高瓴資本投資幣圈嗎

❶ 高瓴資本是中國的嗎

高瓴資本理論上並不屬於中國，其注冊地在開曼群島，在類型上屬於離岸公司，但是高瓴資本主要業務在中國，其創始人張磊在2005年創立高瓴資本公司，在北京、紐約、香港、新加坡多地設有辦事處。高瓴資本的投資范圍廣泛，在亞洲地區的投資基金規模龐大，在投資市場上，高瓴資本也算是全球資管公司中的頭了。
一、高瓴資本的投資目光長遠，創立之初對自身的定位就是做長期投資，公司創立在2005年發展了十數年，在亞洲地區的投資基金規模龐大，在全球投資市場上，也屬於資產管理公司中的頂尖公司之_。高瓴資本從不局限於押注某一兩家公司的盈利，而是打通某一個行業的上下游，進行行業鏈的整合，在行業內的布局是具有長期性和策略性的。其投資邏輯十分清斷，投資市場專注於中美這兩個世界最大的經濟體，投資行業專注於消費醫療等逆周期行業。
高瓴集團[3]由張磊先生於2005年創立，專注於長期結構性價值投資和產業創新，覆蓋生命健康、硬科技、消費與零售、碳中和、企業服務等領域，投資橫跨早期風險投資、私募股權投資、上市公司投資以及並購投資等階段。
二、公司介紹
高瓴集團成立於2005年，專注於長期結構性價值投資和產業創新，發現價值、創造價值。高瓴的投資人主要來自於全球性機構投資人，如：全球頂尖大學的捐贈基金、發達國家的主權基金、國家養老金、海外家族基金，以及全國社保基金理事會、保險公司、上市公司等。
高瓴集團已成為跨階段、跨地域、跨行業的全天候投資人，包括高瓴創投、高瓴投資等核心投資板塊，堅定重倉中國，聚焦生命健康、硬科技、大消費、碳中和等投資方向。投資的企業包括：京東、騰訊、位元組跳動、美團、Zoom、寧德時代、隆基股份、星思半導體、百濟神州、飛利浦家電、普洛斯、百麗國際、格力電器、藍月亮等。
高瓴持續將資源投入到最前沿的技術領域，對硬科技、前沿技術的投資佔比超過了整個投資布局的80%。 在創新葯、高端醫療器械、先進製造、量子計算、雲和大數據、機器人和自動駕駛等領域展開系統性布局，支持中國的原發技術創新。2021年年初，高瓴成立首支「綠色基金」。高瓴產業與創新研究院與北京綠色金融與可持續發展研究院，一起發布了行業內首份碳中和報告。高瓴在碳中和領域已經累計了近500億元的規模。高瓴創始人張磊在參加中國發展高層論壇時提到，高瓴成立了專門的氣候變化投資團隊，推出專項綠色基金，成為股權投資領域內首支以「綠色產業」為投資主題的純市場化投資基金。2021年2月，高瓴正式加入聯合國負責任投資原則組織（UNPRI），促進行業綠色投資持續健康發展，支持中國經濟實現綠色轉型。

❷ 高瓴資本是什麼意思 高瓴資本的解釋

1、高瓴資本是一家專注於長期結構性價值投資的投資公司，成立於2005年，由張磊創立，目前已發展成為亞洲地區資產管理規模最大的投資基金之一。

2、高瓴資本投資了一大批國內外優秀企業，比如：中通快遞、攜程、網路、隆基股份、蔚來汽車、Uber、摩拜單車、良品鋪子、孩子王等。

❸ 高瓴資本投資哪些公司

高瓴資本投資：藍月亮、小鵬汽車、完美日記、公牛集團、華蘭生物疫苗、三生制葯。

在對高瓴今年硬科技投資的簡略盤點中，我們看到了星星充電、AutoCore、芯華章等江蘇創業公司的名字出現。

放眼VC/PE圈，高瓴歷來擅長於生態式投資，最為典型案例是此前高瓴在醫療領域的布局，這也是高瓴在江蘇押注最多的領域。如今在硬科技領域，高瓴顯然也在復制這套最擅長的打法。

新進二家公司。

高瓴資本在A股的布局，除了本身之外，旗下的基金還包括天津禮仁投資管理合夥企業，在近期，A股的業績逐漸披露之際，天津禮仁新進三家公司。

伊利股份：新進這家乳製品龍頭公司伊利股份，建倉4484萬股，期末參考市值在17億，大約占伊利股份的0.75%股權。

從邏輯來看，目前乳製品呈現雙寡頭的格局，伊利股份和蒙牛，伊利通過投資參股形式，保證奶源自給率在30%左右，同時其財務數據較蒙牛更加優質。

陽光電源：主營逆變器產品的研發生產、儲能等業務，旗下主要產品有光伏逆變器、風電變流器、儲能系統、水面光伏系統、新能源汽車驅動系統、充電設備、智慧能源運維服務等。

❹ 高瓴資本是一家怎樣的投資機構

高瓴資本集團（以下簡稱「高瓴資本」）是一家專注於長期結構性價值投資的公司，由張磊先生於2005年創立。

以創造可持續的長期增長為目標，高瓴通過科技創新，在全球尤其是亞洲范圍內致力於尋找優秀的企業家和管理團隊，共同創造價值。

高瓴投資覆蓋TMT、醫療健康、消費和企業服務等領域，橫跨早期的種子投資、風險投資，私募股權投資，上市公司投資，以及並購投資等股權投資的全部階段。

人物經歷

張磊於1972年出生於河南駐馬店市 ，1990年，張磊以河南省高考文科狀元的身份考取中國人民大學國際金融專業。1998年赴美國耶魯大學求學，後獲得耶魯大學工商管理碩士及國際關系碩士學位。在創立高瓴之前，張磊曾在耶魯捐贈基金工作。

並曾在全球新興市場投資基金負責對南非、東南亞和中國的投資。此後，張磊還曾擔任紐約證券交易所首任中國首席代表，並創建了紐約證券交易所駐香港辦事處。張磊2005年創立高瓴集團，始終支持創新，專注於長期投資、支持實體經濟轉型升級和價值創造。

❺ 高瓴投資哪些公司

高瓴投資的公司：伊利股份、安圖生物、陽光電源、恩捷股份、愛爾眼科、格力電器、永輝超市、寧德時代、愛奇藝、百濟神州、阿里巴巴、拼多多、好未來等。高瓴資本擅長投資消費，醫療，TMT，科技服務四大領域的公司，在高瓴資本不少投資裡面初始建倉估值都非常高，很多投資者都不敢跟隨買，但是高瓴資本持有多年以後收益非常高。

高瓴資本背景

高瓴資本的大股東是張磊，高瓴資本除了創始人張磊，還有干嘉偉、沈皓瑜、王蓓等合夥人，和魏珂、李亦梁、張大地等其他股東。高瓴資本是一家專注於長期結構性價值投資的投資公司，由張磊先生創立，是亞洲地區資產管理規模最大的投資基金之一。目前已經投資了騰訊、京東、美團點評、滴滴、蔚來汽車等許多優秀的公司。

❻ 一張估值千億合影背後的資本江湖

誰是汽車圈最苦逼的人？2019年這項人設落在了李斌的頭上。萬萬沒想到，2020年李斌非但沒有摘掉這頂"最慘人設"的帽子，還拉來了兩個造車兄弟——何小鵬和理想，"最慘三人組"正式出道。
6月7日，一張李斌、何小鵬、李想簇擁而坐的照片在朋友圈流傳，何小鵬發朋友圈並配文"三個苦逼，在憶苦思變……"。在何小鵬的微博上，他更是在三人合影的旁邊，配上了"黑豹、鋼鐵俠、雷神"以及"三英戰呂布"的圖片，頗有兄弟齊心的意味。
而資本市場也早已經為這三位自稱"苦逼"的男人明碼標價。蔚來目前的市值是66.41億美元，小鵬的估值被炒到了近40億美元，理想的估值也飆升至200億元，三家企業的估值加起來近千億元人民幣。
從造車新勢力企業的發展來看，這絕對是中國新造車運動發展過程中具有會師意義的照片。
早在造車新勢力企業發展初期，便有不少聲音表示，最後勝出的企業不超過三家。經過量產、融資幾輪淘汰賽下來，果然還在苦苦堅持的企業可用一隻手數下來。
與其說支撐它們堅持下來的是產品和運營模式，不如說它們都擁有著強有力的資本推手。
資本喂養
據汽車頭條APP計算，從天使輪融資到當前最後一輪融資，小鵬汽車一共經歷了9次融資，共收獲將近200億人民幣的資金支持；蔚來汽車從2015年A輪融資到最近的一次債券融資，一共經歷了十四次融資，收獲了超過500億人民幣的資金支持；理想汽車從最初的天使輪到如今的C輪融資，一共經歷了7次融資，共收獲了40億人民幣左右的資金支持。
需要指出的是，由於部分融資並未公布具體的融資數額，因此汽車頭條APP對小鵬、蔚來和理想的融資數額是粗略估算的結果。
除了小鵬、蔚來和理想之外，威馬也是活躍在造車新勢力一線的企業。威馬走到現在，同樣是資本大手助推的結果。
站在這些造車新勢力企業背後的，究竟是哪些投資高手呢？
在造車新勢力融資早期，BAT三大巨頭便已經深入滲透。其中最先站隊的當屬騰訊。作為蔚來汽車的六大創始人之一，騰訊在一開始便對蔚來汽車進行了投資。
而在蔚來後續的融資中，騰訊又進行了多次跟投，深度參與蔚來汽車的造車之路。騰訊參與了蔚來2015年的A輪融資、2017年的戰略融資、2017年的D輪融資以及2019年的債券融資。
在蔚來汽車的C輪投資中，網路也開始參與到造車新勢力企業的融資之中。而後，網路資本又投資了威馬汽車的B輪融資，深入到造車新勢力陣營當中。
隨著阿里巴巴對小鵬汽車的A+輪以及B輪融資的投資，BAT三大互聯網巨頭在造車新勢力企業中正式展開了較量，形成了阿里巴巴+小鵬、騰訊+蔚來、網路+威馬的格局。
除了BAT之外，劉強東也是造車新勢力企業的重要夥伴。京東不僅參與了蔚來早期的融資，劉強東的妻子章澤天也多次為蔚來站台。章澤天曾出席過蔚來耗資8000萬的發布會，試乘了蔚來EP9，這些蛛絲馬跡的背後均是資本力量的呈現。
雷軍也與造車新勢力企業保持著緊密聯系。眾所周知，雷軍是蔚來汽車的創始投資人，同時也投資了小鵬汽車。
在私下裡，雷軍與李斌、何小鵬的交集也頗深。2015年造車新勢力企業剛剛萌芽的時刻，雷軍便與李斌有過聯系。幾年之後，雷軍回憶稱"那時候，一談造車感覺像是騙錢似的。"
對於何小鵬而言，雷軍存在的意義不僅僅是投資人這樣簡單，更是"人生導師"一般的存在。
何小鵬曾表示："人生需要導師，創業的路上也需要貴人，對我而言，雷軍就是這樣的導師和貴人。無論是UC，還是小鵬汽車，雷軍都是我的天使投資人，也都給了我很多正確的建議。"
當然，這場中國汽車歷史上轟轟烈烈的一次造車運動，還吸引著更多投資機構的青睞。翻看過去幾年中小鵬、蔚來、理想的投資者時，高瓴資本、IDG資本、經緯中國、紅杉資本、順為資本、明勢資本、梅花創投等投資圈"大佬"紛紛參與到這場造車狂潮中。
其中，高瓴資本投資了小鵬、蔚來；順為資本投資了小鵬、蔚來；IDG資本投資了小鵬、蔚來；紅杉資本投資了蔚來；明勢資本一直堅持對理想進行投資。
上市迷途
各個領域的資金入場造車運動後，終於催生出了初期的結果。如今，蔚來、小鵬和理想均實現了量產交付，趟過了造車路上的第一道坑。
不過，汽車特殊的生產周期、高度復雜的品質工藝，重資產的玩法都極度考驗資本的耐心。即便是這三家企業，目前依然需要大量的資金投入，盈利遙遙無期。
何小鵬曾在朋友圈發出感慨："做一個超高難度，巨大投入，基本上無競爭的創業，基本上沒有辦法是初次創業者有能力駕馭的，同時因為風險巨大對一個大企業內部孵化也的確不應該因不滿足股東利益。但是在中國已經成功的企業家我也認識不少了，無論是科技、金融、地產還是汽車，基本上無人願意真正個人投入在一個可能要經歷巨大失敗、經濟損失、多年嘲諷和很可能無法規模盈利的事情。大家都努力在產品（內容）和人（企業）之間做流通效率和生產關系和服務體系的優化，很少人真正從最源頭最底層做事情。期待將來我們有更多更天真的連續創業者。"
在利益權衡之下，不少資本選擇了退出對造車新勢力企業的投資。截至2019年12月31日，高瓴資本已不再持有蔚來汽車股份。
高瓴資本是蔚來大的重要投資人，它的撤資一時間讓蔚來陷入了負面口碑之中。蔚來汽車在股市上的表現一直處於"跌跌不休"的狀態、實現盈利遙遙無期等話語層出不窮。
事實上資金匱乏一直伴隨著造車新勢力企業的發展，這是一個共性的問題。即便是如今"倖存"下來的蔚來、小鵬和理想，依然在為這個問題頭疼。
正如何小鵬對三人合照的點評道出了如今造車人的心聲：三個苦逼，在憶苦思變。而萬變不離其宗，補充資金缺口，是生存求變的唯一出路。
在此之前，蔚來已經通過在美股的上市打開了一個新的資金入口。在蔚來之後，其他造車新勢力企業上市的消息也此起彼伏。
近段時間，企查查的信息顯示小鵬和理想IPO的動作越來越明顯。在2019年12月13日，理想汽車的運營主體——北京車和家信息技術有限公司發生工商變更：多達17名投資人從公司退出，包括藍馳創投、梅花創投等多家投資合夥企業。
同時，明勢資本創始合夥人黃明明和中金公司執行總經理殷曉斌，作為原董事雙雙從公司董事會退出。車和家公司的注冊資本也由變更前的9.15億元減少為6.83億元。
2020年5月13日，車和家再次發生工商變更，多達18名投資人從剛公司退出，車和家的注冊資本由7.25億減少為4.34億，同比減少40.2%。此外，理想原注冊資本為10億元的新帆公司資本金減少為29000.657萬元人民幣，減少了71%。
另一邊，小鵬汽車幾乎執行著與理想汽車同樣的操作。2020年5月18日，小鵬完成股東變更，包括何小鵬、夏珩在內的27名股東全部退出，變更後僅僅留下廣東小鵬汽車科技有限公司一家股東。
對此，理想和小鵬的回應是"公司優化組織架構"。不過，這被不少分析師解讀為搭建VIE架構，這是中國公司赴美上市的標志動作。此外，注冊資金的減少同樣被解讀為為上市做准備。
這些確切消息的背後，一些流言已經在汽車圈傳開。據知情人透露，小鵬汽車向美股市場秘密提交IPO文件，整體上市計劃預計會在今年7月至9月之間完成。
路透社報道稱，理想汽車也已正式申請在美國進行首次公開募股，高盛為此次牽頭交易的主要銀行。
造車運動行進至此，理想和小鵬IPO的時機似乎已經成熟。它們依託資本的力量，從300多家造車新勢力企業中脫穎而出，實現用戶交付並取得了還算不錯的銷量成績。
然而資本市場的環境正在悄然改變。幾年前，造車運動風起雲涌之時，憑借著幾張PPT便可融得上億資金的時代已經過去。資本認清了造車是一件漫長的消耗運動，並且冒著極大的風險。
此外，"瑞幸事件"的發酵或讓中概股面臨著嚴苛的監管要求，將加大中國公司赴美上市的不確定性。
更大的背景是，在中美關系緊張的背景下，本應常規的市場化監管行為被美國政府增添了過多其他因素。
或許，這是造車最好的時代：站在新能源風口上的馬斯克光芒四射，多項利好政策的推出，就業剛需的助推，且恰處於智能網聯風口之中，這都讓造車新勢力企業成為資本和地方政府的"座上賓"。
但這或許也是一個最壞的時代，成也資本，衰也資本。前行者已然感慨：資本是助推你的，但是最後，其實你都得還回去。
?【版權聲明】本文為汽車頭條原創文
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 高瓴資本投資哪些公司

高瓴資本投資過京東、騰訊、位元組跳動、美團、Zoom、寧德時代、隆基股份、星思半導體、百濟神州、飛利浦家電、普洛斯、百麗國際、格力電器、藍月亮等。

高瓴不拘泥於一、二級市場，早期投資、風險投資、私募股權投資、企業並購和私有化等各種各樣的形式，而是根據實際需要靈活投資。

高瓴資本集團目前已發展成為亞洲地區資產管理規模最大、業績最優秀的投資基金之一。高瓴從創立之初起就定位於做具有獨立投資視角的長期投資者，受託管理的資金主要來自於目光長遠的全球性機構投資人，包括大學捐贈基金、養老金、慈善基金會、家族基金及主權財富基金等。

重點投資領域：

高瓴的重點投資領域包括互聯網與媒體，消費與零售，醫療健康，能源與製造業等。高瓴投資的其他知名中國企業包括京東、去哪兒、藍月亮、及大潤發等。2005年6月1日，張磊和4個創業夥伴創立的高瓴資本正式成立，名字取自「高屋建瓴」。

耶魯校友基金的2000萬美元成為了高瓴的啟動資金。 2010年，京東啟動線下物流體系建設，急需7500萬美元的資金支持，張磊卻投入3億美元供其拓展嘗試。此外，張磊動用了龐大的高瓴系資源幫助京東跨界經營實現迅速轉型。

❽ 高瓴資本投資了哪些

1. 投資過京東、騰訊、位元組跳動、美團、Zoom、寧德時代、隆基股份、星思半導體、百濟神州、飛利浦家電、普洛斯、百麗國際、格力電器、藍月亮等。高瓴不拘泥於一、二級市場，早期投資、風險投資、私募股權投資、企業並購和私有化等各種各樣的形式，而是根據實際需要靈活投資。
2. 高瓴資本是一家專注於長期結構性價值投資的公司，由張磊先生於2005年創立，經過十餘年發展，現已在北京、香港、紐約、加利福尼亞和新加坡設立了辦公室。投資覆蓋醫療健康、消費與零售、TMT、先進製造、金融及企業服務等領域，並且橫跨股權投資的全部階段。
拓展資料
一、企業簡介
1. 高瓴集團成立於2005年，專注於長期結構性價值投資和產業創新，發現價值、創造價值。高瓴的投資人主要來自於全球性機構投資人，如：全球頂尖大學的捐贈基金、發達國家的主權基金、國家養老金、海外家族基金，以及全國社保基金理事會、保險公司、上市公司等。高瓴持續將資源投入到最前沿的技術領域，對硬科技、前沿技術的投資佔比超過了整個投資布局的80%。在創新葯、高端醫療器械、先進製造、量子計算、雲和大數據、機器人和自動駕駛等領域展開系統性布局，支持中國的原發技術創新。
2. 2021年年初，高瓴成立首支「綠色基金」。高瓴產業與創新研究院與北京綠色金融與可持續發展研究院，一起發布了行業內首份碳中和報告。高瓴在碳中和領域已經累計了近500億元的規模。高瓴創始人張磊在參加中國發展高層論壇時提到，高瓴成立了專門的氣候變化投資團隊，推出專項綠色基金，成為股權投資領域內首支以「綠色產業」為投資主題的純市場化投資基金。
二、發展歷程
1. 2013年，高瓴與騰訊、及印尼最大的媒體集團公司Global Mediacom宣布共同出資成立合資公司，在印尼發展微信業務。該合資公司的首批產品之一，印尼版微信，已成為印尼國內最受歡迎的移動社交網路平台。
2. 高瓴資本集團2017年7月17日，萬科發布公告稱，公司與厚朴、高瓴資本、SMG、中銀集團投資有限公司組成的財團，於7月5日訂立財團條款，於7月14日訂立股東協議及附屬協議，並於當日與普洛斯就收購達成執行協議。
3. 2015年1月，高瓴資本宣布與美國梅奧醫療集團共同合資設立惠每醫療管理有限公司，將通過專家互訪、技術合作、人才交流、教育培訓和管理咨詢等方式，全面引進並本土化梅奧的醫療技術、管理經驗和培訓體系。
4. 2021年3月25日，皇家飛利浦宣布已簽署協議，將其家用電器業務出售給高瓴，交易金額約為37億歐元。

❾ 高瓴整天領投也沒賣出股份，資金都是哪來的

高瓴資本是一家私募基金 ，他的錢除了來自創始人等股東外，更多一大部分是其他投資人給的。

目前高瓴資本，已經掌管著5000多億資金，就是通過一層層的認購加杠桿管理起來的，這也是資本市場上特有的借雞下蛋的方法。但這方法很有效，吸引不少的投資者，對他們也是信任度越來越高。

高瓴資本創始人，在投資項目中如京東商城，網路，藍月亮，騰訊，美團，滴滴打車等都很成功，也是大眾比較信任的一個資本市場投資基金。