去蘇州城市中心廣場做幾號線

㈠ 蘇州北站到蘇州中心坐幾號線地鐵

蘇州北站現在只有地鐵2號線，就是做地鐵2號線可到市中心。

㈡ 蘇州三號線能到蘇州中心嗎

蘇州地鐵3號線該線路為東西向，共經過高新區、姑蘇區、吳中區、工業園區4個行政區，起始於高新區的蘇州新區火車站，終點站位於工業園區陽澄湖半島南側的夷亭路，全長約45.2公里，設站37座。

㈢ 蘇州地鐵2號線線路站點有有哪些

蘇州地鐵2號線站點名如下：

騎河、富翔路、高鐵蘇州北站、大灣、富元路、蠡口、徐圖港、陽澄湖中路、陸慕、平瀧路東、平河路、蘇州火車站、山塘街、石路、廣濟南路、三香廣場、勞動路、胥江路、桐涇公園、友聯、盤蠡路、新家橋、石湖東路、寶帶橋南、尹中路、郭巷、郭苑路、尹山湖、獨墅湖南、獨墅湖鄰里中心、月亮灣、松濤街、金谷路、金尚路、桑田島。

相關說明

蘇州軌道交通（Suzhou Rail Transit）是指服務於中國江蘇省蘇州市的城市軌道交通，其第一條線路——蘇州軌道交通1號線於2012年4月28日11時18分開通試運營，標志著蘇州成為中國內地第十五座、江蘇省第二座開通軌道交通的城市，同時也成為中國國內首個建設軌道交通、首個開通軌道交通的地級市。

截至2021年6月，蘇州軌道交通運營線路共5條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線及支線、5號線；車站數量169座，其中換乘車站15座；運營里程210千米。

㈣ 蘇州地鐵一號線到蘇州中心哪站下

您好，搭乘蘇州地鐵1號線後，在東方之門地鐵站下車，下車後從6號出口出站，出站後向西步行約40米，即可到達蘇州中心的1號門，希望對你有幫助。

㈤ 蘇州火車站到市中心怎麼走

市中心在觀前街。火車站[北廣場公交綜合樓] 乘 178路(5站) / 518路(5站) 到 醋坊橋觀前街東 。下車西側就是觀前街了。

㈥ 從蘇州火車站到蘇州中心商場怎麼走

在蘇州火車站地下通道地鐵口乘坐地鐵，換乘一號線到東方之門站下車，下了車出了站口就是蘇州中心（東方之門）商城

㈦ 蘇州地鐵一、二號線各有幾站

蘇州地鐵1號線24個站。具體線路：木瀆—金楓路—汾湖路—玉山路—蘇州樂園—塔園路—濱河路—西環路—桐涇北路—廣濟南路—養育巷—樂橋—臨頓路—相門—東環路—中央公園—星海廣場—東方之門—文化博覽中心—時代廣場—星湖街—南施街—星塘街—鍾南街。一號線的平均速度為35.03公里/小時。列車以正常 速度在全線行駛，含停站的總時間約為43分鍾。
蘇州地鐵2號線22個站。具體線路：高鐵蘇州北站站、大灣站、富元路站、蠡口站、徐圖港站、陽澄湖中路站、陸慕站、平瀧路東站、平河路站、蘇州火車站站、山塘街站、石路站、廣濟南路站、三香廣場站、勞動路站、胥江路站、桐涇公園站、友聯站、盤蠡路站、新家橋站、石湖東路站、寶帶橋南站、最高速度為每小時80公里,列車以正常速度全線行駛,含停站的總時間為49分鍾。

㈧ 蘇州中心廣場的簡介

蘇州中心廣場項目位於蘇州工業園區金雞湖西側，毗鄰東方之門，由10幢建築構成，規劃包括500米和450米超高層建築各1棟、100-200米高層塔樓7棟、大型商業建築一座，總投資約285億元。
蘇州中心廣場居蘇州市域CBD核心位置，軌交1號線、6號線貫穿整個項目區域，項目整體佔地21.1公頃，凈地面積13.9公頃，總建築面積約182萬平方米，其中地上建築面積130萬平方米、地下建築面積52萬平方米。
蘇州中心廣場項目由蘇州工業園區金雞湖城市發展有限公司負責整體開發建設，據該公司工作人員介紹，蘇州中心廣場因其罕見的體量規模而創下了國內建築的六個「第一」：蘇州中心廣場項目總面積達182萬平方米，是目前國內規模最大的整體開發城市綜合體；項目地下空間總面積約52萬平方米，是目前國內規模最大的整體開發地下空間；在蘇州中心廣場內，設有蘇州工業園區金雞湖城市發展有限公司與新加坡凱德商用產業有限公司合資合作開發的國內單體規模最大的購物中心，總建築面積達40多萬平方米；項目將建5萬平方米的屋頂花園，是國內規模最大的空中生態花園；蘇州中心廣場設置集中供冷供熱系統，是目前國內規模最大的城市綜合體集中供冷供熱系統；此外，項目整體地下三層、部分地下四層，基坑佔地面積達14萬平方米，開挖深度17至22米，開挖土方約220萬立方米，是目前國內規模最大的城市建築基坑工程。
立體化空間利用
建築群統一開發建設 地下停車位6000個，地下出入口均可互通。
記者了解到，如此規模的城市綜合體在國內已是罕見，更為罕見的是，蘇州中心廣場10幢建築，將採取「統一策劃定位、統一規劃建設、統一運營管理」的整體化模式進行開發。
「10幢建築分布在8個地塊上，以地下出入口為例，按傳統的做法，每幢建築的地下出入口都是獨立設計建設，而蘇州中心廣場建築群的所有地下空間均是整體規劃設計，地下出入口均可相互連通。」據工作人員介紹，整體化開發模式雖然難度很大，但可以最大化利用土地。以地下空間為例，中心地下空間資源將得到高效利用，地下商業、動態交通、靜態停車以及市政公用設施等功能將得到充分整合，地下二層至四層就可設置近6000個停車位，通過智能化管理全面滿足商業、居住、辦公停車需求。
據了解，蘇州中心廣場開發建設過程雲集了策劃、設計、建築領域的眾多「國際大腕」。在前期策劃中，藉助戴德梁行、第一太平戴維斯、浩華等專業咨詢顧問公司確定業態布局及發展定位；在規劃設計方面，邀請國際知名設計單位日本日建設計、英國Benoy、美國SWA 分別擔綱項目總體設計、商業建築設計及整體景觀設計；開發及運營方面，引進新加坡凱德商用等品牌公司開展全方位合作；物業管理、停車場管理等方面聘請專業管理團隊全程參與設計建議，確保項目從前期籌備到後期運營始終處於高水準運作。
主要交通流量導入地下 空中通道直達金雞湖，立體化交通破解難題。
據了解，蘇州中心廣場建成後，將成為蘇州規模最大、區位最優、

業態最全的城市功能載體，具備金融商務、商業文化、居住休閑等多種功能，布局了寫字樓、商業、酒店、酒店式公寓、文化娛樂等多種業態。
如此規模巨大的城市綜合體，交通組織的合理性對項目成敗將產生直接影響，記者從金雞湖城發公司了解到，蘇州中心廣場將打破各個地塊內獨立組織交通的傳統方式，通過統一整合地下、地面、空中的立體化交通模式破解交通難題。
蘇州中心廣場將在建築群地下二層設置地下市政環路系統，地下一層與軌交1號線、6號線車站出入口無縫對接，並設置地下貨運系統，將主要交通流量導入地下，大大緩解地面交通壓力；地面配置單循環車行道，主要供公交車、計程車等公共交通機動車行走；最具亮點的是蘇州中心廣場的空中交通，中心裙樓屋頂將通過層層退台的設計，建造屋頂步行系統，在建築群間構建起環形的空中通道，市民可通過空中通道直接步行至金雞湖城市廣場、香樟林等地，充分感受建築形態與生態環境的完美融合。

㈨ 到蘇州園區蘇州中心地鐵乘幾號線蘇州園區體檢中心生地鐵幾號線+能到達

㈩ 蘇州北站到蘇州中心坐幾號線地鐵

公交線路：軌道交通2號線 → 軌道交通1號線，全程約24.8公里

1、從蘇州北站步行約190米,到達高鐵蘇州北站

2、乘坐軌道交通2號線,經過12站, 到達廣濟南路站

3、步行約130米,換乘軌道交通1號線

4、乘坐軌道交通1號線,經過8站, 到達東方之門站

5、步行約290米,到達蘇州中心