高牆王去奧體中心

① 高牆王到濟南奧體中心怎麼走

公交線路：k908路 → k916路，全程約14.7公里

1、從高牆王步行約650米,到達高牆王站

2、乘坐k908路,經過4站, 到達燕山立交橋站

3、步行約100米,到達燕山立交橋北站

4、乘坐k916路,經過2站, 到達省立醫院東院站

5、步行約570米,到達濟南奧體中心-體育...

② brt6公交車末班車幾點濟南奧體中心發車

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燕山立交橋
高牆王
首車：05:30
末車：21:30票價：最高票價2元

③ 從高牆王小區到天橋區新時代總部坐幾路車

你好，如下圖所示，可以坐k901路快車 (或k901慢k913路)到濟南長途客運中心站 下車步行到無影山東路上換成140路直接到。

④ 濟南火車站在高牆王東還是西

濟南火車站在高牆王西南方向：

公交線路：k901路快車，全程約14.8公里

1、從濟南火車站步行約2.1公里,到達濟南長途客運中心站

2、乘坐k901路快車,經過2站, 到達高牆王站（也可乘坐k901慢）

3、步行約320米,到達高牆王小區

⑤ 濟南有幾條BRT線路，分別是哪到哪啊

濟南成為全國首個建成BRT線網的城市，目前已開通3條BRT線路。根據最新數字統計顯示，濟南BRT1號線日載客量已達6萬餘人次，准點率達到90%以上；BRT2號線達到3.5萬人次；1號線、2號線、3號線免費換乘為2.5萬人次；1號線和2號線每天的載客量達到12萬人次。此外，剛剛開通的BRT3號線拉動客流增長為2萬人次。目前，濟南BRT三條線路日載客量為14萬人次，相當於濟南公交日載客量210萬人次的十五分之一。
隨著道路設施的完善，BRT公交也全面提速。目前，11.5公里長的BRT1號線單程平均需要34分鍾；11公里長的BRT2號線單程平均需要36分鍾；11.2公里長的BRT3號線單程平均需要37分鍾。濟南BRT公交的平均時速達到了18公里，而普通公交車的平均時速為13公里，高峰時僅有11公里。據有關方面調查，我市建成的3條BRT線路，大約吸引了5%的私家車主乘坐。
全運會前3條道路通上BRT
作為全運會期間重要的交通疏散渠道，我市正加快二環東路、奧體中路、工業北路BRT項目建設，計劃在全運會前再開通3條BRT線路，形成「兩橫三縱」的BRT線路網，並全部採用雙開門的大容量公交車輛，承擔起全運會場館2萬人次以上客流的疏散任務。全運會期間，部分新能源汽車將服務於全運會。
其中，二環東路BRT北起零點立交將軍廣場，南至燕山立交，全長8.6公里，沿途設13個站點。從北往南依次是：將軍廣場、將軍集團、石門、荷花路、全福立交橋、南全福大街、七里堡、花園路、山大北路、長途汽車東、解放路、和平路、燕山立交橋站。二環東路BRT與北園大街BRT將採取同一模式，橋上6車道快速路走社會車輛，橋下中間設置BRT快速公交專用道。
工業北路BRT西起全福立交橋，東至奧體中路，全長4.6公里，沿途設5個站點，分別是：工業北路西段、幸福苑、黃台電廠、幸福柳廣場、奧體中路。BRT車道也將設在馬路中央。
奧體中路BRT北起工業北路，南至經十路，全長5.3公里，沿途設10個站點，分別是：工業北路、規劃中未命名站、黃台南路、中林路、涵源大街、康虹路、工業南路、新濼大街、省立醫院東院、經十路(奧體中心)。奧體中路為雙向8車道，最中間的2條為BRT快速公交專用道(實際站名以線路開通時為准)。
高鐵西客站為BRT預留空間
據市市政部門負責人介紹，我市近幾年機動車保有量年增速在30%左右，每天新增的三四百輛機動車至少佔用2個足球場的道路，而城市道路面積年平均增長率不足1%，導致城市道路資源越來越緊張。美國能源基金會專家建議，濟南應堅定不移推進公交優先戰略，並加快BRT發展。據悉，在全運會結束後，濟南的BRT發展仍將保持快速勢頭。在建的西客站片區在設計上為BRT預留了空間，濟南的BRT路網將實現與西客站的有機銜接。
在美國能源基金會資金、技術的支持下，我市與能源基金會建立了良好的合作關系，將以公共交通為導向的TOD發展模式付諸實踐，推動濟南市成功建立一套具有泉城特色的快速公交系統。

⑥ 從龍騰商務賓館到濟南奧體中心楊柳站做多少個車做多少路公交車

公交線路：濟陽3路 → k901路快車 → k908路 → k916路，全程約51.0公里

1、從君誠物流步行約300米,到達濟陽口腔醫院站

2、乘坐濟陽3路,經過2站, 到達濟陽汽車總站

3、步行約210米,到達濟陽汽車總站

4、乘坐k901路快車,經過2站, 到達高牆王站

5、乘坐k908路,經過5站, 到達濟南旅遊集散中心站

6、步行約100米,到達燕山立交橋北站

7、乘坐k916路,經過2站, 到達省立醫院東院(龍奧大廈)站

8、步行約280米,到達濟南奧林匹克體育中...

⑦ 濟南齊家村座幾路公交到奧體中心

公交線路：k901慢 → k908路 → 303路萬糧峪線，全程約44.1公里

1、從齊家村步行約4.2公里,到達回河站

2、乘坐k901慢,經過14站, 到達高牆王站

3、乘坐k908路,經過5站, 到達濟南旅遊集散中心站

4、步行約50米,到達燕山立交橋北站

5、乘坐303路萬糧峪線,經過3站, 到達經十路奧體西路站（也可乘坐303路支線、303路、306路）

6、步行約330米,到達濟南奧體中心

⑧ 中國哪些城市建有BRT或者正在籌建當中最新的

國內快速公交系統（BRT）建設發展的概況
目前國內已經建設運營BRT的城市有北京、杭州、大連、常州、鄭州、濟南、合肥、昆明、重慶和廈門，另武漢、長沙、廣州、石家莊、鹽城等城市也計劃籌建中。 北京BRT
北京BRT：
現有3條線路，分別為快速公交1號線（前門-德茂庄）、快速公交2號線（朝陽門-楊閘）、快速公交3號線（安定門-宏福苑小區西）。
濟南BRT（濟南快速公交）：
目前已經運行的4條線路是：
濟南BRT1號線：全福立交橋——黃崗
濟南BRT2號線：北關北路——燕山立交橋
濟南BRT3號線：全福立交橋——信義庄
濟南BRT4號線：高牆王——燕山立交橋
濟南BRT5號線：全運媒體村——火車站濟南BRT
濟南BRT（待定）：由主城區到奧體中心。
濟南BRT（待定）：由甸柳庄到奧體中心。
合肥BRT：
現有3條線路，分別為快速公交1號線（市府廣場-濱湖公交站）、快速公交2號線（博物館-合肥學院）長江中路BRT也正在建設中。
杭州BRT：
現有2條線路，分別為B1線（黃龍公交中心站-下沙高教東區、區間線至下沙城）、B2線（城戰火車站-金渡北路公交站、區間線至蔣村公交中心站），另有B支1、B支2、B支3等5條線路依附於快速公交，可站內免費換乘快速公交，但採用普通公交車運營。
常州BRT：
現有2條線路,一號線是常州修建的第一條BRT線路，呈南北走向。北起滬寧高速公路南側（長江貿易中心北側），南至武進長途汽車站北邊。沿線經過黃山路、黃河東路、通江大道、萬福路、懷德北路、勞動西路、蘭陵路、武宜路、鳴新東路、龍華路,全長約23.77km，共設26個站點（不包括首末站）。車道的布置方式為路中右開門。線路走向與城市重點發展方向一致，可基本解決沿線居民出行難的問題，有效緩解交通擁堵狀況。一號線下轄B1、B11、B12、B13四條線路
二號線已於2009年5月1日起投入運營,呈東西走向,全長20.9公里，與一號線交叉銜接,建成後將進一步改善市民出行條件、引導城市發展。該線從西林公交中心站始發，途徑中吳大道、懷德南路、懷德中路、懷德北路、延陵西路、延陵中路、麗華北路、東方西路、東方東路至戚區公交中心站. 二號線下轄B2、B21、B22、B23四條線路
廈門BRT（廈門快速公交）：廈門BRT
廈門快速公交（一期）工程共建5條線路（簡稱4+1），即1號線、2號線、環島幹道線、成功大道線和聯絡線，總長115公里，總投資約30億元。
快1線 第一碼頭——華僑大學
快2線 第一碼頭——西柯
快3線 第一碼頭——前埔北——前埔南
快4線（成功大道專線） 一期規劃：成功大道——內茂（說明：本線路為即將建設線路，仍未開通，站點名僅為規劃，正式站點名仍未定下）
快5線（環島幹道專線） 白城——機場（說明：本線路為規劃建設線路，站點僅為規劃，正式站名仍未定下。）
鄭州BRT
鄭州首條BRT公交線路走向為環線，沿桐柏路、農業路、中州大道、未來路、航海路環線運行。據介紹，鄭州快速公交系統連創多個「之最」：單一線路長度最長（鄭州快速公交系統全長30公里，加上8條支線110.5公里，共有140.5公里），最先在外環上建設，主線、支線網路規模最大，建設運營周期最短。鄭州快速公交系統，共設38對車站。目前，鄭州BRT站台已經全部完工，已投入正常運營。
重慶BRT
重慶高九路BRT示範段以九龍園區為起點，經高九路到達九坑子，全長12.34公里。為最大程度保證BRT系統運行的快速性，BRT客車在沿線部分雙向六車道地段將通過護欄與社會車輛進行隔離，雙向四車道及立交等地段則採取混行。
高九路示範段開通後，預計在2008年伴隨洪恩寺隧道的開通，經嘉華大橋向北延伸至龍頭寺火車北站，向南延伸至大渡口新山村，屆時全長將達到30公里。示範段延長後，將連接主城江北區、渝中區、九龍坡區及大渡口區等主要功能組團。

另：快速公交（BRT）簡介
快速公交系統（Bus Rapid Transit）簡稱BRT，是一種介於快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作「地面上的地鐵系統」。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。

⑨ 蓋家溝配貨中心到奧體中心坐幾路公交

• 公交線路一：brt4路 → 119路，全程約15.0公里

  1、從蓋家溝配貨中心步行約1.4公里，到達高牆王站

  2、乘坐brt4路，經過12站，到達二環東路文化東路站

  3、步行約60米，到達二環東路文化東路站

  4、乘坐119路，經過7站，到達省立醫院東院區站

  5、步行約440米，到達濟南奧體中心

• 公交線路二：79路 → 119路，全程約16.5公里

  1、從蓋家溝配貨中心步行約670米，到達蓋家溝站

  2、乘坐79路，經過12站，到達解放橋北站

  3、乘坐119路，經過15站，到達省立醫院東院區站

  4、步行約440米，到達濟南奧體中心