550算力

❶ 小鵬P5正式上市 補貼後售15.79-22.39萬元

續航里程方面，460G、460E車型搭載55.9kWh磷酸鐵鋰電池，NEDC續航里程460km。550G、550E、550P車型搭載66.2kWh三元鋰電池，NEDC續航里程550km。600P車型搭載71.4kWh三元鋰電池，NEDC續航里程600km。此外，新車還全系標配熱泵空調，有效解決低溫能耗問題，冬季續航里程提升15%。

❷ 做鬼畜調音對電腦配置的要求高嗎

做視頻渲染和剪輯，靠的就是CPU的多線程 數據處理能力，以及內存需要足夠大的容量，否則很容易出現內存不夠用而閃退的以外狀況，顯卡倒是要求不高，配個中檔次的顯卡就可以了。

主板：映泰 Hi-Fi Z87W，大板，Z87晶元組，4條DDR3插槽，2條顯卡插槽，￥699

CPU：酷睿i7-4770K ，最新Haswell架構 第四代i7，四核八線程 ，主頻3.5GHz(可自動睿頻到3.9GHz)，緩存8M，￥1949散片價
CPU散熱器：九州風神 玄冰400 ，通風量60，噪音21，￥99
顯卡：技嘉 GV-N65TD5-1GI，顯存1G，【GTX650Ti版本】，￥899
內存：金士頓 駭客神條 16G，DDR3-1600 8G×2條，￥999
SSD硬碟：威剛 SP900 128G 2.5英寸 7mm，SATA3固態硬碟，ASP900S7-128GM，￥529
機械硬碟：西部數據 1T SATA3 緩存64M(藍盤)，￥375
電源：長城 HOPE-6000DS，額定500W 最高600W，雙12V供電(240W+240W)，￥259
機箱：至睿 巫師A20 機箱，標配2×12cm前置/置頂散熱風扇，￥149

全部加起來的裝機報價： ￥5957 元左右。

i7-4770K 即使不超頻，它的單核性能也超過了E3-1230 v3 ，而且i7的多媒體指令集更加豐富，因此對於游戲和專業設計來說，它的表現更勝一籌，在這個配置中我就不使用至強處理器了。

i7 + Z87主板 可以使得 SSD固態硬碟 + HDD機械硬碟 組成混合硬碟，也就是把SSD硬碟的一部分容量作為HDD硬碟的緩存區來使用，這樣對於提升整體性能有很大的幫助。

至強處理器E3-1230 v2 / v3 都不支持混合硬碟，所以無法配合H77、Z77、H87、Z87主板實現智能響應技術。

威剛的這款SSD固態硬碟，最大連續讀取速度 550 MB/秒，最大連續寫入速度 520 MB/秒【ATTO測試】

我在這行做了有10年了，親手配置並 親手組裝的電腦都有好幾百台了，那些上萬元的設計專用電腦也配過，要是您還有什麼不清楚的地方，歡迎追問一下。

PS：

顯示器建議使用IPS硬屏的，畫面更絢麗，顏色失真更少，可視角度更廣。而且屏幕一定要盡可能的大，這樣才能看的更全面，不需要反復的縮小放大 上下左右的移動視頻圖片，大尺寸的顯示屏可以帶來更強烈的視覺沖擊，使用體驗效果絕對棒！
要是預算不是很緊張的話，屏幕盡量用IPS面板的，價格貴不了多少，但是它的畫面效果更絢麗。TN面板的顯示屏不太適合於圖形設計和視頻編輯，有的顯示器顏色失真比較厲害。

❸ 麒麟處理器排行推薦的有

海思麒麟980、麒麟970、麒麟960

海思麒麟處理器是一款由華為自主主導研發的手機晶元，在國內或者國際市場都有很高的評價，可以說是海思麒麟的出現，追平了中國晶元和世界晶元的差距，也打破了高通驍龍對晶元市場的常年壟斷，雖然耗費的金錢和精力非常巨大，但是它的意義非凡。

目前市面上最著名的麒麟晶元就應該是980了吧，華為p30搭載的就是這一枚晶元，它在市場上應該是排名世界第三的地位，前有高通驍龍855、還有蘋果的A12,但是絲毫不能掩蓋住它的高性能表現，它在游戲的幀數穩定性上穩穩占據前頭地位，並且在處理游戲過長時間的溫度散熱上表現也是十分突出，不愧於世界第三晶元的地位。

海思麒麟作為一款華為機型的搭載晶元，一直從無到有，再到世界第三的位置，可以說是非常讓國人自豪的一款品牌，但是它搭載的手機也是蠻貴的呀，因為工藝還是沒有像高通那樣可以毫無限制的量產，所以價格還是比較高。

❹ e7 800m挖的是什麼幣

名為「E7」的礦機正在進行，該礦機應為以太坊礦機，此前螞蟻礦機曾推出過以太坊礦機E3。螞蟻哨兵的網站數據顯示，該礦機數量較多，或有近前台左右，平均算力約在500M-550M左右，其他參數尚未可知，部分礦機以投入運行21天左右。據了解，E7算力柯對標芯動礦機A10,A10上市。
據分析，該產品的推出或因當前比特幣挖礦的收益情況並不太理想，收益較高的礦機均為其他幣種，例如：Zcash,CKB等。因此挖礦其他幣種更能產生高收益。按不足1000台的規模來看，E7或許不會上市售賣，也只是用於內部挖礦使用。
螞蟻哨兵Antsentry是由比特大陸旗下團隊自由研發的基於雲服務的礦場監控，運維和管理系統。支持超大型礦場的高效運維管理。實現礦機實時監測，批量操作，自動化運維，收益分析，安全防護，數字化運行等全方位的礦場管理支撐。
螞蟻哨兵公布的這數據不近詳實，給的算力都是平均500-550M,不能給廣大礦工帶來實際的幫助，這里給大家提供市場算力圖，高達800M算力，功耗僅1400W，完全媲美芯動科技發售的12月定製版A10PRO+720M算力。唯一遺憾的是螞蟻E7發售日期是遙遙無期的。

❺ 小鵬P7上市/交付時間曝光 上市後1-2個月可交車

日前，我們從相關渠道獲悉，小鵬P7或於4月份正式上市，未來預計將在將在5-6月份正式交付。

據悉，此前小鵬P7已經推出了入門型以及後驅長續航版車型，入門版NEDC標准下續航里程為550km，後驅超長續航版NEDC標准下續航里程為650km，四驅高性能版NEDC標准下續航里程為550km，這3款車型的預售價格分別為24、27、37萬元。

四驅高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655N·m、0-100km/h加速時間4.3秒；後驅超長續航車型NEDC綜合續航里程650+km。小鵬汽車聯合保時捷工程公司為小鵬P7開發底盤平台，並由中德雙方優秀工程師共同完成調校及測試，高配車型搭載智能主動連續減振系統(CDC)並配備Brembo(布雷博)專業制動系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 計算題:一瓶純凈水上標有凈含量550ml.則該純凈水重力是多少.

水的密度是1g/ml
550ml水的質量為550克=0.55千克,重力＝mg=0.55*9.8=5.39牛頓

❼ 2021上海車展實拍：百公里加速4.8秒 實拍零跑C11性能版

在2021上海車展上，零跑汽車帶來了零跑C11的最新版本--零跑C11性能版。新車搭載2台零跑自研「盤古」油冷電驅，車身尺寸4750×1905×1650mm，擁有2930mm超長軸距，NEDC續航里程為550km，百公里加速≤4.8秒，下邊就請大家跟我一起來了解一下這台車。

如果說零跑S01和零跑T03走的是精緻小巧路線的話，那麼零跑C11走的就是前衛科幻的設計風格了，據官方介紹新車的設計靈感來自於科技自然美學以及數字化感性設計。

前臉使用了封閉式格柵，矩陣式前大燈融入三條LED燈帶，將內部結構分為上下兩部分。此外，它的兩側前大燈還由一條燈帶相連，視覺效果相當的前衛科幻，並且屬於辨識度極高的那種。這個前臉設計官方稱之為數字浪潮前臉。

零跑C11車身側面的設計相對簡約低調一些，20英寸寸多輻 「戰斧式」 運動輪圈和與水滴型LED外後視鏡以及隱藏式門把手是最大亮點，此外，為了彰顯它年輕個性的一面，它還使用了雙色車身設計。車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4750×1905×1650mm，軸距2930mm。

車尾方面，新車整體給人感覺十分的穩重，車頂與D柱的銜接沒有採用明顯的折角設計，這也令車尾造型更顯飽滿，尾燈組採用了圓邊矩形和直線造型的LED光帶，呈現出貫穿式尾燈組設計。

零跑C11的內飾設計整體來說走的還是國人更為喜好的「豪華范兒」，環繞式的座艙再加上簡潔的設計給人一種很強的親和感。並且新車的內飾用料也相當到位，座椅、方向盤及門板等大面積使用Nappa真皮，搭配進口麂皮絨，皮質親膚細膩，體感更舒適，無論是視覺效果還是觸覺效果都給人不錯的豪華感。

新車的多功能方向盤採用了比較復古的兩輻式，Nappa真皮的手感相當細膩，黑色的鋼琴烤漆多功能按鍵很顯檔次，而其周圍的鍍鉻包邊據廠家介紹會在量產車型中換成高亮黑鍍鉻飾條。

新車座椅的人體工程學還不錯，坐上去與人體的貼合度很好，包裹性和承托性都不錯，座椅皮質的軟硬程度也剛剛好，比較有特點的是一體化懸浮式頭枕，靠上去真的是相當舒服。此外，它的前排座椅還配備了座椅加熱功能。

新車還配備了INS透光律動氛圍燈，具備1600W無極變色功能，可實現隨音樂跳動、呼吸燈等動態效果。可惜的是我們這次拍攝活動是在白天，沒有體驗到氛圍燈的實際效果，等未來新車上市後我們借到試駕車會為大家詳細展示一下。

除了豪華感之外，強烈的科技感也是零跑C11內飾的一大特點，新車配備了超高清三聯屏，包括10.25英寸的儀表屏、12.8英寸的中控車機屏、10.25英寸的副駕娛樂屏，解析度分別為1920*720、1920*1080、1920*720；此外，零跑C11還支持主、副駕獨立藍牙接入與雙音區語音交互。日常使用時主駕駛席再連接藍牙後，可使用其相關功能，而坐在副駕駛席的乘客也可單獨連接副駕藍牙，盡情享受各種娛樂節目。

零跑C11的三塊屏幕還可以實現互動功能，可實現飛屏傳遞互推，讓信息、娛樂、導航、影視等分享變得更為方便。此外，在零跑S01、零跑T03上就有的人臉ID自動適配功能也被保留了下來，只不過這次自動適配的功能更為豐富，除了可以實現外後視鏡、座椅記憶、空調、駕駛模式的自動識別與適配，未來可升級拓展如音樂歌單、氛圍燈等適配記憶功能，打造專屬智能化體驗。

在駕駛輔助部分，零跑C11這次可以說是武裝到了牙齒，全車配備了28個高精度感知硬體，包括1個雙目攝像頭、1個前向毫米波雷達、4個角向毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、4個盲區攝像頭與1個人臉識別攝像頭；晶元部分則會配備兩顆全自主研發的凌芯01智能駕駛晶元，算力達到8.4Tops，可接入12路攝像頭實現2.5D的 360°環視、自動泊車、ADAS域控制以及接近L3級別的智能輔助駕駛功能。

有了這些配置，零跑C11所配備的Leap Pilot 3.0共計22項智能駕駛輔助系統，SOP量產階段可上線 8 項功能：包括LDW車道偏離預警、DFM疲勞駕駛預警、SLIF限速標識識別FCW前碰撞預警、AEB自動緊急制動、APS智能泊車系統、TSR交通標識識別、ISA 智能限速輔助。

後續可通過 OTA 升級實現 14 項功能：FDM前向車距監測、BSD盲區監測、RCTA後方橫向來車預警、RCW後碰撞預警、DOW開門預警、LKA車道保持、LCA車道變換預警、ALC自動變道輔助、ACC全速自適應巡航、LCC車道居中輔助、TJA交通擁堵輔助 ICA智能巡航輔助、HWA高速輔助駕駛、ATC自適應彎道巡航等功能。

動力部分，零跑C11性能版搭載兩台零跑自研「盤古」油冷電驅驅動電機。電機總功率為400kW，總扭矩 720Nm，0-100km/h加速時間≤4.8秒；續航部分，新車的NEDC續航里程為550km。

總的來說，零跑C11續航和配置還是很有誠意的，尤其是內飾材質對於國內消費者來說真的可以說是投其所好了，再搭配上大氣的外觀設計，讓我更期待零跑C11的實際駕駛感受了。目前新車還沒有對媒體開放試駕，我們也是十分好奇它的實際駕駛感受。

❽ 海思麒麟處理器的完整排行榜。

海思麒麟處理器性能由高到低排序:麒麟
980
970
960
710
955
950
670
935
659
658
655
930
650
620
928
925
920
910（k3v2+）
k3v2e
k3v2。