桁架上的力算力矩

⑴ 桁架內力計算的兩種基本方法是

1、結點法

考慮桁架各結點的平衡，結點承受匯交力系作用，逐次建立各結點的投影平衡方程，可求出所有的未知桿力，這種方法稱結點法，最適用於簡單桁架。

2、截面法

有時只需求少數桿件內力或者對於聯合桁架和復雜桁架，結點法無法奏效時，需用截面法。有選擇地截斷桿件（一般不超過三桿）以桁架的局部為平衡對象，考慮其中任一部分平衡，由平衡方程即可求得所需桿件軸力。

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桁架橋介紹：

1、桁架橋是橋梁的一種形式。

2、鐵路和高速公路一般是桁架橋；分為上弦受力和下弦受力這兩種。

3、桁架由上弦、下弦、腹桿組成；腹桿的形式又分為斜腹桿、直腹桿；由於桿件本身長細比較大，雖然桿件之間的連接可能是「固接」，但是實際桿端彎矩一般都很小，因此，設計分析時可以簡化為「鉸接」。簡化計算時，桿件都是「二力桿」，承受壓力或者拉力。

4、由於橋梁跨度都較大，而單榀的桁架「平面外」的剛度比較弱，因此，「平面外」需要設置支撐。設計橋梁時，「平面外」一般也是設計成桁架形式，這樣，橋梁就形成雙向都有很好剛度的整體。

5、有些橋梁橋面設置在上弦，因此力主要通過上弦傳遞；也有的橋面設置在下弦，由於平面外剛度的要求，上弦之間仍需要連接以減少上弦平面外計算長度。

6、桁架的弦桿在跨中部分受力比較大，向支座方向逐步減小；而腹桿的受力主要在支座附件最大，在跨中部分腹桿的受力比較小，甚至有理論上的「零桿」。

⑵ 截面法計算桁架軸力,力矩等式中各力和截斷的三桿+，—號怎麼打，有何規律啊 =

哎，這只需要取出隔離體，按照力的平衡和矩的平衡，即可求解！具體公式就是力平衡和矩平衡的方程，可以看看相關資料！！！ 只需兩小時，一定會看懂的！！

⑶ 用節點法計算桁架軸力

這是理論力學的問題
你最好給我一個圖計算力的步驟基本就是利用受力平衡建立直角坐標系
在xy方向上合力為零
然後如果想計算其他的力可以根據力矩平衡計算

⑷ 怎樣計算圖中桁架桿1、2、3內力的受力分析

由平衡系統,Fey+Fby-40-60=0N,(Fey代表E點豎向支座反力),-Fby*15+40*20+60*5=0N*M;(對E點求彎矩),計算出Fey=26.67N(2)對桁架H-G段垂直剖開,進行應力分析：Fh-g+F2+F1*cos45=0(橫向應力之和為0)；26.67+F1*sin45-60=0

⑸ 桁架求內力

首先根據靜力平衡，支反力可以求出的吧，其實就是對稱結構，荷載的一半。接著過桿1和c點截開，對C求矩，1桿內力出來了。接著過1.2.3.4桿截開，對2.3桿的交點求矩，4桿內力出來了，繼續（還是1.2.3.4桿截開的）水平有分力的只有2桿和4桿，4桿已經求過了，那麼2桿內力也出來了。最後還剩3桿，你想怎麼求就怎麼求，靜力平衡也行，求矩也行。

⑹ 截面法計算桁架軸力,力矩等式中各力和截斷的三桿+,—號怎麼打,有何規律啊=

你看看截面單桿的定義,只有截面單桿在可以求出來裡面的內力.第一種情況,有很多桿,除了這一根桿,其他桿交與一點,那麼這根桿就是截面單桿,用那些桿的交點力矩為0就可以求出此桿的內力.第二種情況,有3根桿,兩兩相交,這3根都是截面單桿,都可以求出來.其實求衍架,先找出0桿,那樣就簡單了

⑺ 桁架結構既然各干都是承受軸力，那最終的彎矩是如何承擔的

水平構件如連續梁、板構件，在豎向荷載作用下產生彎矩和剪力，其中彎矩使構件產生彎曲變形。一般情況下彎曲變形規律是：跨中向下彎，構件下部處於受拉狀態，上部受壓，為正彎矩；支座處向上彎，構件上部處於受拉狀態，上部受拉，下部受壓，為負彎矩；跨中四分之一到三分之一跨度左右彎矩為0，不拉不壓。水平荷載下，也有彎矩和剪力。根據風向，分左風右風，使得梁在支座處有可能是正彎矩也有可能是彎矩，跨中彎矩為0