蔚來et7晶元算力

㈠ 蔚來 發布首款自動駕駛車型ET7

2021年1月9日，2020蔚來日（NIO Day 2020）在成都舉行，蔚來首款自動駕駛車型，智能電動旗艦轎車ET7正式發布，補貼前起售價人民幣44.8萬元，BaaS方案補貼前起售價人民幣37.8萬元。

㈡ 蔚來et7由誰代工

蔚來et7由江淮汽車代工生產，上海自建工廠已取消。江淮蔚來汽車工廠在安徽省合肥市包河區，蔚來確定取消上海嘉定的自建工廠。取消自建工廠後，蔚來更加堅定代工生產的合作模式，降本增效。據蔚來方面表示，投資改造並擴充江淮蔚來合肥工廠的產能，第三款車型ET7仍交由江淮汽車代工生產。

蔚來et7

蔚來ET7採用了非常簡潔科幻的設計風格，它的前臉採用了「Xbar」的造型，大燈使用分體式的設計，造型非常狹長犀利，搭配上封閉式的進氣格柵，整體看起來具有極高的辨識度和未來科技感。而車牌上方則使用了向內凹陷的設計，下包圍採用了熏黑的梯形進氣格柵，增強了整車的運動感。

從側面來看，蔚來ET7擁有低趴流暢的車身，風阻系數僅為0.208Cd，它的車身腰線非常修長舒展，搭配上隱藏式的車門把手和溜背式的造型設計，營造出了濃郁的運動氛圍。它的尾部採用了扁平的熏黑貫穿式尾燈設計，拉伸了視覺上的寬度，尾燈點亮後是非常酷炫的，整體的辨識度也是非常高的。

㈢ 2021上海車展實拍：蔚來ET7 NEDC續航超1000km/劍指Model S

易車原創 ET7是蔚來的首款轎車產品，初次亮相於1月9日舉行的「NIO Day」蔚來品牌日活動中，其補貼前的售價區間為44.8萬-50.6萬元，車輛將會提供搭載70kWh、100kWh以及150kWh電池組的多款車型可選，NEDC綜合工況續航將超1000km。新車上市後，將與特斯拉Model S、奧迪A7等車型，爭奪豪華中大型轎車市場。

目前，蔚來已經公布了ET7的售價，並開通了預定通道。ET7採用整車方式購買，70度電車型補貼前售價44.8萬元，採用BaaS電池租用方式購買，補貼前售價37.8萬元。100度電車型補貼前售價50.6萬元，採用BaaS電池租用方式購買，補貼前售價37.8萬元。

ET7首發版標配100度電池包、Nappa高級內飾套裝、20英寸五輻?動輪圈、NOMI MATE 2.0，採用整車方式購買補貼前售價52.6萬元；採用BaaS方式購買補貼前售價39.8萬元。

其中搭載70kWh和100kWh的車型將於2022年第一季度交付，而150kWh的車型將會在2022年的第四季度開始交付。

蔚來曾在2019年的上海車展期間，展出過一台名為NIO ET Preview概念車，而ET7正是脫胎於這款ET Preview概念車。它相比同樣定位中大型純電轎車的漢EV，要更高端、更豪華、更具質感。新車將瞄準特斯拉Model S，以及傳統豪華品牌的燃油車型作為競爭對手。

外觀方面，ET7採用了蔚來家族化的設計風格，封閉式格柵造型搭配細長的前大燈，看上去非常簡潔，運動化的前臉和轎跑式的車身，讓其有著很高的辨識度。在外觀方面，蔚來還為ET7提供了兩種外觀套件主題可選,，完美搭配不同車身顏色，定義獨特風格:

其一：SUN主題，亮色鍍鉻時尚現代

其二：Moon 主題，啞光灰色鍍鉻運動激情

作為蔚來的旗艦轎車，ET7還有著超高的車身強度，其車身按照中國C-NACP和歐洲E-NCAP五星安全標准設計，採用超高強度鋼鋁混合車身，整車抗扭剛度達37,100Nm/deg。

相比ET Preview概念車，新車在車頭部分的設計上更整體，科技感非常出眾。遠近光一體式LED大燈和double-dash日行燈，立體通透，線條流暢。其下格柵處還配有用於輔助駕駛的激光探測雷達。

ET Preview概念車

除此之外，新車的前擋風玻璃上方，還配有一個激光雷達，這也預示著新車將會搭載更高級別、精度更高的駕駛輔助功能。這也將是蔚來首款搭載全新自動駕駛技術的旗艦轎車（NT 2.0自動駕駛平台 ）。

ET7應用了最新的蔚來自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving）。蔚來超感系統Aquila配備了33個高性能感知硬體，其中包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距離高精度激光雷達。蔚來超算平台Adam搭載四顆英偉達NVIDIA DRIVE Orin晶元，算力高達1016TOPS，是迄今為止最強大的量產移動計算平台。除此之外，蔚來還建立了全棧自動駕駛技術能力，未來將會逐步實現高速、城區、停車、加電等場景下輕松安全的點到點自動駕駛體驗。

車輛還將給全系車型標配NAD 19項安全與駕駛輔助功能，NAD的完整功能將採用「按月開通、按月付費」的服務訂閱模式，即ADaaS（AD as a Service），服務費為每月680元。

ET7標配了1.9平米雙層隔熱玻璃穹頂，能夠隔絕99.9%的紫外線。全玻璃車頂也將為車內提供更為通透的視野。

側身方面，溜背式的轎跑車造型，讓新車看上去非常動感，轎跑式的風格設計理念，也兼顧了運動、時尚和對空間的使用訴求。車身側面線條流暢，與感測器有機融合，風阻系數低至0.23Cd。

ET7將提供三種內飾主題顏色, 分別是雪融白, 金沙米和阿爾卑斯灰, 每一種主題色彩都來自美麗的大地。而對應全車14處可再生藤木Karuun, 也會呈現三種不同色彩以呼應整個主題氛圍。

車輛標配了10.2英寸HDR儀表屏及12.8英寸AMOLED中控屏，屏幕邊框最窄處僅5.5毫米，解析度高達1728*1888。與此同時，車輛還將全系標配HUD功能，後排也將會配有多功能控

㈣ 蔚來eT7怎麼樣

對於現在的國內汽車市場來說，新能源汽車才是重頭戲。而且，因為現在大家對於新能源汽車的認可度越來越高，所以便有很多造車新勢力的加入，讓新能源汽車的名氣和銷量都更上一層樓。尤其是對於理想，小鵬汽車來說，從一開始的被質疑，被嘲笑，到現在的被認可，的確是來之不易啊。但是，對於蔚來而言，似乎一直都是風波不斷。像什麼安全氣囊無故彈出，系統死機導致堵車等一系列或大或小的質量問題，讓蔚來始終站在風口浪尖上。可這些對於蔚來而言，這都不是事，繼續努力做更好自己。所以，蔚來首款轎車來了，蔚來eT7正式發布了，可是在看過售價之後，讓網友表示說蔚來真的是飄了。

最後，蔚來eT7首創150kWh電池包的車型，能夠實現超過1000Km的續航表現，的確讓人感慨國產車越來越牛了。而且，它前180KW/後300KW的電機布局，輸出總功率480KW，在0-100Km/h加速能夠保持在3.9s之內。不過，除了它傲人的續航里程之外，蔚來eT7 44.80-52.60萬元之間的售價，還是讓網友表示難以接受，畢竟特斯拉都開始降低身段，像特斯拉ModeI Y新增標准續航版售價僅22.14萬元，被大家稱之為是名副其實的「韭菜王」。而反觀蔚來這波售價操作，的確有點高啊。不過，蔚來eT7也是實至名歸，對得起這個售價。所以，真金不怕火煉，期待它精彩的表現吧。

㈤ 蔚來ET7霞光橙實車曝光 將於2022年第一季度交付

易車訊 近日，蔚來ET7霞光橙實車曝光，新車將於2022年第一季度交付，補貼前售價44.8-50.6萬，提供搭載70kWh、100kWh及150kWh電池組車型，NEDC續航超1000km，主打豪華純電中大型轎車市場，對手鎖定特斯拉Model S、奧迪A7等同級別純電及燃油車型。

5月份，蔚來ET7的首台生產線驗證樣車正式下線。這是ET7整車製造的又一重要節點，也是工程驗證造車（Validation Build）階段的重要事件。

蔚來超算平台Adam搭載四顆英偉達NVIDIA DRIVE Orin晶元，算力高達1016TOPS，是迄今為止最強大的量產移動計算平台。除此之外，蔚來還建立了全棧自動駕駛技術能力，未來將會逐步實現高速、城區、停車、加電等場景下輕松安全的點到點自動駕駛體驗。

㈥ 蔚來ET7完成冬季冰雪測試 2022年1季度將交付

㈦ 蔚來ET7申報信息曝光 2022年一季度交付

動力部分,ET7雙電機四驅版,前後電機功率分別為180千瓦和300千瓦,系統最大功率480千瓦,加速3.9秒破百。

而ET7還申報了一款華為單電機版,最大功率123千瓦。

續航方面,ET7搭載70kWh電池包,NEDC續航超500km,搭載100kWh電池包續航超700km,未來還將推出搭載150kWh電池包的車型,續航超1000km。

㈧ 蔚來ET7專利圖曝光 2022年一季度交付

除此之外，蔚來還建立了全棧自動駕駛技術能力，未來將會逐步實現高速、城區、停車、加電等場景下輕松安全的點到點自動駕駛體驗。

㈨ 蔚來ET7怎麼樣

蔚來ET7在外觀方面採用最新的設計語言，車身整體性非常強，看起來像是一條海豚，車頭部分採用分體式大燈設計，這種設計是目前最流行的，普遍用在國產車上。

最有代表性的車型是領克，不過蔚來ET7的車燈看起來更協調，前大燈分布在保險杠兩側，造型像是燃油車的通風口，在視覺上為整車增加運動感，ET7車頭上半部分為封閉式，下半部分設計有通風口，為車身以及剎車系統散熱，這樣的設計在新能源汽車上很少見。

車身側面只能用「優雅」來形容，溜背式車身讓它看起來和保時捷帕拉梅拉有些相似，輪轂的樣式非常獨特，主要作用是減少風阻系數，提升續航里程，不過ET7表現得更為低調。

車身尺寸方面的長寬高分別為：5098/1987/1505mm，軸距為3060mm，軸距已經超過了3米，後排的舒適性以及空間表現都不錯，同時蔚來ET7的車身上還配有11個激光雷達，可以探測500米遠，是汽車上最先進的配置，由此可以看得出，蔚來在這輛旗艦大型車上下足了功夫。

(9)蔚來et7晶元算力擴展閱讀：

關於蔚來ET7你需要知道：

1、新車預計2022年一季度交付，車型定位在中大型純電動車，補貼前售價區間44.8萬-52.6萬；

2、蔚來ET7目前搭載70kWh和100kWh兩種電池包可選，NEDC續航里程分別為500km和700km，未來還會推出150kWh的電池系統可選，NEDC續航里程將超過1000km；

3、蔚來ET7目前只提供一套雙電機智能四驅動力系統，最大功率650馬力，峰值扭矩850N·m，百公里加速時間3.9s。

㈩ 蔚來ET7有哪些值得關注的新技術和設計

ET7最值得關注的新技術有以下三點。1.固態電池2。激光雷達3。V2X有趣的是，這三項技術在互聯網和行業中都有質疑其可行性的聲音。但是通過查閱各種資料，我個人認為這三項技術都是未來汽車行業將會推廣應用的技術。

蔚來ET7定義了自動駕駛時代的汽車設計，整車流暢的線條引人注目，給人留下深刻的印象。流暢動感的外觀不僅好看，還帶來了整車低至0.23Cd的阻力系數。蔚來ET7按照C-NCAP和E-NCAP的五星安全標准設計。採用超高強度鋼鋁混合車身，整車扭轉剛度達到37100N·m/deg。整個系統標配智能空氣懸架和動態懸架阻尼控制，每秒500次調節。