正點財經元宇宙

❶ 央視二台正點財經主持叫什麼

李斯璇，中央財經頻道

❷ 寶馬銷量造假被罰，或再度引發信任危機

因被懷疑「銷量造假」，寶馬的信譽正在經歷新的危機。

據央視財經《正點財經》援引《華爾街日報》報道，監管機構懷疑寶馬在美國存在「銷量造假」行為，一旦坐實將會被課以巨額罰款。

這是繼2019年12月20日寶馬在中國的合資公司華晨寶馬在國家市場監管總局備案召回多達31萬輛「漏油」3系以來，寶馬在短短一個月時間內遭遇的第二次突發事件。

值得一提的是，華晨寶馬早在2018年1月初，就因同樣原因對於上一代3系進行過小批量召回（16504輛）。

涉嫌銷量造假意味著寶馬在產品層面出現漏油問題之外，市場策略也在發生扭曲，或引發新的信任危機。

一位行業人士表示，這是寶馬在業績重壓之下的「動作走形」。

SEC調查寶馬銷量造假

據央視財經12月25日報道，美國證券交易委員會（SEC）正對寶馬的「銷量造假」行為正在調查。

《華爾街日報》報道稱，監管機構懷疑寶馬在美國市場存在「銷售打孔」行為，即為了誇大銷量，指使銷售人員將還未售出的車輛登記為「售出」。

寶馬發言人已經證實了監管機構對寶馬進行相應調查的消息，稱將「全力配合」。

根據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）的報道，早在2016年寶馬北美CEO路德維希?威利施就曾經承認在北美市場存在銷量造假的情況。

至於SEC調查的原因，SEC副主任奇恩此前曾稱新車銷量是評價一個車企業績的關鍵數據，能對投資者的決策產生極大影響，言外之意就是寶馬誇大銷量是為了在和競爭對手的銷量大戰中占據有利位置，並藉此穩定股價。

公開資料顯示，寶馬的股價在過去兩年遭遇了相當幅度的下跌，已經從2018年初超過90歐元的階段高點，最低跌至2019年8月份的60歐元一線，跌幅超過34%，直到最近才反彈至73.5歐元左右，但是相比高點跌幅依然達到了20.5%。

寶馬美國市場銷量乏力

到目前為止，SEC的調查結果還沒有出爐，寶馬在美國市場是否存在銷量造假行為尚不得而知，但是銷量不振的情況自從2019年以來一直困擾著寶馬，直到年底才有所緩和。

公開數據顯示，2019年前11個月，寶馬集團在美國市場有6個月的銷量同比呈現負增長，銷量最差的1月份僅為20559輛，同比跌幅達到了6.3%。

直到9月份，寶馬集團才穩住局勢，以30972輛的銷量、5.5%的同比增幅，反轉了銷量走勢，隨後10月、11月連續兩個月銷量增幅都超過了7.5%。

但是上半年的銷量表現，已經拖累寶馬在美國市場前11個月的累計銷量僅為32.3萬輛，同比微增了1.7%。

相比之下，中國市場的銷量高達65.6萬輛，是美國市場的兩倍，同比增幅也高達13.6%。

這意味著寶馬雖然在全球最大單一市場中國取得了領先，但是在美國市場面臨著巨大的銷量壓力。

根據寶馬披露的數據，第三季度汽車業務的利潤率達到了6.6%，遠高於去年同期的4.4%，但這主要得益於中國市場的強勁增長。

而且寶馬還面臨電氣化方面加大投資等高額成本支出，這都將在一定程度上影響寶馬的利潤率表現。

但歸根結底，寶馬需要在市場上銷售足夠多的車輛，才能獲得更多的主動權。

或因效仿電商「刷單」

僅從銷量的層面去看，現在的狀況跟2016年，也就是寶馬北美CEO威利施承認銷量造假的那一年，有頗多相似之處。

當年寶馬的全球銷量達到了236.8萬輛，創下了銷量紀錄，同比增長5.3%，其中中國市場貢獻了超過51萬輛，同比增幅11.3%，但是在美國市場，寶馬的銷量為36.5萬輛，下降了9.7%。

這意味著經過了三年之後，寶馬在中國市場的銷量繼續高歌猛進，而在美國市場基本上屬於「原地踏步」。

相對而言，2019年寶馬在美國市場的銷量情況還要好於2016年，畢竟實現了小幅增長，但是依然受到了SEC的調查。

對於SEC調查寶馬的「銷量造假」，資深營銷專家、北京外國語大學國際商學院碩士研究生導師魏加東表示，之前也有車企進行類似操作，（目的是）完成業績、提升股價。「這都是銷售策略。如果從營銷造勢角度看，和電商刷單、排隊類似。數據會帶來跟風效應」。

但是他也認為，股價是由多種元素構成的，尤其是海外（資本市場），股民相對更加理性，市場也比較成熟，（銷量造假穩定股價）被扒之後，會對品牌造成沖擊，形成一個不誠信的標簽認知。

對於CNBC報道的寶馬早在2016年就曾有過銷量造假的行為，他表示這才是這種營銷策略的風險，「企業最好別搞這種玩法。一般也是真實市場效果不行，採用這種打法，被爆出來對品牌是個重大損傷」。

造假或導致巨額罰單

對於寶馬在美國市場陷入「銷量造假」漩渦，國內一位主機廠人士表示，從寶馬三季報的數據來看，寶馬的美國業務的確面臨相當大的壓力。

他認為，寶馬三季度在美洲市場總體下滑0.4%，美國市場銷量微增0.5%，雖然經營數據還算不錯，但是電動化、智能化、網聯化的巨額投資也必須跟上，「所以重壓之下動作走形也可以理解」。

但是因為有菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA，現已與PSA合並）的前車之鑒，寶馬這次的造假行為一旦坐實，或將導致巨額罰款。

根據路透社2019年9月底的報道，FCA因在月度銷量方面作假誤導投資者，被SEC罰款4000萬美元。

報道稱，FCA在2012-2016年長達5年的時間里虛報新車銷量，並指控FCA在其美國銷售主管指導下，每月錯誤報告銷量等相關數據。

這樁官司最後以和解告終，FCA的代價是支付4000萬美元罰款。

FCA的案例帶來的啟示是，這將是一個漫長而又復雜的調查，可能需要耗費長達數年時間，另外就是即便和解，也將面臨巨額罰款。

對於正在推進電氣化轉型的寶馬來說，官司纏身和罰款都將帶來巨大的不確定性。

關於在美國市場涉嫌銷量造假，以及在中國市場是否也存在類似狀況，財經網聯繫到寶馬中國相關人士，但並未獲得明確回復。

總結：

寶馬正在全球第一大市場迎來高光時刻——不出意外的話，2019年將會力壓賓士奧迪，首次奪得豪華品牌銷量冠軍，但是遲到的「漏油門」召回，以及此番在美國市場陷入「銷量造假」風波，都對寶馬的高端品牌形象造成了傷害，如果引發信任危機，甚至影響到寶馬的電氣化轉型大計，這是個挑戰，而且刻不容緩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 央視提醒廣大民眾這個號段電話可能是詐騙，你覺得可信么

可信，一般這種號碼都是企業用的號碼，現在有很多出租這種企業電話號的，有很多不法分子就盯上了這些企業電話號。由於現在網路飛速的發展，這也給了不少不法分子的機會，乘虛而入，利用各種網路手段進行詐騙，行為十分惡劣。所以我們要懂法、知法、敬畏法律。

這些犯罪分子的行為極其惡劣，所以我們要知法懂法學法敬畏法律，做一名守法的好公民，這才是我們應該做的事情

❹ 降低新能源車企准入門檻，為高峰期的退役電池量帶來新的壓力

從明日起，我國有兩項汽車新政將會正式開始實施：其一，新能源汽車生產企業准入門檻進一步降低；其二，報廢車回收管理辦法新規將開始施行。乍看之下，兩項新政似乎說的是兩個完全不同的事情，可細想之，其中卻有著一定的聯系，甚至還有些許互為因果的關系存在。

簡單來說，降低新能源生產企業准入門檻，勢必會給我國的新能源汽車的產量，帶來一定的增量效果。而與此同時，同步增加的退役電池量，所產生的回收壓力，卻也呈現出進一步擴大的趨勢。

此前，我國針對新能源車關鍵部件(電池、電控、電機)提供不少於5年或者10萬公里質保，而自2016年開始，又將質保要求提供提升到8年或12萬公里。有部分新能源車企還主動將質保期延長至8年或15萬公里。規定如果在質保期內，電池出現任何非人為因素質量問題，都將由廠家負責。

但令人無奈的是，目前判斷動力電池是否還在質保范圍內，也有爭議。如果按照動力電池的容量衰減去評判，大多數的新能源車主，可能都無法享受到免費更換的權益。

因為目前電池正常衰減范圍主要還是還看廠家，由廠家決定該車是否屬於正常衰減，若在正常范圍內的衰減電池，則不提供免費更換電池組服務。

同時即便到了退役年齡，高昂的電池更換成本也一定程度上阻礙了動力電池的回收利用，或許這也是為何目前動力電池回收市場上，多數都是公交車、計程車上更換下來的電池，而私家車動力電池較少流入回收市場的根本原因。

如果市場得不到更好的規范，僅僅針對回收企業去加大監督力度和明確責任劃分，顯然解決不了本質問題。而越來越多的新能源汽車，只會給目前的動力電池回收市場積蓄著難題和壓力。

馬曰：從明日開始正式實施兩項汽車新政，我們看到了相關部門為了解決當下新能源汽車市場和報廢車回收市場作出的努力，新政當然也具備相應的作用和意義。然而，如果僅僅從動力電池回收這一項來看，似乎還未找到切實可行的解決辦法。新能源汽車產量的提升，一定程度上也給動力電池回收市場帶來了新的壓力。

對於起步較晚，相關措施還待完善的我國報廢車回收利用市場，顯然還需要更多切實可行的政策和舉措。只有當真正完成了新能源汽車從產銷到最終的報廢回收這一閉環上所有環節的共同進步，我國的新能源汽車產業才會迎來邁向下一個更高階段的發展契機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 2021年10月18日正點財經女主持人是誰

摘要 2021年10月18日正點財經女主持人是李雪霏

❻ 如何流暢收看第一財經視頻直播正點財經

你指的是東方第一財經嗎？「愛努努網路電視」上有，打開就能看，不用下軟體，挺流暢的
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❼ 杭州星客互聯科技有限公司怎麼樣

簡介：正點財經是杭州星客互聯科技有限公司旗下的一家金融財經網站。正點財經涉及外匯和黃金、白銀、原油等大宗商品領域，首版主功能是為大眾提供金融行業全球范圍內的新聞資訊及行業數據報道。現階段網站版塊主要有：實時快訊、財經日歷、金·銀、外匯、原油、大宗商品、中國財經、環球財經等八個欄目。各欄目預設內容介紹如下：1、「實時短訊」欄目。為大眾用戶提供一周7天*24小時全球資訊、數據的短文實時播報及重大信息的預提醒服務；2、「財經日歷」欄目。以日期為主軸，為大眾用戶整理、羅列、預報全球重大信息和數據，並提供查詢功能；3、「金銀」、「外匯」、「原油」和「大宗商品」欄目。為大眾用戶提供對應領域內的新聞事件、資訊解讀、行情數據、趨勢分析等內容；4、「中國財經」和「世界財經」欄目。為大眾用戶提供國內、外將對外匯和金銀、原油以及其它商品大宗交易發生關聯的新聞內容。
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公司地址：拱墅區德勝路195號海外海德勝大廈1802室

❽ 我國劇本殺市場規模突破100億元，為何劇本殺這么受歡迎

「最近一種叫劇本殺的線下游戲開始興起，其故事性、刺激性、懸疑性，自帶社交屬性，吸引了大量消費者。」

而根據七麥數據統計，2020春節前後七天，排名上升最快的TOP20應用，7款是社交遊戲，其中又有3款主攻劇本殺。

可見發現，疫情不僅沒有使劇本殺行業遇冷，反而進一步催化了劇本殺出圈的速度.

❾ 中央2台節目主持人有哪些

中央2台（中央電視台財經頻道）節目主持人有：陳蓓蓓、肖薇、周運、高博、周蓉、陳偉鴻、謝穎穎、趙赫、章艷、馬洪濤、陳小雨、熊雄、史小諾、羅曉芳、龍洋、計渝、徐濤、宋鵬飛、張靜、秦方、靳強、嚴曉寧、張琳、任軼男、李雨霏、賈志紅、姚雪松、朱軼、顏芳、李斯璇、黃永東、姚振山、孟湛東、郭若天、王宇、劉雨哲等。

1、陳蓓蓓

熊雄，江西人，畢業於上海戲劇學院，中央電視台財經頻道主持人。熊雄最初在江鈴電視台和江西電視台擔任主持人，後來進入中央電視台，主持節目有《當代工人》、《東方家園》、《消費主張》、《生活》等。

❿ 中央二台聊股市的嘉賓名字有哪些

楊德龍還有好幾個，但是他們也經常的變。