斯巴魯力獅算轎跑嗎
Ⅰ 斯巴魯力獅，行駛性能如何呢
斯巴魯力獅，行駛性能方面，個人認為操控性還有四驅性能方面比較好，缺點是車子的隔音性還有舒適性方面一般。
Ⅱ 如何評價斯巴魯力獅
質量越來越差，價格也是越來越便宜
Ⅲ ·斯巴魯2.0力獅 和 馬自達6轎跑2.3 這兩款車我猶豫不覺，大家認為我買哪個好
提速還得說M6,畢竟是2.3的,力獅是2.0四驅,動力上不佔優勢,我做過比較的.但是如果力獅真的選擇了7000轉再換檔,或者也是6前速變速器,估計M6就要跑到後面去了...
操控還得說力獅,水平對置發動機BOXER,低重心,AWD,M6比不上力獅
就質量來講力獅要強於M6,強的多的多,無論從哪看,最起碼都是進口件,跟M6不是一個檔次
安全性力獅>M6
不是我偏向力獅,這確實是實話
因為我有M6和力獅...
Ⅳ 純進口轎車中，斯巴魯力獅怎麼樣
斯巴魯力獅這台車還是蠻不錯的，雖然在銷量上的表現相較於其他日系車差很多，但是綜合技術實力還是值得認可的。但是唯一的缺點就是，這台車是進口！進口！進口！進口就意味著高價格以及高養車成本，貸款買車的人基本就別看了。下面我說說我個人對這台車的一些看法和見解。
我個人還是比較喜歡斯巴魯力獅這台車的，因為說到斯巴魯，肯定就是拉力、情懷這些，相信樓主也是一位愛車的人，斯巴魯這台車確實能彰顯別具一格的品味。如果對於斯巴魯力獅感興趣的話，建議多看看，最好找找二手車之類的。因為斯巴魯這台車在市場上的保值率著實一般般，比如一台全辦下來要快30萬的車，跑5萬公里的車基本就不到20萬了，所以個人建議你多看看二手車。
其次就是不建議您買新車，因為斯巴魯這個車更多的都是一些玩車的人買的，但是它的性能表現又一般般，所以很多人會在一年兩年之後就賣掉了，這樣你買二手車的時候，即使這台車遠沒有你那麼得心應手的話，賣掉的話也不會賠很多的錢，對於經濟來說，也算是一種補償吧。
最後我在說說這個車後期養車費用，斯巴魯力獅的首保里程是在5000km，間隔保養也是5000km，首保是免費的，小保養一次不到700元，其實還是挺貴的，而且這台車後期的油耗也不低，養車成本一般都會比較高。
Ⅳ 斯巴魯力獅怎麼樣啊
除我們熟悉的2.5L發動機外，新車還搭載了全新的2.4T發動機，今年第三季度將在海外上市。目前在售的「舊款」力獅對比上上代車型可以說是徹頭徹尾的變化，而新一代力獅在外形上則沒有太大變化。新車大燈在上代車型的基礎上對線條輪廓進行修整，更加修長犀利，全新樣式的前包圍追求運動效果，黑色飾條貫穿左右，倘若車身顏色是淺色系將非常搶眼。新車車身側面的造型風格與上代力獅相似，腰線、車門折線和車頂輪廓柔和，但不顯平淡。官圖中雙色大尺寸五輻輪轂力量感十足，與整車造型十分搭調。來到內飾，除了家族式造型的方向盤，其他地方已變化巨大。一塊11.6英寸的超大觸控屏幾乎取代了所有實體按鍵，其內置有斯巴魯最新的車載多媒體系統。擋把、車門把手、空調出風口等也是全新的造型。整套內飾的設計風格偏向居家溫馨，同時充滿了科技含量。前兩代力獅均擁有非常寬裕的車內空間，尤其是後排的腿部空間。即使是上上代力獅2.5GT，外表與動力均十分暴躁，坐起來也依舊很舒服。新一代車型同樣注重乘坐舒適性，在車內前排和後排還分別設置了兩個USB介面，更符合當下的用車需求。動力上，新一代力獅搭載2.5L和2.4T引擎，2.5L發動機換裝了不少全新的零部件，重新調校後動力輸出較上代車型有所提升，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩239N·m。2.4T引擎最大功率191kW（260PS），峰值扭矩376N·m，傳動全系均匹配CVT無級變速箱。
Ⅵ 斯巴魯的轎車力獅怎麼樣
斯巴魯的轎車力獅個人認為該車子優點是車子加速，操控性方面比較好，後排空間不錯，缺點是該車子舒適性一般，後排中間地板凸起高。
Ⅶ 斯巴魯力獅怎麼樣值得買嗎
斯巴魯力獅是斯巴魯目前在售的唯一一輛四門轎車，既然您問到斯巴魯力獅這車怎麼樣，相信您對於斯巴魯這個品牌還是有一定認可度的。斯巴魯在汽車裡面，最為出名的兩項技術就是：水平對置發動機以及全時四驅系統。首先，我們先說一下這兩項技術，斯巴魯力獅目前全系搭載一台2.5L的自然吸氣水平對置四缸發動機，最大輸出175馬力和235牛米，相較於現在渦輪橫行的時代，自然吸氣的數字看上去確實比較一般般化，但是自然吸氣發動機最大的優勢就是動力輸出的平順性，況且力獅全系搭載的也是模擬7擋的CVT變速箱，駕駛的順暢度也是屬於溫文爾雅的。
其次就是全時四驅系統，作為一台純進口車，能搭載全時四驅系統已經算是非常的有「良心」了，因此對於北方的朋友來說，四驅系統能提供更好的抓地力，駕駛者對於車輛的可控性也要更高一些，而對於其他地方的朋友來說，四驅系統能提供最佳的動力輸出，對於加速超車時候的反應也要更快一些，唯一的缺點就是日常代步油耗會更好。
總得來說，斯巴魯力獅買的就是一種情懷，對於購買力獅的消費者來說，如果您追求那種純進口的身份以及四驅系統的話，斯巴魯力獅絕對是一款非常不錯的產品，20.48萬元~24.78萬元的價格也算比較合理，而且市場上目前能有一萬左右的優惠力度，是一款值得認證斟酌的車輛。
Ⅷ 斯巴魯2.0力獅 和 馬自達6轎跑2.3 這兩款車我猶豫不覺，大家認為我買哪個好
我跟您一樣猶豫過，最後我選擇了馬自達6
1、價格便宜，降價之後的5hb 20萬出頭
2、保養維修方便，價格低。開馬6去小城市也不怕沒得修， 斯巴魯的維修網路不健全。 而且保養的價格相差很大，斯巴魯的少數配件還需要訂貨。
3、馬自達6的殘值率比司巴魯高，以後換車也好賣。
您是否贊同呢？
Ⅸ 水平對置全時四驅b級車，斯巴魯力獅這車值么
值……斯巴魯各項性能都很不錯，保時捷的發動機也是和斯巴魯合作的，畢竟是出過翼豹這種神車的
Ⅹ 全時四驅的斯巴魯力獅，性能如何
全時四驅是轎車中較為少見的配置，力獅全系搭載的左右對稱全時四驅系統奠定了力獅運動型轎車的理念。眾所周知，車輪的抓地力越強，車輛的遁跡性和操控性也就越精準。在任何路面狀況下，力獅的四驅系統都能合理分配輸送四個車輪的動力，VDC動態控制系統隨時調節扭矩分配，讓車輪始終實保持最大的抓地力，以輕松應對雨雪天氣濕滑路面和山路。