宿務市中心打車去碼頭多少錢

❶ 去菲律賓的薄荷島，在宿務下飛機後直接去碼頭買票比較近還是從sm那裡去碼頭比較近呀

直接去碼頭近

❷ 請教宿霧機場去碼頭坐船去薄荷島

宿務機場打車到ocean jet碼頭。最晚一班晚上6點多。

❸ 從宿務機場出來去哪個碼頭到薄荷島

全程約529.93公里/6小時21分鍾
從起點出發向南行駛36米
右轉沿中華路向西行駛633米
右轉沿太原路行駛3.85公里
右轉沿牡丹北路向東北行駛3.73公里
右前轉向東行駛936米

❹ 宿務周邊可以去哪些島玩

峨蘭哥島、薄荷島、都可以去風景好適合小清新自拍，不過出門在外注意安全哦！

❺ 宿務交通

翻譯如下：「飛至宿務（Cebu）後，從宿務汽車北站坐車去瑪雅（Maya）碼頭，然後從瑪雅坐船去馬勒帕斯卡島（Malapascua Island，俗稱『媽媽拍絲瓜島』）」 媽媽拍絲瓜島是宿務的最北端的小島 沙灘差不多，只是媽媽拍絲瓜島能看見長尾鯊，其實兩個島都可以去，相距不是很遠。

❻ 宿務的交通運輸

宿務的海陸空交通十分便利，是菲律賓南部的海運和空運中心。環島公路通過此地與其他省有鐵橋相通，宿務麥丹國際機場每周有300多個國內、外航班，可直抵香港、新加坡、日本等國家和地區，與馬尼拉每天30多個航班有直達航班。
宿務港位於該國中南宿務島東側的中腰部，臨保和海峽。北踞怡朗港175海里，距八打雁港311海里，距馬尼拉港392海里，至香港962海里，南至三寶顏港252海里。有機場。港區沿海岸東北－西南伸展，其中南部原港區略向東台形成鈍三角，沿邊有10個長140－260米不等順岸泊位，水深3.7－7.9米；三角北邊還有三個東南伸的突堤，長154－157米，沿邊兩側有6個水深7.8米的泊位；港區北部為新開發區，有10個順岸泊位，各長200米，沿邊水深在海圖基準面以下9米，其中北段有4個用於集裝箱裝卸，水深10.5米，其它用於雜貨、穀物等散貨的裝卸。此外在港區附近還有5個石油泊位，沿邊水深1個為4.7米、3個為7.8米、1個為9.4米。全港30多個泊位，貨物年吞吐量估計在1000萬噸以上。出口椰干、椰油、馬尼拉麻、煙葉、礦砂、魚產品；進口石油、小麥、雜貨大等。菲80%的國內航運以宿務港為基地，有20多條海運線通往國內40多個港口。1997年國際碼頭吞吐量達300萬噸，年處理標准集裝箱1萬個。 大多數由馬尼拉至南方群島各港口的長途渡船都在宿務市停靠，其中包括WG&ASuperFerry和SulpicioLines航線。諸如SuperCat和Oceanjet則有快艇，前往保和、班乃、內格羅斯、棉蘭老島和萊特。多班慢船也走相同航線。旅遊辦事處，甚至旅行社，也無法即時更新不斷變化的時刻表；最好的信息來源是SunStar報上刊登的每周時刻表。
宿務市的輪渡公司有：
CebuFerries前往保和、萊特和棉蘭老島。CokaliongShippingLines（DSergingOsmenaAve，NorthRaclamationAve）前往保和、班乃和棉蘭老島，渡船由1號碼頭出發。George&PeterLines(GPBldg,ArelianoBlvd和VGullasSt拐角)前往班乃和棉蘭老島，渡船由2號碼頭出發。LifeShippingCorporation前往保和和萊特，渡船由1號碼頭出發。
PalacioShipping前往保和、錫基霍爾和內格羅斯，渡船由1號碼頭出發。Oceanjet前往馬尼拉、萊特和甘米銀。
SulpicioLines前往保和、內格羅斯、錫基霍爾、萊特和棉蘭老島。SuperShuttleFerry前往奧爾莫克（Ormoc）和甘米銀。渡船由1號碼頭出發。Trans–AsiaShippingLines（MJCuencoAve和QuezonBlvd拐角）前往保和、班乃、萊特和棉蘭老島，渡船由5號碼頭出發。WG&ASuperFerry前往馬尼拉和棉蘭老島。

❼ 請問從馬尼拉機場到八打雁碼頭,打車的費用

沒人會打車去Batangas的，從馬尼拉開車去不塞車要2個多小時，比你住一晚還貴！一般是坐長途巴士。

❽ 從宿霧機場到碼頭（去薄荷）有多遠

從宿霧到薄荷島的船程將近2小時，每天只發兩趟（早上9:00、下午不詳），票價是300披索。從薄荷島回宿霧，我是坐下午4:30那趟的，早上的發船時間就不清楚了。宿霧的治安也不怎麼好，不建議晚上外出。

❾ 宿務到薄荷島船票問題

在碼頭等，開售時馬上排隊一般都能買到 如果這班滿了，去4號碼頭坐8點的super cat，更舒適，位置更多

❿ 凌晨5點到宿務機場，怎麼從宿務機場到杜馬蓋地急求

打車到碼頭坐船（部分船需先到塔比拉蘭再到杜馬蓋地）。
宿務航空每天下午3點多有一班宿務飛杜馬蓋地。