2017年以太坊etc前景

『壹』 投資eCell幣有前景嗎與比特幣、以太坊有什麼不一樣

eCell是通過以太坊智能合約創建的代幣，當然有發展空間了。比特幣、以太坊可以說是數字貨幣的鼻祖了

『貳』 etc和eth哪個更具有投資價值

這兩個版本都提供相同的技術平台，根據開發者表示，他們對於接下來的發展路線圖的見解也是一致的。不過，這個小小的區別卻衍生出了兩個市場，兩者合起來總價值達12億美元左右。

『叄』 ETC專用車道的發展前景

ETC 是國際上正在努力開發並推廣的一種用於公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。 該 技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經局部聯網並逐步形成規模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質 , 採用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。
倫敦公交車輛清潔能源使用率最低，僅為8%，但其公交總量基數小，只有8000輛，所以其非清潔能源機動車只有7360輛，遠低於北京的數量。東京清潔能源公交車佔比為25%，紐約最高，達到40%。但到2017年，北京清潔能源公交車佔比將達65%，成為世界級的清潔車隊，燃油公交車按照比例只有7748輛。 2017年五環內公交七成用清潔能源
到2017年，北京公交車能源結構將根本改變，五環內燃油公交車佔比將由近8成調整到30%，其餘車輛由天然氣和電車替代，屆時北京的公交行業將成為世界級的交通行業清潔車隊。
從世界大城市中清潔能源公交車佔比情況看，北京公交車總數22223輛，遠超紐約、倫敦和東京，清潔能源佔比22%。
按照地面公交新能源和清潔能源車輛發展目標，每年新增公交車中新能源與清潔能源車比例將力爭達到70%左右。2017年實現五環路內電驅動車輛比例達到20%、燃氣車達到50%，燃油車輛僅佔30%，這一比例為4:19:77。公交行業油耗減少40%；平均排放水平達到「京5」排放標准，污染物排放減少50%。
隨著高速公路的快速發展，分期建成的收費高速公路有聯網趨勢，這就給收費系統提出了新的課題--高速公路聯網收費系統。由於投資渠道不同，本應聯網的高速公路被人為的分割，各自獨立，各自管理、收費，這樣增加了收費站的數量，降低了車輛通行能力，使投資的效率降低。高速公路聯網收費系統可實現多條高速公路的收費、分路結算、集中管理，通行車輛一車一卡、一卡到底、一次繳費；它能最大限度地堵塞收費漏洞，提高收費服務水平和工作效率，減輕收費員工作強度，方便收費結算，規范收費管理，是目前聯網高速公路採用半自動收費系統的一種較好的選擇。
在歐美等一些高速公路發達的國家中，收費站通常是既有半自動收費車道，又有不停車收費車道，幾乎沒有隻存在單一不停車收費車道的收費站。在今後很長一段時間內，半自動收費方式尤其是磁卡（IC卡）收費方式，仍將長期存在並發揮重要作用。當然在將來實現全國高速公路統一收費時，不停車電子收費是最佳的選擇。
全國聯網
2015年1月15日，交通運輸部日前出台《關於全面深化交通運輸改革的意見》。《意見》稱交通部研究制定智慧交通發展框架，實現ETC、公共交通一卡通等全國聯網。
《意見》要求研究制定智慧交通發展框架。促進基礎設施、信息系統等互聯互通，實現ETC、公共交通一卡通等全國聯網。推動交通運輸行業數據的開放共享和安全應用，充分利用社會力量和市場機制推進智慧交通建設，推進新一代互聯網、物聯網、大數據、「北斗」衛星導航等技術裝備在交通運輸領域的應用。建立健全交通運輸領域科研設施和儀器設備開放運行機制。
研究制定綠色交通發展框架和評價指標體系，引導社會各方共同推進綠色交通發展。健全營運車船燃料消耗和主要污染物排放的市場准入和退出機制。積極推進內河船型標准化。推廣合同能源管理，積極培育綠色循環低碳交通運輸服務機構，推進環境污染第三方治理。
《意見》要求健全交通運輸安全生產責任追究機制，強化落實安全生產「一票否決」制度。完善交通運輸隱患排查治理體系，健全安全生產重大隱患排查治理、報備、掛牌督辦等制度。貫徹落實國家「一帶一路」等戰略，推進陸上和海上戰略通道建設，推進區域交通互聯互通和國際運輸便利化。深入實踐社會主義核心價值觀，大力培育和弘揚交通精神，增強交通運輸發展內生動力。嚴格落實黨風廉政建設主體責任和監督責任，制定實施切實可行的責任追究制度。

『肆』 以太坊前景怎麼樣

實際上，以太幣是一種電子虛擬貨幣，被視為「比特幣2.0版」。採用與比特幣不同的區塊鏈技術「以太坊」，而區塊鏈 「以太坊」才是贏得普京青睞的真正原因。

以太坊是一個開源的智能合約功能的公共區塊鏈平台，主要通過其專用加密的貨幣以太幣提供去中心化的虛擬機來處理點對點的合約，產生貨幣速度快，並且數量不受限制。換句話來講，就是一種貨幣支付系統，但是他們的作用和目的不一樣！
如果比特幣被認為是安全地記錄了所有比特幣賬單的共享的全球賬簿。那麼以太坊則是維護一個共享的計算平台，這個平台可以靈活且安全地運行用戶想要的任何程序，正因為這樣，許多國家和企業都在研發如何將以太坊技術用於真實世界中。

『伍』 以太幣ETH前景如何

簡介：以太幣是以太坊中使用的貨幣名稱，用於在以太坊虛擬機內支付計算。以太坊是一種能夠用於部署去中心化應用的區塊鏈，是一個開源計算機平台和區塊鏈平台。2013年末由俄羅斯程序員VitalikButerin創建。
發行時間：2014年。目前以太幣是市值第二高的加密貨幣，僅次於比特幣。
流通供給量：97，524，469ETH（總量不恆定）
交易量份額：目前佔加密貨幣市場的19.5%。
市值：$85，966，171，144
未來前景：以太幣的價值取決於以太坊這個平台上應用是否繁榮，以太幣或有「接棒」比特幣繼續大漲的勢頭。

『陸』 以太坊現在還有前景嗎跌的好慘

其實數字貨幣的漲跌，屬於正常的情況，關鍵是看你是否看好它的長期價值了，相對而言，如果長期價值值得投資，那麼短期的下跌時可以忽略的，同時，如果時不太了解數字貨幣的用戶，建議務必選擇靠譜的好平台進行投資，年限需要6年以上，口碑也要一直不錯的，可以看下AEX、火幣這2家，還比較靠譜，你也可以自己網路先了解下

『柒』 高管局etc客服發展前景如何

高管局etc客服發展前景如何？那是非常好的，現在e七c亂了跟一塌糊塗，客服生意是非常好。

『捌』 什麼是ETC/以太坊經典

以太經典（ETC）簡史

以太經典始於一個不幸的事件。

2016年5月，去中心化自治組織(DAO)舉行了一次代幣銷售，目標是建立一個基於區塊鏈的風險投資，以資助Ethereum生態系統內未來的去中心化應用(DApps)。

基本上，DAO是一個去中心化方式運作的復雜的智能合約–當條件滿足時自動在多方之間執行任務的計算機代碼。

盡管其有著雄心勃勃的目標以及成功的代幣銷售，DAO的代碼卻有一個重大漏洞，使得攻擊者可以從去中心化組織中竊取ETH。

攻擊者在2016年6月利用這一漏洞，引發了臭名昭著的DAO黑客事件，惡意竊取了大約價值5000萬美元的ETH。

毋庸置疑，DAO黑客事件曾震驚了Ethereum社區，也使得ETH價格從20美元跌至13美元。

在DAO黑客事件發生後，Ethereum社區不得不從三個選項中選擇。

• 什麼都不做，努力承受攻擊帶來的後果；或

• 啟動軟分叉，收回資金；或

• 部署一個硬分叉來恢復丟失的ETH。

軟分叉和硬分叉都是重大的網路升級。然而，軟分叉允許未升級的用戶和升級後的用戶相互交流，而硬分叉則不能向後兼容以前的版本。

由於開發人員意識到部署軟分叉會使網路受到分布式拒絕服務（DDoS）攻擊，Ethereum社區決定發起硬分叉，以恢復在DAO黑客攻擊中損失的資金。

雖然這一方案得到了大多數人的支持，但Ethereum社區中的一小部分人卻表示反對，他們認為 「代碼即律法」，區塊鏈網路應該是不可改變的。

由於雙方未能在解決方案上達成一致，最終導致了Ethereum區塊鏈的分裂。

那些試圖找回丟失的ETH的人選擇了硬分叉，開啟了我們今天所熟知的Ethereum（ETH）區塊鏈，而另一群人則留在了最初的Ethereum Classic（ETC）鏈上。

以太經典解決了那些問題？

以太經典（ETC）是一個允許開發者部署智能合約和DApps的區塊鏈平台。

雖然這個功能與Ethereum（ETH）的功能相同，但ETC區塊鏈有兩個主要區別。

首先，Ethereum Classic社區反對篡改分布式賬本，支持「區塊鏈網路不能也不該被修改」的觀點。

其次，雖然ETH總供應量沒有硬性上限，但以太經典採用恆定供應的貨幣政策，最多允許創建2.3億個ETC。

作為一個加分項，以太經典在去年啟動了Atlantis硬分叉，以增加與Ethereum的交互性，並通過zk-SNARKS提高交易的隱私保護程度。

以太經典ETC推薦的交易平台

火幣、OKEX、AAX等。