力獅算跑車嗎

㈠ 純進口轎車中，斯巴魯力獅怎麼樣

斯巴魯力獅這台車還是蠻不錯的，雖然在銷量上的表現相較於其他日系車差很多，但是綜合技術實力還是值得認可的。但是唯一的缺點就是，這台車是進口！進口！進口！進口就意味著高價格以及高養車成本，貸款買車的人基本就別看了。下面我說說我個人對這台車的一些看法和見解。

我個人還是比較喜歡斯巴魯力獅這台車的，因為說到斯巴魯，肯定就是拉力、情懷這些，相信樓主也是一位愛車的人，斯巴魯這台車確實能彰顯別具一格的品味。如果對於斯巴魯力獅感興趣的話，建議多看看，最好找找二手車之類的。因為斯巴魯這台車在市場上的保值率著實一般般，比如一台全辦下來要快30萬的車，跑5萬公里的車基本就不到20萬了，所以個人建議你多看看二手車。

其次就是不建議您買新車，因為斯巴魯這個車更多的都是一些玩車的人買的，但是它的性能表現又一般般，所以很多人會在一年兩年之後就賣掉了，這樣你買二手車的時候，即使這台車遠沒有你那麼得心應手的話，賣掉的話也不會賠很多的錢，對於經濟來說，也算是一種補償吧。

最後我在說說這個車後期養車費用，斯巴魯力獅的首保里程是在5000km，間隔保養也是5000km，首保是免費的，小保養一次不到700元，其實還是挺貴的，而且這台車後期的油耗也不低，養車成本一般都會比較高。

㈡ 斯巴魯力獅怎麼樣值得買嗎

斯巴魯力獅是斯巴魯目前在售的唯一一輛四門轎車，既然您問到斯巴魯力獅這車怎麼樣，相信您對於斯巴魯這個品牌還是有一定認可度的。斯巴魯在汽車裡面，最為出名的兩項技術就是：水平對置發動機以及全時四驅系統。首先，我們先說一下這兩項技術，斯巴魯力獅目前全系搭載一台2.5L的自然吸氣水平對置四缸發動機，最大輸出175馬力和235牛米，相較於現在渦輪橫行的時代，自然吸氣的數字看上去確實比較一般般化，但是自然吸氣發動機最大的優勢就是動力輸出的平順性，況且力獅全系搭載的也是模擬7擋的CVT變速箱，駕駛的順暢度也是屬於溫文爾雅的。
其次就是全時四驅系統，作為一台純進口車，能搭載全時四驅系統已經算是非常的有「良心」了，因此對於北方的朋友來說，四驅系統能提供更好的抓地力，駕駛者對於車輛的可控性也要更高一些，而對於其他地方的朋友來說，四驅系統能提供最佳的動力輸出，對於加速超車時候的反應也要更快一些，唯一的缺點就是日常代步油耗會更好。
總得來說，斯巴魯力獅買的就是一種情懷，對於購買力獅的消費者來說，如果您追求那種純進口的身份以及四驅系統的話，斯巴魯力獅絕對是一款非常不錯的產品，20.48萬元~24.78萬元的價格也算比較合理，而且市場上目前能有一萬左右的優惠力度，是一款值得認證斟酌的車輛。

㈢ 誰開過或者了解斯巴魯力獅的介紹一下這個車怎麼樣

力獅開過 很不錯，很不一般

力獅旅行車，不知道

同上，桑塔納車皮實

桑塔納旅行車肯定也好

㈣ 斯巴魯力獅2.5GT最高能跑多少還有英菲尼迪的G37最高時速能跑多少

我推薦英菲尼迪G37，最近英菲尼迪好像推出了一款G25，如果考慮油耗的話，還是選回G25，性能，當然是G37，在一般的城市路面，開斯巴魯有點不適合，為什麼呢？論壇好像有一些人說過水平對置發動機對於這種路面磨損的比較快，但是性能就比英菲尼迪G37好，總的來說，我還是會選回G37.
G37的優點：提速快，外表好看，運動，配置豐富
缺點：價格貴，品牌知名度低，配件有點難找

力獅GT優點：性能好，全時四驅，價格稍便宜，動力充沛
缺點：內飾設計的有些簡譜，簡單粗暴沒有細節。

豪華運動上G37，性能價格上GT。

補充：
力獅GT的最高車速是：245
G37的最高車速是：260

㈤ 有一個車叫什麼名字叫什麼免力獅還是力獅

你說的那款車型的名字應該是叫內飾，是一款進口的中型轎車了，但是在國內是很少見的

㈥ 斯巴魯力獅這款車怎麼樣

斯巴魯力獅這款車怎麼樣？售價19.48W到底值不值得買？

帶LOGO的多功能方向盤，大小剛合適，握感非常好，路感與轉向的評價都可以給優，炮筒式的儀表盤，清晰明確，可以很好的掌握整輛車的情況。

它的整車尺寸為4815/1840/1500mm，軸距為2750mm，各方面算是中規中矩，四平八穩的風格看上去卻非常運動，這要得益於它全系搭載的水平對置發動機，能夠把整車重心壓很低，所以姿態足夠低矮，細看之下，其實是很有運動范兒的。10

搭載了2.5L自然吸氣發動機。傳動系統，與之匹配的是CVT無級變速變速箱。

隨著汽車由最初的代步工具，演變成一種生活方式，消費者對汽車的需求也呈現出多元化的發展趨勢。特別是85後和90後，他們已然成為汽車市場的主力消費人群，單一定位的車型已經不能滿足這部分年輕消費群體的用車需求。

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㈦ 斯巴魯力獅最便宜的四驅轎車，它的性能究竟如何

斯巴魯力獅性能完全是可以的。運動世家，外表卻其貌不揚光從外觀看，力獅確實其貌不揚，廠商對它的定位也是公務方向，但千萬不要被平凡的外表所欺騙，因為它在性能方面絲毫不遜色同門師兄弟們。06款力獅的周身變化並不大，前大燈組採用了時下中高級轎車上流行的造型——水波紋狀射燈，犀利的車燈銳角向車身兩側揚起，外形上頗具動感，確實能給人不小的沖擊，也是整車外觀上的一大亮點。

向前翻折傾倒後，便可使行李廂騰出相當驚人且實用的置物容量，要納入各種戶外活動器材可謂相當輕松，充分滿足了Wagon車型買家的使用需求。同時這個寬闊的置物平台平整性很高，長途出遊的時候它完全可以被視為一張簡易的雙人床。恢復四人座設定的時候，後座的置物空間達L。由於是4/6分離設計，你可以通過翻倒左側的座椅從後備箱中取放東西，相當的實用。尾部地板設置了隱藏式的儲物箱，此外還有掛鉤等實用性設計

㈧ 斯巴魯力獅這車好用嗎，大家覺得性價比怎麼樣

我覺得力獅的性價比很不錯，作為一款純進口的性能型轎車，力獅的配置在30萬級別的轎車中可以說為居上位了。力獅全系搭載水平對置發動機+左右對稱全時四驅系統，VDC動態控制系統、上坡輔助等實用配置。操控性可以說是它的一大優勢，全時四驅應對復雜路況時會表現的比較從容，另外力獅售後維修成本不高，雖然是進口配件，但價格和合資車差不多，所以我覺得力獅的性價比還是很高的。望採納，謝謝！

㈨ 斯巴魯的轎車力獅怎麼樣

斯巴魯的轎車力獅個人認為該車子優點是車子加速，操控性方面比較好，後排空間不錯，缺點是該車子舒適性一般，後排中間地板凸起高。

㈩ 斯巴魯力獅這款車開起來什麼感覺

你好;斯巴魯力獅造型較中庸，但鷹眼式大燈和頭部設計較出彩，使整車外形肌肉感較強；內飾設計簡潔大方，做工尚可；但內飾大多採用塑料材質，檔次有所降低；配置比較豐富；空間方面表現較好，儲物格豐富實用，尾箱空間能滿足日常使用；
斯巴魯力獅內飾設計簡潔大方，做工尚可；內飾面料和飾板可自由搭配，為消費者提供了較大的選擇空間；視野不錯；但內飾大多採用塑料材質，檔次有所降低。
斯巴魯力獅底盤較高，視野好，車身通過性及穩定性也不錯；檔位清晰，換擋比較流暢，沒有明顯的頓挫感；過彎穩定性值得稱贊，避震效果不錯；方向盤指向精準。
斯巴魯力獅動力表現不錯，油門反映敏捷，加速效果較好；高速行駛時發動機噪音較大；2.0版高速行駛時加速效果一般。
希望能幫到你：