達伽馬幣圈

Ⅰ 為什麼達伽馬要開辟新航路

公元15世紀，資本主義在日落西山的西歐封建王國中悄悄地成長起來，而商品交換與市場、貨幣的矛盾促使歐洲的貴族商人們瞪大了眼睛去尋求黃金，馬可·波羅給他們描繪了一個「遍地黃金」的東方天國世界。於是，國王貴族支持著航海家們遠航東方尋金。哥倫布發現了一塊「新大陸」，他的勝利，給歐洲諸國注入了一針強心劑。1497年，葡萄牙貴族達·伽馬率船隊從里斯本出發，繞過非洲南端直達印度，開辟了西歐通向東方的新航路。

Ⅱ 達伽馬航海路線。PS:要圖

達伽馬航海路線如圖：

瓦斯科·達·伽馬葡萄牙航海家，從歐洲繞好望角到印度航海路線的開拓者。

1497年7月8日受葡萄牙國王派遣，率船在里斯本出發，通過尋找印度的海上航路，船經過加那利群島，繞過好望角，經過莫三比克等地，於1498年5月20日到達印度西南部卡利卡特。

同年秋離開印度，於1499年9月9日回到里斯本。

伽馬在1502～1503年和1524年又兩次到印度，後一次被任命為印度總督。伽馬通航印度，促進了歐亞貿易的發展。

在1869年蘇伊士運河通航前，歐洲對印度洋沿岸各國和中國的貿易，主要通過這條航路。這條航路的通航也是葡萄牙和歐洲其他國家在亞洲從事殖民活動的開端。

(2)達伽馬幣圈擴展閱讀：

為了表示對這位著名航海家的深刻懷念，葡萄牙發行一枚瓦斯科·達·迦馬紀念金幣，由João Duarte設計，葡萄牙造幣廠鑄造。該幣成色為99.9%，直徑為12毫米，重量為1.56克，發行量為20000枚。正面以大海為背景，左上方為葡萄牙國徽，右下方為面額，邊緣為國名；背面為瓦斯科·達·迦馬肖像和船隻的線條抽象畫，邊緣為其姓名和生卒年份。

此外，葡萄牙更製造了達·伽馬級護衛艦，來紀念達·伽馬。

在上世紀90年代初，葡萄牙新購的一級共3艘護衛艦相繼服役。葡萄牙人分別用15世紀葡萄牙最著名的航海家和探險家的名字為其命名，強烈地表達對那段海上強國史的懷念。這便是「瓦斯科·達·伽馬」號、「阿爾瓦雷斯·卡布拉爾」號和「科爾特·雷亞爾」號，舷號分別為F330、F331和F332。這級艦也便稱「瓦斯科·達·伽馬」級，簡稱「達·伽馬」級。

參考資料：網路-達·伽馬

Ⅲ 哥布倫,達伽馬,麥哲倫船隊開辟的航路分別是什麼

哥倫布他當時是發現了美洲新大陸。哎，航海家麥哲倫。他是環球航海了一圈。從而證明了地球是圓的。

Ⅳ 達伽馬為什麼要遠征印度

15世紀的歐洲，資本主義生產關系的萌芽已經產生並得到了初步的發展，商品貨幣貿易的發展，對交換手段黃金需求的增加，刺激了歐洲人前往東方尋找黃金和進行貿易的慾望，大約在1462年左右，葡萄牙人到達了今天非洲西海岸的幾內亞灣，從這里開始，非洲的海岸陡直地伸向東方，於是直達印度的航行計劃便被提上了日程。然而，通向東方的航程遠比預想的遙遠。探索這一航路所花費的時日，也如同遙遠的航程一樣的漫長，直到1488年，葡萄牙著名的航海家迪亞士到達了非洲真正南端好望角，並由此向東航行了500多海里。至此，歐洲人夢寐以求的希望，才似乎有了實現的可能。

Ⅳ 達伽馬遠航印度產生了什麼影響

15世紀的歐洲，資本主義生產關系的萌芽已經產生並得到了初步的發展，商品貨幣貿易的發展，對交換手段黃金需求的增加，刺激了歐洲人前往東方尋找黃金和進行貿易的慾望，大約在1462年左右，葡萄牙人到達了今天非洲西海岸的幾內亞灣，從這里開始，非洲的海岸陡直地伸向東方，於是直達印度的航行計劃便被提上了日程。然而，通向東方的航程遠比預想的遙遠。探索這一航路所花費的時日，也如同遙遠的航程一樣的漫長，直到1488年，葡萄牙著名的航海家迪亞士到達了非洲真正南端好望角，並由此向東航行了500多海里。至此，歐洲人夢寐以求的希望，才似乎有了實現的可能。

迪亞士「發現」好望角以後，葡萄牙便開始為遠航印度進行周密的准備，而這次准備整整花費了10年的時間。在這期間，哥倫布在西班牙國王的支持下，首次橫渡大西洋並「發現」了美洲新大陸，這一消息使葡萄牙感到震驚，遠航印度的計劃被加緊進行。

公元1497年，葡萄牙遠航印度的工作準備就緒，達·伽馬被任命為率領這支遠征隊的指揮官。7月8日，達·伽馬的艦隊駛離里斯本南面的雷斯特洛港，開始了前所未有的遠航。

達·伽馬的艦隊在途經莫三比克島和今天肯亞的蒙巴薩後，於1498年4月14日到達了今天肯亞的馬林迪。

之後，達·伽馬到達卡利庫特，逗留了三個多月。在這里，中國的絲綢、印度尼西亞的香料、印度和非洲的象牙、斯里蘭卡和緬甸的寶石，以及各色果品，應有盡有。

達·伽馬遠航印度成功的消息震動了整個歐洲，所引起的巨大反響遠遠超過了哥倫布。同時，達·伽馬耗時兩年的遠航，雖然耗費了巨大的資財，但他從印度帶回的香料、寶石、絲綢在葡萄牙市場出售後，所獲的純利仍達其航行費用總數的60倍，這種曠古未聞的利潤，給那些懷著「黃金夢」的冒險家們帶來了新的希望。

Ⅵ 達伽馬應該怎麼讀

da Gama。

瓦斯科·達·伽馬 （約1469年—1524年12月24日，葡萄牙語：Vasco da Gama），出生於葡萄牙錫尼什，維迪格拉伯爵一代，葡萄牙航海家、探險家。

青年時代的達·伽馬參加過葡萄牙與西班牙的戰爭 ，後到葡宮廷任職 。1497年7月8日受葡萄牙國王派遣，率船從里斯本出發，尋找通向印度的海上航路，船經加那利群島，繞好望角，經莫三比克等地，於1498年5月20日到達印度西南部卡利卡特 。

同年秋離開印度，於1499年9月9日回到里斯本。1502—1503年和1524年又兩次到印度，後一次被任命為印度總督。

後世紀念

為了表示對達·伽馬的深刻懷念，葡萄牙發行一枚瓦斯科·達·迦馬紀念金幣，由João Duarte設計，葡萄牙造幣廠鑄造。該幣成色為99.9%，直徑為12毫米，重量為1.56克，發行量為20000枚。

正面以大海為背景，左上方為葡萄牙國徽，右下方為面額，邊緣為國名；背面為瓦斯科·達·迦馬肖像和船隻的線條抽象畫，邊緣為其姓名和生卒年份。

Ⅶ 鄭和下西洋哪些方面超過了哥倫布和達伽馬

鄭和下西洋與哥倫布航海的比較 所有的人都知道,哥倫布發現了美洲新大陸.但最近長安大學檔案室主任趙秉中教授在對大量歷史資料的考證中得出震驚世人的結論:最早發現美洲新大陸的不是哥倫布,而是中國人鄭和.無獨有偶,英國皇家海軍退役指揮官,業余歷史學家,雲南大學客座教授暨雲南省鄭和研究會顧問加文孟席斯在《世界航海圖與鄭和航海圖的發現及其記錄》的專題學術演講中,用新的論據再次證明:中國明朝七下西洋的鄭和率領的船隊,曾經完成了環球航行,並在西班牙航海家哥倫布之前72年發現了美洲新大陸. 關於鄭和下西洋的目的有很多種說法，有說是為了揚明朝天威，也有說是尋找建文帝，但我認為鄭和下西洋的真正目的是打通到歐洲的海上貿易航線，和西方航海大發現時期尋找中國、印度是同一個目的。 翻開地圖，可以看到鄭和七次下西洋，一次走得比一次遠，從越南，到泰國，到斯里蘭卡，到印度，到阿拉伯，最後到東非，這說明哪一個都不是他真正的目的地，那麼他的目的地是哪裡？順著這個趨勢看只能是歐洲。 中國古代和西方的貿易對於雙方都是非常重要的，中國的茶葉、瓷器、絲綢源源不斷運往歐洲，換回歐洲的金銀。這刺激了中國農業、手工業的發展，也殷實了朝廷的國庫，可以說通商對於中國古代的繁榮是極其重要的。而通商的途徑有兩條，路上是絲綢之路，還有就是海上貿易航線，這兩條途徑都要經過中亞輾轉幾次才能到歐洲。渠道利潤非常高。 明朝初期雖然推翻了蒙古帝國在中國的統治，但蒙古還有其他汗國在中國的北部、西北和西南，可以說蒙古汗國包圍了中國的西部，占據了古老的絲綢之路，阻斷了東西方貿易。 這種阻斷無論對中國還是歐洲來說都是無法忍受的，雙方都希望能夠尋找一條替代貿易航線。於是明成祖命鄭和去下西洋，而幾乎與此同時葡萄牙人也通過海上尋找東方。雙方行動的時間前後不超過50年，可以說在歷史的長河中是幾乎同時發生的。 無論揚天威說還是尋找建文帝說都不能解釋這種同時性，只能把它歸結為巧合，但歷史是不相信偶然的。 西方在尋找東方，東方也在尋找西方，雙方的交流促進了各自文明的進步，而閉關鎖國只能導致落後。希望每個中國人都能再開放些吧。 http://space.ourivy.com/unspacy/PersonalSpace.aspx http://www.huaxia.com/zt/whbl/05-047/2005/00341534.html 哥倫布遠航的目的則不一樣，他們完全是為了財富。當時的歐洲，從貴族到平民，都在傳說東方印度、中國的富庶。哥倫布的揚帆出海，直接的動力就是財富，這種動力和資本主義發展的動力是吻合的。和鄭和——這個皇帝的私人奴僕相比，哥倫布是個有點海盜氣質的冒險家，西班牙女王只是他的庇護者和贊助人而已。他並非奉使去完成某種特定的政治任務，而是類似一個承包商，從大老闆那裡轉包工程後，自己想辦法爭取最大的盈利。和鄭和相比，哥倫布更具有個人意志，他不像個長官，更像個有自主權的公司總經理。而鄭和船隊的遠航，完全是帝國行政觸角的伸展。 攫取財富和疆土，那是包括國王、百姓、流浪漢都感興趣的買賣，這樣的買賣有激勵機制，人們願意冒死去做。哥倫布的遠航才能掀起了歐洲人的淘金熱。而朝廷揚威於海外的政府工程，只是為皇帝和朝廷的面子添彩，對大多數人毫無好處，難怪劉大夏一怒燒掉了鄭和的航海日誌。——這沒有給大明帶來經濟效益的遠航不是勞民傷財是什麼？這樣政府一手包辦的面子工程，註定是人亡政息，換個皇帝鄭和的命運就大不一樣。 鄭和下西洋：為了宣揚國威，發展貢賜貿易，還有收「屬國」 哥倫布航海：探索新航路，掠奪貴金屬，打通同印度的商路（雖然後來到了北美）。 哥倫布航海給世界帶來了巨大影響，是建立在非正義的殖民侵略基礎上的進步性的活動，促進資本原始積累，開拓海外商品市場，掠奪大量原材料和勞動力，推動了整個歐洲的資本主義發展，也促進了全世界的聯系。 鄭和雖然沒那麼厲害，但也不是一無是處。他擴大了「中華文化圈」的影響，促進了中國和南亞東南亞、西亞乃至非洲的友好交往，促進了中國商品經濟的發展，也是世界上最早的大規模遠程航海，比歐洲早50年。只是這種不計成本的航海很快由於明朝國力衰退而消失了