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❶ 零跑全新車型將亮相廣州車展 定位純電高端SUV

日前，零跑汽車官方表示，旗下首款純電高端SUV暨零跑汽車第三款量產車型——零跑C11將正式亮相2020廣州車展，C11是基於零跑汽車純電動模塊C架構的首款車型，軸距達2923mm，續航里程將超過600公里，並搭載近L3級智能輔助駕駛功能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 晶元斷供對汽車智能行業有影響嗎

周日，據外媒報道，德國大眾汽車正就汽車晶元短缺造成的停產損失，與博世和大陸集團進行談判並要求賠償。德國分析師稱，博世和大陸有可能面臨上億歐元的索賠金。
近期汽車晶元短缺，影響的不只是大眾這一家車企。
此前，據日媒報道，本田汽車因晶元供應短缺，宣布調整生產節奏，日本境內的一月份產量將減少 4000 輛。
上周一，繼宣布暫時關閉位於美國肯塔基州的 SUV 工廠後，福特汽車一家負責生產其在歐洲銷量最好的車型的德國工廠，因晶元短缺和需求疲軟，宣布停產一個月。
周末，通用汽車因至今仍未收到充足的晶元，取消原定於 1 月 23 日的加班安排，以減少汽車產量。
韓媒消息稱，這是通用汽車首次因晶元短缺而減產。
汽車晶元為何短缺?
車用晶元供應至今短缺的原因，可能要追溯到去年年初的疫情爆發。
由於新冠疫情，東南亞、歐洲等主要晶元供應商的產能都或多或少地受到了影響。加上去年上半年汽車銷量大幅下滑，車企對晶元的訂單量減少。沒有足夠的訂單在手，上游的晶元製造商也只能主動選擇降低產能。
然而，讓人意想不到的是，從下半年開始汽車行業就逐漸表現出強勁的復甦趨勢。
首先來看以中國為代表的亞洲市場。根據乘聯會的數據，2020 年中國的乘用車市場第一季度銷量下降了 41%，第二季度降幅大幅縮減，僅下降了 3.6%。到了下半年，中國乘用車市場恢復增長態勢，實現了連續 6 個月 7% 左右的近兩年最高增速。僅 12 月，乘用車零售量達 228.8 萬輛，同比增長 6.6%。
與此同時，歐洲汽車製造商協會有數據顯示，歐洲去年全年新車銷量同比下降了 24%，但是大眾、PSA 集團等車企的銷量在 12 月均迎來一定程度的增長。
據統計，大眾集團 12 月上牌量增長了 8.2%，除奧迪外，旗下所有品牌都呈現了正增長。其中，保時捷銷量增長了 17%，大眾品牌增長 16%。PSA 集團旗下的沃克斯豪爾 12 月銷量則增長了 19%。
據瑞典媒體報道，沃爾沃汽車去年的前 6 個月，銷量跌幅達 21%，但是下半年則創下了沃爾沃半年銷量之最。其中，沃爾沃在歐洲售出的汽車中有將近三分之一都是可充電的車型。
意料之外的市場回暖速度，將一眾車企及汽車晶元供應商打了個措手不及。
在下游的整車廠責怪上游晶元產能跟不上的時候，晶元供應商們不禁喊冤：晶元的生產本就需要很多時間，但是車企現在才來預定，而且是集中爆發式的大量采購，現在汽車晶元短缺又怎麼能怪我們。
汽車晶元供應商恩智浦的 CEO 庫爾特 · 西弗斯(Kurt Sievers)此前接受德國媒體采訪時就明確表示，「業務回升的速度比我們預期的要快得多。許多客戶訂購得太遲了，導致我們在某些領域無法跟上步伐。」
事實上，除市場復甦速度過快、車企和晶元供應商反應滯後的原因外，全球各行業的智能化趨勢也催生了更多的晶元需求，晶元的供需矛盾在進一步加劇。
相關人士分析，疫情期間居家辦公、學習帶動了對平板電腦、智能手機等電子產品的需求。同時，醫療器械等技術的發展，如手術機器人等智能化的醫療產品，也催生了行業對晶元的需求。
同時，隨著 5G 應用的普及，不僅是消費電子、醫療，工業、通信等其他領域也將向智能化的方向加速發展，由此產生的需求也將進一步擠占汽車晶元的產能空間。
與此同時，隨著汽車行業逐漸轉向電動化、智能化，相比傳統燃油車，電動汽車和智能汽車同樣需要搭載更多的晶元。
據了解，按照功能劃分，汽車晶元大致可以分為三類。一類是負責算力的，如 MCU 晶元，分布於處理器和控制器系統;第二類是負責電能轉換的功率半導體，如 IGBT 與 MOSFET，分布於電源和介面;第三類用在感測器中，主要用於各種雷達、氣囊與胎壓檢測。
一輛智能化的電動汽車除了要裝載電機，還要搭載駕駛輔助系統、智能座艙、感測器等智能設備，毫無疑問要安裝比傳統燃油車要多得多的車用晶元。
據統計，僅去年全球車載 MCU 晶元的安裝量就超過了 25 億顆。
總的來說，除去疫情等不可抗力因素的影響，隨著科技的不斷進步，目前全球無論是消費電子領域，還是通信、醫療、汽車等產業都表現出了明顯的智能化趨勢。而作為實現智能化的關鍵部件，晶元的市場需求量必將進一步擴大。
然而，現有的晶元製造廠商，一方面其產能尚不足以較快地跟上市場變化的步伐，另一方面其對市場供需情況的預判不足、規劃上的短視進一步加劇了汽車晶元產能不足的矛盾。
汽車晶元短缺帶來連鎖反應
車用晶元短缺帶來的影響，最直觀地反應在了車規級晶元的采購方身上。
據了解，汽車晶元的產業鏈大概可以分為三級。
上游，是以意法半導體、恩智浦為代表的的半導體製造商;中游，是需要晶元生產諸如 ESP、ECU 等集成模塊的一級供應商，以博世、大陸集團為代表;而下游，則是從一級供應商處采購集成模塊的整車廠。
對於從製造商那直接采購晶元的一級供應商而言，由於更靠近晶元製造的生產環節，其對晶元短缺的反應是最快、最敏銳的。
早在去年 12 月，博世、大陸集團等一干一級供應商就陸續傳出消息，稱因缺少晶元無法進一步加工生產相關集成模塊。
彼時，博世表示，由於一些汽車的電子元件對晶元的依賴性越來越強，而疫情對全球的晶元生產造成了打擊，汽車生產所需的元件將會出現短缺;大陸集團則表示，由於需求量大增，半導體廠商雖然已在著手擴大產能，但考慮到半導體行業的交付周期，短缺狀況仍將持續至少半年。
受上游晶元產能不足的影響，一級供應商們不僅在去年年末就開始面臨著車用電子元件無法進一步生產的狀況，兩個月後，他們還面臨著大眾等車企提出的巨額索賠金。
當上游產能不足的影響傳導到一級供應商後，汽車企業也不得不開始直面晶元短缺導致的減產停工問題。
據財聯社報道，伯恩斯坦咨詢預測，由於汽車晶元短缺，2021 年的汽車產量將會減少 200 萬至 450 萬輛，相當於近十年以來全球汽車年產量的 5% 左右。
當一種產品的市場需求遠遠大於供給時，市場的天平逐漸向賣方傾斜，晶元製造商紛紛要求漲價也就不足為奇。
去年 11 月 26 日，半導體公司恩智浦向客戶表示，受疫情影響，他們面臨著材料成本大幅增加和晶元嚴重短缺的雙重影響，因此公司決定全線調漲產品價格，漲幅將至少達到 5%。
11 月 30 日，日本半導體製造商瑞薩電子也發布了產品提價的通知。通知上表明，由於原材料等成本的增加，瑞薩將上調部分功率半導體、控制汽車行駛等汽車晶元的價格，生效日期為 2021 年 1 月 1 日。
此後，也有消息稱，瑞士的意法半導體公司同樣提出了漲價，漲幅在 10% 至 20% 之間。
全球晶元短缺或成國產晶元崛起機遇?
就在汽車晶元供應不足、晶元製造商順勢提價之際，國內廠商比亞迪卻表示，目前其在晶元方面產能充足，不僅能夠自供，還能外銷。
根據券商的多方調研，此次汽車領域短缺的晶元主要為 8 位 MCU 晶元、汽車零部件中的 ESP、ECO 模塊需要用到的 MCU。
而作為國內車規級半導體的龍頭企業，比亞迪從 2007 年就開始進入 MCU 領域。目前，比亞迪已經擁有了工業級通用 MCU 晶元、車規級 8 位、32 位 MCU 晶元以及電池管理 MCU 晶元等系列產品，其中車規級 MCU 的裝車量已經突破 500 萬顆。
除了 MCU 晶元外，車規級半導體中的功率半導體目前同樣面臨短缺，甚至比 MCU 的情況還要嚴峻。
不同於負責算力的 MCU 晶元，以 IGBT 為代表的功率半導體主要用於能源轉換，它是新能源汽車電機電控系統和直流充電樁的核心器件。IGBT 模塊的好壞將直接影響新能源汽車功率的釋放速度。
比亞迪作為國內 IGBT 製造的龍頭，在 2019 年的中國新能源車 IGBT 市場中已經位居第二。不過，其市場佔有率僅達 18%。
事實上，雖然目前國內比亞迪、斯達半導體、中車時代等企業都已擁有 IGBT 等晶元的研發生產能力，但總的來看，車用晶元市場仍被英飛凌、意法半導體、瑞薩等國際廠商所壟斷，車用晶元的自研率僅占 10%。
不過，當前的全球車用晶元短缺危機，卻有可能成為國內晶元廠商成長的踏腳石。
有媒體報道稱，下半年國內新能源汽車的銷量不斷增長，國際供應商卻深受疫情影響導致產能不足，IGBT 晶元的供需矛盾愈發凸顯，業內甚至一度傳出供貨周期已經延長至 52 周的消息。隨著晶元的交付期一再拉長，部分車企在繼續等待原供應商出貨的同時，也開始嘗試國產 IGBT，並逐步與比亞迪半導體、斯達半導體等國產晶元供應商建立聯系。
集邦咨詢數據顯示，2021 年 IGBT 的市場總值預計將突破 52 億美元。隨著中國電動汽車市場的持續成長，IGBT 的需求也將逐年增加，到 2025 年中國 IGBT 市場的規模將達到 210 億人民幣。
在國際供應商產能跟不上車企需求、車用晶元市場不斷擴張的背景下，去年 12 月 30 日，比亞迪發布公告，擬將子公司比亞迪半導體分拆上市。
1 月 20 日，比亞迪半導體股份有限公司宣布其已接受 IPO 輔導，並於近日在深圳證監局完成了輔導備案，而此時距離比亞迪發布公告，僅僅過去了 20 天。
希望可以提供參考性意見，希望可以採納，謝謝

❸ 現在還有什麼幣可以用普通電腦挖礦得到

某些新生的虛擬數字幣可以用電腦的算力挖礦得到，如ETH、ZEC、門羅幣、XRB等。

因為這一類幣需求的全網算力不高，個人電腦的算力進行哈希碰撞的概率可以在短時間內碰撞出答案，從而獲得區塊獎勵，但這類代幣普遍沒啥價值，或者沒有風險極高，因此，也沒有太大意義。

(3)eco算力擴展閱讀：

挖礦的風險：

1、電費問題：

顯卡「挖礦」要讓顯卡長時間滿載，功耗會相當高，電費開支也會越來越高。國內外有不少專業礦場開在水電站等電費極其低廉的地區，而更多的用戶只能在家裡或普通礦場內挖礦，電費自然不便宜。甚至雲南某小區有人進行瘋狂挖礦導致小區大面積跳閘，變壓器被燒毀的案例。

2、硬體支出：

挖礦實際是性能的競爭、裝備的競爭，有些挖礦機是更多這樣的顯卡陣列組成的，數十乃至過百的顯卡一起來，硬體價格等各種成本本身就很高，挖礦存在相當大的支出。

除了燒顯卡的機器，一些ASIC（應用專用集成電路）專業挖礦機也在投入戰場，ASIC是專門為哈希運算設計的，計算能力也相當強勁，而且由於它們的功耗遠比顯卡低，因此更容易形成規模，電費開銷也更低，單張獨顯很難與這些挖礦機競爭，但與此同時，這種機器的花費也更大。

3、貨幣安全：

比特幣的支取需要多達數百位的密鑰，而多數人會將這一長串的數字記錄於電腦上，但經常發生的如硬碟損壞等問題，會讓密鑰永久丟失，這也導致了比特幣的丟失。

4、系統風險：

系統風險在比特幣這個裡面非常常見，最常見的當屬於分叉。分叉會導致幣價下跌，挖礦收益銳減。

不過很多情況表明，分叉反而讓礦工收益，分叉出來的競爭幣也需要礦工的算力來完成鑄幣和交易的過程，為了爭取更多的礦工，競爭幣會提供更多的區塊獎勵及手續費來吸引礦工。風險反而成就了礦工。

❹ ECO生態幣是什麼

非營利組織世界生態經濟基金會，於2015年在荷蘭阿姆斯特丹成立。通過連接經濟和生態的方式，促進發展生態經濟，保護生態環境，打造自然資本與人類資本的高度統一，實現世界可持續發展的生態圈。

使命：

一個可持續的世界：生態世界，生態經濟，生態人

世界生態經濟基金會通過構建社區，生態經濟獎，扶持生態項目，構建底層生態的環境價值和生態勞動力貢獻獎勵系統，促進解決全球的生態環境問題，通過生態經濟的底層構建和生態獎勵方案，最終實現人人生態，人類安全生態鏈。

我們就像生態中忙碌的螞蟻，不是嗎？

「不管你獲得了多少財富，如果你身邊的空氣是污染的，水是污染的，食物是不安全的，手機再好又有什麼用呢？就一點意義也沒有。我們要回到人本質的生存生態需求，實現了理想進了醫院又有什麼意義呢？」

日趨嚴重的生態污染及生態資源不可短期循環問題。
頻發的地震、海嘯、火山噴發、颶風等自然災害，以及由氣候變化和人類不可持續經濟活動引發的空氣污染、水資源污染、土地荒漠化、特大洪災、特大泥石流、特大乾旱以及流行性傳染病、糧食安全與食品安全、物種滅絕、城市沉降、森林植被破壞、近海污染、濕地銳減、極端天氣等問題，已對人類生存和經濟發展構成嚴重威脅，而且加劇了世界的貧困而引發沖突。

目標：
世界生態經濟基金會，本著一個可持續世界的使命，教育及呼籲公眾支持及參與社會生態改善，構建生態底層價值，努力建設一個人類安全的生態鏈。
行動：
通過「生態衛士」，「生態大使」，「生態社區」，「生態節日」，「生態活動」等形式，為有志於生態創業的項目和人提供生態經濟獎，積極地獎勵貢獻生態勞動力，打造可持續世界的人。

生態勞動力免費換取ECO生態幣，推行生態創業，人人志願成為生態衛士，一個可持續的世界。

合作夥伴：
下一個自然團隊

引導了項目背後的設計和策略。提供技術環境，設計時間通信處理，並在現場提供實施系統。同時感謝Creative Creative Fund，Stichting Doen，Eindhoven技術大學支持的非營利國際網路。
德勤戰略支持
德勤作為世界領先的咨詢公司之一，為ECO長遠可持續發展帶來戰略洞察力和技術專長。
Bitonic區塊鏈技術支持
自2012年5月起， Bitonic其專長於區塊鏈技術，數字錢包和加密貨幣，並已售出超過20萬個比特幣。與ECO生態幣建立長久區塊鏈技術夥伴關系。

ECO是由世界生態經濟基金會設計發布的開源數字貨幣，以及構建的P2P網路。點對點的傳輸意味著一個去中心化的支付，密碼通常通過點對點軟體（稱為塊鏈）在其用戶計算機的網路上運行不經過銀行，信用卡公司或其他第三方，是沒有政府或銀行的控制權和監管的的生態分散化的社區貨幣。

生態勞動即發行，區別於其他任何數字貨幣，ECO不依靠特定貨幣機構發行，它依據特定演算法，通過以生態勞動力為標底計算產生，使用眾多生態網路節點構成的分布式資料庫來確認並記錄所有的生態交易行為。
生態勞動標底，去中心化特性與生態演算法本身可以確保無法通過大量製造來人為操控幣值。
密碼學設計的匿名性和安全性，基於密碼學的設計可以使ECO只能被真實的生態螞蟻擁有者轉移或支付。這同樣確保了貨幣所有權與流通交易的匿名性和安全性。

全球格局，經過社區運營的多次嘗試優化，ECO於2017年11月正式開始線上運行，發行速率按照等比數列，每五年減少一半，最終達到總量約80億個，約是比特幣的400倍，是萊特幣的100倍，全球人均1枚的數量，讓ECO能更為快速的實現全球流通和鼓勵生態勞動。

ECO的全球性擴散，讓每一個人參與到生態可持續世界的建設，通過ECO勞力逐步增值，讓參與開采ECO的生態衛士有足夠的經濟獎勵為全球生態保護做出更多的貢獻。

什麼是社區貨幣？
社區貨幣是由某個社區群組創建的貨幣。 因為社區的規模，活躍度，目標和信念都很廣泛， 社區貨幣通常試圖反映社區所具有的獨特價值。 例如，如果社區相信當地和有機食品，那麼可以建立一個社區貨幣作為購買這種食物的唯一途徑，唯一的方法是花費生態勞力幫助生產食物。
「社區貨幣」,稱作「E」,生態人員可以通過參與社區公益勞動,或是大街小巷,清潔**垃圾的「大掃除」獲得它。每個參加者工作一小時獲得1個「E」。甚至拓展到社區公益項目,包括社區照顧、環境保護、兒童輔導、助殘扶老等一系列社區服務在內。社區組織與街區內的幾十個個生態商業點（街邊商店、咖啡館或飯店）簽約,豐富社區「代用券」

ECO是一種數字貨幣，意味著所有交易都將存儲在一個區塊上。 ECO的優點是可以在地方層面（如社區貨幣）和全球層面上使用這些較小的社區系統。 這增強了ECO的價值，並確保它最終可以普遍使用.

如何賺取ECO生態幣？
ECO幣可以通過可持續的生態勞動獲得。 當地社區正在建立這個制度時，必須決定這個行動是什麼，還有多少個ECOS的獎勵回報。 例如，如果一個鄰居想要回收塑料**，他們可以聚在一起，決定每袋回收商品支付ECO。 然後，ECO可以在當地的商店，酒吧或超級市場上使用。

為保證ECO的價值合理增長，世界生態經濟基金會將會在一年內對ECO進行限定區域社區內的開采和流通，盡快公開礦池和生態錢包，一年後上線開放性交易平台，實現全球社區流通。

世界生態經濟基金會將在全球免費送出1000萬台微型雲礦機（每台價值11個ECO）作為基礎生態礦工，迅速拉起保護生態的旗幟，交易中心（P2P交易）也同步上線，所有用戶之間的交易都是點對點的定向交易。

現在，您可以通過購買雲礦機進行「挖礦」獲得ECO，也可以在交易中心求購ECO。
ECO初始交易價為0.1美元，根據交易中心每日的交易數據調控ECO的漲幅，確保ECO穩定上漲。

百年生態規劃三個階段
生態底層構架階段：千倍幣，免費1000萬台生態礦機，搭建了生態勞力底層。
生態勞力階段：千倍幣以後，需要貢獻被生態區塊鏈承認的生態勞動才能獲取。
全球大流通階段：生態商家流通已經被全球普遍認可，人人成為生態的捍衛者，生態人，構建生命生態鏈。

ECO的核心模式和科技優勢？
標的人權貨幣：以生態勞力為基礎資產對標的人權生態貨幣，脫離了純金融屬性貨幣，去國家經濟邊界性的貨幣，是貨幣的最高屬性境界。

1. 免費經濟：流量免費為王，不管是facebook還是微信都是先做用戶再做事業，包括比特幣的早期電腦全民開采都是免費，零投資意味著大量的人快速參與的生態事業。
2. 生態商家：生態商家屬於生態消費環節的生態應用，助力ECO流通穩定性，並且通過地圖化，城市化，社區化，實現生態勞力的價值轉換。
3.生態定位：全球定位系統，智能定位用戶所在城市，匹配生態商家相應的廣告位，促進不同社區勞力生態平衡。
4..獨創冷錢包技術：新型的ECO冷錢包技術，只需下載文件到本地，可永保數據不丟失，即使脫離平台，只需上傳文件就可秒恢復用戶生態勞動所獲的ECO及其所有勞力賬本信息，確保ECO生態幣的永續性。

5.區塊鏈技術：ECO作為新型數字貨幣的代表，出生就已經具備了開源代碼和錢包，為將來開放礦池做了好的生態底層流通基礎。
6.只漲不跌：參與ECO的礦工只賺不賠是最大亮點，平台通過每天的勞動力買賣需求，有序自動核算價格的每天漲停，通過ECO生態理念的傳播 買家永遠大大多於賣家，價格也只會逐步穩定增長。
7.飢餓營銷：供不應求一幣難求的生態勞力市場，永遠不用擔心你的幣賣不出去。
8.去中心化：平台不收錢只收交易手續費（賣家賬戶里的幣），交易都是玩家直接點對點的打款，所以不用擔心平台圈錢跑路問題，相反平台越長久手續費永無止境，生態幣只會更加穩健的發展。
9.全民公平：不管你是投資家還是大財團都無法壟斷生態勞力市場，每個人都在同一起跑線，通過贈送的礦機開采，做到真正的公平公正公開！

縱觀近五年的金融投資市場？

國內的股民：該虧錢的虧得都差不多了，
想投機取巧的朋友玩那些所謂的大神的互助，也跟隨神一樣的神去了，
拆分，大一部分最後本金都找不到了；
近兩年外匯市場活躍了，又經不住誘惑，一股腦搞所謂的短線外匯，在對外匯還不是很了解的前提下，那虧得可是遍體鱗傷！
可是就是最不讓大眾和所謂的金融專家看不起眼的虛擬數字貨幣，讓一大部分人賺的盆滿缽滿！為什麼虛擬貨幣有如此大的魅力呢？

我們回看比特幣的發展歷程，自從比特幣2008年誕生以來，金融專家和機構投資者都曾懷疑過比特幣作為獨立貨幣的可行性，主要原因就是其高度不穩定的波動性。

然而，根據比特幣波動指數提供的數據，比特幣價格對主要貨幣如美元的波動率自2010年以來已經顯著下降。更重要的是，波動率以一致的速度下降，以每年25%的平均速率下跌。

2011年年初，日收益（波動率）的標准偏差記錄約為8.5%。而在2011年年底，比特幣交易日收益的波動率為5.36%。
2012年年底，比特幣波動率顯著降低1.57%，從去年開始，波動性呈現出驚人的71%跌幅。
隨著波動率繼續下降的趨勢，比特幣超越了新興市場和佔主導地位的主要貨幣的增長速度，貨幣包括印尼盾、馬來西亞林吉特、美元和英鎊。
2010年：0.07美元到0.29美元（增長314%）
2011年：0.29美元到6.18美元（增長2031%）
2012年：6.18美元到13.41美元（增長（117%）
2013年：13.41美元到817美元（增長2882%）
2015年：314美元到431美元（增長37%）
2017年： 7000美金

比特幣的表現一直優於所有的世界儲備貨幣，同時在過去五年內波動性保持下降的震盪趨勢。

比特幣之所以能成功的三點因素有哪些？
第一：免費挖礦（高配電腦計算）
第二：公認性（陸陸續續更多人參與免費挖礦，得到更多人的認可）
第三: 稀缺性（全球恆量2100萬枚）

ECO幣與當下最火的比特幣的優勢有哪些？

ECO幣效仿比特幣，比特幣具備的ECO幣都具備，ECO具備的，比特幣不具備。如:勞力標底具備「幣性」，雲礦機雲技術，原創新密碼學，更簡單更方便大家操作。
規模宏大是比特幣的400倍，適合大數據平台運作，日後還可以像騰訊的微信這樣的大數據平台一樣來賺錢，ECO幣價值的含金量更高。

獎勵生態礦機網路和免費經濟的方式，ECO會在很短的時間上第三方交易平台交易，發展的時間不需那麼久。

免費的規模更宏大，生態底層第一階段便規劃全球免費贈送1000萬台雲礦機，讓1000萬生態人免費參與，如今比特幣只有2100萬枚，全球也就100萬人參與，而ECO呢？免費參與的1000萬人，人均每人推廣10人，ECO也就1億人了！再發展到10億人的大數據平台，太快太容易了！

「無論貝殼還是美元，他們的價值都只存在於我們共同的想像之中」---尤瓦爾 赫拉利

ECO比比特幣更有生態影響力，擁有更多的生態人支持，所以才有隻漲不跌並且高度穩定的神秘。

ECO市場同樣存在二八定律；二八定律一定意義上決定了ECO數字貨幣只漲不跌!那麼我們分析一下為什麼？
假如：ECO幣值一枚10元人民幣的時候有一萬人同一天注冊ECO，那麼可以肯定一點是20%的人看懂了，做收幣行為！ECO幣供不應求的現象就出現了（一幣難求）！

當ECO幣值漲到15元一枚的時候，又有2萬人同一天注冊ECO，上一次十塊錢一枚的時候20%的人一直收幣收到他們同一天注冊人的幣了（當同一天注冊人的幣賣掉的時候，他們免費賺到錢了其中又有20%的醒悟了也在做收幣行動做推廣）！

當這個幣值漲到70一枚的過程中，陸陸續續數以百萬千人醒悟在做推廣在收幣，幣值價格得到穩定性升值；
一年後，平台上公開源代碼和礦池！幣上交易所陸陸續續上千萬人上億人的加入ECO必然會引起風投機構爭相加入ECO。風投機構的大資金量的介入必然要導致此幣暴漲情況的發生！無論個人還是風投也罷最終的目的是是要看到此幣值一個勁的漲，自己的資金會得到更大的放大!此幣漲到千倍是必然的！

ECO賺錢部分整體分析
我們每個新注冊的用戶，會免費獲得一台微礦機，在沒有投資一分錢也沒有做任何推廣的情況下，一台微型礦機產幣11枚，每當產幣達到10枚就用10枚幣新購一台微型礦機滾動復投，一年會帶來高達5000多的收益（但是有很大一部分人在這個幣的價值2到3塊的時候賣掉了，很是可惜把會下蛋的雞賣了）；

假如：投資2000塊在市場上收幣，收了100 ECO幣子滾動復投一年你的收益保守預計六萬多；
投資20000塊在市場上收幣，收了1000ECO幣子滾動復投一年你的收益保守預計七十萬。

作為一個ECO用戶，不僅可以購買自己的專屬礦機，還可以組建自己的礦工隊，構建礦機社區，由於ECO的演算法當中採用大量的P2P並行技術，越多的礦機組成的網路，其生產力就越強，不是簡單的疊加，而是倍增的關系，所以我們鼓勵所有的ECO用戶組建自己的礦工社區，通過礦機網路獲得更多的算力加成，生產更多的ECO，促進了ECO的穩定增值性。

ECO生態礦工

首先您需有一台礦機（免費贈送的），這時您就成為了ECO礦工，您可以邀請A注冊獲得一台礦機成為礦工，這時A的礦機會連接到您的礦機上，通過並行演算法，為您提供5%的算力收益（當A獲得一定數量的ECO時，您將獲得5%的ECO）。 您可以繼續邀請B、C或更多的朋友注冊成為礦工，和您的礦機組成礦機網路以獲得更多的算力收益（一級礦機網路5%的算力收益）。

例如：你直推了100個人為例；其中有20人看懂了，他們在最短的時間內一周左右從市場上面購買幣買了小型礦機，那麼你這個月的被動收益是120幣！
那麼你用著120個滾動復投一年的時候最終收益六萬多，當然你每個月的被動收入，會隨著你直推下面人買礦機的數量而倍增，第二個月你直推的人循環復投加上在市場上面購買幣，再加上推廣人的被動收益掙了10台小型礦機同時運行，那麼你這個月的被動收入將達到1200幣，那麼這1200幣滾動復投到一年的時候的收益收益將高達六七十萬。
第一個月晉升生態衛士又有全球的20%的加權分紅加上你直推給你的算力加成又有1500多個幣出來了，那麼這1500幣滾動復投一年收益收益將高達一百萬，第四個月，第五個月......你自己都無法想像！

成為生態衛士、生態達人、生態英雄、生態大使的分別條件和被動收益？

生態衛士
當您邀請3個或以上的朋友和您組成了生態網路，您的社區ECO礦工達到20人，社區算力達到20GH/s，您就晉升為生態衛士，獲得小型礦機1台，享受ECO全球生態交易中心傭金20%的全球分紅。
生態達人
當您直接推薦的會員有2個或以上的會員成為了生態衛士，您的社區算力達到50GH/s，您就升級為生態達人，獲得中型礦機1台，享受ECO交易傭金15%的全球分紅。
生態英雄
當您直接推薦的會員有3個或以上的會員成為了生態達人，您的社區算力達到500GH/s，您就升級為生態英雄，獲得大型礦機1台，享受ECO交易傭金10%的全球分紅。
生態大使
當您直接推薦的會員有3個或以上的會員成為了生態英雄，您的社區算力達到3000GH/s，您就升級為國際大使，獲得超級礦機1台，享受ECO交易傭金5%的全球分紅。

生態商家ECC
生態礦工點擊結算後會有10%ECO自動進入ECC生態消費，即可以從定位地圖中尋找生態商家消費，完成整個生態循環。
積累滿10個ECC可復購微型小礦機。
商家ECC轉換ECO 需要扣5%手續費

❺ 比特幣挖礦 個人電腦一天能挖多少

一天挖不了，需要2000年。

比特幣的全球統一計算難度是2621404453（預計兩天之後變化），一個2.5GHz的CPU，需要2000多年才能算出一個比特幣。

顯卡「挖礦」要讓顯卡長時間滿載，功耗會相當高，電費開支也會越來越高。國內外有不少專業礦場開在水電站等電費極其低廉的地區，而更多的用戶只能在家裡或普通礦場內挖礦，電費自然不便宜。甚至雲南某小區有人進行瘋狂挖礦導致小區大面積跳閘，變壓器被燒毀的案例。

(5)eco算力擴展閱讀：

比特幣網路通過「挖礦」來生成新的比特幣。所謂「挖礦」實質上是用計算機解決一項復雜的數學問題，來保證比特幣網路分布式記賬系統的一致性。

比特幣網路會自動調整數學問題的難度，讓整個網路約每10分鍾得到一個合格答案。隨後比特幣網路會新生成一定量的比特幣作為區塊獎勵，獎勵獲得答案的人。

2009年比特幣誕生的時候，區塊獎勵是50個比特幣。誕生10分鍾後，第一批50個比特幣生成了，而此時的貨幣總量就是50。隨後比特幣就以約每10分鍾50個的速度增長。當總量達到1050萬時(2100萬的50%)，區塊獎勵減半為25個。

當總量達到1575萬(新產出525萬，即1050的50%)時，區塊獎勵再減半為12.5個。該貨幣系統曾在4年內只有不超過1050萬個，之後的總數量將被永久限制在約2100萬個。

❻ 2021成都車展：全面智能化 實拍上汽R汽車ES33量產版

❼ 可實現近L3級自動駕駛功能，廣州車展重磅新能源車搶先看！

隨著汽車產業走入智能化發展時代，自動駕駛晶元已成為汽車的核心零部件之一。中國作為全球第一的汽車產銷大國，意味著自動駕駛晶元有著十分廣闊的增長空間。讓中國汽車用上"中國芯"，也一直都是晶元巨頭和車企們努力的方向。但晶元作為高精尖技術產業，有著很嚴格的技術准入門檻，對於諸多主機廠而言，半導體技術顯然不在技術儲備當中，而背靠大華股份的零跑汽車，則憑借得天獨厚的技術優勢在新賽道搶先了一步。

作為品牌的第三款重磅車型，搭載凌芯01晶元的零跑C11在智能化、動力方面對標ModelY，在駕駛樂趣與品質感方面達到豪華車的水平，相信隨著零跑C11在廣州車展正式亮相，其也將成為高端電動SUV市場的爆款。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 渦輪礦池是什麼渦輪生態這個平台是不是真的

@麗平 第一、獨具匠心的平衡發行機制。

它是用礦池總算力作為挖礦產量的唯一平衡標准，其餘當日預發行量實時銷毀。比如總產量10億枚TT甜筒以10年計算，平均到每天的共享礦池最大預產量約為18萬枚，如果當天算力相應產量為1萬枚，則其餘17萬枚通通進黑洞實時消毀。同時基金會礦池、創世節點礦池和拓新礦石同比例消毀。這樣就確保了市場供需關系的動態平衡和強通縮態勢！

第二、平台強力回購機制。

TokenEco交易所每天拿出高達50%的交易手續費，回購TT返還給交易用戶，這又極大地增加了TT的買盤實力。

第三、共享者持幣保障機制。

這一機制的核心是當礦池總算力下降至歷史峰值的20%時，剩餘預發行部分將一次性全部消毀。

三大機制內嵌智能合約同時開啟，相互聯動，從發行，流通和總量三個維度，共同確保TT甜筒的價值體系。從而最大化的保護信仰者的持幣價值！希望能幫到您，給個贊【摘要】
渦輪礦池是什麼渦輪生態這個平台是不是真的【提問】
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~【回答】
@麗平 第一、獨具匠心的平衡發行機制。

它是用礦池總算力作為挖礦產量的唯一平衡標准，其餘當日預發行量實時銷毀。比如總產量10億枚TT甜筒以10年計算，平均到每天的共享礦池最大預產量約為18萬枚，如果當天算力相應產量為1萬枚，則其餘17萬枚通通進黑洞實時消毀。同時基金會礦池、創世節點礦池和拓新礦石同比例消毀。這樣就確保了市場供需關系的動態平衡和強通縮態勢！

第二、平台強力回購機制。

TokenEco交易所每天拿出高達50%的交易手續費，回購TT返還給交易用戶，這又極大地增加了TT的買盤實力。

第三、共享者持幣保障機制。

這一機制的核心是當礦池總算力下降至歷史峰值的20%時，剩餘預發行部分將一次性全部消毀。

三大機制內嵌智能合約同時開啟，相互聯動，從發行，流通和總量三個維度，共同確保TT甜筒的價值體系。從而最大化的保護信仰者的持幣價值！希望能幫到您，給個贊【回答】
小王答【回答】

❾ BTC，ETH，ECO，RCO等數字貨幣挖礦，哪個幣收益高一些

ECO，RCO吧，因為他們支持普通台式機和筆記本挖礦，門檻低，操作很簡單，也比較容易挖到。比特幣這些都被挖礦行業壟斷了，你挖個1W年也挖不到的

❿ ECO有哪些特點和比特幣有什麼不一樣啊

ECO是一種面對面支付場景電子現金系統，是為支付而生的區塊鏈。
與比特幣相比，ECO有三大優勢：
1.ECO區塊容量為8M，BTC區塊容量僅1M，有效避免了區塊容量小導致不夠用和確認速度慢的問題；
2.ECO具有先進且更具前瞻性的演算法保證，不受大算力的攻擊和控制，有極強的抗算力攻擊。
3.在技術上，ECO通過獨創的雙螺旋鏈式結構，使其更加的安全。
他們官網上都有，你可以看一下。