以太坊上限多少枚

⑴ 以太坊價格為什麼這么高

以太坊是繼比特幣以後算全球發行的第二大數字幣了，價格高也很正常。央務合約

⑵ 每年挖礦會產生多少以太坊

以太坊最大的短處就在於量是一直增長的，一個量沒有上限的物品怎麼能做為投資品呢？大家都知道一個商品價格的上漲歸根結底還是供需雙方的數量對比，供大於求，價格下跌，供小於求，價格上漲。比特幣，萊特幣的量是固定的，比特幣總量2100萬，現在出來的有1000多萬，其餘的要再過100年才能出齊。以太幣現在的量就已是9000多萬了，每年還要固定產生1800萬的量，以太坊每小時250個區塊，每個區塊5個幣獎勵（還有些交易費和其他獎勵），每天24h，也就是每天新增30000+個幣。所以以太幣的總量無上限。

以太幣還可以挖幾年？
以太幣每年可以產出多少個？目前，每產生一個新區塊就會產生5個新以太幣。計算一下，如果每14秒挖出一個區塊，一年有3150萬秒（365x24x60x60），這意味著每年有225萬個區塊被挖出來。
這個問題每一個礦工都考慮過，以太幣還能挖多久，會不會我買完礦機後就不能挖了，或者投資礦機後還沒回本就不能挖以太幣了，我可以負責任的明確告訴你，以太幣是挖不完的，官方涉及出以太幣的時候確實有數量的顯示，但是你別往了，以太幣是不斷的分叉，一旦數量收到威脅，就不斷的分叉，分叉處來的新幣種礦工們又可以繼續的挖，例如ETC與ETF就是一個例子，而分叉後的ETH價格會瘋狂上長，所以礦友們，不用為以太幣的數量擔心。

⑶ 以太坊gas limit什麼意思

一、智能合約這么好，可不是白用的

智能合約，顧名思義，是指計算機代碼可以自動執行的合同；以太坊虛擬機是用來執行智能合約的；智能賬戶是智能合約能夠被執行的載體。換句話說，智能賬戶，這個「賬戶」是可以被以太坊虛擬機操控的，依據什麼操控呢，依據智能合約來操控。

天下沒有免費的午餐，智能合約這個功能這么好，可不是白用的，你在以太坊進行交易的時候也要付給礦工手續費的，那麼在以太坊系統上，你要付出的手續費是怎麼回事，

Gas和手續費之間又有什麼關聯呢？

二、以太坊 Gas 是怎麼回事？

以太坊Gas類似於汽車燃油，智能合約的驅動，需要以太坊Gas。Gas是一個英文單詞，中文意思是：瓦斯、汽油，這個東西在日常生活中，是一種消耗品。以太坊為什麼會產生「燃料」呢？

以太坊裡面的Gas是什麼意思呢？其實，以太坊的Gas和交易費息息相關。以太坊交易需要手續費，這個Gas就是以太坊手續費的計算模式。

在以太坊的設定中，交易費類似於一種加密的燃料，也就是Gas，這個東西可以驅動智能合約的運動。當以太坊在區塊鏈上執行交易時，燃料將按照特點的規則而逐漸被消耗。

從這一點看呢，Gas真的是和它的本意一樣，像汽車燃油一樣，想要發動汽車，必須需要燃油。

三、以太坊 Gas 和比特幣交易費有哪不同？

說到手續費，大家可能很熟悉。天下沒有免費的午餐，無論是以太坊，還是比特幣，都需要手續費，但是二者的手續費模式是不一樣的。比特幣是直接支付比特幣作為轉賬手續費的，以太坊卻不是這樣的。

以太坊本質上是一個虛擬機，這個虛擬機是去中心化的，全世界各國人民各自掌控的虛擬機，聯合起來形成一個「世界級的計算網路」。當你發送token，執行合約、轉移以太坊，或者在區塊上做其他事情時，計算機在處理這筆交易時，需要進行計算，這個計算過程需要消耗網路資源。這樣一來，你必須支付「燃料費」（也就是Gas），才能讓計算機為你工作，讓礦工為你處理交易。

通常情況下，發送方願意支付的Gas價格越高，礦工從交易中獲得的價值就越大，礦工們也就越有可能選擇這個交易。通過這種方式，礦工可以自由地選擇交易。為了給發送者設置Gas 價格做參考，礦工們可以直接提出他們執行交易所需的最低Gas 價格。

四、以太坊 Gas 的消耗量該如何計算？

以太坊虛擬機處理交易時，虛擬機會根據交易中確定的一個一個的操作指令進行逐個處理，而每個操作指令都有明文規定的Gas消耗量。

以太坊系統規定了兩個賬戶：一個是正常賬戶，一個是智能賬戶。

普通的轉賬交易，也就是調用「正常賬戶」，所需要的Gas是固定的21000；

而調用「智能賬戶」的的話，因為智能合約的復雜程度不同，使得所需要的Gas也不同。處理交易佔用的資源（計算量、內存等）越多，那麼所需要的Gas也就越多，比如：執行一次加法運算將消耗 3Gas，如果執行更復雜的運算，那麼消耗的Gas就更多。

那麼大家可能會問一個問題：當用戶的交易涉及一個惡意的智能合約，這個合約超級復雜，執行這個合約要消耗無限的燃料，怎麼辦呢？以太坊系統的方案是：為了避免惡意

智能合約引起無限的Gas消耗，用戶需要在發送交易時設定允許消耗的燃料上限，即

GasLimit，這樣一來，就算有惡意智能合約，最壞情況也只是消耗 GasLimit 所規定的燃料范圍之內。

五、以太坊 Gas 和交易手續費有什麼關系？

以太坊上，你所支付的手續費等於：GasPrice 乘以GasUsed。

你可以把 GasPrice 理解為是燃油單價， GasUsed 理解為汽車所需多少升燃油。

對於汽車，假如說每升汽油是20塊錢，一萬升汽油就是20萬塊錢。對於以太坊，每

Gas是20吉偉（吉偉是以太幣的數量單位），一萬個 Gas 就是：20乘以一萬，等於20 萬吉偉，2萬吉偉等於0.0002以太坊，也就是說，本次交易手續為 0.0002以太坊。

具體的兌換值見下表：

圖

（注釋：以太幣數量的基礎單位是「偉」，以太幣的數量單位有「偉、芬尼、以太」，其中，「以太」被用作普通交易；「芬尼」被用作微交易；「薩博」和「偉」被用作進行關於費用和合約實施。）由此我們可以發現，Gas並不是以太坊，它是一種單獨的體系，它的匯率與以太坊成一定的比例，經過了比例兌換，最終形成交易費。

具體的匯率查詢，可以查看以下網站：

https://jin10086.github.io/etherconVerter/

Gas價格和以太幣價格都是由市場自由調節的，但是二者是不一樣的，他們的不同之處在於：以太幣的價格是根據市場情況波動，而Gas的價格由礦工決定的，如果燃料價格低於礦工們的最低要求，礦工就會拒絕處理交易。Gas和以太坊分離，可以保護系統免受隨著以太坊價格的快速變化而可能出現的波動。

通常來講，大部分礦工都會選擇利益優先，處理交易時候，他們會按Gas價格從高到底排列，優先處理Gas價格高的，如果你很著急交易 ，就需要提高Gas價格，讓礦工早點看到你；如果你不著急呢，你只需要設定一個Gas價格，這個價格在礦工設置的Gas價格底線之上就行了。

六、Gas 是怎麼獲取的呢？

實際上，Gas就是從礦工那裡購買的以太幣，用戶自己賬戶中的以太幣就可以向礦工購買Gas，以太坊客戶端根據指定的交易最大支出限額，自動用以太坊購買Gas。

七、Gas 最後去了哪裡？

每筆交易，交易發起方都要設置交易的Gas限定和 Gas價格，不同的操作會產生不同的Gas成本，Gas用完時礦工將停止執行，使用的Gas會作為獎勵，獎勵給挖礦的礦工，這將涉及到幾下幾種情況：

第一種情況是，如果有剩餘Gas，那麼這些剩餘的Gas會退還給交易發起方或智能合約創建者，比如我發送1個以太坊給依依，我設置的 Gas limit 是 5萬，正常需要消耗的Gas是21000,，那麼，剩下沒有被消耗的29000會返還給我。

第二種情況是，如果我設置的Gas limit太低，或者我賬號中的以太坊不足以支付我的Gas消耗，那麼，這筆交易會因為Gas不足而被取消，並且用於計算的Gas不會退回到我的賬戶。

第三種情況是，如果交易失敗，我也必須為已經佔用的計算資源來支付手續費。

八、怎麼設置合理的 Gas 價格？

每次交易之前，可以查詢這個網站來確認需要設置的Gas價格： https://ethGasstation.info/總結一下，這篇文章我們主要介紹了以太坊的Gas和手續費：Gas相當於燃油，你在以太坊虛擬機上處理交易，會消耗計算資源，也就是Gas。在以太坊上，你所支付的手續費等於：GasPrice 乘以GasUsed，也就是：Gas的單價乘以消耗掉的Gas總量。操作的復雜程度不同，產生的Gas成本也不同，Gas用完時，礦工將停止執行，使用的Gas會作為獎勵，獎勵給挖礦的礦工，礦工會優先選擇Gas價格出的高的交易者。

⑷ 真正的數字貨幣有哪些

1. 以太坊(Ethereum，ETH)
以太坊是世界的第二大數字貨幣，前期是採用POW機制挖礦，後期將轉為POS(proof of security，股權證明)機制。在總量方面 以太坊理論上是無上限，每年都會產生1800萬個左右的以太坊，大約有9600萬個在流通。
2.萊特幣(Litecoin，LTC)
萊特幣的總量為8400萬個，流通超過5000萬個。
3.經典以太坊(Ethereum Classic，ETC)
ETC與ETH是以太坊的不同分叉。ETC的總量2億左右，的市值不到100億。
4. 瑞波幣(Ripple，XRP)
Ripple是一個開放支付網路，可以很低手續費極快速度的跨境轉賬支付，瑞波幣不但包括數字貨幣，還包括國家法幣。在跨境轉賬支付時需要消耗少量的XRP。XRP的總量為1000億個，隨著使用，總量會逐漸減少，如果需求持續增加，XRP價格必然增長。
5. 達世幣(Dash，DASH)
達世幣的主要特點就是支付的即時性、匿名性，支付即時性達到秒級，達世幣的匿名性接近於在生活中使用現金。據了解達世幣的總發行量為1890萬個，2130年停止發行。
6. ltoa(ITOA)
ITOA為物聯網而設計，區塊採用定向非循環圖結構相互鏈接，稱為Tangle(纏結)，這種結構不同於鏈條結構，隨著區塊增加，安全性越高，交易確認越快。ITOA總量巨大，但不變，由創世塊確定，不需要挖礦獲得。ITOA是一個很有個性的品種。
7. Monero(XMR)
XMR是一種使用CryptoNote協議的一個虛擬幣幣種。XMR是在2014年開發出來，總數有1844萬。
8. Zcash(ZEC)
ZEC採用零知識證明的一種數字貨幣，可以在加密交易信息後仍可證明其交易的有效性，這樣可以保護用戶交易隱私不被泄露。

⑸ 以太坊突破2100美元，以太坊不斷創歷史新高的原因有哪些

我認為以太坊不斷創歷史新高的第一個原因是有大量的資本入場。

第二個原因是有很多普通人已經關注到虛擬貨幣，這些普通人的購買力都很強，他們之前有可能是炒股票或者炒基金的用戶。發現虛擬貨幣漲勢很好的時候，他們就會攜帶大量資金入場。這些普通人的入場就會加大更多的資本入場，因為在資本看來，這些普通人就是一茬茬韭菜。

第三個原因是因為比特幣的瘋漲，比特幣現在漲勢非常迅猛，從2020年2萬美元一枚比特幣，到現在已經漲到6萬美元一枚比特幣。已經到恐怖的地步，對於很多資本來說，他們無法進行炒作比特幣，因為比特幣盤子太大，那麼只有退而求其次，進行炒作以太坊。

一、大量的資本入場

現在整個全球的經濟都不是很好，可以投資的東西都不是很多，而且全球的貨幣都在貶值，都在通貨膨脹。對於很多資本來說，他們的錢拿在手裡一天，就會貶值一天。他們需要把錢給投資出去，這個時候他們發現虛擬貨幣可以保值，不會通貨膨脹。這時就會有很多資本，用大量的資金購入以太坊。當很多人都去買以太坊的時候，以太坊價格升高也是正常的事情。

⑹ 螞蟻礦機挖以太坊幣一天能挖0.01個能提現嗎

一般來說是不行的（不排除大平台可以的可能性），這邊建議攢夠一個再體現呢【摘要】
螞蟻礦機挖以太坊幣一天能挖0.01個能提現嗎？【提問】
一般來說是不行的（不排除大平台可以的可能性），這邊建議攢夠一個再體現呢【回答】
手機app免費下載螞蟻礦工挖取0.01ETH.賺夠2個ETH
再可以提現。真實性是否屬實【提問】
很大可能是營銷，不建議採取【回答】

⑺ 什麼是ETC/以太坊經典

以太經典（ETC）簡史

以太經典始於一個不幸的事件。

2016年5月，去中心化自治組織(DAO)舉行了一次代幣銷售，目標是建立一個基於區塊鏈的風險投資，以資助Ethereum生態系統內未來的去中心化應用(DApps)。

基本上，DAO是一個去中心化方式運作的復雜的智能合約–當條件滿足時自動在多方之間執行任務的計算機代碼。

盡管其有著雄心勃勃的目標以及成功的代幣銷售，DAO的代碼卻有一個重大漏洞，使得攻擊者可以從去中心化組織中竊取ETH。

攻擊者在2016年6月利用這一漏洞，引發了臭名昭著的DAO黑客事件，惡意竊取了大約價值5000萬美元的ETH。

毋庸置疑，DAO黑客事件曾震驚了Ethereum社區，也使得ETH價格從20美元跌至13美元。

在DAO黑客事件發生後，Ethereum社區不得不從三個選項中選擇。

• 什麼都不做，努力承受攻擊帶來的後果；或

• 啟動軟分叉，收回資金；或

• 部署一個硬分叉來恢復丟失的ETH。

軟分叉和硬分叉都是重大的網路升級。然而，軟分叉允許未升級的用戶和升級後的用戶相互交流，而硬分叉則不能向後兼容以前的版本。

由於開發人員意識到部署軟分叉會使網路受到分布式拒絕服務（DDoS）攻擊，Ethereum社區決定發起硬分叉，以恢復在DAO黑客攻擊中損失的資金。

雖然這一方案得到了大多數人的支持，但Ethereum社區中的一小部分人卻表示反對，他們認為 「代碼即律法」，區塊鏈網路應該是不可改變的。

由於雙方未能在解決方案上達成一致，最終導致了Ethereum區塊鏈的分裂。

那些試圖找回丟失的ETH的人選擇了硬分叉，開啟了我們今天所熟知的Ethereum（ETH）區塊鏈，而另一群人則留在了最初的Ethereum Classic（ETC）鏈上。

以太經典解決了那些問題？

以太經典（ETC）是一個允許開發者部署智能合約和DApps的區塊鏈平台。

雖然這個功能與Ethereum（ETH）的功能相同，但ETC區塊鏈有兩個主要區別。

首先，Ethereum Classic社區反對篡改分布式賬本，支持「區塊鏈網路不能也不該被修改」的觀點。

其次，雖然ETH總供應量沒有硬性上限，但以太經典採用恆定供應的貨幣政策，最多允許創建2.3億個ETC。

作為一個加分項，以太經典在去年啟動了Atlantis硬分叉，以增加與Ethereum的交互性，並通過zk-SNARKS提高交易的隱私保護程度。

以太經典ETC推薦的交易平台

火幣、OKEX、AAX等。

⑻ 玩以太坊的人多麼

多啊，有很多機構投資者都開始關注以太坊。以太坊上漲也和機構投資者入場有很大關系。個人認為以太坊還會大漲。選交易所建議去中幣，中幣是7年的老交易所，而且從未出現安全事故。值得信賴。