無錫數字貨幣

A. 我被朋友忽悠投資數字貨幣，兩萬元，入了兩個平台。有個被封了，有個還在運行。自己又不能買賣，請問怎麼

需要報警，這屬於貨幣詐騙。天上不會掉餡餅，輕松掙大錢的虛擬投資平台，大家不可盲目信任，詐騙團伙往往以「小投資，大收益」為誘餌，讓投資者先嘗甜頭後增加投入，從而達到詐騙的目的。

目前市場上所謂『數字貨幣』均非法定數字貨幣。某些機構和企業推出的所謂『數字貨幣』以及所謂推廣央行發行數字貨幣的行為可能涉及傳銷和詐騙，需要廣大公眾提高風險意識，理性謹慎投資，防範利益受損。

(1)無錫數字貨幣擴展閱讀：

五招辨別數字貨幣是否是傳銷貨幣

1、發行方式。虛擬貨幣不依靠特定貨幣機構發行，它依據特定演算法，通過大量的計算產生，是去中心化的發行方式。每個不同的終端節點負責維護同一個賬本，而這個維護過程主要是演算法對交易信息進行打包和加密，而傳銷貨幣則主要由某個機構發行，並且採用拉人頭的方式獲利。

2、交易方式。虛擬貨幣是市場自發形成的零散交易，形成規模後逐漸由第三方建立交易所來完成交易。而傳銷貨幣則有某個機構自己發行，並且自建平台來進行交易。

3、實現方式。虛擬貨幣本身是開源程序，在Github社區維護。其總量限制的參數和方式，均顯示在開源代碼中。而傳銷貨幣的開源是完全抄襲別人的開源代碼，且沒有使用開源代碼來搭建程序，所以其本質跟Q幣一樣是可受網站控制的。

4、是否給出源代碼鏈接。一般的去中心化數字貨幣都會在官網的顯要位置給出源代碼的鏈接，這樣做是為了公開透明地展示貨幣系統的運作機制。而傳銷貨幣重點宣傳的是充值購買交易流程，並不提及其運作機制，甚至網站都沒有源代碼的鏈接地址。

5、官網是否是https開頭。一般的去中心化數字貨幣的官網和交易網站地址都以https開頭，其目的是這類網址可以很好地保護用戶的數據不被非法竊取。但傳銷貨幣的官網、交易網站等在內的相關網站都沒有以https開頭。

B. 普銀科技無錫有限公司怎麼樣，知道的來說說

普銀集團是一家區塊鏈公司。普銀是一種本位制數字貨幣。
普銀是首個本位制的數字貨幣，具有等量的實物資產作為標定資產，可以通過區塊鏈查詢到資產的相關證明材料，數字貨幣與實物資產錨定的形式為國際區塊鏈首創，目前已在國際獲得廣泛共識

C. 浙江金華銀商寶集團是真的嗎

金華市銀商寶信息科技有限公司（www.zgysb.com）於2014年05月28日在金華市工商行政管理局江南分局登記成立，注冊資金5億元。公司被國家有關部門授予「中國電子商務行業十佳誠信品牌」、銀商寶網站被授予「誠信網站」。公司以誠信為品牌、以互聯網+實體經濟+虛擬數字貨幣為主體創建了新型移動互聯網服務平台。公司與國內眾多實體企業建立了長期的戰略合作關系，共同創業、共享利益。公司在上海、江蘇、無錫、浙江等地建立了運營中心，形成遍布全國的龐大電子商務運營體系。
銀商寶於2015年1月21日在上海股權託管交易中心隆重掛牌上市，企業代碼：203556。

D. 中國物聯網維華天下是不是傳銷組織

中國物聯網維華天下是傳銷組織。

近期出現的「維華物聯網」等是最新騙局！不法分子以「精準扶貧、回饋社會」和「軍融民、中國夢」等國家（軍隊）項目的名義，冒充國家（軍隊）而成立了所謂「維華」系統。

部分區域出現自稱「維華系統」的組織，冒充國家政府部門名義成立虛假政府領導小組，煽動群眾集體開辦銀行卡，疑似利用銀行卡信息從事電信詐騙等非法活動。

(4)無錫數字貨幣擴展閱讀

維華天下物聯網數字貨幣又是我們之前披露過的物聯網「打造」的有一個涉嫌非法集資的金融騙局，還打著「央行數字貨幣」的旗號，中國人民銀行官方發布了《關於冒用人民銀行名義發行或推廣數字貨幣的風險提示》。

央行提醒消費者，目前央行尚未發行法定數字貨幣，也未授權任何機構和企業發行法定數字貨幣，無推廣團隊。目前市場上所謂「數字貨幣」均非法定數字貨幣，我國的法定貨幣是由中國人民銀行統一印製、發行的人民幣。

某些機構和企業推出的所謂「數字貨幣」以及所謂推廣央行發行數字貨幣的行為可能涉及傳銷和詐騙，請廣大公眾提高風險意識，理性謹慎投資，防範利益受損。交通銀行無錫分行也發布了緊急提示，要警惕維華騙局。

E. 區塊鏈概念股龍頭股有哪些

1.002657 中科金財

2.300663 科藍軟體

3.002152 廣電運通

4.300079 數碼科技

5.300542 新晨科技

6.600570 恆生電子

7.300561 匯金科技

8.002063 遠光軟體

9.603106 恆銀金融

區塊鏈概念股可能成為龍頭股的可能有以下幾只：

1、區塊鏈概念股1：易見股份(600093.SH)概念股指數

公司之前主營供應鏈的管理，最近幾年正在積極轉型，一方面公司努力提升公司供應鏈管理和商業保理的業務規模。

另一方面，以實現金融科技轉型為中心，以區塊鏈技術在供應鏈金融的運用為突破口，全策全力推進「易見區塊」系統的開發，2017上半年成功完成「易見區塊」系統1.0的開發，並在醫葯和大宗商品領域實現商用，易見顯然是區塊鏈概念的實踐者。

2、區塊鏈概念股2：高偉達

國內領先的金融信息化廠商，依託自身銀行IT解決方案方面優勢與銀行客戶資源提供銀行IT系統雲服務。

3、區塊鏈概念股3：新晨科技

公司現主營是應用軟體開發業務、軟硬體系統集成業務和專業技術服務業務。近年新晨科技在創新方面嘗試較為大膽，公司在雲計算、大數據、人工智慧以及區塊鏈等新技術在金融行業的應用均取得一定進展。

基於區塊鏈技術的國內信用證業務系統已經成功在銀行上線，並有望逐步成為公司軟體解決方案業務新的增長點。

(5)無錫數字貨幣擴展閱讀：

龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。

龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。

龍頭股具備的條件：

1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭，

2、龍頭股是低價股最好，低價受眾多股民追捧，因為高價股炒作空間難度較大，相對困難。

3、龍頭股流通市要適中，適合大資金運作和散戶追漲殺跌，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。

4、龍頭股同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。

5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。

龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。

參考資料：網路-龍頭股

F. 電子錢包是在銀行申請的還是網上的啊

一是純粹的軟體，主要用於網上消費、帳戶管理， 這類軟體通常與銀行賬戶或銀行卡賬戶是連接在一起的。
二是小額支付的智能儲值卡，持卡人預先在卡中存入一定的金額，交易時直接從儲值帳戶中扣除交易金額。

電子錢包是顧客在電子商務購物活動中常用的一種支付工具，是在小額購物或購買小商品時常用的新式錢包。使用電子錢包購物，通常需要在電子錢包服務系統中進行。電子商務活動中的電子錢包的軟體通常都是免費提供的，可以直接使用與自己銀行帳號相連接的電子商務系統伺服器上的電子錢包軟體，也可以從Internet上調出來，採用各種保密方式利用Internet上的電子錢包軟體。目前世界上有VISAcash和Mondex兩大電子錢包服務系統，其他電子錢包服務系統還有MasterCardcash、EuroPay的Clip和比利時的Proton等.

使用電子錢包的顧客通常在銀行里都是有帳戶的。在使用電子錢包時，將有關的應用軟體安裝到電子商務伺服器上，利用電子錢包服務系統就可以把自己的各種電子貨幣或電子金融卡上的數據輸入進去。在發生收付款時，如果顧客要用電子信用卡付款，例如用Visa卡或者MasterCard卡等收付款時，顧客只要單擊一下相應項目（或相應圖標）即可完成，人們常將這種電子支付方式稱為單擊式或電擊式支付方式。

在電子錢包內只能完全裝電子貨幣，即裝入電子現金、電子零錢、安全零錢、電子信用卡、在線貨幣、數字貨幣等。這些電子支付工具都可以支持單擊式支付方式。

在電子商務服務系統中設有電子貨幣和電子錢包的功能管理模塊，稱為電子錢包管理器，顧客可以用它來改變保密口令或保密方式，用它來查看自己銀行帳號上的收付往來的電子貨幣帳目、清單和數據。電子商務服務系統中還有電子交易記錄器，顧客通過查詢記錄器，可以了解自己都買了些什麼物品，購買了多少，也可以把查詢結果列印出來。

雖然，電子錢包的使用往往從一個集中的城市或行業開始，但如果不同行業和地區都發展自己的電子錢包，通用就成了一個重要問題。統一標准帶來的通用效果使得不同的電子錢包受理終端可以低成本共享，這是電子錢包跨行業、跨地區發展的重要前提。 就我國而言，人民銀行的金融 IC 卡標准，制定了我國的電子錢包和電子存摺的標准，這為我國的統一的電子錢包發展打下了基礎。目前該標准沒有制定非接觸式的標准，也就是說該標准還不能進入電子錢包最大的應用領域——交通，因此還需要進一步完善。

我國目前的電子錢包大致分兩大類：由行業卡演變而成的行業電子錢包（或准電子錢包）和銀行發行的通用電子錢包。由於歷史和現有體制的原因，公交行業是行業卡最發達的領域，也是行業電子錢包的搖籃。

目前國內各個大中型城市都在實施公交卡項目，標准、實施方法都是不一樣的。、上海、廣州的公交卡行業發展比較迅速，主要原因是人口基數比較大，其交易量和沉澱資金能夠給項目帶來比較豐厚的盈利。據不完全統計上海目前發行的公交「一卡通」共計 700 多萬張，廣州「羊城通」發行量目前已達 200 多萬張，兩個城市的交通卡總量已經超過 1000 萬張，此外，由於交通卡尤其是跨行業應用的交通卡涉及城市信息化管理的形象和市民的切身利益，政府通常有一定的推動熱情。北京、武漢、南京、濟南等大城市及中小城市也都在不同程度地推行公交卡，就連無錫、蘇州這樣的小型城市也在積極與上海實現「城際通」（即「一卡通」的跨城市通用）。可見公交一卡通的發展趨勢良好。

另一種可與公交卡媲美的行業電子錢包是各地發行的餐飲卡和用於超市、百貨商店購物的商業卡，這種類型的卡一般都是公款消費，或者是公司給員工的福利，在市場營銷上有著其他行業卡所無法企及的特殊優勢。

在國外，通用的電子錢包是納入金融機構監管的，而我國缺乏電子錢包相應的法律規范。因此各種行業卡進入小額支付領域，成為通用電子錢包還無規可循，只能採取逐步滲透的方式。上海的公交一卡通曾用於支付水費、電費、燃氣費等，而且還能在部分超市用於購物。餐飲卡、商業卡基本上也是如此。

除行業卡之外，各家銀行根據人民銀行的金融 IC 卡規范發行的 IC 卡基本上都是符合 PBOC 標準的通用電子錢包。如北京的牡丹交通卡、中行的石化加油卡等等。

盡管銀行電子錢包從九十年代開始出現了，但是在實際應用中，卻沒有得到普遍推廣。迄今為止，純粹的銀行電子錢包（不包括聯名卡）發行量只有 200 多萬張。

從商業銀行的整體收益考慮，電子錢包和借記卡一樣，可以吸收存款，而且不用付息，不佔用銀行後台系統、通訊資源，是收益較大的卡種。但是，電子錢包的推廣仍存在一定的困難。首先，中國和美國一樣，通信成本大大低於歐洲，電子錢包離線交易在成本上的優勢就顯的微不足道。在銀行借記卡和貸記卡可以進入的小額支付領域，電子錢包除了交易速度的優勢以外，其他方面乏善可陳。其次，目前對交易速度要求比較高的小額支付領域主要有高速公路、停車場、地鐵、公交車、計程車以及快餐店等，非接觸式卡片比較實用，而銀行電子錢包目前還沒有非接觸標准，因此在一些小額支付領域的應用受到限制。另外，在營銷手段方面，行業卡之所以能夠推廣的重要原因之一是其能夠開具商業發票，集團購買形成儲值卡銷售的主要渠道，而銀行電子錢包不具備這種集團購買的營銷渠道。因此，對於純支付功能的銀行電子錢包，各家銀行投資很謹慎。

當然，出於同業競爭的需要，也有一些行業也開始開放自己的業務平台，充分利用金融電子錢包的支付功能優點，吸引更多的消費者。

電子錢包的就用廣泛,人們帶來好很多

G. 充月卡的機器和電子錢包的一樣么

電子錢包是一是純粹的軟體，主要用於網上消費、帳戶管理， 這類軟體通常與銀行賬戶或銀行卡賬戶是連接在一起的。 二是小額支付的智能儲值卡，持卡人預先在卡中存入一定的金額，交易時直接從儲值帳戶中扣除交易金額。 電子錢包是顧客在電子商務購物活動中常用的一種支付工具，是在小額購物或購買小商品時常用的新式錢包。使用電子錢包購物，通常需要在電子錢包服務系統中進行。電子商務活動中的電子錢包的軟體通常都是免費提供的，可以直接使用與自己銀行帳號相連接的電子商務系統伺服器上的電子錢包軟體，也可以從Internet上調出來，採用各種保密方式利用Internet上的電子錢包軟體。目前世界上有VISAcash和Mondex兩大電子錢包服務系統，其他電子錢包服務系統還有MasterCardcash、EuroPay的Clip和比利時的Proton等. 使用電子錢包的顧客通常在銀行里都是有帳戶的。在使用電子錢包時，將有關的應用軟體安裝到電子商務伺服器上，利用電子錢包服務系統就可以把自己的各種電子貨幣或電子金融卡上的數據輸入進去。在發生收付款時，如果顧客要用電子信用卡付款，例如用Visa卡或者MasterCard卡等收付款時，顧客只要單擊一下相應項目（或相應圖標）即可完成，人們常將這種電子支付方式稱為單擊式或電擊式支付方式。 在電子錢包內只能完全裝電子貨幣，即裝入電子現金、電子零錢、安全零錢、電子信用卡、在線貨幣、數字貨幣等。這些電子支付工具都可以支持單擊式支付方式。 在電子商務服務系統中設有電子貨幣和電子錢包的功能管理模塊，稱為電子錢包管理器，顧客可以用它來改變保密口令或保密方式，用它來查看自己銀行帳號上的收付往來的電子貨幣帳目、清單和數據。電子商務服務系統中還有電子交易記錄器，顧客通過查詢記錄器，可以了解自己都買了些什麼物品，購買了多少，也可以把查詢結果列印出來。 雖然，電子錢包的使用往往從一個集中的城市或行業開始，但如果不同行業和地區都發展自己的電子錢包，通用就成了一個重要問題。統一標准帶來的通用效果使得不同的電子錢包受理終端可以低成本共享，這是電子錢包跨行業、跨地區發展的重要前提。 就我國而言，人民銀行的金融 IC 卡標准，制定了我國的電子錢包和電子存摺的標准，這為我國的統一的電子錢包發展打下了基礎。目前該標准沒有制定非接觸式的標准，也就是說該標准還不能進入電子錢包最大的應用領域——交通，因此還需要進一步完善。 我國目前的電子錢包大致分兩大類：由行業卡演變而成的行業電子錢包（或准電子錢包）和銀行發行的通用電子錢包。由於歷史和現有體制的原因，公交行業是行業卡最發達的領域，也是行業電子錢包的搖籃。 目前國內各個大中型城市都在實施公交卡項目，標准、實施方法都是不一樣的。、上海、廣州的公交卡行業發展比較迅速，主要原因是人口基數比較大，其交易量和沉澱資金能夠給項目帶來比較豐厚的盈利。據不完全統計上海目前發行的公交「一卡通」共計 700 多萬張，廣州「羊城通」發行量目前已達 200 多萬張，兩個城市的交通卡總量已經超過 1000 萬張，此外，由於交通卡尤其是跨行業應用的交通卡涉及城市信息化管理的形象和市民的切身利益，政府通常有一定的推動熱情。北京、武漢、南京、濟南等大城市及中小城市也都在不同程度地推行公交卡，就連無錫、蘇州這樣的小型城市也在積極與上海實現「城際通」（即「一卡通」的跨城市通用）。可見公交一卡通的發展趨勢良好。 另一種可與公交卡媲美的行業電子錢包是各地發行的餐飲卡和用於超市、百貨商店購物的商業卡，這種類型的卡一般都是公款消費，或者是公司給員工的福利，在市場營銷上有著其他行業卡所無法企及的特殊優勢。 在國外，通用的電子錢包是納入金融機構監管的，而我國缺乏電子錢包相應的法律規范。因此各種行業卡進入小額支付領域，成為通用電子錢包還無規可循，只能採取逐步滲透的方式。上海的公交一卡通曾用於支付水費、電費、燃氣費等，而且還能在部分超市用於購物。餐飲卡、商業卡基本上也是如此。 除行業卡之外，各家銀行根據人民銀行的金融 IC 卡規范發行的 IC 卡基本上都是符合 PBOC 標準的通用電子錢包。如北京的牡丹交通卡、中行的石化加油卡等等。 盡管銀行電子錢包從九十年代開始出現了，但是在實際應用中，卻沒有得到普遍推廣。迄今為止，純粹的銀行電子錢包（不包括聯名卡）發行量只有 200 多萬張。 從商業銀行的整體收益考慮，電子錢包和借記卡一樣，可以吸收存款，而且不用付息，不佔用銀行後台系統、通訊資源，是收益較大的卡種。但是，電子錢包的推廣仍存在一定的困難。首先，中國和美國一樣，通信成本大大低於歐洲，電子錢包離線交易在成本上的優勢就顯的微不足道。在銀行借記卡和貸記卡可以進入的小額支付領域，電子錢包除了交易速度的優勢以外，其他方面乏善可陳。其次，目前對交易速度要求比較高的小額支付領域主要有高速公路、停車場、地鐵、公交車、計程車以及快餐店等，非接觸式卡片比較實用，而銀行電子錢包目前還沒有非接觸標准，因此在一些小額支付領域的應用受到限制。另外，在營銷手段方面，行業卡之所以能夠推廣的重要原因之一是其能夠開具商業發票，集團購買形成儲值卡銷售的主要渠道，而銀行電子錢包不具備這種集團購買的營銷渠道。因此，對於純支付功能的銀行電子錢包，各家銀行投資很謹慎。 當然，出於同業競爭的需要，也有一些行業也開始開放自己的業務平台，充分利用金融電子錢包的支付功能優點，吸引更多的消費者。 電子錢包的就用廣泛,人們帶來好很多

H. 無錫市注冊會計師是在哪兒報名的

那你得著代報點才可以，但是江蘇審核不嚴，歷年來都有大學生報考。
發點經驗給你，助你考試（這個經驗原創就是我，我粘貼一下）。
能考，一門一門的准備，今年才考完，現在是備考2010年注冊會計師的最好時間。
我跟你說說所需要的底子，可能會對你好一些。
會計，需要有中級會計實務，成本會計，財務管理，財務報表分析的底子。
審計，要會計學得好，審計才容易懂，這本書枯燥，比會計花的時間還要多。
財管，需要有財務報表分析，管理會計，財務管理，成本會計的知識。
經濟法，沒基礎，也可以學。
稅法，需要有會計基礎的知識。
風險管理，我沒考過，我是考老制度。
現在注冊會計師剛考完不到一個月，應該是說最好預習明年的注冊會計師的時間，考注冊會計師，切忌不可貪多，不可高估自己活著低估注冊會計師的難度。
現在最好不要把6本書買全，因為教材肯定會變動，尤其是稅法明年變動會很大，我建議你一科一科的准備，准備好一本書，再買一本書准備，准備到明年4月，看你的准備情況，再決定考幾科，以我個人的看法，我絕對你報考三科最為合適，經濟法，稅法，風險管理，這幾科與會計聯系不是很大，與會計稍微聯系大點的是稅法。輔導書不一定要買，最好報個班，現在報2010年的班，是送2009年的，建議你最好報考網校，跟著學，效果會比較不錯的。
另外在准備的過程中，切忌莫放過大題，因為考試如果一道大題沒做，及格的可能性就很小，一道大題都差不多18分左右，如果以道沒錯，就是80分往下起平，也就是說，正確率要達到80%才有希望及格，但正確率達到80%的，一般都能把題目做完，寧願平常多錯一點，也不要放過大題。

關於搭配的問題：
1.會計審計（+稅法）：這樣搭配無可厚非，有人說先考這個，考了這個等於注冊會計師考了一半，這種說法本身沒什麼錯誤，但是這么搭配是因人而異的，本身會計的難度最大，審計花費的時間比會計還要長，所以這樣的搭配適合底子非常好，並且有時間比較，愛鑽研大題的那種。如果你現在准備的話，可以試試，建議最好試聽網校的輔導班，有10節免費的，其中包括第二章，如果第二章都聽不懂的，建議不要准備。
2.會計稅法（+經濟法/+風險管理）：這樣搭配比第1種搭配要少花3個月的適合，這種報法適合大三的學生，專業課即將學完，並且沒有其他考試，只考注冊會計師的，這樣如果考上，對畢業找工作相對好點。
3.稅法經濟法（+風險管理）：這種適合考試經驗不足的，歸納能力不強的，適合先從這個考起。
4.財管經濟法（+風險管理/+稅法）：這個搭配是最省時間的，但特別針對概率論與數理統計學的不錯，並且學過金融的朋友，因為財管的期權股價是最難的章節，其次是企業整體價值評估，數學學得好，有金融底子的，會省時省力。害怕數學的不適合這一條。
注意：這個《會計》與注冊會計師的每一門都有聯系，其中與審計稅法聯系最大。這個《會計》並不是基礎，更不是《會計基礎》，很多學會計的，考這一科，考10多分，20多分都是正常的，大題一個不會的很多。所以最好有點心理准備，這個《會計》需要財管，成本會計的底子，第二章金融資產中，就涉及年金（資金時間價值）的知識。
《經濟法》《稅法》需要有《會計基礎》知識，經濟法的公司法，證券法，就要判斷現金流量，凈利率問題，一點會計基礎都沒有，肯定不行的。另外票據問題，如果是非會計專業，也不好理解，肯定要多費時間。《稅法》更加需要有《會計基礎》知識，企業所得稅，財務報表，各項費用，固定資產折舊，增值稅，這樣的基本知識都沒有，可以不用去考。

下面是如何學習的問題，風險管理我沒有考過，也不需要考了，所以我不好回答，審計我也是沒掌握方法，所以也不回答，其他4科我來告訴你：
其實很多人說考經濟法，稅法不需要會計基礎，是個錯誤。
首先是財管：並不像別人說的掌握公式就很容易考過，財管加客觀題，要計算的是80分以上，學財管的底子是財務報表分析，成本會計，管理會計。其中成本計算肯定是年年都有的，這個是屬於容易的題目，所以一定要會算。其次，通過歷年的試卷看，財管的計算類型這么幾個，容易的是財務報表分析，可持續增長率計算，最佳存貨，最佳現金持有量，銷售預算，風險計算，屬於難的有期權股價，這個也是年年考，二叉樹，斯科爾斯模型，肯定要知道，然後融資租賃，企業整體價值評估。10種類型的計算都要會，最基礎的章節是年金，凡事考慮年限的，無非肯定是用到年金和風險的，其中數學最好是學過概率，你像風險計算中的標准差，方差，相關系數，全部是概率到財管的具體運用。
經濟法：
經濟法有點雜,歸納的東西多,歸納完之後,還有其他零散的.
1.歸納時間，這個是第一章，訴訟期限，肯定會考。還有比如多少日登記，多少日見報，多少日發出公告，等等，破產法，公司法合並分立會提及。
2.歸納表決方式，合夥企業法，公司法，破產法，物權法，都會有。
3.歸納組織形式，比如董事會，監事會，股東會的，這些合夥企業法，外商法，公司法，破產法，物權法都會有。
4.歸納人事任免制度，比如公司法獨立董事，比如破產法管理人，都會有。
5.歸納能否對抗善意第三人，這個物權法有。
6.歸納其他數字，這個很重要的。
重點章節往往是公司法，證券法，合同法，破產法，物權法。這些章節也容易結合。
稅法：
而稅法不同.
因為你看稅法,出題就有很對性,計算題都是出稅種,叫你算多少稅,分值比例較高,所以你如果計算做得好,考80分都容易,我這么告訴你幾點,你回去好好看看稅法.
稅法從增值稅,除了個人所得稅和企業所得稅外,書上黑體字,都是按照這么一個順序.
1.各個稅的概念
2.征稅對象,納稅義務人.
3.計稅基礎,這個是計算的關鍵,哪些要計稅,哪些要剔除,哪些算組價,你列一張表.
4.納稅時間,地點,稅收優惠.
你按照這4樣,再歸納第5個.
5.與房子有關的稅,你看歷年試卷,年年都會考到.
你這么一歸納,稅法頂多歸納出30頁4A的紙,肯定能過了.
會計：會計我一直頭疼，把最難得看了，但是今年放水，考些不看的地方，但是會計也要有財管的基礎，第二章金融資產就需要財管，未確認融資收益，所以學會計必須有底子，有中級財務會計的底子，有財務報表分析，稅務的知識。
學會計我的歸納不到家，但是還是必須說，各個章節的聯系，金融資產，投資性房地產，非貨幣性資產交換，長期股權投資都是有著聯系，所以這幾章要學好。
然後財務報表，合並財務報表，所得稅會計是難點。
歸納有以下這么幾點：
因為會計其實是考你的會計准則問題，很詳細的，所以首先要
1.歸納會計科目核算內容
2.歸納以什麼價值核算，你比如歷史成本，公允價值，到底是什麼價值。
3.歸納相同點，比如哪些要提減值准備，哪些可以沖回，哪些不可以沖回。
4.對比，資產對比負債，對比所有者權益。
5.共性，資產裡面的，比如金融資產的可供出售金融資產，持有至到期的資產，共同與差異，金融資產與投資性房地產的共性。
審計我沒學好。

備考中注意這么幾點：
1.不能因為沒有2010年的教材而不預習，用09年的教材預習，最好不要買輔導，報個班比較穩妥，因為你如果面輔導，有以下兩個方面不好，如果你考得多，會感到預習時間不夠，再就是萬一教材改變大，做成了一個印象反倒不好。還不如報個班，把習題班學會就好了。等新書一下來，就趕緊做題。
2.心態放穩，不是很難的考試，只是到了那裡，會有兩個想法，一是題目不難，但是不會，二是感覺一整本書都是重點。
3.最怕的是高估自己，低估注冊會計師，很多考過初級，中級，盲目覺得自己的自學能力不錯。
4.要堅持做大題，最怕的就是看到大題，就腦袋裡面思考一下，不動筆，而直接去看答案。

如果你還有什麼不懂的問題，可以網路搜索一下「會計考友論壇」或者加我網路HI。
最後祝你考試順利，工作順利。

I. 電子錢包究竟有多少方便

一是純粹的軟體，主要用於網上消費、帳戶管理， 這類軟體通常與銀行賬戶或銀行卡賬戶是連接在一起的。 二是小額支付的智能儲值卡，持卡人預先在卡中存入一定的金額，交易時直接從儲值帳戶中扣除交易金額。 電子錢包是顧客在電子商務購物活動中常用的一種支付工具，是在小額購物或購買小商品時常用的新式錢包。使用電子錢包購物，通常需要在電子錢包服務系統中進行。電子商務活動中的電子錢包的軟體通常都是免費提供的，可以直接使用與自己銀行帳號相連接的電子商務系統伺服器上的電子錢包軟體，也可以從Internet上調出來，採用各種保密方式利用Internet上的電子錢包軟體。目前世界上有VISAcash和Mondex兩大電子錢包服務系統，其他電子錢包服務系統還有MasterCardcash、EuroPay的Clip和比利時的Proton等. 使用電子錢包的顧客通常在銀行里都是有帳戶的。在使用電子錢包時，將有關的應用軟體安裝到電子商務伺服器上，利用電子錢包服務系統就可以把自己的各種電子貨幣或電子金融卡上的數據輸入進去。在發生收付款時，如果顧客要用電子信用卡付款，例如用Visa卡或者MasterCard卡等收付款時，顧客只要單擊一下相應項目（或相應圖標）即可完成，人們常將這種電子支付方式稱為單擊式或電擊式支付方式。 在電子錢包內只能完全裝電子貨幣，即裝入電子現金、電子零錢、安全零錢、電子信用卡、在線貨幣、數字貨幣等。這些電子支付工具都可以支持單擊式支付方式。 在電子商務服務系統中設有電子貨幣和電子錢包的功能管理模塊，稱為電子錢包管理器，顧客可以用它來改變保密口令或保密方式，用它來查看自己銀行帳號上的收付往來的電子貨幣帳目、清單和數據。電子商務服務系統中還有電子交易記錄器，顧客通過查詢記錄器，可以了解自己都買了些什麼物品，購買了多少，也可以把查詢結果列印出來。 雖然，電子錢包的使用往往從一個集中的城市或行業開始，但如果不同行業和地區都發展自己的電子錢包，通用就成了一個重要問題。統一標准帶來的通用效果使得不同的電子錢包受理終端可以低成本共享，這是電子錢包跨行業、跨地區發展的重要前提。 就我國而言，人民銀行的金融 IC 卡標准，制定了我國的電子錢包和電子存摺的標准，這為我國的統一的電子錢包發展打下了基礎。目前該標准沒有制定非接觸式的標准，也就是說該標准還不能進入電子錢包最大的應用領域——交通，因此還需要進一步完善。 我國目前的電子錢包大致分兩大類：由行業卡演變而成的行業電子錢包（或准電子錢包）和銀行發行的通用電子錢包。由於歷史和現有體制的原因，公交行業是行業卡最發達的領域，也是行業電子錢包的搖籃。 目前國內各個大中型城市都在實施公交卡項目，標准、實施方法都是不一樣的。、上海、廣州的公交卡行業發展比較迅速，主要原因是人口基數比較大，其交易量和沉澱資金能夠給項目帶來比較豐厚的盈利。據不完全統計上海目前發行的公交「一卡通」共計 700 多萬張，廣州「羊城通」發行量目前已達 200 多萬張，兩個城市的交通卡總量已經超過 1000 萬張，此外，由於交通卡尤其是跨行業應用的交通卡涉及城市信息化管理的形象和市民的切身利益，政府通常有一定的推動熱情。北京、武漢、南京、濟南等大城市及中小城市也都在不同程度地推行公交卡，就連無錫、蘇州這樣的小型城市也在積極與上海實現「城際通」（即「一卡通」的跨城市通用）。可見公交一卡通的發展趨勢良好。 另一種可與公交卡媲美的行業電子錢包是各地發行的餐飲卡和用於超市、百貨商店購物的商業卡，這種類型的卡一般都是公款消費，或者是公司給員工的福利，在市場營銷上有著其他行業卡所無法企及的特殊優勢。 在國外，通用的電子錢包是納入金融機構監管的，而我國缺乏電子錢包相應的法律規范。因此各種行業卡進入小額支付領域，成為通用電子錢包還無規可循，只能採取逐步滲透的方式。上海的公交一卡通曾用於支付水費、電費、燃氣費等，而且還能在部分超市用於購物。餐飲卡、商業卡基本上也是如此。 除行業卡之外，各家銀行根據人民銀行的金融 IC 卡規范發行的 IC 卡基本上都是符合 PBOC 標準的通用電子錢包。如北京的牡丹交通卡、中行的石化加油卡等等。 盡管銀行電子錢包從九十年代開始出現了，但是在實際應用中，卻沒有得到普遍推廣。迄今為止，純粹的銀行電子錢包（不包括聯名卡）發行量只有 200 多萬張。 從商業銀行的整體收益考慮，電子錢包和借記卡一樣，可以吸收存款，而且不用付息，不佔用銀行後台系統、通訊資源，是收益較大的卡種。但是，電子錢包的推廣仍存在一定的困難。首先，中國和美國一樣，通信成本大大低於歐洲，電子錢包離線交易在成本上的優勢就顯的微不足道。在銀行借記卡和貸記卡可以進入的小額支付領域，電子錢包除了交易速度的優勢以外，其他方面乏善可陳。其次，目前對交易速度要求比較高的小額支付領域主要有高速公路、停車場、地鐵、公交車、計程車以及快餐店等，非接觸式卡片比較實用，而銀行電子錢包目前還沒有非接觸標准，因此在一些小額支付領域的應用受到限制。另外，在營銷手段方面，行業卡之所以能夠推廣的重要原因之一是其能夠開具商業發票，集團購買形成儲值卡銷售的主要渠道，而銀行電子錢包不具備這種集團購買的營銷渠道。因此，對於純支付功能的銀行電子錢包，各家銀行投資很謹慎。 當然，出於同業競爭的需要，也有一些行業也開始開放自己的業務平台，充分利用金融電子錢包的支付功能優點，吸引更多的消費者。 電子錢包的就用廣泛,人們帶來好很多