黑算力

Ⅰ 顯卡礦機立放會有什麼影響

以太坊挖礦顯卡礦機占據了大部分，並且還有很大一部分的DIY顯卡礦機沒有顯示。
同 ASIC 礦機一樣，顯卡礦機也存在很多坑，而且顯卡礦機的專業化程度和透明度相對低些，對於新手礦工而言，更容易掉入坑裡。
今天，中外礦業就來梳理下購買顯卡礦機可能遇到的一些問題，希望可以幫助大家少走彎路，更好地規避風險。
顯卡礦機及其優點
挖礦設備的演變經歷了 4 個階段：個人電腦、顯卡礦機（GPU）、FPGA 礦機和 ASIC 礦機。
對於像 BTC、LTC 等發展相對成熟的 PoW 幣種，算力早已被 ASIC 礦機所壟斷，但一些小幣種，比如匿名幣 GRIN、XMR，還是以顯卡礦機為主。此外，雖然以太坊（ETH）2.0 的共識機制要轉變為 PoS，但目前階段依然是顯卡礦機在挖。
在算力上，顯卡礦機無法與 ASIC 礦機匹敵，但顯卡礦機也有自己的優勢：
首先，顯卡礦機能挖的幣種更多，更加靈活。不像 ASIC 礦機只能挖固定演算法的幣種，「弔死」在一棵樹上，顯卡礦機可以挖絕大部分的幣，哪個幣種收益高就選擇挖哪個幣，靈活切換。
其次，顯卡礦機的殘值更高。顯卡礦機的顯卡拆下來後還可以賣到新卡價格的 6～7 折，顯卡礦機的其餘硬體可以賣 500～1000 元。相比之下，ASIC 礦機的殘值就少得可憐，一台報廢的 ASIC 礦機硬體只能賣 30 元左右。
最後，顯卡礦機可供 DIY 的空間大。ASIC 礦機出廠時就封裝好了，功率、算力、能效比都是固定的，雖然有些型號的礦機可以採取降頻、超頻等方式，改變礦機的能效比，但變動的幅度不大；相比之下，顯卡礦機的可操作空間就很大了，除了官方封裝的顯卡礦機外，動手能力強的礦工也可以根據自身需求去市場上購買 CPU、顯卡、主板、內存、硬碟、電源和機箱，然後自己組裝。
購買顯卡礦機會遇到哪些坑
ASIC 礦機需要研發晶元，前期需要投入大量的資金和技術人才，門檻高，風險大，所以能生產 ASIC 礦機的廠商屈指可數。顯卡礦機不需要開發專用的晶元，最重要的部件顯卡是現成的，資金門檻和技術門檻更低。在 2017 年加密貨幣大牛市期間，超過一半的華強北顯卡經銷商都試過自己組裝顯卡礦機去參與挖礦。
普通用戶在購買顯卡礦機時，需要避開以下幾個坑：
1、新機器裝了二手顯卡
顯卡礦機的組裝門檻相對較低，這給了一些黑心的礦機廠商「發財機會」。他們賣的一些新礦機，裡面封裝的並不是全新的顯卡，而是二手甚至三手的顯卡，簡單翻新後，普通人根本沒有能力鑒別出來。這樣的礦機，上架後會經常出現算力不足、故障率高等現象。
2、通過刷 BIOS 篡改顯卡信息
顯卡礦機最重要的部件是顯卡，顯卡的性能和數量直接決定了礦機的算力。一些黑心的顯卡礦機二道販子會通過刷固件的形式，來篡改顯卡的信息，從而將低端顯卡礦機賣出高端礦機的價錢。
舉個例子，AMD 顯卡的 GPU 核心晶片上已經多年不印任何型號參數了，而 RX470~RX580 顯卡都有著相通的 PCB 方案，通過刷 BIOS 可以更改顯卡的一部分信息，讓人無法通過 GPU 核心上判斷礦機里封裝的顯卡是最低端的 RX470 還是 RX580。
這里簡單解釋下 BIOS。它是一個控製程序，控制著顯卡的各種工作狀態，包括核心工作頻率、顯存工作頻率、功耗限制、工作電壓、顯存時序等核心參數。刷 BIOS 就是用新的控製程序替代原廠的程序，從而篡改某些核心參數，以達到更好的能效比。這有點像 ASIC 礦機刷固件實現超頻、降頻。

Ⅱ 大猩猩智商是人類的幾歲

大猩猩智商是人類的3～4歲，部分聰明的黑猩猩能達到人類10歲的智力。
其有較強的的分辨力和推算力。黑猩猩能在最短的時間內學會和模仿動作，甚至還能快速的記住數字，並找出相同的串聯數字，有較強的記憶能力。
然而大猩猩的大腦容量只有人類大腦的一半，黑猩猩只有四分之一。科學家發現，決定能不能說話的關鍵，在於學習發聲的神經基礎。也就是說，即便猿類擁有類似人類的聲音解剖結構，但是它們的腦力無法啟用語言功能。此外，猿類動物的肢體語言相比口語能力更顯著，所以也更擅長學習人類教授的手語，而不是口語。盡管猩猩的手語交流表現卓越，他們的智力水平也相當於兩歲的人類兒童，但它們並不能在人類培養下，像兩歲兒童一樣開口說人話。

Ⅲ 大猩猩的智商相當與人類的多少年齡

一般成年黑猩猩的智商相當於3～4歲小孩，部分聰明的黑猩猩能達到人類10歲的智力，有較強的的分辨力和推算力。黑猩猩能在最短的時間內學會和模仿動作，甚至還能快速的記住數字，並找出相同的串聯數字，有較強的記憶能力。

此外，猿類動物的肢體語言相比口語能力更顯著，所以也更擅長學習人類教授的手語，而不是口語。盡管猩猩的手語交流表現卓越，他們的智力水平也相當於兩歲的人類兒童，但它們並不能在人類培養下，像兩歲兒童一樣開口說人話。

大猩猩的大腦容量只有人類大腦的一半

雖然類人猿的大腦與人類大腦最接近，但大猩猩的大腦容量也只有人類大腦的一半，黑猩猩只有四分之一。科學家發現，決定能不能說話的關鍵，在於學習發聲的神經基礎。也就是說，即便猿類擁有類似人類的聲音解剖結構，但是它們的腦力無法啟用語言功能。

人的發聲器官遍布著感覺神經，當人體決定要發聲時，首先由神經系統把發聲信息傳遞給肌肉，使器官按照指令工作。這時發聲行為還沒結束。接著，發出的聲音經過聽覺系統再次反饋給大腦，大腦對聲音進行重新調整，再次通過神經系統發出對肌肉新的調控信息。

在這種不斷反復的過程中，人類融入了個人的情感和表達意願，使聲音內容和形象符合要求。

Ⅳ 最高280 TOPS算力，黑芝麻科技發布華山二號，PK特斯拉FSD

晶元作為智能汽車的核心「大腦」，成為諸多車企、Tier 1、自動駕駛企業重點布局的領域。
圍繞著自動駕駛最為關鍵的計算單元，國內誕生了諸多自動駕駛晶元創新公司，在該領域的絕大部分市場份額依然被國外廠商控制的當下，他們正在爭取成為「國產自動駕駛晶元之光」。
成立於 2016 年的黑芝麻智能科技便是這一名號的有力爭奪者。
繼 2019 年 8 月底發布旗下首款車規級自動駕駛晶元華山一號（HS-1）A500 後，黑芝麻又在這個 6 月推出了相較於前代在性能上實現躍遷的全新系列產品——華山二號（HS-2），兩個系列產品的推出相隔僅 300 余天，整體研發效率可見一斑。
1、國產算力最高自動駕駛晶元的自我修養
華山二號系列自動駕駛晶元目前有兩個型號的產品，包括：
應用於?L3/L4?級自動駕駛的華山二號 A1000?；針對?ADAS/L2.5?自動駕駛的華山二號 A1000L。
簡單理解就是，A1000 是高性能版本，而 A1000L 則在性能上進行了裁剪。
這樣的產品型號設置也讓華山二號系列晶元能在不同的自動駕駛應用場景中進行集成。
相較於 A500 晶元，A1000?在算力上提升了近?8 倍，達到了?40 - 70TOPS，相應的功耗為?8W，能效比超過?6TOPS/W，這個數據指標目前在全球處於領先地位。
華山二號 A1000 之所以能有如此出色的能效表現，很大程度是因為這塊晶元是基於黑芝麻自研的多層異構性的?TOA 架構打造的。
這個架構將黑芝麻核心的圖像感測技術、圖像視頻壓縮編碼技術、計算機視覺處理技術以及深度學習技術有機地結合在了一起。
此外，這款晶元中內置的黑芝麻自研的高性能圖像處理核心?NeuralIQ ISP?以及神經網路加速引擎?DynamAI DL?也為其能效躍升提供了諸多助力。
需要注意的是，這里的算力數值之所以是浮動的，是因為計算方式的不同。
如果只計算 A1000 的卷積陣列算力，A1000 大致是 40TOPS，如果加上晶元上的 CPU 和 GPU 的算力，其總算力將達到?70TOPS。
在其他參數和特性方面，A1000 內置了 8 顆 CPU 核心，包含 DSP 數字信號處理和硬體加速器，支持市面上主流的自動駕駛感測器接入，包括激光雷達、毫米波雷達、4K 攝像頭、GPS 等等。
另外，為了滿足車路協同、車雲協同的要求，這款晶元不僅集成了 PCIE 高速介面，還有車規級千兆乙太網介面。
A1000 從設計開始就朝著車規級的目標邁進，它符合晶元 AEC-Q100 可靠性和耐久性 Grade 2 標准，晶元整體達到了 ISO 26262 功能安全 ASIL-B 級別，晶元內部還有滿足 ASIL-D 級別的安全島，整個晶元系統的功能安全等級為?ASIL-D。
從這些特性來看，A1000 是一款非常標準的車規級晶元，完全可以滿足在車載終端各種環境的使用要求。
A1000 晶元已於今年 4 月完成流片，採用的是台積電的 16nm FinFET 製程工藝。
今年 6 月，黑芝麻的研發團隊已經對這款晶元的所有模塊進行了性能測試，完全調試通過，接下來就是與客戶進行聯合測試，為最後的大規模量產做准備。
據悉，搭載這款晶元的首款車型將在?2021 年底量產。
隨著 A1000 和 A1000L 的推出，黑芝麻的自動駕駛晶元產品路線圖也更加清晰。
在華山二號之後，這家公司計劃在 2021 年的某個時點推出華山三號，主要面向的是 L4/L5 級自動駕駛平台，晶元算力將超越 200TOPS，同時會採用更先進的 7nm 製程工藝。
華山三號的?200TOPS?算力，將追平英偉達 Orin 晶元的算力。
去年 8 月和華山一號 A500 晶元一同發布的，還有黑芝麻自研的 FAD（Full Autonomous Driving）自動駕駛計算平台。
這個平台演化至今，在 A1000 和 A1000L 晶元的基礎上，有了更強的可擴展性，也有了更廣泛的應用場景。
針對低級別的 ADAS 場景，客戶可以基於 HS-2 A1000L 晶元搭建一個算力為 16TOPS、功耗為 5W 的計算平台。
而針對高級別的 L4 自動駕駛，客戶可以將 4 塊 HS-2 A1000 晶元並聯起來，實現高達 280TOPS 算力的計算平台。
當然，根據不同客戶需求，這些晶元的組合方式是可變換的。
與其他大多數自動駕駛晶元廠商一樣，黑芝麻也在可擴展、靈活變換的計算平台層面投入了更多研發精力，為的是更大程度上去滿足客戶對計算平台的需求。
反過來，這樣的做法也讓黑芝麻這樣的晶元廠商有了接觸更多潛在客戶的機會。
根據黑芝麻智能科技的規劃，今年 7 月將向客戶提供基於 A1000 的核心開發板。
到今年 9 月，他們還將推出應用於 L3 自動駕駛的域控制器（DCU），其中集成了兩顆 A1000 晶元，算力可達 140TOPS。
2、黑芝麻自動駕駛晶元產品「聖經」
借著華山二號系列晶元的發布，黑芝麻智能科技創始人兼 CEO 單記章也闡述了公司 2020 年的「AI 三次方」產品發展戰略，具體包括「看得懂、看得清和看得遠」。
這一戰略是基於目前市面上對自動駕駛域控制器和計算平台的諸多要求提出的，這些要求包括安全性、可靠性、易用性、開放性、可升級以及延續性等。
其中，看得懂直接指向的是?AI 技術能力，要求黑芝麻的晶元產品能夠理解外界所有的信息，可以進行判斷和決策。
而看得懂的基礎是看得清，這指的是黑芝麻晶元產品的圖像處理能力，需要具備准確接收外界信息的能力。
這里尤其以攝像頭感測器為代表，其信息量最大、數據量也最多，當然感測器融合也不可或缺。
看得遠則指的是車輛不僅要感知周邊環境，還要了解更大范圍的環境信息，這就涉及到了車路協同、車雲協同這樣的互聯技術，所以我們看到黑芝麻的晶元產品非常注重對互聯技術的支持。
作為一家自動駕駛晶元研發商，這一戰略將成為黑芝麻後續晶元產品研發的「聖經」。
3、定位 Tier 2，綁定 Tier 1，服務 OEM
現階段，發展智能汽車已經成為了國家意志，在政策如此支持的情況下，智能汽車的市場爆發期指日可待。
根據艾瑞咨詢的報告數據顯示，到 2025 年全球將會有 6662 萬輛智能汽車的存量，中國市場的智能汽車保守預計在 1600 萬輛左右。
如此規模龐大的智能汽車增量市場，將為那些打造智能汽車「大腦」的晶元供應商培育出無限的產品落地機會。
作為其中一員，黑芝麻智能科技也將融入到這股潮流之中，很有機會成長為潮流的引領者。
作為一家自動駕駛晶元研發商，黑芝麻智能科技將自己定位為?Tier 2，未來將綁定 Tier 1 合作夥伴，進而為車企提供產品和服務。
當然，黑芝麻不僅能提供車載晶元，未來還將為客戶提供自動駕駛感測器和演算法的解決方案，還有工具鏈、操作平台等產品。
憑借著此前發布的華山一號 A500 晶元，黑芝麻智能科技已經與中國一汽和中科創達兩家達成了深入的合作夥伴關系，將在自動駕駛晶元、視覺感知演算法等領域展開了諸多項目合作。
另外，全球頂級供應商博世也與黑芝麻建立起了戰略合作關系。
目前，黑芝麻的華山一號 A500 晶元已經開啟了量產，其與國內頭部車企關於 L2+ 和 L3 級別自動駕駛的項目也正在展開。
如此快速的落地進程，未來可期。
有意思的是，黑芝麻此番發布華山二號系列晶元，包括中國一汽集團的副總經理王國強、上汽集團總工程師祖似傑、蔚來汽車 CEO 李斌以及博世中國區總裁陳玉東在內的多位行業大佬都為其雲站台。
這背後意味著什麼？給我們留下了很大的想像空間。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 比特幣遭遇51%以上的攻擊會發生什麼

QUBE交易所為您解答：當一個人控制了51%以上的算力，他就能夠修改自己的交易記錄以及組織部分或全部礦工開採到任何有效的區塊。他可以修改比特幣協議，並寫出相應的代碼，改變比特幣的規則。但是這幾乎是概率為0的事件，同時，當超過51%的算力被控制，控制者依舊不能做的事情是：他無法做到的是：修改其他人的交易記錄；憑空產生比特幣以及把別人的幣轉移到自己手中。因此掌控算力不等於黑客攻擊，兩者是不一樣的，黑客攻擊之後，是可以盜取比特幣，修改錢包地址，對他人的財產造成威脅。希望對你有幫助。

Ⅵ 【汽車人】《智能汽車創新發展戰略》出台，路線競爭就在眼前

這被觀察家們看做「協同智能」領先「本地智能」的跡象，但就「本地智能」自身而言，以Waymo和Cruise為代表的企業處於領先地位，始終未能撼動。兩大技術路線，即將迎來面對面的最終角逐。

就像《戰略》所指出的，目標往往是清晰的，但通往目標的路徑卻需要激烈搏殺、縱橫捭闔。和以往一樣，勝利將屬於以合理成本獲得更多基礎設施支持、整合能力最優的一方，而非技術「最先進」的方案。

從PC到手機，再到機器人（未必是有形的），每一代智能設備相比前代，都是十倍體量的增長。智能汽車作為智能化集成的終端，是AI時代殺手級應用，它被創造的同時，也將改變製造者自身（車企和科技企業的界限將變得模糊）。智能汽車最終將撬動比當前大得多的商業價值。

也因為如此，汽車價值鏈正在重構，其價值的核心，將從硬體轉移到軟體。軟體能力和OTA服務的水準，將比零百加速更容易俘獲人心，代步甚至不再是車的主要功能，而我們正身處這個行業深刻改變的進程中。（文/《汽車人》黃耀鵬，部分圖片來源網路）【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。

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Ⅶ 猩猩的智商相當於人類幾歲

一般成年黑猩猩的智商相當於3～4歲小孩，部分聰明的黑猩猩能達到人類10歲的智力，有較強的的分辨力和推算力。黑猩猩能在最短的時間內學會和模仿動作，甚至還能快速的記住數字，並找出相同的串聯數字，有較強的記憶能力。

黑猩猩和基因有人類有99％的相似度，它的學習能力很強，人類在黑猩猩面前做出的一系列動作，它都能完整並在最短的時間內做出來。此外，製造工具和使用工具一樣不差。

其次，黑猩猩的記憶力和回憶力，甚至能做到比人類都高，能在最短一兩個小時內，記住1～10的數字，並能准確找出其他相同的數字。

人類的近親黑猩猩有著與人類非常相似的性格特點。

據美國趣味科學網站5月10日報道，喬治亞州立大學研究人員的研究發現，黑猩猩不僅擁有許多與人類相同的性格特點——比如和藹、外向，而且這些特點的結構與人類幾乎一模一樣。

領導這項研究的喬治亞州立大學心理學助理教授羅伯特·拉茨曼說：「我們的研究證明，可以用黑猩猩來探討人格形成過程的神經生物學原理。我們知道這些過程與各種情緒健康結果相關，我們很高興繼續調查這些相關性。」

報道稱，為了分析黑猩猩的個性，研究人員使用了一種名叫黑猩猩性格問卷的常用工具。我們不妨把它當作黑猩猩的邁爾斯-布里格斯性格分類測試。

測試中，研究人員讓黑猩猩飼養員根據他們對每隻動物日常行為的觀察從43個方面評價黑猩猩。比如，這只黑猩猩容易激動嗎？它是否表現出易沖動傾向？它是好動還是膽小？

研究人員分析了埃默里大學耶基斯國家靈長類研究中心黑猩猩飼養員填寫的174份問卷，他們想探究黑猩猩身上哪些特點會結合起來共同形成根本性的首要特徵，即「元特徵」。

科學家發現，這些元特徵是黑猩猩的最根本性格特點。人類一般可分為五種主要性格類型，但黑猩猩總體上分為一兩類：要麼是愛發號施令的「阿爾法」型，要麼是比較好動、合群的「貝塔」型。

Ⅷ 性能超英偉達ORIN 黑芝麻A2000自動駕駛晶元將於今年發布

易車訊 日前，黑芝麻智能創始人兼CEO單記章在中國電動汽車百人會上表示，自動駕駛的發展需要算力支撐，L4、L5自動駕駛甚至需要超過1000TOPS的算力。黑芝麻將在今年推出國內首個超過英偉達ORIN性能的A2000自動駕駛中央計算晶元，該晶元採用7nm工藝，隨後流片上車。

目前黑芝麻智能還沒有公布關於A2000自動駕駛晶元的相關信息。作為對標產品，英偉達Orin採用了7nm的生產工藝，可實現每秒200TOPS運算性能，而功耗僅為45瓦。

Ⅸ 大猩猩的智商相當於人的幾歲

一般成年黑猩猩的智商相當於3～4歲小孩，部分聰明的黑猩猩能達到人類10歲的智力，有較強的的分辨力和推算力。黑猩猩能在最短的時間內學會和模仿動作，甚至還能快速的記住數字，並找出相同的串聯數字，有較強的記憶能力。

黑猩猩的智商很高，一般成年黑猩猩的智商能達到人類的3～4歲，甚至個別聰明的黑猩猩還能達到人類10歲左右。它有較強的分辨能力和推算能力，甚至在經過訓練之後能超過三年級的小學生。

黑猩猩和基因有人類有99％的相似度，它的學習能力很強，人類在黑猩猩面前做出的一系列動作，它都能完整並在最短的時間內做出來。此外，製造工具和使用工具一樣不差。

分布范圍

猩猩有東西兩大棲息地域、西非的棲息地位於剛果、加彭、喀麥隆、中非共和國、赤道幾內亞、奈及利亞，通稱西非大猩猩。東非棲息地位剛果民主共和國東部、烏干達、盧安達，通稱為東非大猩猩。西非大猩猩主要生活在剛果民主共和國低地的熱帶雨林中。東非大猩猩主要生活在剛果民主共和國、烏干達和盧安達交界的維龍加山脈和布恩迪山脈中。

Ⅹ 顯卡挖礦算力不穩定怎麼辦

摘要 1.重裝系統