蔚來et7自動駕駛算力

Ⅰ 蔚來 發布首款自動駕駛車型ET7

2021年1月9日，2020蔚來日（NIO Day 2020）在成都舉行，蔚來首款自動駕駛車型，智能電動旗艦轎車ET7正式發布，補貼前起售價人民幣44.8萬元，BaaS方案補貼前起售價人民幣37.8萬元。

Ⅱ 比特斯拉FSD強7倍算力的蔚來自動駕駛NAD是什麼

焦點無疑是蔚來的ET7：蔚來首款具備自動駕駛能力的智能電動旗艦轎車。蔚來官方將之定義為
「為自動駕駛而生」的汽車。那麼ET7的自動駕駛能力會有多強呢？首先我們還是了解下ET7的基礎性能：新車最大功率 480kW，最大扭矩 850N·m，風阻系數
0.23Cd，百公里加速 3.9 秒。全系標配空懸掛和 4D 智能車身控制。

有了這么強的算力，ET7 全系標配 NAD 19 項安全與駕駛輔助功能，NAD 的完整功能將採用月租的服務訂閱模式， ADaaS(AD as a
Service)，服務費為每月 680 元。雖然看得很激動，但ET7 的交付要到明年第一季度，至於 150kWh 的電池包，要到 2022
年第四季度才能開始交付。所以，在這么長的時間里，如今激烈競爭的新造車品牌中，ET7能否一直保持領先，還要看其他同學的成績了。

Ⅲ 蔚來已來ET7能否成為國產高端純電標桿

蔚來已來。蔚來便為眾多純電消費者帶來一份厚禮——蔚來ET7。它是一台追求不凡的車型，不管是蔚來的NAD自動駕駛技術，還是NIO Adam超算平台，都刷新了不少人對蔚來的傳統印象。那麼，定位和7系齊平的它，能為我們帶來多少驚喜？能否成為國產高端純電轎車標桿？

價格 是否誠意滿滿？

一直以來，自動駕駛輔助系統一直停留在「輔助」階段，少有更高階自動駕駛系統出現。而在蔚來ET7上，出現了蔚來新一代的自動駕駛系統NAD。硬體實力甚為強大，總計33個高性能感測器（11個攝像頭+1個激光雷達+12個超聲波感測器+5個毫米波雷達+2個定位單元等）。

而在11個800萬像素的攝像頭輔助之下，對遠處物體的探測能力，遠遠領先於行業標桿——特斯拉。不管是680米開外的車輛，220米處的行人，以及260米的錐桶，均可被快速且精準的捕捉到。除此之外，ET7的智能駕駛感測器也被布局於車頂上，行駛過程中的探測盲區幾乎不存在。所以，從某種意義上而言，蔚來ET7可以實現真正的「自動駕駛」而非當前主流的「輔助駕駛」。

Ⅳ 蔚來ET7最新進展 將於2022年3月28日開啟交付

易車訊 在2021 NIO Day，蔚來汽車創始人李斌宣布，蔚來ET7將於2022年3月28日開啟交付。

續航方面，根據最新的CLTC標准，75kWh電池包續航可達550公里，搭載150kWh電池包，續航可超過1000公里。

Ⅳ 萬眾期待ET7，蔚來旗下首款轎車曝光，高度還原概念車

作為造車新勢力的三巨頭，蔚來、理想、小鵬等品牌一旦在新能源行業有風吹草動，一定會引起各界的高度關注。據有關消息爆料，蔚來旗下將推出首款轎車車型，它正是2019年上海車展中蔚來ETPreview概念車的量產車型，或將命名為蔚來ET7，預計2021年實現量產，2022年上市。

綜上所述，蔚來旗下首款旗艦轎車ET7在電車自動化有著不錯的表現，而性能和續航里程上處於當前市場主流水平，外觀設計也符合大眾審美需求，如果未來上市後的有著相對均衡的定價，相信市場表現一定不會差。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 蔚來ET7或將亮相，搭載L4級駕駛輔助，NIO Day 2020舉辦地確定

日前，據邦老師了解，蔚來汽車官方舉辦的NIODay2020舉辦城市申辦活動正式公布了選票結果，成都以16,135,908票成為NIODay2020的舉辦城市。據悉，本次投票在蔚來社區上共計41,808人參與，每位用戶的蔚來值票數按照1N=1票予以統計，最終收到票數總計為37,329,112票。

在此之前，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪表示：「蔚來汽車正在加班加點，爭取在今年年底的NIODay發布全新一代的旗艦轎車」。蔚來汽車曾在2019年上海車展上亮相ETPreview概念車，而根據當前消息，該概念車的量產車型或將命名為蔚來ET7，並於此次成都舉辦的NIODay亮相。據悉，新車作為蔚來旗下首款旗艦轎車，將採用目前正在開發的第二代平台打造，且有望搭載L4級駕駛輔助系統。

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Ⅶ 蔚來首款轎車ET7發布，真像宣傳那麼好先看這篇冷靜一下

#蔚來首款轎車發布# #NIO Day 2020# 熱熱鬧鬧地開完了，蔚來的第一款轎車也終於發布。一個企業的造車功力如何，看轎車產品會更通透。ET7的主要賣點和技術參數估計大家也都有所耳聞。下面我們就來分析一下這款車：

【一、外觀】

先從外觀來說，整體設計毫無新意，我個人還是比較失望的。側後角度看起來甚至和小鵬P7很相似。不過外觀屬於獨立審美范疇，見仁見智，就不展開了。

【本文來自易車號作者型車志，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅷ 蔚來ET7有哪些值得關注的新技術和設計

ET7最值得關注的新技術有以下三點。1.固態電池2。激光雷達3。V2X有趣的是，這三項技術在互聯網和行業中都有質疑其可行性的聲音。但是通過查閱各種資料，我個人認為這三項技術都是未來汽車行業將會推廣應用的技術。

蔚來ET7定義了自動駕駛時代的汽車設計，整車流暢的線條引人注目，給人留下深刻的印象。流暢動感的外觀不僅好看，還帶來了整車低至0.23Cd的阻力系數。蔚來ET7按照C-NCAP和E-NCAP的五星安全標准設計。採用超高強度鋼鋁混合車身，整車扭轉剛度達到37100N·m/deg。整個系統標配智能空氣懸架和動態懸架阻尼控制，每秒500次調節。

Ⅸ 2021上海車展實拍：蔚來ET7 NEDC續航超1000km/劍指Model S

易車原創 ET7是蔚來的首款轎車產品，初次亮相於1月9日舉行的「NIO Day」蔚來品牌日活動中，其補貼前的售價區間為44.8萬-50.6萬元，車輛將會提供搭載70kWh、100kWh以及150kWh電池組的多款車型可選，NEDC綜合工況續航將超1000km。新車上市後，將與特斯拉Model S、奧迪A7等車型，爭奪豪華中大型轎車市場。

目前，蔚來已經公布了ET7的售價，並開通了預定通道。ET7採用整車方式購買，70度電車型補貼前售價44.8萬元，採用BaaS電池租用方式購買，補貼前售價37.8萬元。100度電車型補貼前售價50.6萬元，採用BaaS電池租用方式購買，補貼前售價37.8萬元。

ET7首發版標配100度電池包、Nappa高級內飾套裝、20英寸五輻?動輪圈、NOMI MATE 2.0，採用整車方式購買補貼前售價52.6萬元；採用BaaS方式購買補貼前售價39.8萬元。

其中搭載70kWh和100kWh的車型將於2022年第一季度交付，而150kWh的車型將會在2022年的第四季度開始交付。

蔚來曾在2019年的上海車展期間，展出過一台名為NIO ET Preview概念車，而ET7正是脫胎於這款ET Preview概念車。它相比同樣定位中大型純電轎車的漢EV，要更高端、更豪華、更具質感。新車將瞄準特斯拉Model S，以及傳統豪華品牌的燃油車型作為競爭對手。

外觀方面，ET7採用了蔚來家族化的設計風格，封閉式格柵造型搭配細長的前大燈，看上去非常簡潔，運動化的前臉和轎跑式的車身，讓其有著很高的辨識度。在外觀方面，蔚來還為ET7提供了兩種外觀套件主題可選,，完美搭配不同車身顏色，定義獨特風格:

其一：SUN主題，亮色鍍鉻時尚現代

其二：Moon 主題，啞光灰色鍍鉻運動激情

作為蔚來的旗艦轎車，ET7還有著超高的車身強度，其車身按照中國C-NACP和歐洲E-NCAP五星安全標准設計，採用超高強度鋼鋁混合車身，整車抗扭剛度達37,100Nm/deg。

相比ET Preview概念車，新車在車頭部分的設計上更整體，科技感非常出眾。遠近光一體式LED大燈和double-dash日行燈，立體通透，線條流暢。其下格柵處還配有用於輔助駕駛的激光探測雷達。

ET Preview概念車

除此之外，新車的前擋風玻璃上方，還配有一個激光雷達，這也預示著新車將會搭載更高級別、精度更高的駕駛輔助功能。這也將是蔚來首款搭載全新自動駕駛技術的旗艦轎車（NT 2.0自動駕駛平台 ）。

ET7應用了最新的蔚來自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving）。蔚來超感系統Aquila配備了33個高性能感知硬體，其中包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距離高精度激光雷達。蔚來超算平台Adam搭載四顆英偉達NVIDIA DRIVE Orin晶元，算力高達1016TOPS，是迄今為止最強大的量產移動計算平台。除此之外，蔚來還建立了全棧自動駕駛技術能力，未來將會逐步實現高速、城區、停車、加電等場景下輕松安全的點到點自動駕駛體驗。

車輛還將給全系車型標配NAD 19項安全與駕駛輔助功能，NAD的完整功能將採用「按月開通、按月付費」的服務訂閱模式，即ADaaS（AD as a Service），服務費為每月680元。

ET7標配了1.9平米雙層隔熱玻璃穹頂，能夠隔絕99.9%的紫外線。全玻璃車頂也將為車內提供更為通透的視野。

側身方面，溜背式的轎跑車造型，讓新車看上去非常動感，轎跑式的風格設計理念，也兼顧了運動、時尚和對空間的使用訴求。車身側面線條流暢，與感測器有機融合，風阻系數低至0.23Cd。

ET7將提供三種內飾主題顏色, 分別是雪融白, 金沙米和阿爾卑斯灰, 每一種主題色彩都來自美麗的大地。而對應全車14處可再生藤木Karuun, 也會呈現三種不同色彩以呼應整個主題氛圍。

車輛標配了10.2英寸HDR儀表屏及12.8英寸AMOLED中控屏，屏幕邊框最窄處僅5.5毫米，解析度高達1728*1888。與此同時，車輛還將全系標配HUD功能，後排也將會配有多功能控

Ⅹ 新發布的蔚來et5與蔚來et7動力上有什麼區別

在動力方面上，雖然二者都採用前後雙電機四驅布局，但售價更貴的ET7動力當然也更優秀，電機480kW的總功率和850牛米的扭矩，讓ET7百公里加速僅為3.8秒，已是超跑水平了。