今天帶大家去現代汽車研發中心

1. 煙台現代汽車研發中心建的怎麼樣了

不生產…只有技術類…名字就是研發中心…招聘走的是校園招聘…到大學里招聘

2. 現代汽車研發中心和北京現代什麼關系

你好，不知道你說的新建的北京現代研發中心還是直屬現代集團的現代研發中心？
北京現代是北汽跟韓國現代合資，新建的研發中心算北京現代的直屬部門，現代研發中心是韓國現代集團在中國建立的研發部門，前者注重國產，後者注重進口。
希望回答能幫到您！

3. 大家對現代汽車研發中心評價低，跳槽認可度不高的原因是什麼

現代研發中心全世界有5個，最大最全面的當然是韓國總部，在煙台研發中心成立前，除了韓國總部，其餘研發中心不涉及整車研發，只擔任其中某個部分。隨著中國市場越來越成熟也越來越大，現代高層認為有必要在中國進行本土化研發，一來能更好的適應國內消費者需求，二來也能降低一些用人成本。公司的對於技術的發展思路是也並不是藏著掖著，公司的安保系統嚴歸嚴，但是只要你想學東西，還是能學到不少。技術資料是跟韓國共享的，當然沒人求著你去看這些，這就看個人的能力了，一個老師教出來的學生，總有第一名和最後一名。所以煙台的現代汽車研發中心，跟韓國總部比起來，除了規模小一點，其他地方是一樣的。

只是隨便說說，也可能部門不一樣感受不一樣，匿了。

4. 煙台現代汽車中國研發中心

請問是從哪裡看到煙台現代汽車中國研發中心的招聘信息的呀？我是煙台人，現在要找工作了，但是一直沒有搜到它的信息。。。求指導，謝謝~~

5. 北京現代的研發中心一共幾個,除了韓國現代

北京現代
研究中心就一個
在
北京順義
全稱：北京
現代汽車
有限公司技術中心
煙台有個現代汽車研發中心（中國）有限公司，是
韓國現代
的直屬公司，屬外企。

6. 哪位知道現代汽車煙台研發中心的情況，薪資待遇福利之類的，越詳細越好，謝謝，急用。

單說待遇是很好的，工資和長安福特應該有的一拼甚至高，住房要自己解決。

現代汽車研發中心（中國）有限公司（以下簡稱HMTC）成立於2013年2月，位於山東省煙台市，由韓國現代汽車集團獨資投資建設，是現代集團海外最大的研發中心，也是除韓國研發總部之外唯一一個面向全球的新能源汽車研發中心。

HMTC的業務范圍涵蓋了新能源車輛和一般車輛的產品調研、設計、試驗、認證等一整套汽車開發的流程，並對相關的合資公司提供技術上的支持。

7. 現代汽車研發中心住房公積金交多少

一般情況下公積金只能單位繳納，個人無法繳納，直接從工資扣除繳納比例。
住房公積金的繳費基數是員工上一年度的月平均工資，這個繳費基數不得低於上年度當地社平工資的60%，不得高於300%。繳納的比例是5%-12%，用人單位可在這個范圍內自行決定，最常見的是8%。公司和個人是按1:1的比例等額供款，也就是說個人繳納多少，公司也繳納多少。可以自己打12329查詢余額就知道。

8. 為什麼大家對現代汽車研發中心評價低，跳槽認可度不高呢

隨之而來的是韓系品牌在中國市場銷量下滑，再有就是韓系車要出中國的論調。那我們拋開政治因素和民族情節理性討論吧。韓國車真的不行了嗎？特別叔叔想從現代汽車R&D中心(中國)有限公司首次向媒體開放開始。根據現代汽車R&D中心的官方聲明，這是R&D中心首次向媒體開放。雖然這次媒體訪問不多，但特別叔叔仍然感受到了現代R&D中心及其工作人員對媒體的由衷熱情。位於中國煙台開發區的現代汽車R&D中心，也稱為中國理工學院，就企業屬性而言，是韓國現代汽車集團的全資公司。韓方表示，除了中國的R&D技術中心，現代集團還在世界各地建立了幾個R&D中心和R&D基地，在世界各地擁有超過15，000名R&D員工。

R&D中心有7座試驗建築(模型建築、模型建築、車輛試驗建築、性能試驗建築、環境試驗建築、碰撞試驗建築和試驗建築)和151萬平方米的試驗場，共有16種試驗道路。與其他現代海外R&D中心相比，中國R&D中心最大的不同在於它擁有完整的車輛R&D系統。現代汽車中國R&D中心中長期發展方向包括規劃、建模、設計、電子、測試、監管認證等一整套系統，立足中國R&D人才優勢，重點發展中國專用汽車。並利用國內一流的實驗設備，進行商品評估，保證開發模型的質量。