去中心化創新的案例
比特幣，萊特幣，狗狗幣，點點幣，美卡幣，比特股，暗黑幣，黑幣，銳波幣，馬幣，地中海幣，元寶幣，招財幣，沙錢幣，網路黃金…
⑵ 創新取得成功的具體案例
當然是創新重要啊,可以說,創新是人類文明的心臟.口說無評,你去看看那些的諾獎的,有幾個是女人.居里夫人自己思考思考吧
⑶ 世界讓沒有p2p點對點成功的案例！所以去中心化只是個理想主義，雖然中心化很脆弱但成本低效率高風險大
去中心化是理想主義不對。雖然目前沒有去中心化的P2P平台，但是隨著區塊鏈技術的發展，以後去中心化的點對點借貸很大概率會出現的。
中心化有中心化的好處，不能太片面。
⑷ 創新案例有哪些
詹天佑，字眷誠，江西婺源人。1861年（清咸豐十一年）出生在一個普通茶商家庭。兒時的詹天佑對機器十分感興趣，常和鄰里孩子一起，用泥土仿做各種機器模型。有時，他還偷偷地把家裡的自鳴鍾拆開，擺弄和捉摸裡面的構件，提出一些連大人也無法解答的問題。1872年，年僅十二歲的詹天佑到香港報考清政府籌辦的「幼童出洋預習班」。考取後，父親在一張寫明「倘有疾病生死，各安天命」的出洋證明書上畫了押。從此，他辭別父母，懷著學習西方「技藝」的理想，來到美國就讀。
在美國，出洋預習班的同學們，目睹北美西歐科學 技術的巨大成就，對機器、火車、輪船及電訊製造業的迅速發展贊嘆不已。有的同學由此對中國的前途產生悲觀情緒，詹天佑卻懷著堅定的信念說：「今後，中國也要有火車、輪船。」他懷著為祖國富強而發奮學習的信念，刻苦學習，於1867年以優異的成績畢業於紐海文中學業。同年五月考入耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程。在大學的四年中，詹天佑刻苦學習，以突出成績在畢業考試中名列第一。1881年，在一百二十名回國的中國留學生中，獲得學位的只有兩人，詹天佑就是其中的一個。
回國後，詹天佑滿腔熱忱地准備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。但是，清政府洋務派官員迷信外國，在修築鐵路時一味依靠洋人，竟不顧詹天佑的專業特長，把他差遣到福建水師學堂學駕駛海船。1882年11月又被派往旗艦「揚武」號擔任駕駛官，指揮操練。1883年，中法戰爭爆發，第二年，蓄謀已久的法國艦隊陸續進入閩江，蠢蠢欲動。可是主管福建水師的投降派船政大臣何如璋卻不聞不問，甚至下令：「不準先行開炮，違者雖勝亦斬！」這時，詹天佑便私下對「揚武」號管帶（艦長）張成說：「法國兵船來了很多，居心叵測。雖然我們接到命令，不準先行開炮，但我們決不能不預先防備。」由於詹天佑的告誡，「揚武」號十分警惕，作好了戰斗准備。當法國艦隊發起突然襲擊時，詹天佑冒著猛烈的炮火，沉著機智地指揮「揚武」號左來右往；避開敵方炮火，抓住戰機用尾炮擊中法國指揮艦「伏爾他」號，使法國海軍遠征司令孤拔險些喪命。對這場海戰，上海英商創辦的《字林西報》在報道中也不得不驚異地贊嘆：「西方人士料不到中國人會這樣勇敢力戰。『揚武』號兵艦上的五個學生，以詹天佑的表現最為勇敢。他臨大敵而毫無懼色，並且在生死存亡的緊要關頭還能鎮定如常，鼓足勇氣，在水中救起多人……」
從戰後到1888年，詹天佑兒經周折，轉入中國鐵路公司，擔任工程師，這是他獻身中國鐵路事業的開始。
剛上任不久，詹天佑就遇到了一次考驗。當時從天津到山海關的津榆鐵路修到灤河，要造一座橫跨灤河的鐵路橋。灤河河床泥沙很深，又遇到水漲急流。鐵橋開始由號稱世界第一流的英國工程師擔任設計，但失敗了；後來請日本工程師衽實行包工，也不頂用，最後讓德國工程師出馬，不久也敗下陣來。詹天佑要求由中國人自己來搞，負責工程的英國人在走投無路的情況下，只得同意詹天佑來試試。
詹天佑是一個認真踏實的人，他分析總結了三個外國工程師失敗的原因後，身著工作衣與工人一起實地調查，（P116）密測量。夜晚，借著幽暗的油燈，又仔細研究灤河河床的地質構造，反復分析比較，最後才確定橋墩的位置，並且大膽決定採用新方法——「壓氣沉箱法」來進行橋墩的施工。詹天佑果然成功了灤河大橋建成了。這件事震驚了世界：一個中國工程師居然解決了三個外國工程師無法完成的大難題。
詹天佑初戰告捷後，立刻遇到了更為嚴峻的考驗。1905年，清政府決定興建我國第一條鐵路京張鐵路（北京至張家口）。英俄都想插手，由於中國人民的強烈反對，他們的企圖沒能得逞。英俄使臣以威脅的口吻說：「如果京張鐵路由中國工程師自己建造，那麼與英俄兩國無關。」他們原以為這么一來，中國就無法建造這條鐵路了。在這關鍵時刻，詹天佑毫不猶豫地接下了這個艱巨的任務，全權負責京張鐵路的修築。消息傳來，一些帝國主義分子及英國報刊挖苦說：「中國能夠修築這條鐵路的工程師還在娘胎里沒出世呢！中國人想不靠外國人自己修鐵路，就算不是夢想，至少也得五十年。」他們甚至攻擊詹天佑擔任總辦兼總工程師是「狂妄自大」、「不自量力」。詹天佑頂著壓力，堅持不任用一個外國工程師，並表示：「中國地大物博，而於一路之工必須借重外人，我以為恥！」「中國已經醒過來了，中國人要用自己的工程師和自己的錢來建築鐵路。」
1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。詹天佑帶著測量隊，身背儀器，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，颳得人睜不開眼睛，測量隊急著結束工作，填個測得的數字，就從岩壁上爬下來。詹天佑接過本子，一邊翻看填寫的數字，一邊疑惑地問：「數據准確嗎」？「差不多」，測量隊員回答說。詹天佑嚴肅地說：「技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，『大概』、『差不多』這類說法不應該出於工程人員之口。」接著，他背起儀器，冒著風沙，重新吃力地攀到岩壁上，認真地復勘了一遍，修正了一個誤差。當他下來時，嘴唇也凍青了。
不久，勘探和施工進入最困難的階段。在八達嶺、青龍橋一帶，山巒重迭，陡壁懸岩，要開四條隧道，其中最長的達一千多米。詹天佑經過精確測量計算，決定採取分段施工法：從山的南北兩端同時對鑿，並在山的中段開一口大井，在井中再向南北兩端對鑿。這樣既保證了施工質量，又加快了工程進度。鑿洞時，大量的石塊全靠人工一鍬鍬地挖，湧出的泉水要一擔擔地挑出來，身為總工程師的詹天佑毫無架子，與工人同挖石，同挑水，一身污泥一臉汗。他還鼓舞大家說：「京張鐵路是我們用自己的人、自己的錢修建的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！」「無論成功或失敗，決不是我們自己的成功和失敗，而是我們國家的成功和失敗！」
為了克服陡坡行車的困難，保證火車安全爬上八達嶺，詹天佑獨具匠心，創造性地運用「折返線」原理，在山多坡陡的青龍橋地段設計了一段人字形線路，從而減少了隧道的開挖，降低了坡度。列車開到這里，配合兩台大馬力機車，一拉一推，保證列車安全上坡。
詹天佑對全線工程曾提出「花錢少，質量好，完工快」三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮斗，終於在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及外國人估價的五分之一。一些歐美工程師乘車參觀後嘖嘖稱道，贊譽詹天佑了不起。但詹天佑卻謙虛地說：「這是京張鐵路一萬多員工的力量，不是我個人的功勞，光榮是應該屬於大家的。」
京張鐵路建成後，詹天佑又繼任了粵漢鐵路督辦兼總工程師。這時，美國決定授予他工科博士學位，要他親自去美國參加授銜儀式。為了全力參加祖國鐵路建設，他放棄了這一榮譽。
辛亥革命後，詹天佑為了振興鐵路事業，和同行了起成立中華工程學會，並被推為會長。這期間，他對青年工程技術人員的培養傾注了大量心血，他除了以自己的行為作出榜樣外，還勉勵青年「精研學術，以資發明」，要求他們「勿屈己徇人，勿沽名而釣譽。以誠接物，毋挾褊私，圭璧束身，以為範例。」
詹天佑從事鐵路事業三十多年，幾乎和當時我國的每一條鐵路都有不同程度的關系。到晚年，因積勞成疾，不幸於1919年病逝。周恩來同志曾高度評價詹天佑的功績，說他是「中國人的光榮」。
⑸ 有哪些關於創新的例子
1、馬化騰
馬化騰從深圳大學畢業後就進入潤迅公司做軟體工程師，這段經歷使馬化騰明確了軟體開發的意義在於實用而不是寫作者的自娛自樂。後來，他聯合幾個在深圳電信、網路界有多年創業經驗的人開始創業，打造騰訊公司。
隨著用戶的增長，運營QQ所需的投入越來越大，馬化騰四處籌錢，在國內的銀行及投資商中屢屢碰壁後，馬化騰憑著6個版本、20多頁的商業計劃拿到了國外220萬美元的風險投資，從此，QQ帝國雄踞互聯網。馬化騰還善於捕捉市場信息，勇於創新。
一個偶然的機會他發現韓國網路公司有一種給虛擬形象穿衣服的服務很受韓國網民歡迎，他立即聯合服裝服飾、手機、飾品公司共同開發了風靡「QQ族」的QQ秀，為騰訊帶來了驚人的利閏。同時鑒於網路游戲風靡世界的形勢，馬化騰投資運營了《穿越火線》等網路游戲，並取得了巨大的成功。
2、齊白石
我國著名畫家齊白石，曾榮獲世界和平獎。然而，面對已經取得的成功，他並不滿足，而是不斷汲取歷代畫家的長處，不斷改進自己作品的風格。他60歲以後的畫，明顯不同於60歲以前。70歲以後，畫風又變了一次。
80歲以後，他的畫風再度變化。齊白石一生，曾五易畫風。正因為白石老人在成功後，仍然馬不停蹄地改變、創新，所以他晚年的作品比早期的作品更完美成熟，也形成了自己獨特的流派與風格。
3、愛因斯坦
1900年，著名教授普朗克和兒子在自己的花園里散步。他神情沮喪，很遺憾地對兒子說：「孩子，十分遺憾，今天有個發現。它和牛頓的發現同樣重要。」
他提出了量子力學假設及普朗克公式。他沮喪這一發現破壞了他一直崇拜並虔誠地信奉為權威的牛頓的完美理論。他終於宣布取消自己的假設。人類本應因權威而受益，卻不料竟因權威而受害，由此使物理學理論停滯了幾十年。
25歲的愛因斯坦敢於沖破權威聖圈，大膽突進，贊賞普朗克假設並向縱深引申，提出了光量子理論，奠定了量子力學的基礎。隨後又銳意破壞了牛頓的絕對時間和空間的理論，創立了震驚世界的相對論，一舉成名，成了一個更偉大的新權威。
4、托勒密
長期以來，古希臘天文學家托勒密的「地心體系」的理論統治著人們的頭腦。托勒密認為地球居於中央不動，日、月、行星和恆星都環繞地球運行。哥白尼在《天體運行論》中推翻了托勒密的理論，闡明了日心說：太陽是宇宙的中心，地球圍繞太陽旋轉。
而後，布魯諾接受並發展了哥白尼的日心說，認為宇宙是無限的，太陽系只是無限宇宙中的一個天體系統。伽利略通過望遠鏡觀察天體發現：月球表面凹凸不平，木星有四個衛星，太陽有黑子，銀河由無數恆星組成，金星、水星都有盈虧現象等。
不久，開普勒分析第谷。布拉赫的觀察資料，發現行星沿橢圓軌道運行，並提出行星三大運動定律，為牛頓發現萬有引力定律打下了基礎……因此可以這樣說：科學是不斷發現的過程，真理是不斷創新的過程。
5、鄭板橋
鄭板橋是清代書畫家、文學家，「揚州八怪」之一。他自幼愛好書法，立志掌握古今書法大家的要旨。他勤學苦練，然開始時只是反復臨摹名家字帖，進步不大，深感苦惱。據說，有次練書法入了神，竟在妻子的背上畫來畫去。妻子問他這是干什麼，他說是在練字。
他妻子嗔怪道：「人各有一體，你體是你體;人體是人體，你老在別人的體上纏什麼?」鄭板橋聽後，猛然醒悟到：書法貴在獨創，自成一體，老是臨摹別人的碑帖，怎麼行呢!從此以後，他力求創新，摸索著把畫竹的技巧滲在書法藝術中，終於形成了自己獨特的風格——板橋體。
⑹ 歷史論述的去中心化
社會主義制度也就是走共產主義道路，也就是說中國共產黨始終代表人民和國家的的利益。中國人經過了一百多年的屈辱史，人民希望過和平安居樂業的生活，而中國共產黨有時終維護著最廣大人民的根本利益，所以走社會主義道路。而國民黨要走的是資本主義道路，走資本主義道路只有資本家可以富起來，工人階級(人民）始終被壓迫，還要始終面臨著失業問題，而政府機構只是進行資本主義工商業的調節，並不維護人民的利益，人民生活無法安居樂業。所以中國走社會主義道路是歷史和人民的選擇。
⑺ 去中心化
背離中心的模式。
⑻ 企業創新的新案例，不要太長
一、寶潔公司人才激勵制度，當代企業的競爭正在由"資本主義"向"人本主義"和"知本主義"演
變",得人才者得天下"。其完善、創新的人才激勵機製成為人力資源管理的經典。這也是寶潔公
司能夠傳承百年,基業長青的最重要因素之一。
二、以網路為代表的一批高科技企業在激烈的競爭環境中不斷創新，形成了獨具競爭力的產品
與獨特的創新文化，多年來取得的成果和積累的技術經驗成為創新之源，甚至為世界科技創新
帶來產品和服務的「顛覆性」變革。作為中國最成功的互聯網公司之一，上司和下屬之間可以
平等討論問題，即使出現爭執也是拿數據說話，自然會孕育出許多新奇的想法。