380hs算力
A. 有人投資過雲算力嗎
雲算力是什麼？
雲算力是一種遠程挖礦模式。通常由大型礦場提供算力租賃服務，用戶可以通過購買算力合約，賺取相應算力所挖的比特幣。
雲算力的模式在初出茅廬之時，理論上是一種雙贏的模式。於用戶而言，只需掏錢就能進行挖礦，類似於購買打包的理財產品，每日等待收益入賬即可；於平台而言，出售雲算力等於眾籌挖礦，提前轉移風險。
雲算力平台鑒別標准
目前市場上存在的雲算力平台大致分為兩種：自有型和平台型。
1.自有型（共享挖礦）：平台商自建或者投資礦場，自己部署礦機並出售算力，這需要平台方擁有大規模挖礦機陣列以及多年挖礦經驗，典型代表是CEX.IO，這家老牌平台商除了雲算力服務，還提供礦機出售、礦機租賃以及礦機託管服務。
2. 平台型（眾籌挖礦）：廠商搭建算力交易平台，通過招募礦場主，將算力注入平台出售，這類似於國內的天貓模式。
算力出售模式
傳統算力合約：產品大多以相對應的礦機型號命名，通常按T或按台銷售，用戶付款後留下錢包地址即可每日收到相應數量的比特幣。
我們再來看看購買礦機挖礦的相應支出：以阿瓦隆礦機A921（已售罄）為例，官方售價1450元，算力為14.5T，平均每T價格100元。而回本周期與購買1T雲算力相近，這意味著當回本之後：礦機產生的收益相較購買雲算力為，380/100=3.8倍，除此之外還有二手礦機本身的價值。
綜合而言，雲算力挖礦的模式降低了小白用戶門檻，但是卻隱藏著各種「套路」。 目前市面上的雲算力產品，價高利薄的不在少數，而真正靠譜、具備雄厚實力的大平台是鳳毛麟角。
但雲算力挖礦能吸引更多的初級用戶加入到挖礦行業中，對普及區塊鏈知識產生了一定的作用，若結合專業化、企業化的礦場管理和讓利，未來可期。
B. R9 380挖礦一個月賺多少錢，挖什麼礦好
R9380X 單卡算力20 按照今天1800的話 就是 16.83每天
這幾天礦價有點低價，波動幅度挺大的
C. 最高280 TOPS算力，黑芝麻科技發布華山二號，PK特斯拉FSD
晶元作為智能汽車的核心「大腦」，成為諸多車企、Tier 1、自動駕駛企業重點布局的領域。
圍繞著自動駕駛最為關鍵的計算單元，國內誕生了諸多自動駕駛晶元創新公司，在該領域的絕大部分市場份額依然被國外廠商控制的當下，他們正在爭取成為「國產自動駕駛晶元之光」。
成立於 2016 年的黑芝麻智能科技便是這一名號的有力爭奪者。
繼 2019 年 8 月底發布旗下首款車規級自動駕駛晶元華山一號（HS-1）A500 後，黑芝麻又在這個 6 月推出了相較於前代在性能上實現躍遷的全新系列產品——華山二號（HS-2），兩個系列產品的推出相隔僅 300 余天，整體研發效率可見一斑。
1、國產算力最高自動駕駛晶元的自我修養
華山二號系列自動駕駛晶元目前有兩個型號的產品，包括：
應用於?L3/L4?級自動駕駛的華山二號 A1000?；針對?ADAS/L2.5?自動駕駛的華山二號 A1000L。
簡單理解就是，A1000 是高性能版本，而 A1000L 則在性能上進行了裁剪。
這樣的產品型號設置也讓華山二號系列晶元能在不同的自動駕駛應用場景中進行集成。
相較於 A500 晶元，A1000?在算力上提升了近?8 倍，達到了?40 - 70TOPS，相應的功耗為?8W，能效比超過?6TOPS/W，這個數據指標目前在全球處於領先地位。
華山二號 A1000 之所以能有如此出色的能效表現，很大程度是因為這塊晶元是基於黑芝麻自研的多層異構性的?TOA 架構打造的。
這個架構將黑芝麻核心的圖像感測技術、圖像視頻壓縮編碼技術、計算機視覺處理技術以及深度學習技術有機地結合在了一起。
此外，這款晶元中內置的黑芝麻自研的高性能圖像處理核心?NeuralIQ ISP?以及神經網路加速引擎?DynamAI DL?也為其能效躍升提供了諸多助力。
需要注意的是，這里的算力數值之所以是浮動的，是因為計算方式的不同。
如果只計算 A1000 的卷積陣列算力，A1000 大致是 40TOPS，如果加上晶元上的 CPU 和 GPU 的算力，其總算力將達到?70TOPS。
在其他參數和特性方面，A1000 內置了 8 顆 CPU 核心，包含 DSP 數字信號處理和硬體加速器，支持市面上主流的自動駕駛感測器接入，包括激光雷達、毫米波雷達、4K 攝像頭、GPS 等等。
另外，為了滿足車路協同、車雲協同的要求，這款晶元不僅集成了 PCIE 高速介面，還有車規級千兆乙太網介面。
A1000 從設計開始就朝著車規級的目標邁進，它符合晶元 AEC-Q100 可靠性和耐久性 Grade 2 標准，晶元整體達到了 ISO 26262 功能安全 ASIL-B 級別，晶元內部還有滿足 ASIL-D 級別的安全島，整個晶元系統的功能安全等級為?ASIL-D。
從這些特性來看，A1000 是一款非常標準的車規級晶元，完全可以滿足在車載終端各種環境的使用要求。
A1000 晶元已於今年 4 月完成流片，採用的是台積電的 16nm FinFET 製程工藝。
今年 6 月，黑芝麻的研發團隊已經對這款晶元的所有模塊進行了性能測試，完全調試通過，接下來就是與客戶進行聯合測試，為最後的大規模量產做准備。
據悉，搭載這款晶元的首款車型將在?2021 年底量產。
隨著 A1000 和 A1000L 的推出，黑芝麻的自動駕駛晶元產品路線圖也更加清晰。
在華山二號之後，這家公司計劃在 2021 年的某個時點推出華山三號，主要面向的是 L4/L5 級自動駕駛平台，晶元算力將超越 200TOPS，同時會採用更先進的 7nm 製程工藝。
華山三號的?200TOPS?算力，將追平英偉達 Orin 晶元的算力。
去年 8 月和華山一號 A500 晶元一同發布的，還有黑芝麻自研的 FAD（Full Autonomous Driving）自動駕駛計算平台。
這個平台演化至今，在 A1000 和 A1000L 晶元的基礎上，有了更強的可擴展性，也有了更廣泛的應用場景。
針對低級別的 ADAS 場景，客戶可以基於 HS-2 A1000L 晶元搭建一個算力為 16TOPS、功耗為 5W 的計算平台。
而針對高級別的 L4 自動駕駛，客戶可以將 4 塊 HS-2 A1000 晶元並聯起來，實現高達 280TOPS 算力的計算平台。
當然，根據不同客戶需求，這些晶元的組合方式是可變換的。
與其他大多數自動駕駛晶元廠商一樣，黑芝麻也在可擴展、靈活變換的計算平台層面投入了更多研發精力，為的是更大程度上去滿足客戶對計算平台的需求。
反過來，這樣的做法也讓黑芝麻這樣的晶元廠商有了接觸更多潛在客戶的機會。
根據黑芝麻智能科技的規劃，今年 7 月將向客戶提供基於 A1000 的核心開發板。
到今年 9 月，他們還將推出應用於 L3 自動駕駛的域控制器（DCU），其中集成了兩顆 A1000 晶元，算力可達 140TOPS。
2、黑芝麻自動駕駛晶元產品「聖經」
借著華山二號系列晶元的發布，黑芝麻智能科技創始人兼 CEO 單記章也闡述了公司 2020 年的「AI 三次方」產品發展戰略，具體包括「看得懂、看得清和看得遠」。
這一戰略是基於目前市面上對自動駕駛域控制器和計算平台的諸多要求提出的，這些要求包括安全性、可靠性、易用性、開放性、可升級以及延續性等。
其中，看得懂直接指向的是?AI 技術能力，要求黑芝麻的晶元產品能夠理解外界所有的信息，可以進行判斷和決策。
而看得懂的基礎是看得清，這指的是黑芝麻晶元產品的圖像處理能力，需要具備准確接收外界信息的能力。
這里尤其以攝像頭感測器為代表，其信息量最大、數據量也最多，當然感測器融合也不可或缺。
看得遠則指的是車輛不僅要感知周邊環境，還要了解更大范圍的環境信息，這就涉及到了車路協同、車雲協同這樣的互聯技術，所以我們看到黑芝麻的晶元產品非常注重對互聯技術的支持。
作為一家自動駕駛晶元研發商，這一戰略將成為黑芝麻後續晶元產品研發的「聖經」。
3、定位 Tier 2，綁定 Tier 1，服務 OEM
現階段，發展智能汽車已經成為了國家意志，在政策如此支持的情況下，智能汽車的市場爆發期指日可待。
根據艾瑞咨詢的報告數據顯示，到 2025 年全球將會有 6662 萬輛智能汽車的存量，中國市場的智能汽車保守預計在 1600 萬輛左右。
如此規模龐大的智能汽車增量市場，將為那些打造智能汽車「大腦」的晶元供應商培育出無限的產品落地機會。
作為其中一員，黑芝麻智能科技也將融入到這股潮流之中，很有機會成長為潮流的引領者。
作為一家自動駕駛晶元研發商，黑芝麻智能科技將自己定位為?Tier 2，未來將綁定 Tier 1 合作夥伴，進而為車企提供產品和服務。
當然，黑芝麻不僅能提供車載晶元，未來還將為客戶提供自動駕駛感測器和演算法的解決方案，還有工具鏈、操作平台等產品。
憑借著此前發布的華山一號 A500 晶元，黑芝麻智能科技已經與中國一汽和中科創達兩家達成了深入的合作夥伴關系，將在自動駕駛晶元、視覺感知演算法等領域展開了諸多項目合作。
另外，全球頂級供應商博世也與黑芝麻建立起了戰略合作關系。
目前，黑芝麻的華山一號 A500 晶元已經開啟了量產，其與國內頭部車企關於 L2+ 和 L3 級別自動駕駛的項目也正在展開。
如此快速的落地進程，未來可期。
有意思的是，黑芝麻此番發布華山二號系列晶元，包括中國一汽集團的副總經理王國強、上汽集團總工程師祖似傑、蔚來汽車 CEO 李斌以及博世中國區總裁陳玉東在內的多位行業大佬都為其雲站台。
這背後意味著什麼？給我們留下了很大的想像空間。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 紅旗H9，扭矩輸出380牛米，硬派造型夠勁
紅旗是自主品牌的校長，勞斯萊斯，法拉利，保時捷都得在它面前老老實實的，在紅旗身上產生了很多段子，「不怕大眾帶字母，就怕紅旗帶話筒「，帶話筒的紅旗車就算有錢也買不到，有些人覺得開保時捷，勞斯萊斯有面子，但其實開紅旗車最有面子，紅旗從去年開始向市場上推了幾款親民級車系紅旗H5，紅旗HS5和HS7，今天來給大家介紹一款紅旗H9，紅旗又一扛把子，H7換名+換臉，勞斯萊斯都得讓路。
粉絲把紅旗稱作共和國長子，它是出現在市面上的第一台國產品牌，品牌價值遠遠高於BBA，在老百姓眼裡，它是可望不可即的，所以紅旗的自降身段讓很多人都激動，終於有了可以和紅旗親近的機會，非常期待紅旗H9上市之後的銷量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 硬度Hs70~80 國內標準是多少急用！！！！請快些回答，謝謝！
硬度Hs70~80 國內標準是多少？無論國內或者國外都是指肖氏硬度70-80。
硬度Hs70~80對應大家比較熟悉的洛氏硬度HRC45-52，這可能是你想要問的問題吧。
F. 有個390的顯卡，挖dash大約多少算力，有了解的嗎
R9 390也不差了 就是性價比沒現在的480 570高 挖礦而言還是470 570 580 480最實在
G. PCG-Z505HS.intel pentium iii 處理器，496 MHz,512MB內存，能狂升級嗎
- -現在的電腦配置高的昂貴建議換台機子，升級配置是最花錢的，也是最不好的方法。配置的話中下的電腦就可以了吧··CPU E8400 顯卡9800GT 內存4G（DDR3） 主板P45-C51 電源380W功率的，長城的不錯，其他還有很多好牌子的（康舒什麼的）。顯示器什麼的你自己買吧，玩游戲的話最好買普屏，機箱的話你自己選個好看並且容得下你主板的就可以了。
以上配置合計大概：3700內搞定
H. 求奇跡1.02w戰士2454點 求分別穿HS龍和380一套加點
暗鬥960力 343敏捷 XXX體 300智
HS龍有能力就上龍骨！！沒能力哪怕雷神也好！！，別配13JC不然力量過高,智和血不足！！發揮不了HS龍的特點，不能強化的HS龍反而出了反效果！！
HS龍612力 敏捷360 體力XXX 智力660！！！依靠雙倍殺人！！血也有6000+了
但我個人覺得1.02w還是強化的+-龍最強！！！
960力300敏捷 XXX體 420智 全套強化-S共-55%傷害，也比暗鬥多個+S，血和防禦都要比暗鬥來得好！
我暈！！HS龍+200智？？？哈哈！永遠也別想出雙倍功了！！去查查正宗HS龍點吧！ 而且智力60點為一個提升層次！！180智和200智提升一樣的！！不信可以試點！！！！ +200智白浪費20點智！要不加到240！！明顯的萊鳥！
I. 380x挖eth能達到多少算力
現台電腦超全球類計算能力
J. 高溫黃油滴點380℃是什麼意思．
滴點380℃是在標准條件下高溫黃油從半固體變成液體狀態的溫度。潤滑脂的滴點是考察潤滑脂高溫狀態下的成脂能力。通常情況下，滴點高的潤滑脂相對的使用溫度較高，但潤滑脂的實際使用溫度一般都在滴點以下30℃到50℃不等。高溫脂是否耐高溫，關鍵還是看其基礎油的選擇，好的基礎油對潤滑脂的高低溫性能起著決定性的作用。除此之外，與潤滑脂的稠化方式、添加劑種類含量等各方面情況都有關系。
高溫黃油的選擇絕對不能只看滴點，如何選擇一款優秀的適合於您用潤滑脂主要還是由您的設備情況而定，而且千萬不要以為「溫度越高的潤滑脂使用起來越保險」或走入「高滴點就耐高溫」的誤區。
以下高溫黃油的資料希望可以幫到您：
高溫黃油是由有機膨潤土稠化高粘度指數基礎油，並加有極壓抗磨、抗氧、防銹和防腐蝕等多種添加劑精製而成的耐高溫潤滑脂。也稱為高溫牛油，分為固體和液體兩種，適用於高溫運輸軸承及傳動鏈條上使用（如烤漆生產線鏈條、塗裝設備、烘房、玻璃廠的運輸帶軸承等）與及聚丙烯雙向薄膜拉抻機﹑SMT生產線、紡織印染行業的熱定型機(拉幅定型機)和SST樹脂整理機的軌道鏈條的潤滑，耐溫性可達到200℃-1200℃。
固體高溫黃油的優點：
優異的高溫性能及氧化安定性，防止潤滑脂高溫下變質，保證潤滑部位長期正常工作。
優異的粘附性能，良好的機械安定性，保證油脂粘附在潤滑部位不會流失。
良好的潤滑性，減少磨損，可承受較重負荷。
高溫高負荷下不會幹掉或形成有害雜質。
參數：
參數資料來源科澤潤滑油官網，具體詳情請網路自行搜索科澤高溫黃油了解更多信息。