算油缸力

⑴ 油缸的壓力怎麼算

油缸的運動速度等於進入油缸腔的流量除於作

用面積。計算公式如下：

油缸推力：（1）F1=P1×A

油缸拉力：（2）F2=P2×B

伸出速度：（3）V1=Q1/A

縮回速度：（4）V2=Q1/B

式中： F1——在無桿腔產生的力（推力）， kgf F2——在有桿腔產生的力（拉力）， kgf

A、B——無桿腔、有桿腔面積，cm2

D——油缸內徑，cm d——活塞桿直徑，cm

V1——活塞桿伸出速度，cm/min V2——活塞桿縮回速度，cm/min

Q1——油缸無桿腔側進油流量，cm3/min Q2——油缸有桿腔側進油流量，cm3/min

【舉例】

（1）油缸內徑D=100mm，油缸輸入壓力P1=160kgf/cm2，其油缸推力為：

F1=P1×A=160×0.785×102 =12560 （kgf）

（2）油缸內徑D=100mm，桿徑d=70mm，油缸輸入壓力P1=160kgf/cm2，其油缸拉力為：

F2=P2×B= P2×0.785(D2-d2)= 160×0.785(102-72)=6405.6 （kgf）

（3）油缸內徑D=100mm，進入無桿腔的流量為80升/分，其油缸的伸出速度為：

V1=Q1/A= 80×103/（0.785×102）= 1019.1（cm/min）=17cm/S

（4）同上，油缸活塞的縮回速度為：

V2=Q1/B=80×103/〖0.785×(102-72)〗=1998.2（cm/min）= 33.2cm/S

⑵ 怎麼計算油缸壓力

不對吧？壓力根據受力計算的，或指定壓力計算推力

⑶ 如何計算液壓油缸壓力多少！！！

壁厚不是特別厚的油缸可以用中徑公式
壁厚（毫米）=壓力（兆帕）x
內徑（毫米）/(2x許用應力）
其中許用應力=材料屈服強度/安全系數。

⑷ 油缸壓力計算

油缸受液壓力面積×油壓壓力=油缸輸出的力
200mm=20cm 100mm=10cm 15Mpa=150Kg/cm2
油缸推力：3.14×10×10面積×150壓力=47100Kg=47.1t
油缸拉力: 3.14×(10×10-5×5）面積×150壓力=35325Kg=35.325t
以上計算沒有考慮回油的阻力，因為你也沒有提供回油壓力。不過影響應該不大。

⑸ 液壓油缸壓力計算公式

油缸工作時候的壓力是由負載決定的，物理學力的壓力等於力除以作用面積（即P=F/S）
如果要計算油缸的輸出力，可按一下公式計算：
設活塞（也就是缸筒）的半徑為R
（單位mm）
活塞桿的半徑為r
（單位mm）
工作時的壓力位P
（單位MPa）
則
油缸的推力
F推=3.14*R*R*P
(單位N)
油缸的拉力
F拉=3.14*（R*R-r*r）*P
（單位N）

⑹ 怎樣計算液壓油缸的承重力

如何確定液壓油缸的作用力？
明確液壓油缸的作用力（負載）大小，是選擇現有液壓油缸標准系列產品或自行設計液壓油缸的前提條件。 液壓油缸的作用力F與缸拖動的工作機構的工作性質以及缸的密封結構等有密切關系，其計算如下： F=士(Fa+Fb+Fc+Fd) 式中Fa——外載荷阻力（包括工作負載和外摩擦阻力），阻力負載（與運動方向相反的負載）取+，超越負載（與運動方向相同的負載）取－；外摩擦阻力等於運動部件垂直於工作部件運動方向的分力與摩擦系數的乘積。 Fb—— 液壓油缸在啟動、制動時的慣性力，加速時取+，減速時取－，恆速時取0。 Fc——回油阻力（背壓產生的阻力），當油液無阻礙回油箱時，Fc=0，當回油有阻力（背壓）時，F。則為作用在活塞承壓面上的液壓阻力。 Fd——密封摩擦阻力。
Fd=f△p(DbDkD+dbdkd)×106 式中，f為密封件的摩擦因數，按不同潤滑條件，可取f=0. 05～0.2；△p為密封件兩側的壓力差，MPa;D、d為液壓缸內徑與活塞桿直徑，m; bD、bd為活塞及活塞桿密封件寬度，m; kD、kd為活塞和活塞桿密封件的摩擦修正系數，O形密封圈k=0.15，帶唇邊密封圈k=0. 25，壓緊型密封圈k=0.2。 工作負載與主機的工藝目的及性質有關，可以通過試驗或相關公式（例如金屬切削機床的切削力計算公式）算得。 液壓油缸在一個工作循環中的各個工作階段，上述負載不一定同時存在。例如，在啟動或制動過程中，則只有慣性負載，而在恆速階段，則只有外負載，慣性力Fb=0。對於較為復雜的循環過程，可分階段計算負載，並繪制在坐標圖（負載一時間循環圖）上（示例見下圖5-17），以全面了解一個工作循環中的最大負載、最小負載以及負載的變化情況。

⑺ 怎樣計算油缸的推力

氣體平均壓強乘油缸的橫截面積

或

油缸中燃料質量乘熱值再除以活塞運動距離

⑻ 油缸力量怎麼計算

單節缸就是活塞面積X壓強。
多節缸，用外缸內徑面積X壓強。

⑼ 油缸壓力計算公式

油缸的壓力p=外負載F/油缸的作用面積A

油缸工作時候的壓力是由負載決定的，物理學力的壓力等於力除以作用面積（即P=F/S）

如果要計算油缸的輸出力,可按以下公式計算：

油缸的推力 F推=3.14*R*R*P (單位N)

油缸的拉力 F拉=3.14*（R*R-r*r）*P （單位N）

R是活塞（也就是缸筒）的半徑 （單位mm）

r是活塞桿的半徑為 （單位mm）

P是工作時的壓力位（單位MPa）

(9)算油缸力擴展閱讀

壓力的主要單位

A. 壓力

國際單位：「牛頓」，簡稱「牛」，符號「N」；

B. 壓強

國際單位：「帕斯卡」，簡稱「帕」，符號「Pa 」；

換算 1帕（Pa）=1N/㎡；

1兆帕（MPa）=145磅/平方英寸（psi）=10.2千克力/平方厘米（kgf/c㎡）=10巴（bar）=9.8大氣壓（at m）

1磅/英寸2（psi）=0.006895兆帕（MPa）=0.0703千克/平方厘米（kg/c㎡）=0.0689巴（bar）=0.068大氣壓（atm）；

1巴（bar）=0.1兆帕（MPa）=14.503磅/平方英寸（psi）=1.0197千克/平方厘米（kg/c㎡）=0.987大氣壓（atm）；

1大氣壓（at m）=0.101325兆帕（MPa）=14.696磅/平方英寸（psi）=1.0333千克/平方厘米（kg/c㎡）=1.0133巴（bar）；

1毫米汞柱（mmHg）=133.33帕（Pa）；

⑽ 如何計算液壓缸的壓力

P=F/S

壓力的選擇要根據載荷大小（即F）和設備類型而定。還要考慮執行元件的裝配空間、經濟條件及元件供應情況等的限制。

在載荷一定的情況下，工作壓力低，勢必要要加大執行元件的結構尺寸，對某些設備來說，尺寸要受到限制。對於固定的尺寸不太受限的設備，壓力可以選低一些，行走機械重在設備壓力要選高一些。

(10)算油缸力擴展閱讀：

注意事項：

1、液壓缸設計應盡量避免採用非標尺寸，油溫變化較大場合安裝液壓缸時應避免兩端固定。

2、法蘭式安裝的液壓缸不宜由螺栓承受負載，尾部法蘭固定式液壓缸不能使固定螺栓承受彎矩。

3、各處連接螺釘除日常檢查外，還應定期進行緊固，根據液壓設備的具體工作條件，定期更換密封件。

4、注意工作介質的清潔，經常監視、注意液壓缸工作狀況，觀察工作壓力、速度以及爬行和振動情況。

5、經常監視、注意液壓缸工作狀況，觀察工作壓力、速度以及爬行和振動情況，保持液壓缸的清潔，防止塵埃、棉絨、污物等進入系統。