的長度，槍全長為1016毫米，槍身508毫米。這種槍主要提供給騎兵、通訊兵、炮兵等特種兵使用。 蘇聯紅軍還重視狙擊步槍的生產。1937年起，在M1891「莫辛」步槍的基礎上，研製出多種狙擊步槍，包括：帶PE瞄準鏡的狙擊步槍、帶VP瞄準鏡的狙擊步槍、帶PU瞄準鏡的狙擊步槍等。瞄準鏡的倍率為4倍或3.5倍。有的狙擊步槍還加裝了消聲器，以利於隱蔽自身。 此外，根據「戰時租借法」，蘇軍還得到大量的英國NO.4 Mk.1型步槍(全長1190毫米)和美國的M1903A1型步槍(全長1100毫米)。 這樣算下來，在二戰期間，紅軍戰士共有8種步槍(包括狙擊步槍)，不利於備件的供應和維護保養。於是，蘇聯人於1944年研製出M1944年式步騎槍。這種步騎槍和M1891／30「莫辛」步槍相比，在射程和射擊精度上都有明顯提高。M1944年式步騎槍的口徑為7.62毫米，槍全長1016毫米(刺刀折疊時)／1327毫米(刺刀展開時)，槍重4千克，彈倉容量5發，子彈初速820米／秒，戰斗射速8～10發／分，有效射程400米，用弧形表尺和準星瞄準，裝有四棱錐形刺刀。這種步騎槍的優點是射擊精度較高、故障少，刺刀剛度大；缺點是全槍重量大、戰斗射速低，二戰之後逐漸被淘汰。我國於1953年曾仿製這種步騎槍，研製出1953年式7.62毫米騎槍。 [ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ] 整個二戰期間，蘇聯共製造出了1 200多萬支各類步槍，成為裝備數量最多的兵器之一。 「莫辛」PK「三八大蓋」 說起步槍，不能不提到中年人以上盡人皆知的「三八大蓋」。三八大蓋，是日本「三八」式步槍的俗稱。它是二戰期間日本鬼子兵的制式步兵武器，也是八路軍的主要武器之一。當然，這些「三八大蓋」是從小日本那裡繳獲來的。那麼，讓「莫辛」步槍和「三八大蓋」比試比試，誰更厲害些呢? www.d7zw.com 先來介紹一下「三八大蓋」的性能數據吧!「三八」式步槍口徑6.5毫米，槍全長1275毫米(不連刺刀)，全重4.2千克，子彈初速732米／秒，有效射程460米(一說600米)，表尺射程2400米，彈倉容量5發。 www.zxqikan.cn 總的來看，這兩種步槍在槍全重、槍全長、子彈初速、彈倉容量、單發射擊等方面基本相同或相差無幾。應當說，基本上是一個檔次上的。但是，在有效射程上，「三八」式要優於「莫辛」步槍。也就是說，在遠距離殺傷能力上，「三八」式占優。在刺刀的使用上，「莫辛」步槍為折疊式，容易展開，而「三八」式步槍則要將刺刀取下再套到槍管上，上刺刀不如「莫辛」步槍方便。 半自動步槍 [ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ] 這里所說的「半自動步槍」，是指子彈能自動裝填並自動待擊，但不能自己發射的步槍。即在射擊的過程中，必須先松開扳機，然後再扣扳機，才能發射下一發彈，也稱為自動裝填步槍。 二戰期間，蘇聯人很重視半自動步槍的研製。斯大林曾多次說過：「一支半自動步槍的火力等於10支單發步槍」。不過，蘇聯人民國防委員會的負責人卻「反對裝備自動武器，堅持使用1891年式『莫辛－納干』單發步槍」(斯大林語)，這令斯大林很惱火。蘇聯軍方高層人士的意見相左，自然對二戰期間蘇聯半自動步槍的研製有不利的影響。但是，戰爭的需求，還是使半自動步槍的研製取得一定的成就。最突出的代表便是「托卡列夫」SVT38／40半自動步槍。 早在上世紀30年代初期，蘇聯的槍械設計師托卡列夫、西蒙諾夫、格爾西尼戈夫等人便設計出多種半自動步槍。其中，西蒙諾夫設計的AVS36型半自動步槍在1936～1938年間共生產了65800支，在1939年的蘇芬戰爭中曾使用過。由於這種半自動步槍使用復雜，故障頻頻，未能繼續生產下去。1938年，托卡列夫設計的SVT38式半自動步槍問世。1939年2月，蘇軍決定採用SVT38式半自動步槍，此事遭到西蒙諾夫的「強烈抗議」。1939年7月，斯大林出面裁定：「托卡列夫」SVT38式半自動步槍正式生產。這才總算平息了一場「槍王之間的口水之戰」。 「托卡列夫」SVT38式半自動步槍也曾用於蘇芬戰爭。實戰中也暴露出SVT38可靠性差等不少缺點。托卡列夫對該槍進行了改進，不久又研製出改進型的SVT40式半自動步槍。 SVT40半自動步槍全長1222毫米，重量3.89千克，口徑7.62毫米，彈倉容量10發，樣槍的實彈射擊效果相當不錯，於是，蘇聯國防委員會決定立即投產。但是，部隊大量使用後故障頻發，官兵反映強烈。這到底是怎麼一回事?原來，SVT40半自動步槍的樣槍雖好，但沒有經過大量的部隊試驗，大量生產後，可靠性差的弱點便暴露出來了。其實，在半自動步槍的定型會上，就有人提議採用西蒙諾夫設計的半自動步槍。但是，由於托卡列夫的名氣大，是「大腕」，一些人士不假思索地站在了托卡列夫一邊，加上又有斯大林的支持，托氏的樣槍很順利地獲得通過。戰爭是檢驗武器最好的試金石，實戰表明，托卡列夫的SVT40半自動步槍並不是一個成功的設計，這樣，它雖然也生產了一二百萬支，但最終於1942年便停止生產。 手榴彈和火焰噴射器 [ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ] 手榴彈和火焰噴射器是步兵的輔助武器，但也是不可或缺的武器，尤其是手榴彈。早在1904～1905年的日俄戰爭中，俄國士兵就大量使用了手榴彈，效果顯著，對推動手榴彈的發展起到重要作用。一戰期間，各國的士兵普遍使用了手榴彈，成為攻擊塹壕內敵人的有效武器。到了二戰期間，蘇軍士兵使用的手榴彈有好幾種，除了有殺傷人員的手榴彈外，還製成了反坦克手榴彈(也稱反坦克手雷)。其中，反坦克手榴彈多採用聚能破甲戰斗部，有的還可以用「莫辛－納干」步槍的空包彈來發射，射程可達60米。二戰中蘇軍使用的最後一種反坦克手榴彈是RPG1943年式反坦克手榴彈，全長近30厘米，為破甲戰斗部，可破甲75毫米厚。 二戰中蘇軍使用的火焰噴射器有ROKS-2型和ROKS-3型兩種火焰噴射器。其中，ROKS-2型火焰噴射器全重22千克，由一名士兵背負還是蠻重的，裝燃油9升，靠壓縮空氣使燃料噴出，射程可達36.5～45米，持續時間達6～8秒。ROKS-3型裝10.5升燃料，噴射距離達35米。火焰噴射器成為對付明碉暗堡中敵人的利器。不過，蘇聯紅軍更大量使用的還是噴火坦克。

C. 德國的政體與日本有什麼不同，什麼是二元君主制

二元君主制是指國家政權由君主和議會共同掌握但君主為國家權力中心的一種政權組織形式。 德國是民族共和的政體，沒有君主 日本是君主立憲，有君主，日本是二元君主制

D. 請問德制馬力與日制馬力之間的關系換算公式

不存在所謂德制和日制

E. 美國 中國 英國 法國 德國 日本 俄羅斯 政體國體

美國：聯邦共和制或總統共和制 ；中國：人民代表大會制度；英國：議會制君主立憲制；法國：半總統半議會共和制；德國：議會共和制；日本：議會制君主立憲制；俄羅斯：超級總統共和制（這些是政體）

國體的話，除了中國是人民民主專政的社會主義共和國，其他都是資本主義民主共和國

F. 為什麼德國製造和日本製造質量這么好

二戰後，世界經濟的一個重要現象，是兩個主要戰敗國德國和日本的經濟崛起。德日都是後起工業國，都走了一條自上而下的工業化道路。

德國是19世紀80年代開始的以電氣和化工為標志的「新工業」的引領者，並在20世紀初取代英國，成為世界市場上的頭號貿易強國，「德國製造」開始享譽全球。日本則在明治維新後效仿德國，被稱為「東方的普魯士」。

從深層看，兩國都以製造業製成品出口見長，且其生產體系也有不少相似之處：兩國經濟中都存在一些大工業聯合體，它們之間相互參股，背後有大銀行的支持。這一產業組織保證相關產業上下游之間的緊密合作，有利於協同創新和不斷提高產品的質量。

兩國都致力於建立嚴格的工業標准與質量保證體系。1960年—1980年，德日在汽車、家用電器等領域的國際競爭中，全面戰勝生產標准化大眾產品的美國，而日本企業依靠瘦身管理和靈活的員工作業協調在生產高質量系列消費品方面則更勝一籌。

德國製造已成為全球市場質量和信譽的代名詞，同時成就了德國「雙高」（高使用價值和高技術含量）產品出口大國的地位。德國製造像老字型大小品牌一樣，經過百年錘煉，成色始終不變。對產品質量的追求已經成為德國企業的一種潛意識，是不必過多外來約束而自動履行的行為。

德國製造的優勢不在於價格，而在於質量、解決問題的專有技術及良好的售後服務等因素。

青島流傳著一個故事：2000年，德國商人亨利安到青島投資生產大型齒輪。2010年6月，亨利安80歲的父親來到青島，當父子兩人走到江蘇路基督教堂時，看到教堂鍾表正常運轉，80歲的德國老人很激動。原來，這座鍾是德國100多年前就很有名的鍾表製造商J.F.WEULE生產的。這家鍾表製造商所用的齒輪全部由亨利安家供應。

亨利安說：「根據目前的使用情況，這些齒輪沒有任何問題，還能再用上300年，真要維修時，恐怕是我的曾孫一代了。」

的確，德國製造已經成為高質量、高技術和高品質的代名詞，得到全世界的認可。是什麼讓德國製造擁有堅如磐石的質量保證？又是什麼讓德國人在經歷歲月打磨後仍保持著最初的品質追求？

文化傳承

德語「職業」有「天職」的意思

德國的傳統哲學深深地影響了德國的企業行為——追求完美

在民族文化的不斷傳承中，造就了德國人最核心的「理性嚴謹」的精神文化

細心的人會發現，「質量一流」、「品質保證」之類的宣傳語很少出現在德國產品介紹中。因為，對產品質量的追求已經成為德國企業的一種潛意識。

企業文化是亞文化，與國家的傳統社會文化密切相關。可以說，德國的企業文化是民族文化的縮影。

從宗教層面上來看，德語「職業」一詞，就有「天職」的意思。這意味著德國人把對上帝的忠誠移植到了對職業和工作的盡心盡力中。反映在企業經營上，企業運作不單純是追求經濟利益，而遵守企業道德和製造高質量產品是企業與生俱來的義務。

德國人有著嚴謹、冷靜而內斂的民族性格，樂於遵守自己制定的各種規章和制度，並引以為豪。在德國，人們視遵紀守法為最高倫理原則,普遍存在著求穩怕亂、安於現狀、自滿自足的心理。這一心理的形成有一定的歷史淵源，與德國經典哲學文化傳統有著直接關系。

18世紀後，德意志在人類文明的創造上讓世界驚嘆。在思想藝術體繫上,出現了康德、萊布尼茨、馬爾庫塞、叔本華、尼采、費爾巴哈、黑格爾等龐大而偉大的哲學家群體。德國的傳統哲學深深地影響了德國的企業行為——追求完美。

這種完美的哲學追求由三個部分組成：探求事物的本質、確定長期戰略、適應外部環境。馬克思的「科學社會主義」、黑格爾的「絕對精神」等，在現今的企業中仍不斷應用。

在民族文化的不斷傳承中，造就了德國人最核心的「理性嚴謹」的精神文化。嚴謹、保守、思變、自省深深地根治於德國的民族性格特徵中，就像是德國本民族的語言，復雜而精確，語法和詞彙不能出現絲毫的模糊一樣，界線分明，黑白分明。這種一絲不苟的性格特質成就了德國製造的不朽傳奇。

G. 德日封建制度的對比 中世紀

中世紀不存在德國一說，地理位置上屬於日耳曼尼亞大區，前期封建主體是查理曼帝國，後期是神聖羅馬帝國。相比於同時代的日本，兩者有巨大區別。查理曼帝國是標準的歐洲領邑分封制度，封建主獨立性強，對帝國具有鬆散的封建義務。神聖羅馬帝國加強了封建義務和君主權力，但由於國家實行選侯國制度，還是鬆散的封建制度。同期日本處於武士崛起時期，天皇的控制權力完全喪失，各藩鎮成為強勢封建主完全推行嚴格的封建義務制度。因此日本相比當時日耳曼地區，封建發展階段更高。

H. 德國皇帝制度是什麼時候取消的什麼原因

德國皇帝制度是1918年11月28日取消的。

德國皇帝制度取消的原因是：一戰尾聲德國國內發生革命（即1918年爆發的德國十一月革命），推翻德皇威廉二世的統治，意味著君主立憲制解體，然後成立共和國成為議會共和制。

1918年10月29日至11月3日，基爾港首先發生起義。四萬名海員及船隻認為德國在戰爭是大勢已去，抗拒海軍的出兵命令，認為出戰只是自取滅亡。11月8日時，工人與士兵的議會已佔領了德國西部的大部分，為「議會共和」作準備。11月9日，威廉二世被迫退位，德意志帝國滅亡。

(8)德製日制馬力換算擴展閱讀：

1918年11月10日，威廉流亡荷蘭—一個在戰爭中保持中立的國家。

凡爾賽條約第227條明確規定將威廉定為戰犯，指他所犯的罪行侵犯了國際道德及條約的聖潔 (例如德國入侵永久中立的比利時) 。但荷蘭的威廉明娜女王拒絕引渡他受審，不理會協約國的上訴。

威廉憑著與女王的親戚關系，在多倫（Doorn）得到一座小城堡——多倫庄園（Huis Doorn），度過餘生。他免除與官員和僕人的君臣關系，但一直沒有放棄自己的頭銜。

I. 德國日本製造跌落神壇中國將成下個汽車強國是真的嗎

汽車製造要實現持續高質量發展並不是一件容易的事情，連最強勁的老牌汽車工業大國德國和日本都捲入「造假門」，相繼走下神壇。神話雖然破滅，但還不至於撼動德日車企的江湖地位，其在傳統燃油車的技術、質量、管理以及品牌等方面仍然處於一流水平。近幾年，豐田、大眾等國際車企巨頭在全球車企銷量冠軍寶座輪流坐莊，實力可見一斑。

中國製造業快速崛起，正加快從製造大國到製造強國的步伐。

中國近年來密集出台一系列鼓勵新能源汽車發展的措施，寄望在新能源汽車賽道上實現彎道超車。目前，中國已超過美國成為全球第一大新能源汽車產銷大國。在國內新能源汽車市場，銷量前十由清一色的自主車企包攬。新能源汽車企業比亞迪在2015年~2016年還蟬聯全球新能源車企銷量冠軍。比亞迪董事局主席兼總裁王傳福去年在接受第一財經記者采訪時曾談到，比亞迪先行一步在新能源汽車領域布局，在電池、電機、電控等新能源汽車核心零部件方面不斷進行技術儲備，甚至有些技術在全球領先，未來不畏懼與大眾、寶馬、賓士等傳統車企巨頭在新能源領域展開較量。

當前，荷蘭、挪威及英國等歐洲國家已紛紛公布了停止銷售汽油和柴油汽車的時間表，中國也已經開始研究禁售傳統燃油汽車的時間表。此外，隨著中國雙積分等政策落地，也倒逼車企電動化提速，跨國車企和自主車企紛紛加快電動車的發展步伐。近日，長安汽車宣布將從2025年起全面停售傳統燃油汽車，並投資超過1000億元促進其新能源戰略發展，成為國內首家明確禁售傳統燃油車時間點的車企。上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽等汽車集團在自主新能源和智能製造等技術的研究皆不斷取得新的進展。北汽集團董事長徐和誼近日公開談到，至2035年，我國自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊。

隨著新能源汽車市場快速發展，我國在動力電池等核心零部件的技術也不斷進步，比亞迪、寧德時代動力電池在規模和技術上加速趕超日韓巨頭。目前，寧德時代已成為寶馬、現代等多家跨國車企巨頭的動力電池供應商。此外，國內企業以及資本加快收購國際零部件企業，為提升中國汽車製造競爭力而鋪路。今年6月，高田申請破產之後，中國電子供應商寧波均勝旗下的子公司KSS欲以15.88億美元收購高田，欲整合高田在汽車安全系統的技術和資源，提升寧波均勝在全球汽車供應鏈中的地位。在今年8月，國內金沙江資本收購日產旗下全部電池業務及相關資產，並迅速於10月15日鎮江新區總投資125億元建立尼桑電池中國總部及生產基地。

除了在核心零部件技術等方面尋求突破，吉利、傳祺、比亞迪等自主車企還不斷整合國際人才資源來提升工業設計等方面水平，提升產品附加值和品牌力。

10月18日，在廣交會期間舉行的2017中國製造之美頒獎盛典上，4309件參賽作品中最終有53件獲得「中國製造之美」相關獎項，其中包括汽車產品。作為這次中國製造的評選活動評委，國際級工業設計大師路易吉·克拉尼談到，他看好中國製造的發展前景，例如中國在高鐵等交通工具上快速發展，在數量規模上已超過德國，在品質等方面逐漸接近德國的水平，甚至在某方面已趕超。未來，中國製造通過在工業設計等方面不斷發力，可以在國際市場上升到與德國製造同樣的地位。

由技術變革主導的新能源和無人駕駛時代即將來臨，面對逾百年的汽車工業正處於巨大的變革期，國內自主車企紛紛表現出格外積極以及對未來充滿憧憬。崔東樹認為，在新能源汽車領域，自主車企應該可以彎道超車，但只是在局部領域上彎道超車，例如微型電動車市場，而在插電式混合動力汽車等具有強大技術積累的產品上暫時很難彎道超車，尚需要不懈努力。