DDU幣圈

❶ FOB,CIF,DDU,FCA,EXW這些的解釋。

FOB

（貿易術語）

FOB（Free On Board，Insert named port of shipment），也稱「船上交貨價」[1]
，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。

CIF

（成本費加保險費加運費）

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

DDU

本術語的英文為"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即」未完稅交貨(……指定目的地)"。由賣方將貨物直接運至進口國國內指定地點， 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險（不包括關稅、
捐稅及進口時應支付的其他官方費用），因此《2000年通則》要求買方承擔可能發生的。因其未能及時辦理進口結關而引起的額外費用和風險。同時2000年
通則建議在與辦理進口結關困難和費時的國家進行交易時，為避免因買方未能及時辦理進口結關而影響交易的進行，賣方還是不要使用DDU為好。
FCA

（貨交承運人）

FCA（free carrier）是「貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。
FCA是國際貿易術語之一，《2000年國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS2000）對其規定如下：
需要說明的是，交貨地點的選擇對於在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責裝貨。
該術語可用於各種運輸方式，包括多式聯運。
若買方指定承運人以外的人領取貨物，則當賣方將貨物交給此人時，即視為已履行了交貨義務。

EXW

EXW（Ex Works）是國際貿易術語之一，是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手
續或將貨物裝上任何運輸工具。 該術語是賣方承擔責任最小的術語。買方必須承擔在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。
但是，若雙方希望在起運時賣方負責裝載貨物並承擔裝載貨物的全部費用和風險時，則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續時，不應使
用該術語，而應使用FCA，如果賣方同意裝載貨物並承擔費用和風險的話。

望採納。

❷ DDU，DDP和CIF有什麼區別

DDU，DDP和CIF有3點不同：

一、三者的概述不同：

1、DDU的概述：由賣方將貨物直接運至進口國國內指定地點， 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險（不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用）。

2、DDP的概述：指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。

3、CIF的概述：CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。

二、三者的相關規定不同：

1、DDU的相關規定：賣方必須承擔貨物運至指定目的地，除進口手續和關稅以外的一切費用和風險。賣方必須承擔貨物運至指定目的地，除進口手續和關稅以外的一切費用包括：運費，保費，出口稅還有相關費用+適當的利潤+生產成本。

2、DDP的相關規定：賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何「稅費」（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

3、CIF的相關規定：賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。

如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

三、三者的注意事項不同：

1、DDU的注意事項：

如買方沒有履行B2規定的義務，則必須承擔由此而發生的貨物滅失或損壞的一切額外風險。如買方未按照B7規定通知賣方，則必須自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。

2、DDP的注意事項：

（1）在DDP的交貨條件下，賣方是在辦理了出口結關手續後在指定目的地交貨的，這實際上是賣方已將貨物運進了進口方的國內市場。如果賣方直接辦理進口手續有困難，也可要求買方協助辦理。如果賣方不能直接或間接地取得進口許可或辦理進口手續，則不應使用DDP術語。

（2）如果雙方當事人願從賣方的義務中排除貨物進口時需支付的某些費用，如增值稅，則應就此意思加註字句，如「完稅後交貨，增值稅未付（插入指定目的地）」，以使之明確。

（3）買方負責在指定目的地將貨物從到達的運輸工具上卸下，但賣方要保證貨物可供卸載。賣方在簽訂運輸合同時應注意運輸合同與買賣合同相關交貨地點的協調，如果賣方按照運輸合同在指定目的地發生了卸貨費用，除非雙方另有約定，賣方無權向買方要求償付。

（4）由於賣方承擔在特定交貨地點交貨前的風險，買賣雙方應盡可能清楚地訂明指定目的地的交貨地址，最好能具體到指定目的地內特定的點。如果沒有約定特定的交貨點或該交貨點不能確定，賣方可以在指定目的地選擇最適合其目的的交貨點。

（5）賣方對買方沒有訂立保險合同的義務，但由於整個運輸過程的風險要由賣方承擔，賣方通常會通過投保規避貨物運輸風險。

3、CIF的注意事項：

（1）裝卸問題：按CIF術語成交，卸貨港（目的港）時合同的要件，因為它關繫到進口方的利益，如果出口方違反 了，進口方有權撤銷合同。

（2）關於風險劃分的問題：CIF術語費用和風險的劃分地點是相互分離的（它不同於 FOB 術語， FOB 術語費用和風險的劃分都是同一地點。）費用的劃分——指定的目的港。風險的劃分——裝運港船舷為界。

（3）關於保險費問題：CIF術語項下，出口方雖然負責保險，取得保險單，並支付保險費，但是這是屬於代辦性質 ，就是進口方代辦。 因此進口方簽訂合同時要特別謹慎。

（4）有關單據的重要性：CIF術語是很重要的項下很重要一條是「憑單交貨，憑單收取」，交單和付款是對流條件。單據齊全內容正確，就可以及時的收取貨款；反之單據不全，內容有毛病，盡管貨物是好的，合格的，也結不了匯。

❸ DDU條款進口稅金問題

未完稅交貨(DDU) 本術語的英文為「Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)」，即「未完稅交貨(......指定目的地)」。 它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付，而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險(不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用)，另外須承擔辦理海關手續的費用和風險。買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結關而引起的額外費用和風險。

我們以前做過，也是空運進口的樣品柴油機還是是免費的，也是把運費算進去的，最後交了2000左右的稅金，加上報關等雜費等因為當初倉儲時間比較長，總費用也就4000塊。你這個單稅就4000確實挺高的，不知道什麼品名啊。

❹ 同一國家內以美元走DDU通關如何操作

DDU和CIF其實從費用承擔和操作上，對你們來講是一樣的，只是風險轉移點不同，CIF在始發地就轉移，而DDU在目的地才轉移，應該是DDU保稅區吧，操作沒有什麼異常，你們安排從香港拉貨到上海保稅區，請客戶在保稅區海關申報進口即可。

❺ 貨代如何報出口DDU,DDP價格

1、DDU 本術語的英文為"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"，
即"未完稅交貨(……指定目的地)"。它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付，
而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險(不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用)，
另外須承擔辦理海關手續的費用和風險。
買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結關而引起的額外費用和風險。
2、 DDP 本術語的英文為 Delivered Duty
Paid,「完稅後交貨（……指定目的地）」是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸 DDP工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何「稅費」（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

3、而貨代DDU報價就是起運港的基礎費用+O/F+目的港港雜+清關+送貨.；DDP報價就根據提供的貨物的進口稅率，加上DDU價格就是DDP的價格了；其他的一些人民幣費用由發貨人進行承擔。

❻ 軸承DDU與VV有何區別

軸承密封圈分為非接觸式（VV）與接觸式（DDU、DDW）兩種。

軸承密封圈，防塵蓋符號表示:
Z，ZS:一面帶鋼板防塵蓋。
ZZ，ZZS:兩面帶鋼板防塵蓋。
D，DU:一面帶接觸式橡膠密封圈。
DD，DDU:兩面帶接觸式橡膠密封圈。
V:一面帶非接觸式橡膠密封圈。
VV:兩面帶非接觸式橡膠密封圈。

❼ 貨代做DDU業務, 境內收款人民幣，USD付境外,怎麼操作

這有什麼，國內付款國內收錢，國外付款代理公司收錢然後再轉回國內

❽ 請問一下，代理商將國外貨物進口到國內賣給客戶，在DDU的貿易條件下， 為什麼不能用人民幣報價謝謝！

人民幣不是國際通用貨幣，當然沒法報了

❾ 急！請問DDU和FOB的區別

一、指代不同

1、FOB：也稱「船上交貨價」，是國際貿易中常用的貿易術語之一。

2、DDU：即」未完稅交貨(……指定目的地)"。由賣方將貨物直接運至進口國國內指定地點， 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險。

二、賣方義務不同

1、FOB：賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。

2、DDU：賣方必須承擔貨物運至指定目的地，除進口手續和關稅以外的一切費用和風險。賣方必須承擔貨物運至指定目的地，除進口手續和關稅以外的一切費用包括：運費，保費，出口稅還有相關費用+適當的利潤+生產成本。

三、貨物交付方式不同

1、FOB：裝貨港的貨代在收到booking之後是不能確定放SO給出口方的。他必須將該Booking提交到目的港貨代或者船公司，目的港貨代在收到booking之後會跟實際收貨人（進口方）聯系。

2、DDU：如買方未按照B7規定通知賣方，則必須自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。