比特幣圈王興

㈠ 王興評價華為自動駕駛是大忽悠，對此你怎麼看

這個“忽悠”的意思並不是貶義，意思是說華為比較擅長營銷宣傳。據媒體報道，日前華為與上汽合作推出了一款自動駕駛汽車，該汽車由上汽負責生產製造，而華為主要負責自動駕駛部分，尤其是軟體部分。從華為在發布會公布的視頻來看，雖然華為入局汽車行業時間比較晚，但技術實力還是比較強勁的，尤其是在軟體層面。在視頻中，即便身處上海鬧市區，華為的自動駕駛汽車也可以順利通行，沒有什麼障礙。

㈡ 拒絕馬雲王健林800萬年薪招攬，一手創建美團的小伙，如今怎樣了

大家設想一下，如果你被馬雲或者是王健林用800萬的年薪去招攬你到那去工作，你願不願意去呢？不過有人選擇拒絕，那麼他一定是對自己非常自信的，他覺得自己有很強的實力，可以闖出一片天地。如果不拒絕的人也是非常優秀的人，因為只有優秀的人才有可能被馬雲或者王健林看上。這位小伙他曾經三次創業，但是三次全都失敗了，不過如今的他已經今非昔比了。他一手創建了美團，也就是美團的創始人王興，而王興創業成功了之後，身份可不是800萬這么簡單了。

身價80億美元

他創業現在是非常的成功，在《福布斯》的排名榜上，他的財富值已經到了80億的美元，這樣摺合人民幣就能達到562億這樣的數字，想一想當時的那個800萬是不是就沒有辦法去抗衡了。有的時候優秀的人無論是在哪一個領域，在什麼方面都會發光的。這也告訴了那些年輕創業者，努力不是那麼容易的，財富也不是那麼容易得來的，希望大家都可以堅持自己想要的，這樣才會發揮自身最大的價值，找到自己想要的東西。擁有現在的一切不是一朝一夕的，都是從失敗當中摸索出經驗，然後一點一點走出來的。

㈢ 看別人操作數字貨幣有一段時間了，我也想實踐下，但是畢竟起始資金有限，

要看你資金有限到什麼程度了。幾百幾千還是幾萬。建議還是選擇EasyBTC。無手續費就夠你賺一筆了

㈣ 比特幣市值破萬億！比特幣是什麼

比特幣是一種P2P形式的虛擬的加密數字貨幣。

1、發行方：

和法定貨幣相比，比特幣沒有一個集中的發行方，而是由網路節點的計算生成，誰都有可能參與製造比特幣，而且可以全世界流通，可以在任意一台接入互聯網的電腦上買賣，不管身處何方，任何人都可以挖掘、購買、出售或收取比特幣，並且在交易過程中外人無法辨認用戶身份信息。比特幣可以用來兌現，可以兌換成大多數國家的貨幣，也存在監管黑洞，比特幣等虛擬貨幣可能存在的洗錢、犯罪等行為。從最初幣值不足1美分，到如今沖至5.6萬美元，比特幣的價格推進模式似乎並不理性。其過山車般的走勢與行情甚至被稱為“專業韭菜收割機”。據悉，在比特幣的發展歷程中，至少有三次暴跌超過80％。在漲漲跌跌的市場情緒里，由於比特幣沒有實物背書的虛擬性，起初有不少觀點都認為比特幣是一場大騙局。

比特幣的概念最初由中本聰在2008年11月1日提出，而中本聰的真實身份目前並不為人知。美團CEO王興在飯否上稱，“理論上中本聰已經是世界首富了。” 2021年2月16日，比特幣價格突破50000美元。2021年2月20日，比特幣總市值突破1萬億美元大關，超越2個茅台。。2021年2月22日，比特幣價格線上突破58000美元/枚。

㈤ 從王興到馮鑫，視頻網站創業者的歸宿為何都這么慘

不是做視頻網站，創業者的歸宿都慘，只不過是因為他們在他們的發展道路上，沒有做好決策，也沒有抓住機會，自然而然的就被時代的潮流所淹沒。站在一個局外人的看法上，視頻網站它是非常賺錢的一個行業，你看起來覺得很簡單，但是實際上的操作起來要如何的去投入資本，如何去運營，如何去吸引廣告商和提升流量都是非常的難操作。

馮鑫他所創立的暴風之前是特別火的，而且它上面也有很多找不到的資源，但是我不喜歡用它的原因就是他現在已經就是和以前完全不一樣了，然後裡面就充斥著很多廣告等等這些東西，我用暴風影音這些軟體，我會更喜歡用騰訊視頻或者是愛奇藝，芒果視頻，我覺得現在體驗感更好，而且他們能夠緊隨熱度刷新不同的最新熱劇。

這兩個失敗的原因都是因為自發展的原因，再加上外界有很多不同的新的軟體出現。像微博，微信，朋友圈，QQ空間這些軟體的社交能力都將大眾的注意力牢牢地吸引了。騰訊視頻，愛奇藝視頻，芒果視頻，優酷視頻等等，還有像抖音這些做小視頻的軟體，都慢慢的出現了新花樣，也就漸漸的遺忘了暴風。

㈥ 美團王興持比特幣八年獲利百倍，比特幣可以流通交易嗎

人類已經進入數字貨幣時代，數字貨幣的最典型代表就是比特幣。比特幣可以說是10年以來世界上最具投資價值的商品，2009年中本聰發明的第1批比特幣誕生，那時候的比特幣一枚的價格是0.1美元，而現在的比特幣價格是6.4萬美元，摺合人民幣近40萬元，也就超過了世界絕大多數人一年的收入。現在美國的互聯網大牛已經打通了比特幣和法幣之間的界限，比特幣可以輕而易舉的隨意購買，只不過現在只有少數人能買得起，比特幣的投資價值更大。

直到一家美國資產管理公司灰度基金的設立，才徹底打破了數字貨幣世界和傳統法幣世界的隔閡。灰度基金管理了超過65萬個比特幣，也就擁有了至少385億的資產規模，成為了世界上最頂尖的資產管理公司。灰度基金是通過創新金融產品，使客戶們購買比特幣就像購買股票一樣簡單。他的辦法就是設立加密資產的信託基金來持有比特幣，投資者有信託份額，可以在二級市場交易。灰色基金公司成為了比特幣創業公司的典型。這家公司可以使無數的比特幣用戶在這一平台得到豐厚的收益。這一平台也推動著比特幣的價格蹭蹭上漲。2017年芝加哥商業交易所又上市了比特幣期貨。比馬斯克更瘋狂的持有比特幣的人物是Twitter的創始人傑克多爾西。他始終堅信，加密貨幣將成為世界的唯一貨幣，他手底下比特幣的資產高達1,200億美元，是其推特公司市值的兩倍。

㈦ 王興為啥停止支付寶支付為啥放棄一部分生意不做

最近經常使用美團的支付寶用戶一定會覺得很奇怪，在支付手段的選擇上，支付寶的位置已經不見了，相比之下，可以選擇的支付手段有微信以及銀行卡支付。對於美團停止支付寶支付的做法，一些支付寶用戶感到很是不方便，甚至選擇放棄轉向餓了么。

對於美團停止支付寶支付這個做法，美團的CEO王興是這樣說的：“淘寶為什麼還不支持微信支付？微信支付的活躍用戶比支付寶多，手續費也比支付寶低。”對於這個說法，雖然沒有什麼大毛病，但是憑借個人愚見，王興的這個做法不但不能夠提升用戶黏性，反而會損失一部分的支付寶用戶。

㈧ 美團王興和小晚的事兒是真的嗎

摘要 親，是問小晚對王興的采訪嗎

㈨ 比其幣是什麼

BKI比其幣，號稱「區塊鏈生態圈」，利用大眾不太了解區塊鏈技術的神秘感，是騙人的玩意兒。

比特幣（Bitcoin：比特金）最早是一種網路虛擬貨幣，可以購買現實生活當中的物品。它的特點是分散化、匿名、只能在數字世界使用，不屬於任何國家和金融機構，並且不受地域的限制，可以在世界上的任何地方兌換它，也因此被部分不法分子當做洗錢工具。

㈩ 王興的從商經歷

她的生意在國內。有接近張曙光的人士說，張被抓之時，王興還在深圳。她很少以本名示人，多頂著「張曙光老婆」的頭銜在北車、南車的采購圈裡活動。
王興涉入集便器市場是從上世紀90年代末代理馬克夫開始的。馬克夫是Motive Power Instries的一家子公司，1999年該公司與西屋空氣制動公司合並成立了Wabtec(美國西屋制動)，馬克夫成為美國西屋制動旗下的一家公司。其品牌如今在中國已不夠響亮，但2003年之前曾是鐵路集便器的主導品牌。其產品比較低端，不是目前廣泛使用的真空集便器，而是氣水聯動的產品。
上世紀90年代末開始，中國鐵路系統開始在客車上推廣電控氣水聯動集便器。這一時期，張曙光進入客車處工作，並在1998年當上了客車處處長。而馬克夫產品在1998年-2003年間是普通列車上的主導產品，1998年最早在廣州鐵路局使用，1999年開始在成都、昆明鐵路局使用，當時長客的車上就配置了這一產品。
在馬克夫的網站歷史記錄顯示了他們之間的關聯：從2001年10月開始，馬克夫的中國業務代理即為美國三尼庫國際貿易公司(U.S.Sanliku Int. Trading Co.)，「Ms. Xing Wang」是這家公司的聯系人。王興1995年9月便成立了三尼庫國際貿易公司，地點在離洛杉磯市20多分鍾車程的Hacienda Heights。公司位於一個兩層寫字樓內，內庭中還布置了假山和池塘，租戶多是私人診所、小型會計師或律師事務所以及語言學校。1998年到2003年間，中國新造客車數量與今天相比要少得多，2002年、2003年分別只新增了728列、970列。以一列客車20節車廂計，每年集便器用量大約為3萬套，整個市場規模超過10億元。青島的一家代理商稱，當時馬克夫壟斷了「大列」(普通列車)的集便器市場。
2004年，中國第五次鐵路大提速。提速後的25T型客車都要安裝真空集便器。王興很快搭上了這班提速快車。而這一年的張曙光，也被火速提拔，成為了執掌鐵道部運輸局的局長。而蒙諾格迅速成為中國大鐵路市場集便器的壟斷者，業內普遍認為，其大舉進入與張曙光之妻王興有直接關系。期間雖然最早和中國展開技術合作的公司是德國EVAC。1998年，鐵科院率先和真空集便器外資品牌EVAC進行技術合作，成為其在中國的首家代理。EVAC似乎已將成為中國集便器市場的贏家，但戲劇性的變化發生了：自2004年起生產的國產化25T客車，最終裝上的是蒙諾格集便器。據2004年的一份統計，動車已裝的163套封閉型廁所中，EVAC僅佔31套，份額不足20%，濟南機車廠與EVAC合作的型號僅有一套，其餘80%以上裝的都是蒙諾格。2004年，馬克夫與三尼庫國際貿易公司結束了代理關系，開始直接做中國市場。三尼庫國際貿易也已解散，就在張曙光被抓之前，王興關閉了其在工業市的辦公室。
王興在集便器市場，更多是以中間人的身份出現，她對集便器市場的影響往往通過代理、招標和技術合作等環節來滲透，而且，按照業內人士的說法，她在不同時期根據形勢的不同遊走於不同品牌之間，而幾大外資品牌在中國的勢力消長，或多或少都有她暗中介入或推波助瀾。