算功率的力是合力還是牽引力

A. 功率p=Fv，其中F是合力還是牽引力還是什麼力。

那要看是什麼功率了，有效功就是合力，要不然就是牽引力

B. 物理 那個功率是速度乘什麼力來著 牽引力or合力

發動機對物體做功功率表示為牽引力（或驅動力）與速度的乘積。准確點說，是牽引力矢量與速度矢量的
數量積
。

C. 機車功率P=FV，F是合外力還是牽引力，為何

首先，一輛車的額定功率P是不變的，車在啟動過程，牽引力可以變化，看你油門大小，一般是不會滿功率的，我們設定一個牽引力，隨著速度的增加，P>Fv 逐漸到P=Fv，這個時候，因為牽引力F是大於阻力的（因為只有牽引力大於阻力，車才能跑的起來），這個時候車的速度如果要再增加，就要減小牽引力F，這個時候合力（就是牽引力減阻力）減小，加速度減小，可是有加速度車的速度還在增加，等到車的牽引力等於阻力，受力平衡，那麼車就不再加速，這個時候車的速度最大，因為牽引力再小，就要減速了。基本啟動到速度最大的過程就這些。至於樓主的功率=合外力*速度是錯誤的，假設合外力為零，就是牽引力等於阻力，那功率就為零，功率為零，哪來的牽引力，所以顯而易見。

D. 額定功率是用合外力乘速度，還是用牽引力乘速度

應該是牽引力乘以速度，

汽車的加速過程是功率逐漸達到額定功率，牽引力逐漸減小到與阻力一樣大，

速度增大到最大速度，就處於勻速狀態，這個時候合外力＝0。

E. 發動機的功率P=FV，F是合外力還是牽引力

發電機的功率不是這樣計算的，P=Tn/9550
P=FV為輸出功率，這里F為牽引力，v為線速度

F. 發動機的功率是指合力做的功的功率還是指牽引力的

肯定是牽引力啊！還有p=fv時，就是摩擦力等於牽引力時的情況嘛！

G. 為什麼功率：P=Fv中F是牽引力而不是合力等其它力，是規定嗎

是規律，根據P=W/t=FL/t=Fv可知，F就是做功的那個力。

H. 汽車的輸出功率所做的力 不應該是牽引力和阻力的合力嗎 而為什麼是牽引力啊

汽車的輸出功率是對應牽引力做功的功率，不關阻力的事。你想，若沒有發動機，肯定沒有牽引力，也就沒有所謂的輸出功率，但阻力依然存在。

I. 計算功率時,用牽引力算還是合力（快點啊，這個問題應該很好答）

這個問題可以用物理的一個公式直接回答你：p=fv即汽車功率=牽引力x運動速度。它不是幾個力的作用就談不上什麼合力了。

J. 汽車功率為什麼是牽引力不是合力

可由公式說明因為p=fv而v可以是由f決定的,牽引力是車消耗能量產生的，而摩擦力是外界給的。僅當f=f時，p=fv=fv