鋼支撐軸力設計值怎麼算

❶ 地鐵施工中 如何測算鋼支撐 預加軸力

預加力有千斤頂，需要多少加多少，檢測軸力就是應力計，貼在鋼支撐上。 預見軸力是設計給的。

❷ 若地鐵施工時鋼支撐軸力設計值為KN/m,那麼施工時要換算成MPa施加,應該怎麼計算

KN是力的單位，MPa應力、強度單位，簡單的換算是1KN=0.001MPa

❸ 地鐵施工鋼支撐給出預加軸力是實際鋼支撐加壓的軸力值嗎

設計預加軸力（直撐承受的沿線路方向每延米的力）乘以鋼支撐作用的長度，斜撐軸力為相同間距直撐的1/sinα倍。（α為支撐軸線與冠梁軸線的夾角）。
軸力：建築學中，與桿件軸線相重合的內力，稱為軸力，用符號FN表示。當桿件受拉時，軸力為拉力(Tension)，其指向背離截面；當桿件受壓時，軸力為壓力(Compression)，其指向截面（在建築幕牆中，特別框支承幕牆中，也表示為偏心受壓與偏心受拉）。通常規定：拉力用正號表示，壓力用負號表示。

❹ 框架結構柱中柱的軸力及彎矩設計值是如何得出的

1、如果不用計算軟體，必須用手算。
2、手算步驟：①從結構體系中抽取擬計算的平面框架計算簡圖，因手算時需將空間體系按照力學原理轉為平面，分別對橫向框架、縱向框架進行計算，直接對結構空間體系做手算是幾乎不可能的；計算簡圖中包括跨度、跨數、柱高、荷載、樑柱剛度等；②在計算簡圖上用迭代法（對框架計算方法較多，在工程中常用的是迭代法）進行內力計算，計算完成後，就能得出你需要的柱的軸力及彎矩值，還包括梁的內力值。

❺ 深基坑鋼支撐預加軸力怎麼計算

深基坑鋼支撐預加軸力計算：先把預加力加為零，算出一個錨索拉力，這個錨索拉力是能夠保證基坑抗傾覆穩定的，然後再在這個基礎上乘以規范上的70~95%得出預加力。

深基坑鋼支撐預加軸力一般不超過450kN，因為使用樁錨結構的大多為砂土、粉土、或者粘土，這種地層與錨索的抗拔力是有限的，預加力450kN意味著設計拉力達到450/0.95~450/0.7，這基本上是普通錨索在這種地層的極限，如果還不能滿足就要考慮加密錨索間距了。

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深基坑支護基本要求：

1、深基坑圍護必須根據設計要求，深度及現場環境工程進度來確定施工方案，紡制後經單位總工程師審批，並報總監理工程師審批，符合規范及法律法規要求才能施工。

2、深基坑施工必須解決地下水位，一般採用輕型井點抽水，使地下水位降到基坑底1．0米以下，須有專人負責24小時，值班抽水，並應做好抽水記錄，當採取明溝排水時，施工期間不得間斷排水，當構築物未具備抗浮條件時，嚴禁停止排水。

3、深基坑土方開挖時，多台挖土機之間間距應大於10m,挖土由上而下，逐層進行，不得深挖。

4、深基坑上下應挖好階梯或支撐靠梯，禁止踩踏支撐上下作業，坑四周應設置安全欄桿。

5、人工吊運土方時應檢查起吊工具，工具是否牢靠，吊斗下面不得站人。

6、在深基坑邊上側堆放材料及移動施工機械時，應與挖土邊緣保持一定距離，當土質良好時，應離開0.8米以外，高度不得超過1.5米。

7、雨季施工，坑四周地面水必須設排水措施，防止雨水及地面水流入深基坑，雨季開挖土方應在基坑標高以上留15—30cm泥土，待天晴後再開挖。

❻ 鋼支撐軸力如何取值

設計預加軸力（直撐承受的沿線路方向每延米的力）乘以鋼支撐作用的長度，斜撐軸力為相同間距直撐的1/sinα倍。（α為支撐軸線與冠梁軸線的夾角）。 軸力：建築學中，與桿件軸線相重合的內力，稱為軸力，用符號FN表示。

❼ 已知鋼支撐軸力怎麼確定油頂的大小

預加力有千斤頂，需要多少加多少，檢測軸力就是應力計，貼在鋼支撐上。預見軸力是設計給的。

❽ 軸力預加值和計算值怎麼施加呢謝謝

這和你所使用的千斤頂的型號有關系，你查看（或是尺量後計算）千斤頂的截面面積，以平方米計，預應力施加不能按鋼支撐軸力設計值施加，要按設計施加預應力值（一般單位為KN）加壓。
假如：
設計施加預應力值為300KN
千斤頂截面積為0.017671㎡
施加預應力=設計施加預應力值/千斤頂截面積=300/0.017671/1000=1.70MPa

❾ 鋼支撐軸力為何只加到60%

設計預加軸力（直撐承受的沿線路方向每延米的力）乘以鋼支撐作用的長度，斜撐軸力為相同間距直撐的1/sinα倍。（α為支撐軸線與冠梁軸線的夾角），若