特斯拉接近人腦算力

1. 尼古拉特斯拉為什麼被稱為最接近神的男人

我想要照亮整個地球。我們完全有足夠的電力製造出「第二個太陽」，亮光可以環繞赤道，就像土星環一樣。尼古拉·特斯拉被認為是人類歷史上最有創造力和神秘的人,他發明了超越他當時時代正在使用的主要科技。事實上，如果沒有特斯拉當時的發明和研究，我們今天的科技會落後很多。

生命有無限多的形式存在，而科學家的職責就是去找到它們存在於物質之中的各種形式。在這其中有三件事情很重要的。而我做的事就是去尋找他們。我知道我不會找到他們，但我不會放棄。

2. 同樣是領航輔助，為什麼蔚來要用高精地圖，特斯拉就不需要

隨著蔚來推送自動導航輔助功能NavigateOnPilot（NOP），高精地圖這一在自動駕駛系統中一度引起爭議的元素，再次因為NOP與NoA（NavigateonAutopilot，特斯拉自動導航輔助）的比較而受人關注。在事實上已經接近於L3級別自動駕駛的技術環境里，高精地圖是否一定是必須？

自動駕駛有四大關鍵研究領域：環境感知、路徑規劃、決策控制、定位導航。在L2輔助駕駛階段，環境感知與決策控制是被討論最多的部分，導航的作用並沒有與輔助駕駛產生過多的關聯。

但是一旦到了L3及以上級別的自動駕駛，自動駕駛地圖就成了必備選項。它既是路徑規劃的基礎，為自動駕駛提供定位、決策、交通動態新信息等依據，又能在惡劣環境或者車輛自動駕駛系統發生故障時，成為單車智能之外的另一保障。

L3以上自動駕駛一定要用高精地圖嗎？這件事情目前沒有定論，大家各自的技術路線選擇，也都是基於自身資源稟賦的結果。

如果特斯拉的單車智能與感知能力真的強大到與高智商人類無異，那麼確實對於高精度地圖甚至以後V2X的依賴都會減弱。反過來說，如果在中國，我們有了可以民用的、實時動態的高精地圖，我們的新基建又能強大到鋪滿V2X的通訊設備，我們所有的國產車型自動駕駛方案都基於此，那麼特斯拉到時還會如此堅持嗎？

所以，技術路線的選擇沒有對與錯，很多時候也並不只是一個技術問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 被世人傳說歷史上最接近神的人尼古拉·特斯拉，在真實歷史上他真的那麼神嗎

特斯拉每天只睡2個小時，最終獨自取得700多項發明專利。為了獻身科學研究事業，終身不娶。除了是一位科學家，他還是詩人、哲學家、音樂鑒賞家、語言學家。他精通八種語言：塞爾維亞語、英語、捷克語、德語、法語、匈牙利語、義大利語、拉丁語。

(3)特斯拉接近人腦算力擴展閱讀

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943年），1856年7月10日出生在克羅埃西亞，是一位世界知名的發明家、物理學家、機械工程師和電機工程師。

19世紀末20世紀初，他對電力學和磁力學做出了傑出貢獻。成就是1882年，他繼愛迪生發明直流電（DC）後不久，發明了交流電（AC），並製造出世界上第一台交流發電機，並創立了多相電力傳輸技術。他是一個絕世天才，也是一位被世界遺忘的偉人，交流發電機就是他發明的。

4. 尼古拉特斯拉是比一般人的右腦發達嗎

可以這么說，從他的成就就可以看出，其右腦發達。
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發明家、物理學家、機械工程師、電氣工程師。他被認為是電力商業化的重要推動者，並因主持設計了現代交流電系統而最為人知。在邁克爾·法拉第發現的電磁場理論的基礎上，特斯拉在電磁場領域有著多項革命性的發明。他的多項相關專利以及電磁學的理論研究工作是現代的無線通信和無線電的基石。