省體育中心去寬厚里坐幾路車

『壹』 濟南站到濟南寬厚里怎麼走

公交線路：3路，全程約5.5公里

1、從濟南站步行約230米,到達火車站

2、乘坐3路,經過8站, 到達青龍橋站

3、步行約580米,到達寬厚里

『貳』 2016濟南寬厚里夜市在哪

收費 的城管不會攆的 一晚上12塊錢一米 和管理員認識的分的都是好位置 給我分的是最差最差的位置

『叄』 趵突泉到濟南寬厚里怎麼走

公交線路：1路，全程約2.2公里

1、從趵突泉步行約70米,到達趵突泉北門站

2、乘坐1路,經過3站, 到達青龍橋南站（也可乘坐k59路、5路）

3、步行約230米,到達寬厚里

『肆』 為什麼說濟南的寬厚里是蒼白的寬厚里

十年前，為了留住寬厚所街的大片歷史民居，一批老濟南文化保護者對有司展開了激烈的抨擊，盡管最後的結果是「然並卵」。
十年後，寬厚所街早已化為灰燼，原址建起了一大片的仿古式建築，地產商命名為「寬厚里」，盛大開街。
當年那批疾言厲色反對拆遷的老人們，如今若身處此地，不知當作何感想？
十年，對城市而言，那些歷史徹底地消逝了。站在寬厚里的東牌坊下面，無風君惶恐地看著眼前的這一大片仿古式建築。青磚灰瓦，招旗飄展，人聲鼎沸，自拍賣萌。
這是曾經的寬厚所街小王府街歷山頂街公興里武庫街嗎？現在的街區，和濟南又有什麼關聯？難道賣個老濟南的酸奶，擺個泉水大碗茶，就是濟南嗎？那些阿姨南茜可可糖果麻小冒西北娃，再復雜的門店也都是單一的美味，也就是濟南嗎？
記憶中的寬厚所街不是這個樣子的。寬厚所街不只是一條街，它是一個老街區的代名詞。這條東西向的街道，曾經是貫穿舜井街與解放閣的核心要道。歷史上，官宦人家多在此聚居建宅，該街與司里街、所里街、後營坊街並稱為清末濟南「四大名街」。在寬厚所街的兩側，分布著袁家大院、魏家大院、張家大院、沈家大院、金家大院、李家大院、王家大院等7個百年老宅院，雖然有的院落經歷史變遷已經不完整，但殘存建築依然特色鮮明。如金家大院中保存著濟南市古城區唯一一座百年四合樓，王家大院有老式建築中較為少見的六柱大門。不少院落的原始主人在濟南歷史上都頗有名氣，如沈家大院的主人沈炯齋為「東方商人」孟洛川的女婿，其父沈廷杞為濟南本道署東司，再如王家大院的原主人是老字型大小植靈茶莊的經理王漸三等。
寬厚所街最早的拆遷改造動議起於2000年前後，動因也正是那個時代政府的「面子工程」。街區里的民宅大院早已破舊不堪，環境臟亂，與濟南商業核心的泉城路形象「嚴重不符」。濟南市歷下區政府最初動議1800萬元改造，經過幾輪金主的物色與談判，這一改造成本飆漲至25億元。最後，上海的世茂地產拿下了濟南老城區最後的黃金寶地，斥資40億元整體改造。2005年，擱置多年的規劃方案在一片爭議聲中出台。城市建設者為了維護整齊劃一的形象，向國際化、現代化的大城市接軌，最好的辦法就是「大拆大建」，為此，七個百年宅院中僅保留一處金家大院，另外的寬厚所街56號和58號李家大院和袁家大院聲稱要「保護性建設」，最後人們才明白，這是「拆除」的另一個說法。
於是，你今天所見到的寬厚里，僅有金家大院和浙閩會館得以完整保留。
北京的一個規劃設計機構在網上公開了其參與寬厚里街區的規劃設計方案。在這個方案里，「寬厚里」的稱謂還未起用，片區仍命名為「解放閣—舜井街片區」。設計師們聲稱要尊重和延續「歷史文脈」，延續傳統的街巷「肌理格局」，在具體的建築設計上，設計師保留了老濟南的天際線，將仿古式建築的高度定位在2-3層，建築風格借鑒民宅特點，「老材料老做法」。

在此之前的營銷宣傳中，世茂地產一直以「王府街」來命名這塊街區。此番開街，以「寬厚里」之名示人，可能本意是向成都的寬窄巷子和太古里致敬，但也無意中承接了「寬厚所街」的余韻。
但當無風君最後走在寬厚里時，老街巷的「肌理格局」早已盪然無存，就連曾經的那條核心街道「寬厚所街」也遍尋不著，更不用說曾經的宅院連接起的阡陌交通。倒是建築的高度體現了天際線的原則，值得贊許，但這些「偽古董」的建築，從根兒上就與傳統無關了。雖曰「寬厚」，但對傳承卻太過刻薄。
傳統的中國深宅大院，向來是磚木混合結構，榫茆和斗拱體現了「天人合一」的建築之道。而現在的仿古式建築，除了外皮貼上的青磚，內在的結構都是鋼混框架。這真的是從里到外都是在造假，要了一個面子，不惜毀掉了里子的傳統。
當然，這也符合時代的特點和片區改造的初衷，形象工程嘛。
寬厚所街片區的拆遷補償，奉行了當時的拆遷最高基準價6010元/平方米，僅動遷成本就高達12億元。如此高昂的代價，不僅僅是城市建設中顛覆性破壞的最大代價，同時也是對原有社區關系和3.5萬名原居民生活關系的毀滅性拆遷。或許正因為此，重新開街的寬厚里商業色彩濃厚，先期投資渴望反哺的慾望強勁。
從商業形態上講，街區式綜合體作為全球第六代商業模式，還是有別於散戶門店、百貨商場、購物中心、步行街和MALL的業態，有著時代的進步性。無論是美國洛杉璣的THE
GROVE，邁阿密的COCOWALK，還是國內上海的新天地，這類街區都有著商業成功的巨大示範作用。
在實體店經營舉步維艱之際，濟南的城市綜合體遍地開花之時，寬厚里的出現，倒也算是一股小小的清風撲面。但就目前的業態而言，吃吃喝喝的商業布局還是難以支撐起投資者的宏大願景。
朋友圈裡，資深吃貨在第一時間嘗遍寬厚里的各種美味之後，便開始坐等第一家倒閉的門店；文藝青年和2B青年約完萌妹子、虐完單身汪之後，便吐槽說「沒文化」；有思想深度的朋友則對寬厚里深表失望，而且恥於在朋友圈裡刷屏，發誓再也不踏進寬厚里半步。閑庭信步，在10分鍾之內就轉遍了淺薄的寬厚里。那些頭上長草、穿著暴露的年輕男女，與這個場景倒是沒有什麼違和感。但無風君還是感到哪裡不對。
嗯，不對的是沒有靈魂，沒有歷史。
泉水是濟南的名片，「家家泉水」的勝景也是依託歷史街區里的民居和院落而存在。老街巷沒了，老院落拆了，深埋在地下的泉眼，也就長眠在鋼筋混凝土的城市森林之下了。
曾經是濟南現存「一個半街區」的寬厚所街，完全可以在城市建設中留下來，那些曾經破舊不堪的「王謝大堂」，應該有著比拆除更好的命運。比起消失，他們應該有殘存的面貌；比起仿建，他們應該有更真實的延續。
福建漳州台灣路的唐宋古城改造，曾是國內歷史保護與發展的示範。漳州人把街區內的老建築按時代劃分區域，制定不同的保護策略，修舊如舊，而不是拆舊建新。
在城市的縫縫補補中，固然城市形象不那麼整齊亮麗，但他們至少保留了歷史，包括城市的傷疤。
寬厚里，這個名字真的很好，但今人對歷史卻不那麼寬厚，對城市也充滿了刻薄。我們往往注重了面子，而忽視了里子。
我們習慣於在朋友圈裡廉價地歌功頌德，習慣於道聽途說和隨聲附和，卻往往意識不到，再拚命的刷屏，也無法挽回歷史和文化的存在。

『伍』 山師到濟南寬厚里怎麼走

公交線路：k59路，全程約2.8公里

1、從山師乘坐k59路,經過4站, 到達青龍橋南站

2、步行約180米,到達寬厚里

『陸』 我在省博物館去寬厚里坐幾路公交車

省博物館(公交站)乘K202路/K139路/K187路等，到經十路漿水泉路下車，轉 K59路/K151路等到青龍橋南下車，步行321米至 寬厚里步行街

『柒』 濟南寬厚里坐幾路車到

5路，36路什麼的坐到黑虎泉。或者其他的車坐到泉城路走過去也很近。

關鍵看你從哪裡過去。

『捌』 濟南的吧友，請問到了濟南火車站，怎麼去寬厚里大街

火車站坐3路車到共青團路換乘K59做到青龍橋南 在解放閣的西北角就是了

『玖』 濟南小吃街在哪裡

（1）芙蓉街 濟南市歷下區芙蓉街 24小時營業

（2）恣街 天橋區小清河南路8858號 24小時營業

（3）濟南美食街 經十一路34號 24小時營業

拓展資料

1、恣街

恣街位於天橋區小清河南路8858號,是濟南首條燒烤特色街區，「恣」街亮相後目前共有14家專業燒烤商鋪入住，全部裝備了專業的凈化系統，可謂吃燒烤的好地方。

2、芙蓉街

芙蓉街北起濟南府學文廟，南至泉城路，因街中芙蓉泉而得名，長432米，平均寬約6米，是濟南市的老商業街，全國最為著名的小吃街之一，被譽為」齊魯第一小吃街」。無數的小商小販，在路兩邊各據一攤或一店，神州各地、歐美日韓……各色小吃琳琅滿目。芙蓉街上每天人流不斷。

"吃」貨必去地：義興風味館、會仙樓飯庄、魚酷、苓記鴨血粉絲、胥記面館、狀元米線。

交通：乘坐3路、K50路、101路、K54路公交到芙蓉街站下。

3、濟南美食街

濟南美食街位於英雄山下的經十一路34號，這條街上的大部分商店都是實行24小時營業的，這里是濟南首個"小吃不夜城」。在這里，可以發現很多地方風味的特色小吃店。

「吃」貨必去地：亮亮面館、滕州羊湯、重慶風味梁記粥鋪、杭州九碗伴、台灣集集小鎮、新疆居、廣西風味、鹿鳴閣等。

交通：乘坐2路、15路、32路、43路、62路、65路、117路、129路、165路、BRT3路、K109路、K139路、K301路、K56路、K93路、K94路公交到省體育中心站下。