疫後將加快數字貨幣

A. 「互聯網女皇」發布疫情趨勢報告：新冠疫情過後，世界將會怎樣

曾經投資Slack和Uber等創業公司的矽谷風投公司Bond Capital近日通過電子郵件告訴投資者，新冠疫情的高速傳播和影響與1906年舊金山大地震相似。Bond最著名的合夥人瑪麗·米克（Mary Meeker）曾經是銀行分析師，以年度互聯網趨勢報告而聞名，許多投資者和企業家將其當做現在和未來技術發展的試金石。她也因此得到了“互聯網女皇”的美譽。她發布的報告主要內容如下：

01新冠疫情的沖擊和餘波

地震就像一個高速拉鏈，可以在一分鍾內把大地撕開138英里的裂口——1906年的舊金山地震就是這樣。新冠疫情的高速傳播/影響所帶來的震撼具有相似之處——截至2020年4月16日，也就是自首次報告中國境外病例以來的第94天，全球有210萬人確診新冠肺炎，有14.5萬人死亡。

電子健康記錄隨著美國繼續推進醫療去中心化，削弱醫院的地位，讓病人像消費這樣獲得更大的能力，我們認為，許多已經出現的醫療技術趨勢將會因此這一次新冠疫情而加速。

05我們會挺過危機，但是生活將會有所不同

我們是樂觀主義者，相信絕望的另外一面是希望。不過，另外一面不會來得太快。許多專家預測，另外一面會在幾個月內到來，而不是幾年內，相對而言，這是個好消息。雖然洗手、社交距離、自我隔離是必須做的，但是我們還需要需要給醫護人員提供個人防護裝備，我們還需要為下一次的疫情（或許還有再下一個）准備好呼吸機、抗病毒葯品、疫苗以及病毒測試、病毒跟蹤和快速診斷能力。我們還需要政府、企業和企業家進行大規模的干預（有效地進行資源的部署），從而盡早抵達“另外一面”。我們所有人必須團結起來，確保經濟重啟、工作崗位恢復，這樣民眾將能夠工作、有足夠的安全保障，同時照顧他們自己。正如美國前任國務卿和國家安全顧問基辛格寫道，“這次疫情將會永遠改變世界格局，全球領導人已經從2008年金融危機學到了重要的教訓，目前的經濟危機更為復雜，新冠病毒帶來的經濟收縮，在速度和規模上幾乎是史無前例的，美國必須保護公民免受病毒之害，同時啟動一項重要工作，即為一個新的時代做好計劃。”

B. 央行定調下半年 罕提將加快推進法定數字貨幣（DIGICCY）研發，是真的嗎什麼時候發行啊

真的。8月2日上午，人民銀行召開2019年下半年工作電視會議，提出下半年要加快推進我國法定數字貨幣研發步伐，跟蹤研究國內外虛擬貨幣發展趨勢，繼續加強互聯網金融風險整治。
其實國家一直在研究數字貨幣領域，數字貨幣與區塊鏈是未來的發展趨勢。至於何時發行，只能說，時機到了，自然就會發行。需要保證金融經濟的穩健運行。

C. 疫情過後按軸收費不用愁！這些省份將大幅下調高速通行費標准

【第一商用車網原創】

近日，交通部發布了關於新冠肺炎疫情期間免收高速通行費的通知，時間自2月17日零時起至6月30日。這項政策緩解了我國3000萬卡車司機的緊張情緒和成本支出，也讓奮戰抗疫前線的卡車司機們倍感欣慰。

好消息還不止於此！在高速免費通知發布前後，黑龍江、山西、廣西、浙江、吉林和遼寧6個省份，相繼下發相關政策法規，明確通過差異化收費方式，對其境內高速公路貨車計費方式進行優化調整，對貨車實施通行費優惠。這表示在疫情結束後，卡友們的運營成本也將有所下降。下面，讓我們來具體了解一下各地的具體政策吧！

黑龍江：下調2類、4類及5類貨車收費標准

2月15日，黑龍江省交通運輸廳、發展和改革委員會、財政廳聯合印發了《關於優化完善黑龍江省高速公路部分貨車通行費收費標準的通知》（黑交規〔2020〕1號），對2類、4類及5類貨車收費標准做了進一步下調優化。

遼寧省高速公路5類（軸）貨車（不含國際標准集裝箱運輸車輛）收費採取差異化方式實施9.5折通行費優惠；其他類（軸）型貨車收費標准及相關規定仍按《遼寧省交通運輸廳遼寧省發展和改革委員會關於公布我省高速公路貨車車（軸）型收費和部分車輛通行費減免政策的通知》（遼交財審發〔2019〕364號）執行。本差異化優惠政策自2020年2月15日起執行。但該政策未明確執行的截止時間。

浙江：ETC貨車八五折優惠，集裝箱貨車六五折優

從浙江省交通集團滬杭高速、甬金高速等處獲悉，2月12日0時起，浙江省高速公路將調整通行費費率，調整惠及所有貨車及3類、4類客車（20座及以上客車）。

1、針對浙江省ETC貨車實施八五折優

首先將目前實施的省屬及市、縣（市）屬國有全資和控股的高速公路路段，對安裝並使用浙江省ETC的合法裝載貨車通行費八五折優惠對象擴大到所有安裝並使用ETC的合法裝載貨車。

實施時長3個月，具體為2020年2月12日起。

2、針對集裝箱貨車，實施六五折優

最後涉及到的是國際標准集裝箱（以下簡稱集裝箱）運輸車輛通行費優惠政策。

取消原定對進出10個指定收費站的集裝箱運輸車輛通行費「遞遠遞減」優惠政策，調整為對通行全省高速公路的合法裝載集裝箱運輸車輛，其通行費按應交通行費額的六五折收取（現行優惠幅度低於六五折路段仍按原定優惠幅度執行）。

實施時間自2020年2月12日起。

結語

作為全國公路運輸的主要途徑之一，高速公路對運輸的重要性不言而喻。高速公路通行費的降低，讓卡車司機群體可以更安心地踏上運輸道路。目前，已經有黑龍江、山西、廣西、吉林、遼寧、浙江發布了明確的高速公路收費優惠政策通知；相信，未來還會有更多省份出台類似政策，為高速公路的暢通和物流行業的良性發展出一份力，也有助於降低疫情對經濟的影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 後疫情時代的國際格局是什麼

1、美元衰弱和國際社會「去美元化」的新趨勢

為應對疫情而重新啟動的量化寬松政策，美聯儲的資產負債表從4萬億突增到7萬億，一手發債、一手印鈔的做法，勢必導致全球美元流動性泛濫，加劇了美國和全球經濟長期衰退的風險，影響美國巨額債務償還的可持續性，如果美國國債違約，將會嚴重削弱美元的信用基礎。

2、人民幣投融資和交易功能持續深化。

從2010年開始，人民幣陸續對歐元、英鎊、盧布、韓元等27個國家和地區的貨幣直接掛牌交易。上海外匯交易中心已成為世界第八大外匯交易中心，與人民幣的交易貨幣地位相匹配。

中國機遇：

1、數字貨幣的跨境流通有利於推動中國加快金融市場開放。

相較與第三方支付機構的銀行賬戶模式，人民銀行數字貨幣只需開立 DC/EP 錢包，如果雙方的手機里都有數字貨幣錢包，只要手機有電，無須網路，手機碰一碰，就可以方便地完成轉賬或支付，而且是直接持有中國人民銀行的負債，方便、快捷、安全且匿名。

2、平台經濟模式的成功有利於中國經濟的持續增長。

一國貨幣的國際化最終取決於國家的經濟實力，以阿里巴巴、騰訊、京東為代表的互聯網平台經濟已經成為市場經濟的重要組成部分。

以上內容來源：中國經濟形勢報告網-【聚焦】後疫情時代國際經濟格局與人民幣國際化戰略

E. 1月銷量同比下滑18% 疫情結束後或將迎消費高峰

短期內受疫情影響，各地區推遲復工，企業工廠停產停工，汽車行業生產銷售也承受較大壓力。但從長期看，疫情不會改變車市穩定增長的發展態勢，中國經濟增長的基本面也將持續保持。此外，受本次疫情影響，居民對於公共出行方式不安全的擔憂將有所上升，等疫情結束後，個人首次購車需求也會有所上升。同時，目前各地政府相繼快速出台了經濟保障政策，為企業減輕了一定負擔；國家發改委等部門近期也要求各地、各部門及時協調解決企業的困難和問題，有序推動企業復工復產。

汽車渝評

從長期來看，此次疫情的「蝴蝶效應」會逐步顯現，對汽車行業一季度的運行情況影響巨大，行業產銷將會出現較大幅度下降。而中汽協認為，疫情結束後，抑制的消費需求將會在短期內得到釋放，汽車市場將會迎來一波短暫的消費高峰，汽車市場全年將呈現前低後高的走勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 疫情過後，2020年的車市會反彈嗎說幾個觀點和建議

前言：庚子年是中國傳統的六十甲子紀年法。

相傳擅長觀測的古人很早就發現，每當年份運行到庚子這一年，自然災害變多，突發事件頻頻，一些震動世界、影響安定的大事件也容易發生在這一年。因此我國民間一直流傳著庚子預言、庚子之災、庚子大坎，庚子輪回的故事。

2020年，正是進入千世紀的首個庚子年。開年新冠肺炎就席捲了武漢，並開始全國范圍內擴散，隨之而來的全面停工和假期延長更是讓各行各業都受到了重創。對於已步入寒冬的車市而言，更是雪上加霜。

寫在最後：

這個不平凡的2020年，註定成為難以磨滅的記憶。但是，我們相信所有的努力都不會白費，因為疫情終將過去，也沒有一個春天不會到來，相信在各界的共同努力下，汽車市場終將熬過這個「冬天」。（本文由車評社編輯部原創出品，轉載請註明出處：車評社）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。