autox元宇宙

Ⅰ AutoX戰略投資艾康尼克 L4級無人駕駛汽車將投入量產

艾康尼克創始人吳楠表示，艾康尼克通過一年的時間，將「汽車+AI」的造車思維迭代為「AI+汽車」的科技思維，即把自動駕駛汽車看作具備交通能力的機器人，所有的造車軌跡都是按照AI來執行，打破硬體上的局限性，將車只作為一種外在形態應用在AI上，真正把車或者說是出行方式交由用戶來定義。

因此，艾康尼克不斷藉助技術革新，通過開放、整合的形式，打破行業與技術壁壘，全力研發突破性的智能車系統——i.cellOS，目的在於未來向用戶在出行領域創造全新價值，為行業在生態服務創新之路上帶來更多嘗試和探索。

Ⅱ AutoX「無人之境」：中國首個全區、全域、全車無人RoboTaxi

11月16日消息，無人駕駛RoboTaxi領跑者AutoX安途正式發布中國首個全區、全域、全車無人駕駛。

目前，AutoX全無人RoboTaxi的運營區域已完全覆蓋深圳市坪山區大小街道，成為中國首個覆蓋全區、全域、全車無人的完全無人駕駛運營，也是是中國面積最大的完全無人駕駛運營域，建成全域168平方公里「無人之境」。

視頻正在載入中...

 視頻中，Auto無人車橫穿坪山區，途經坪山區中心繁華CBD商圈，最終抵達坪山高鐵火車站，並在靠邊停在落客區。

繞行接送車輛，到達坪山高鐵站北廣場

視頻秉承一貫風格，同步公開車內前向、後向360度覆蓋攝像頭，讓觀眾沉浸式實時體驗完全空車的真正全無人駕駛。

繞行臨時修路路障後連續換道

視頻一鏡到底，四十分鍾車程中，無人車在坪山外國語學校附近「接單」，前往坪山高鐵火車站。

高速路段繞行臨時錐桶

一路上，無人車穿過坪山區中心地帶，路過嘉鄰購物中心、坪山實驗學校、坪山大劇院等地標性建築。

施工道路並道

大型無燈十字路口無保護左轉

 不管是在六車道大型無紅綠燈路口的無保護左轉、施工道路並道還是繞行臨時修路路障後連續換道，AutoX無人車都展現出嫻熟的行駛技巧，自如地根據駕駛場景做出決策。

在深圳市坪山區展開全無人運營近一年以來，AutoX展現了優秀的技術能力和規模化運營實力。11月5日，在以「創新坪山，未來之城」為主題的2021年度深圳市坪山區招商大會上，AutoX被特邀作為重大產業項目進行單獨簽約和主旨演講，題為「AutoX安途探索無人駕駛規模化落地」。

AutoX無人車行駛在深圳城中村

深圳、上海大規模落地，保持零事故紀錄

自成立以來，AutoX始終聚焦全無人駕駛技術的研發及落地。

2019年6月，AutoX獲廣州首批自動駕駛路測牌照，2019年11月，獲深圳市路測牌照，並成為第一家通過深圳自動駕駛功能測試的企業。2019年年底，上海頒布自動駕駛新規2.0並發布首個升級版牌照，AutoX位列其中，成為首個拿下深、上、廣牌照的自動駕駛企業。

從百台規模的自動駕駛車隊在深圳、上海等一線城市部署落地，大規模鬧市區測試驗證和載人示範應用，到中國目前唯一在城市公開道路上全空車無人駕駛RoboTaxi運營，AutoX在全無人駕駛技術上一路領跑。

在過去的一年半的無人駕駛測試和運營中，AutoX以過硬的技術實力，保持了完美的安全記錄，成功實現零事故，安全承載了中國首批全無人駕駛乘客，推動中國真正無人駕駛RoboTaxi落地。

AutoX，以「安途」為使命，堅持安全第一，嚴格要求自己，不偷工減料，以用戶利益為核心，為用戶提供最優秀、最安全的無人駕駛共享車RoboTaxi服務體驗。AutoX Gen5雖是為「無人」而生，然而其核心更應解讀為人而生——保護用戶的安全、公眾的安全，才是一家無人駕駛公司的首要任務。

此次AutoX發布168平方公里全區、全域、全車無人的RoboTaxi運營域，不僅展示了其硬核實力技術，刷新了L4級無人駕駛的最大全無人運營區域新記錄，更展示了其堅定投入真正無人RoboTaxi 硬核科技的決心，以及科技向善的初心。

據悉，AutoX在北上廣深各大研發中心繼續加大招聘科研人才，年內預計達到超過千人規模研發團隊。

Ⅲ AutoX刷新全球無人駕駛紀錄 集結1000台全無人RoboTaxi

易車訊 近日，AutoX安途完全無人駕駛RoboTaxi車隊已超過1000台，成為全球最大規模的全無人RoboTaxi車隊。

Ⅳ 1月汽車出行大事件：汽車行業馳援抗疫；特斯拉市值首破千億美金

[億歐導讀]汽車產業鏈上下游馳援抗擊新型冠狀病毒疫情；特斯拉國產Model3交付；吉利與賓士合資成立smart公司；京東獲導航電子地圖甲級繪制資質

滴滴成立新公司，經營范圍含二手車經紀、銷售等

天眼查數據顯示，1月6日，滴滴智通（廣州）科技有限公司成立，注冊資本1000萬人民幣，公司經營范圍包括網路安全信息咨詢、二手車經紀、二手車銷售、人工智慧演算法軟體的技術開發與技術服務等，法定代表人為唐霞。

該公司共有三位股東，分別為廣東省通信產業服務有限公司、廣州市德菲通信科技有限公司和滴滴商業服務有限公司。其中，廣東省通信產業服務有限公司是中國通信服務股份有限公司的全資子公司，滴滴商業服務有限公司為滴滴運營主體——北京小桔科技有限公司的全資子公司。

AutoX與FCA達成合作，共同推出自動駕駛計程車PacificaX

在CES2020期間，中國自動駕駛初創公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達成合作，雙方攜手推出無人車PacificaX（捷龍星），共同布局自動駕駛計程車（RoboTaxi）這一領域。AutoX將其稱之為「中國第一款可真正無人的RoboTaxi」。

據計劃，捷龍星將於今年在深圳、上海等地實現規模化投放，成為AutoX試運營車隊的一部分。據了解，此前AutoX已在深圳市中心地段開展自動駕駛測試和試運營，並計劃在上海推出100輛無人駕駛計程車試運營。

Mobileye宣布與上汽達成合作，將在華提供路網資產管理技術

當地時間1月7日，在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上，英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團和韓國大邱廣域市達成合作。根據合作內容，上海汽車集團將採用Mobileye的路網資產管理技術（REM），以推進L2+級別ADAS（高級駕駛輔助系統）在中國的部署。至此，上汽集團將成為採用Mobileye路網資產管理技術的第一家中國車企。

騰訊與偉世通、廣汽合作量產智能座艙SmartCore亮相CES

當地時間1月8日，由偉世通、騰訊和廣汽研究院三方合作打造量產座艙域控制器SmartCore在CES正式亮相。該產品是全球首款使用第三代高通驍龍汽車座艙平台的座艙域控制器，並將在廣汽全新純電平台首款車型AionLX上實現量產。

本次量產的SmartCore搭載了騰訊車聯TAI汽車智能系統的核心技術和能力，以語音交互為主要方式，可實現高效、情感化的人機互動和車輛控制。同時，SmartCore智能座艙注入了騰訊系豐富的內容娛樂及車主服務生態，並可結合出行場景特徵和用戶興趣偏好，實現服務的主動推薦，為用戶帶來人性化的、極致的數字化體驗。

京東獲導航電子地圖甲級繪制資質

1月14日，國家自然資源部網上政務服務平台顯示，北京京東叄佰陸拾度電子商務有限公司獲自然資源部頒發的「導航電子地圖製作」甲級測繪資質，這意味京東將被允許開展與自動駕駛、高精地圖採集相關的業務研發。2018年7月，京東宣布推出專注於機器人地圖和智能駕駛數據應用的京東地圖。

截止至2019年12月，國內僅有22傢具有甲級測繪資質的單位或廠商。包括四維圖新、凱立德、立得空間等8家傳統圖商。

嘀嗒尋求3億美金融資，完成日訂單200萬後赴美上市

1月16日，據彭博社消息，嘀嗒出行正尋求至多3億美元融資，並考慮進行首次公開招股IPO。據接近嘀嗒的知情人士透露，去年8月嘀嗒已開始在尋求IPO前的最後一輪融資，資金需求是3億美金。當時按照10億美金投前估值算，上市地點在美國，不過目前其上市的具體時間還沒完全確定。知情人士還稱，完成這輪融資後，嘀嗒希望其上市時市值能達到30億美金，這筆融資主要是為了做大單量，2020年的目標是單量翻倍達到200萬單。

美團打車：「計程車感謝費」模塊已下線，將進一步評估方案

上海市消保委於1月20日就「計程車感謝費」問題公開約談「美團打車」。對此，美團打車表示，上線「計程車感謝費」的初衷是考慮到春節期間供需緊張，目前正在和有關部門就其中涉及的政策法規問題進行溝通，並已第一時間將該模塊下線，就方案進行進一步評估和研究。

滴滴出行暫停包括武漢在內的全國多地區部分業務運營

1月24日，滴滴出行發布消息稱，「應武漢市新冠肺炎防控指揮部要求，將於2020年1月24日12時起，暫停武漢市內的網約車及網約計程車運營，恢復時間以指揮部通告為准。」1月27日，發布《滴滴出行暫停部分地區部分業務運營》的通知，滴滴方面稱，為了做好疫情防控，滴滴出行暫停部分城市的部分業務，恢復時間以當地地方政府相關部門通告為准。

編輯：郝秋慧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ AutoX發布第五代全無人駕駛系統 安全等級進一步升級

自2020年起，AutoX展開公開道路上完全空車的無人駕駛測試，並於2021年1月面向公眾開放其真正全無人駕駛運營，將「全車無人」（車前、後排均無人）的RoboTaxi面向公眾運營。至今，AutoX全無人RoboTaxi運營已達6個月，保持零事故紀錄。

此次AutoX的硬核實力技術發布，將國內L4級自動駕駛、尤其是全無人RoboTaxi的定義和標准提升至新的高度，同時也展示了其堅定投入真正無人RoboTaxi 硬核科技的決心，以及科技向善的初心。據悉，公司在北上廣深各大研發中心繼續加大招聘科研人才，今年內達到千人以上規模研發團隊。

Ⅵ 求autox cad 2010 破解版

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Ⅶ 首發丨AutoX與FCA達成合作，共同推出自動駕駛計程車PacificaX

[ 億歐導讀 ]?除了FCA，與AutoX一同打造這款RoboTaxi的合作夥伴還包括中國激光雷達公司Robosense速騰聚創、中國無人機和智能製造企業DJI大疆創新。
作者丨張男
編輯丨楊雅茹
1月7日，CES 2020如期開幕，自動駕駛無疑再一次成為了整場展會的焦點。
期間，中國自動駕駛初創公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達成合作，雙方攜手推出無人車PacificaX（捷龍星），共同布局自動駕駛計程車（RoboTaxi）這一領域。AutoX將其稱之為「中國第一款可真正無人的RoboTaxi」。
根據計劃，捷龍星將於今年在深圳、上海等地實現規模化投放，成為AutoX試運營車隊的一部分。據了解，此前AutoX已在深圳市中心地段開展自動駕駛測試和試運營，並計劃在上海推出100台無人駕駛計程車試運營。
AutoX方面透露，PacificaX（捷龍星）基於FCA旗下車型Pacifica大捷龍打造——這也是此前FCA為Waymo測試自動駕駛技術而提供的原型車。自2016年雙方達成合作，之後，FCA陸續向Waymo提供了600輛混動版Pacifica minivans，供後者進行自動駕駛路測。
根據FCA規劃，公司將於2021年前實現L3級自動駕駛，2023年左右實現L4級以上自動駕駛。為達成這一目標，FCA積極與技術領先的自動駕駛公司合作。2018年中旬，FCA再次向Waymo提供6.2萬輛Pacifica，二者合作的車型也在一年後（2019年10月）正式在美國鳳凰城提供全無人（無安全測試員）的RoboTaxi運營服務，美國由此成為世界上第一個正式邁入無人駕駛的國家。
基於近年來中國自動駕駛的飛速發展，FCA也開始關注這一市場——最終與AutoX達成合作，FCA稱未來將與後者聯手布局亞洲自動駕駛版圖。
AutoX董事長肖健雄稱，無人駕駛落地需要具備車規級冗餘硬體的底盤，包括剎車、轉向、電源等，均需雙層冗餘，FCA的Pacifica是目前全球唯一一款具備這種能力、並通過了實踐驗證的車型底盤。
除了FCA，與AutoX一同打造捷龍星的合作夥伴還包括中國激光雷達公司Robosense速騰聚創、中國無人機和智能製造企業DJI大疆創新。前者為提供捷龍星全球首個量產車規級的固態激光雷達M1，後者則提供Horizon和Tele兩個系列的固態激光雷達。其中，Tele系列的實際有效可視距離為300米，是全球首款能大規模量產的遠距激光雷達。
與此同時，AutoX還為捷龍星配備了一個L4級車載域控制器Vehicle Control Unit（VCU），作為其實現L4級自動駕駛的「大腦」。
而隨著RoboTaxi商用時間的到來，無人車的美觀問題被提上日程。AutoX還推出了全球首個平板式的感測器融合車頂盒，將全部感測器、自清潔系統、液態散熱、用戶交互、防雨防水、域控制器等多種設備與車身集成在一起，其15厘米的厚度低於目前業界常見的非平板式凸起設計（此前方案均需超過30厘米高度），有助於減少風阻與能耗，便於車輛進入車庫等較低區域。
除此以外，AutoX還在本屆CES上推出中國首個L4級別無人駕駛車載域控制器XCU，支持感測器硬體同步、液態冷卻和車載功能安全，對標Nvidia旗下的Pegasus第二代車載電腦。
AutoX於2016年9月成立於矽谷，主打L4/L5級自動駕駛全棧式解決方案，由普林斯頓大學計算機系助理教授肖健雄創辦。目前，該公司已與上汽、東風、比亞迪、FCA等車企達成了合作關系。
編輯：楊雅茹
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 請問大佬有AutoXEN(數據恢復軟體) V1.0 綠色專業版軟體百度雲資源嗎

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提取碼:i9fw

軟體名稱:AutoXEN(數據恢復軟體)V1.0綠色專業版

語言:簡體中文

大小:1.34MB

類別:系統工具

介紹:AutoXEN是一款簡單易用、功能強大的數據恢復軟體，非常適合Xen虛擬器監視器鏡像被刪除，以及誤格式化等情況下使用。AutoXEN採用最新的碎片級恢復技術，可以在磁碟系統或者磁碟破壞嚴重的情況下完美恢復客戶的數據。並支持恢復受意外刪除，格式化等損壞的監控映像，恢復技術專業，基本無損。

Ⅸ 終極挑戰，AutoX發布全球首個城中村晚高峰完全無人駕駛視頻

在過去的一年半的無人駕駛測試和運營中，AutoX以過硬的技術實力，保持了完美的安全記錄，成功實現零事故，安全承載了中國首批全無人駕駛乘客，領跑中國真正無人駕駛RoboTaxi落地進程。

AutoX，以「安途」為使命，堅持安全第一，嚴格要求自己，不偷工減料，以用戶利益為核心，為用戶提供最好、最安全的無人駕駛共享車RoboTaxi的完美服務體驗。AutoX Gen5雖是為「無人」而生，然而其核心更應解讀為人而生——保護用戶的安全、公眾的安全，才是一家無人駕駛公司的首要任務。

此次AutoX發布的城中村完全無人駕駛，是自動駕駛的終極挑戰，展示了其硬核實力技術，刷新了中國L4級無人駕駛的新記錄，同時也展示了其堅定投入真正無人RoboTaxi 硬核科技的決心，以及科技向善的初心。據悉，公司在北上廣深各大研發中心繼續加大招聘科研人才，年內達到千人以上規模研發團隊。