未來汽車數字貨幣支付
❶ 如何看待蔚來EC6的定價（補貼後35-50.8萬）
蔚來Ec6的定價在新能源汽車裡面價格還是比較合適的。不過等未來技術成熟之後，應該還有下降的空間。
❷ 蔚來再官宣獲2.35億美元融資，1個月累計完成超4億美元融資
[億歐導讀]?一切看似是「新生」，但一切又放射出了這樣一個信號：蔚來的喜悅或許只是短暫的。
作者丨曾??樂
編輯丨楊雅茹
蔚來開啟「瘋狂」融資模式背後，是其自救之舉。
3月5日晚間，蔚來在其投資者關系網站發布公告，宣布再次完成2.35億美元的可轉債融資項目。據介紹，本次投資方為數家亞洲投資基金，且均為「非關聯方」，即單純的財務投資人。
此前，蔚來在2月，曾宣布完成2筆累計2億美元的可轉債融資項目。這意味著，截至目前，蔚來在今年已宣布累計完成4.35億美元的可轉債融資。
早在宣布完成2億美元可轉債融資時，蔚來便已表露出對自身未來發展的信心：「其他融資項目仍在進行，已取得積極進展。我們會根據披露要求對融資項目的進展進行披露。目前階段，蔚來主要聚焦在可以給在中國的業務發展和效率提升帶來戰略價值的融資項目。」
事實上，在完成可轉債融資的同時，蔚來也確實迎來了一波利好消息。2月25日，2020年合肥市重大產業項目集中（雲）簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。安徽省及合肥市領導均出席簽約現場，根據協議蔚來中國總部項目將落戶合肥。與此同時，江淮蔚來EC6量產項目也同步啟動。
蔚來汽車中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。該項目計劃融資145億元，用於公司研發、市場體系建立和運營；同時，規劃建設總部及研發基地、第二生產基地。
關於此次合作，蔚來發布公告稱，該框架協議只是初步的。蔚來創始人、董事長、CEO李斌也透露，雙方約定在兩個月內簽署最終投資協議。
另一個值得注意的細節是，據合肥當地媒體報道，蔚來中國預計2020年營收148億元（上市3款車型），2024年營收1200億元（上市6至8款車型），2020年至2025年總營收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創板上市。僅從這樣龐大的營收金融來看，這對於目前仍在持續「燒錢」的蔚來而言，是一項不小的挑戰。
這一消息引發了業內不小關注。相關人士猜測，蔚來或將參與到江淮汽車的混改中，以便2025年前在科創板上市。
不過，這一傳聞很快遭到了江淮、蔚來雙方的否認。2月27日，江淮發布公告稱，公司與蔚來之間不存在除已披露外的其他合作計劃，也沒有「混改」的任何計劃。蔚來聯合創始人兼總裁秦力洪也對媒體回應稱，「混改這件事蔚來和江淮的管理層之間從來沒有正式談過。」
據億歐汽車此前在《獨家丨蔚來落戶合肥：一個現實的選擇》中報道，某消息人士告訴億歐汽車，「雲簽約的形式證明100億是有風險的，但並不大。相關領導已經出面，為了大局，雙方肯定朝解決問題、利好的方向去談，按慣例，資金肯定是分期按節奏支付。」
於蔚來而言，這一切或許是「新生」。不過，一切又放射出了這樣一個信號：蔚來的喜悅或許只是短暫的。「特斯拉中國門徒」李斌，又該如何續寫新造車蔚來的「神話」？
編輯：楊雅茹
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 廣汽蔚來：接受數字貨幣支付車款實為「鬧烏龍」
不過數字貨幣在國內還屬於「敏感話題」，廣汽蔚來此舉也值得大家持續關注。
❹ 蔚來又收到近百億人民幣！要起飛了
[汽車之家新能源]?日前，蔚來官方發布消息稱，蔚來（安徽）控股有限公司（以下簡稱蔚來安徽）已收到來自合肥市建設投資控股（集團）有限公司等投資者的第一期33億元人民幣和第二期15億元人民幣的現金投資，而首期剩餘的2億元人民幣將根據約定付款時間由投資者在2020年9月30日前支付。同時，蔚來也完成了對蔚來安徽12.78億元人民幣的首期注資和12.78億元人民幣的第二期注資。
除了投資者的70億元人民幣投資外，蔚來還將向蔚來安徽注入42.6億元人民幣的資金，投資完成後，蔚來將持有蔚來安徽75.885%的控股權益，投資者將共計持有24.115%的少數股東權益。根據蔚來發布的公告顯示，其已完成對蔚來安徽12.78億元人民幣的首期注資和12.78億元人民幣的第二期注資。
對於本次注資，截至2020年6月29日，蔚來安徽已按計劃完成73.56億元人民幣融資，這將在很大程度上緩解蔚來現金流方面的後顧之憂。此外，我們還從相關渠道獲悉，蔚來在2020年第二季度的交付量有望突破一萬輛。（文/汽車之家尤冬青）
❺ 合肥購車上牌可獲10萬元現金補貼蔚來汽車辟謠：假的
4月29日，蔚來汽車宣布與合肥市建設投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術產業投資有限公司等戰略投資者簽署關於投資蔚來中國的最終協議，戰略投資者將向蔚來中國投資70億元，並將蔚來中國的總部落戶合肥經濟技術開發區。交易完成後，蔚來將持有蔚來中國75.9%的股份，戰略投資者將合計持有24.1%的股份。
6月29日，蔚來汽車宣布，投資者已基本完成對蔚來中國前兩期投資的現金注入承諾。蔚來(安徽)控股有限公司(下稱蔚來安徽)是蔚來汽車在投資者入股前全資擁有的蔚來中國的法人實體，在前兩期50億元人民幣的現金投資中，該公司已收到48億元，剩餘的2億元人民幣將由投資方按照約定的支付時間表在今年9月30日前支付。截至6月29日，雙方已按計劃實質性完成注資73.56億元，同時蔚來今年已累計完成融資超百億元。
此前，蔚來汽車曾面臨著資金短缺的困境，而選擇落戶合肥之後，得到國資和當地政府的大力支持，蔚來所面臨的生存危機迎刃而解，並且更多資金的投入，意味著今後的發展將會更加順風順水。據6月最新數據顯示，蔚來汽車6月份銷量已經突破了4000台。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❻ 因為110萬服務費 蔚來汽車被列為被執行人 官方回應已經支付
剛剛過去的2月份?，對於蔚來汽車來說?，是值得慶賀的?。
2月25日?，2020年合肥市重大產業項目集中簽約?和江淮蔚來EC6?量產項目啟動儀式?在合肥市江淮蔚來工廠舉行?。除了江淮蔚來EC6的量產?，還包括蔚來汽車?中國總部項目在內的?8個項目集中簽約?，總投資?超1000億元?。同時?，蔚來汽車在合肥成立中國總部?，建立研發?、銷售?和生產基地?，打造以合肥為中心的?總部運營體系?。
從因為110萬，被列為被執行人這件事上可以看出，蔚來汽車現在的資金似乎也並不寬裕。而2020年，對於包含造車新勢力在內的所有新能源車企來說，更是一個嚴峻的考驗。
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❼ 2020年買哪款純電車蔚來EC6已經展現「真硬核」的實力
此外，難能可貴的是，由於蔚來推出了可換電的100kWh電池包，讓老車主也可以享受長續航帶來的更完美體驗，這足以證明，車主永遠都是蔚來最在乎的群體。
超長續航里程+蔚來賴以成名的服務，讓人不得不感慨，蔚來具備的實力「真硬核」。
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❽ 180餘項升級/續航可達580km 2020款蔚來ES8將於4月交付
近日，我們從相關渠道獲悉，蔚來汽車官方發布了全新ES8的訂單鎖定和提車安排，新車將於4月起開始陸續交付。據悉，2019年12月31日（含）前大定，訂單將於2020年3月16日鎖定排產；2020年1月1日至3月31日大定，訂單將於2020年4月7日鎖定排產；2020年4月1日（含）之後大定，訂單將在支付大定7天後鎖定排產。此外，選裝南極星藍的訂單，鎖定排產時間將另行公布。
動力方面，新車採用前160kW永磁同步+後240kW非同步感應雙電機組成的四驅系統，0-100km/h加速僅需4.9秒。70kWh車型NEDC續航里程達415km；84kWh車型NEDC續航里程達485km；新增的100kWh車型NEDC續航里程達580km。
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❾ 蔚來ES8爆一個胎維修花了14.6萬元，鄭州車主鄭先生懵了！
近日，鄭州蔚來ES8車主鄭先生因爆胎維修費用高達14.6萬元遭保險公司拒賠一事鬧得沸沸揚揚。
事情是這樣的，鄭先生於2018年8月，花50多萬元購買蔚來ES8電動車，並且當時還購買了蔚來服務無憂選裝套餐。
再說幾句
蔚來如今在中國新能源車領域的吸睛能力僅次於特斯拉，其用車無憂的套餐還是很有噱頭的。先不說是否有用，至少為新車的宣傳造勢方面是做到位了。
就這件事而言，車主鄭先生和蔚來雙方都有錯，鄭先生錯在發生交通事故太相信蔚來的售後，第一時間沒有報警並告知保險公司。
蔚來的錯在於，售後工作人員對於蔚來"服務無憂"執行不到位。還希望蔚來能夠從根本上解決這一問題，為用戶提供更好的售後服務。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❿ 山東蔚來數據公司做刷臉支付怎麼樣
這個公司的做的數據還是挺好的，刷臉支付也是挺方便的，挺不錯的