蔚來es6晶元算力

A. 【車主點評:蔚來ES6一年使用感受 不後悔的選擇】

#選車理由 前前後後看過好多部車，也試駕過好幾部車，包括本田冠道，別克昂科威，沃爾沃XC60，奧迪Q5L，寶馬X3，英菲QX50，凱迪XT5，在沒遇到蔚來ES6前，我首選是凱迪XT5，而且價格都談得差不多了，就差臨門一腳，但偶然遇到蔚來ES6後，就直接PASS掉XT5了，因為在外觀，內飾，空間，舒適性，靜謐性，智能化，使用成本上，ES6都更勝一籌，而且我覺得ES6是一款可以改變生活的車。
#最滿意 外觀、內飾設計新穎好看，前後雙電機動力充足，懸掛軟硬可調，行駛安靜舒適，車內空間大，最愛全平地板，nomi很可愛，日常駕駛不孤單，選裝的高級音響滿足耳朵享受，最重要是出行成本低，低谷充電平均一公里約6分錢，隨時想走就走，終身免費換電政策更可免除後續電池損耗的擔憂，而且蔚來「海底撈」式服務真的很棒，用車省時省心。
#最不滿意 360全景攝像頭前後與左右有偏差，不能過分依賴；行車記錄儀錄像效果較差，前車車牌都看不清；後車門出現過一次異響，不過蔚來很快就解決了。
#空間 空間很大，快比得上冠道了，而且副駕取消手套箱，後排純平的設計很好，我178身高，坐前排、後排都有很充足的頭部空間和腳部空間。
#外觀 外觀設計很新穎，車燈設計也很獨特，搭配同溫層藍車身顏色，非常好看。
#內飾 內飾設計比較有科技感，用料也很高級，基本全真皮覆蓋，中控大屏用起來很爽，中控屏下方和扶手箱有很大的儲物空間，最大的亮點就是小nomi了，有他陪伴一個人開車也不孤單，我全家人最喜歡的設計就是小nomi了。
#動力 電動車的動力，不用說都知道可以秒殺絕大多數燃油車，雖然不是性能版，但前後雙電機，最快5.6s的加速度，日常使用絕對是動力過剩，平常用7.9s的舒適模式也夠快了，驅動2噸多的車一點問題都沒有，還很輕盈，爬個陡坡完全沒問題。
#操控 操控不錯，因為電池平鋪在底部，重心偏低，轉彎傾斜不大，再加上隨踩隨到的強勁動力，運動性能一點都不差，一個人駕駛時可以很爽。
#舒適性 座椅寬大舒適，不是nappa皮也很舒服，但沒裝通風座椅有點遺憾，幸好有遠程開空調功能可以彌補一下這個缺陷。車內噪音控制比較好，前排雙層隔音玻璃，沒有發動機日常行駛安靜很多，尤其是低速很駛，關掉模擬音幾乎沒聲音，高速的胎噪偏大，可能跟渣渣的韓泰輪胎有關，如果換成馬牌等一些靜音胎估計會好一點。車懸掛軟硬可調，雖然不是空氣懸掛，但也很香很舒適。
#續航 70kw電池，市區行駛電耗基本在19左右，滿電可跑320km上下，順暢的快速路恆速80電耗可以達到16以下，基本1:1了，理想可以跑400+，高速在110左右與市區電耗差不多，當然速度越高越耗電。因為廣東氣候偏熱，夏天和冬天差別不大，所以電耗也差不多。

B. 蔚來ES6動力系統給力嗎

總體還是可以的，ES6採用高強度鋁加碳纖維的復合架構，擁有4.7秒零到百公里加速性能，510公里超長綜合工況續航里程和33.9米制動距離。

C. 蔚來ES6，雪地霸主！其他車主都目瞪口呆了

2020年的第一場雪，整個國際庄被白花花的銀子所籠罩，這可是祥瑞之兆啊，果不其然，今天蔚來的雪地模式可大展拳腳了，讓眾人和其他車主都目瞪口呆了，更是贊不絕口啊！首先蔚來的多路況模式升級了一個雪地模式，很多蔚來車主都在這一天點開了這個按鈕，試試它到底有多強大！作為一款純電動SUV，前後電機輸出比例是50：50，全時四驅開啟，不打滑，不賣萌，各種上坡下坡抓地力極強，輔助剎車警告變靈敏，頓挫式ABS剎車變強。看到路邊車打滑走不動的，咱大蔚來輕輕松碾過，看到路邊發生交通事故的，咱大蔚來輕松躲避，看到路邊美好的雪景，咱大蔚來還能雙手拍照。是不是很浪[嘻嘻]

蔚來的多地形駕駛模式目前只有一個雪地模式，希望過了冬季再來個春季出遊越野模式等。多多升級，天天開新車，棒棒噠！最後來首詩詞送給大家！金九銀十喜提車，伴君出行路無憂。敢問此車何品牌，鵝毛飛雪映蔚來。

D. 蔚來es6在安全性能上表現的怎麼樣

考慮電動汽車的安全性，除了車身強度和主動安全，還有一個重要指標，電池安全！ES6的車身強度上好像還可以，看管網介紹，整車抗扭剛度符合五星級安全標准，但電池安全保護好像沒有相關介紹。

同時，理想ONE潰縮了第三排的乘坐空間，用於放置電池，不過這讓整體車內空間略顯尷尬。而SF5在車身設計上進行了優化，參考了Macan和ModelS的設計，採用了一種新性結構，並且為了更合理的放置電池組件，確保電池盡量不受外力影響造成結構破損，在提高了電池的安全性的同時，沒有損失其他配置空間。（別小看這電池位置的放置，它還影響著電池的在使用過程中的穩定性及性能表現。）電動汽車的安全性叫燃油車而已較復雜，建議問主多差些資料，多對比些品牌。

E. 終選蔚來ES6，一篇長文述說我的辛酸經歷

1.選車我的買車之路可謂漫長，從決定買車起前半年開始看車，從二手看到新車，從全款看到貸款，從25萬看到45萬，看車從xc60覺得這車哪都不錯就是中控不喜歡，xt5覺得車頭稍大底盤略低，nx200低配罵聲一片，300中高配內飾不值，極光小、發現神行據說一直在修車路上、fpace貴、epace小，q5說是變速箱問題，一度想算了就漢蘭達吧，但中控實在說服不了自己，最後看到了進口c200旅行版和3系gt，3系gt最終敗在了手剎上，都這個價格了還手剎實在不滿意，其實最後定檔在c200旅行版，結果全市沒有試駕，和媳婦去試駕了一下銷售說同尺寸的c200標軸，內飾當然滿意，外觀更不用說，畢竟看了好久的車，其實價格也不錯，原來老婆是比較滿意賓士的，人家工業設計確實好看，結果一試駕，她覺得太小了，覺得和沒換車一樣，只因為看到了隔壁的glc，坐進去後老婆整個臉上就寫著滿意兩字，但無奈確實太貴，於是轉到隔壁賓士官方二手車看到一輛glc200豪華黑色試駕車，價格在38左右，5000公里，這個可以啊，4s試駕車退役又是官方認定二手，我的一眾假裝很專業的朋友們一問都說除了貴其他都靠譜，於是開始正式進入價格談判，結果對方老總看我太想買還是怎麼滴無論如何都不肯再讓利，一氣之下直接走人。2.定車在試駕賓士期間我瞄到了蔚來es6的廣告，老婆很喜歡，她和我一樣是外貌協會，這選車一路下來可以說從沒想過要看蔚來es6，最早打算買車之前看到過es8，覺得蠻好看，但貴，覺得國產那麼貴不會考慮，加上根本沒有買車打算就稍稍了解就略過了，現在再一了解發現展廳就在我家不遠處，es6價格還算合適，就直接步行前往預約試駕，老婆在glc之後對空間有了很大的要求，這es6一看啊就和glc一樣，走不動道了，臉上就寫仨字太滿意，內飾用料好太多，空間大，外形也不錯，但也有顧慮，一我家舊小區無法安裝充電樁，二電車還是風口浪尖產品，褒貶不一，蔚來更是站在輿論最高點，各種風波不斷，你可以看到人有多愛他就有人多恨他，你也不知道為什麼，黑和吹兩派感覺不是你死就是我亡，瀏覽了幾天之後和老婆互相糾結，後來給了自己一個理由，買車其實就是買心頭好，喜歡就買，不見得你買了賓士寶馬就高枕無憂，買車也看運氣，運氣不好雷克薩斯豐田也一樣拋錨給你看，且這後期油錢保養錢維修錢直接奔向國際一線水準，最後老婆說換蔚來中心離我們15分鍾車程，大不了一個星期去換電一次又如何，還不用錢，而且有蔚來的服務無憂，修車都不用錢，雖然我心裡還比較嚮往glc，但心想既然es6也不錯為何一定非要賓士，信一把國產又如何，而且這是老婆選的，以後就算有問題她也不能說我，而且這國產確實不錯顏值高啊，不像其他國產的不管是品牌設計還是工業設計都不喜歡，於是本著全家和諧原則把心一橫果斷下定，而且我這個蔚來銷售經理我蠻喜歡，不像某奔銷售一直在催我買，蔚來銷售這個好像買不買都很隨緣的感覺，有什麼問題都很好的解答，但買賣隨緣，合我胃口，於是買他買他買他！連等送餐都很心急的我就不要說等車了，天天在app上看進程，心如貓撓，終於在月底顯示車已准備交付，隨後叫我驗車交錢，兩天後終於提車開走，太美了。這里說一下蔚來的10萬無息貸款，月供1660還60個月，還便宜400，也就是說只需還99600元，簡直太給力。

F. 蔚來ES6 唯一一大賣點

你好根據你的描述，ES6是蔚來家族推出的第二款量產車型，跟大哥ES8非常相似，設計前衛，內飾科幻，各種配置也是應有盡有，甚至還配備了女王座駕，算是它的一大賣點。最低420KM的續航里程，最慢5.6S的零百加速時間，續航與性能表現都比較不錯，各方面產品力優秀，如今質量排名一出，估計也更加讓消費者放心購買了。這就是他的唯一，一大賣點。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！

G. 試駕蔚來ES6：車不僅是買給自己用的，更是要讓別人羨慕的

蔚來這個品牌從誕生後的三個階段都受到了很大關注，EP9刷新鈕北歷史圈速、第一台量產車ES8正式售賣、ES6的推出拉低准入門檻，相比前兩階段，蔚來顯得低調很多，經過了一段時間的市場檢驗，ES6於18年底上市。共推出了6款車型，分為2個續航版本3個配置車型，補貼前售價區間為35.8萬-54.8萬元，起售價比ES8足足低了9萬元。

另外，作為一台高性能智能電動SUV，ES6擁有良好的空間體驗、豐富的配置以及精湛的內外飾工藝。它不僅進入了「4s俱樂部」，也是全球第一款搭載「前永磁+後感應電機架構」的電動SUV，NEDC續航最高可達510km，在高性能的同時已然兼顧了長續航。同時，它擁有智能的交互體驗，FOTA整車空中升級能力。像蔚來ES6這么用心的產品，真讓人找不到不愛它的理由！

轉載改寫自：億歐

原標題：《能被感知到的進化｜蔚來ES6試駕》

圖：官方、網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 蔚來es6怎麼樣，質量如何，誰了解的比較詳細點

總體來說，蔚來es6還是不錯的，在內飾方面，Nappa真皮包裹、方向盤加熱、前排座椅按摩以及最具有蔚來特色的女王副駕依然是配備在頂配車型上。而且提供8 種外觀色彩的選裝，在鑰匙方面蔚來ES6 新增了陶瓷鑰匙；懸架方面蔚來ES6需要選裝空氣懸架；在電池組方面，蔚來ES6可選裝84kWh液冷恆溫電池組。

I. 蔚來es6怎麼樣，有用過的可以談一下。優點和缺點

|s的升級版。當然是長江後浪推前浪！一代更比一代強這都是不言而喻的事！