pilot幣圈

⑴ 獨特設計及超凡手藝 聊聊RIMOWA旅行箱

【IT168 雜談】又到年底，拿到年終獎的的朋友都會心裡嘀咕我去買點什麼好呢?今天海亮就推薦一個你買了四五年、甚至是十幾年都不會壞、不過時的潮物! 那就是來自德國的RIMOWA旅行箱。由於工作關系，偶爾會出差，所以才考慮買個箱子裝東西用。起初在京東上看過美國旅行者，後來看Samsonite、TUMI ，最後還是選擇RIMOWA這個品牌，至於為什麼會選擇它呢？RIMOWA這個話題分為兩部分，第一部分為我的選購經驗以及實用推薦，第二部分為RIMOWA的品牌故事。

今天是2015年最後一周，這篇文章本來是為了公眾賬號而寫的，但既然在後台錄入了，並且一定有很多朋友對海亮也對RIMOWA這個品牌感興趣，而且德國漢莎航空和Rimowa推出電子標簽，這也算是經典與科技的碰撞。那就也破例發一次吧!為絕對領導看膩了數碼產品，看看這個應該也OK。這里也打個廣告，歡迎掃描上圖二維碼關注「大玩咖」，這里聚集了好吃、好喝、好玩以及奢侈品敗物的東西。

為什麼要選擇RIMOWA呢?

RIMOWA – 輕巧旅行箱的先驅RIMOWA是鋁鎂合金及聚碳酸酯旅行箱的高級品牌，更是現今德國僅余擁有悠久歷史的旅行箱製造商。「德國製造」的RIMOWA代表著優質材料、卓越科技、獨特設計及超凡手藝。上面是網路的，我自己解釋就是夠裝逼，夠結實，就憑著這兩點足夠了。用168老領導化石的一句話「早買，早享受」，並且RIMOWA這個東西你不砸它，幾乎壞不了。就算機場那些大哥很摔後也會覺得它很有味道。

RIMOWA在旅行箱當中的定位

很多朋友都覺得RIMOWA屬於高端貴族的物件，其實並非。RIMOWA在平民旅行箱當中屬於高層的，而旅遊起家的Louis Vuitton 以輕巧耐用的帆布材質為主;專門從事旅行箱設計的Samsonite、Tumi 也分別在材質、造型與輕便性上下工夫。簡單的手，RIMOWA屬於汽車里的賓士，還有很多像勞斯拉斯那樣的旅行箱。

網路定義：RIMOWA – 輕巧旅行箱的先驅RIMOWA是鋁鎂合金及聚碳酸酯旅行箱的高級品牌，更是現今德國僅余擁有悠久歷史的旅行箱製造商。「德國製造」的RIMOWA代表著優質材料、卓越科技、獨特設計及超凡手藝。

為什麼會覺得它很酷?

布拉德·皮特把偷來的教皇皇冠藏在箱子里，這是電影《瞞天過海》里的情節;在特工追殺之下，湯姆克. 魯斯為了掩飾身份，迫切需要換上的眼球也被謹慎地收在箱子里，這幕場景發生在《少數派報告》里;《CSI 犯罪現場》里，你可以發現葛瑞森形影不離的東西只有一樣，也就是一個鋁制的箱子。而這些在關鍵時刻發揮作用箱子，都是出自RIMOWA。SO.....如果你買RIMOWA，就一定要賣鋁的，聚碳酸酯不夠裝逼。另外，還有一個鋁片引發的RIMOWA品牌故事，請點擊第二頁查看。

RIMOWA的品牌文化

位於慕尼黑Maximilianstrae的華麗店鋪以出眾的白色為主調充分反映出RIMOWA的獨特品牌意義-豪華旅程將由購買一個合適的旅行箱開始。全線設計猶如現代博物館，珍貴的RIMOWA旅行箱，正期待著顧客帶它踏遍世界各地。琳琅滿目的選擇是購物的一大樂趣，而品牌「手工與科技相結合」的理念更可在每件產品中充分體現。

我有一個同事叫杜毅，手機圈給個面子叫杜老闆。為什麼叫杜老闆么?因為他是一個地地道道的土豪，我中毒RIMOWA也是被他傳染。我見過很多朋友都在機場用各種打包自己的RIMOWA，其實這樣也失去RIMOWA本身的品牌文化意義。每一個RIMOWA旅行箱的刻痕、劃傷、登記標簽印痕都是有一段自己的故事。

Topas MULTIWHEEL 85升款

它是我的第一款RIMOWA，我定義它是最實用的RIMOWA。Topas MULTIWHEEL 85升款，比常見的28寸稍微大一點點，准確來說29寸。RIMOWA定義為「最初為熱帶旅行而研發的行李箱以其堅固的鋁鎂合金外殼至今仍屬於同類產品中最輕和最堅固的行李箱」。它德國賣的，當時售價4650，相比北京9000多相當於半價賣的。北京有句老話，一分錢一分貨，用了已經兩年多了，質量真的沒的說。

▲一次為24寸、26寸、29寸

這是我賣的第一款RIMOWA旅行箱，起初本來想打算買一款26寸左右的，要比我現在小一號。它是2014年在德國柏林買的，當時去了很多中國人，這款RIMOWA跟國內相比幾乎是半價，所以大家都跟不要錢一樣的搶購。所以，小的搶不到，無奈之下買了一款大號的。26寸的看起來要比29得更精緻一些，而且也更耐摔，畢竟越大裡面就越空。但經過幾次出差發現，大號的的確超實用!幾乎都不用考慮裝不下的問題。

這里切記，按照美國法律規定，超過29寸的旅行箱是不準入境的，所以最大尺寸就是我這款。

可調式分隔系統箱子內部配備的高度可調式分隔系統可根據行李多少靈活調節，使您能井然有序地放置行李箱內的各種物品。箱子兩端都有魔法袋子可以用來松緊，行李多的時候就可以利用這個袋子隨時將行李捆住。

記得很早以前有個RIMOWA的廣告，四個老外在泰國沒招到計程車，只好選擇三輪摩托車到市區。但人不夠做，有一個人就坐在RIMOWA旅行箱上面滑著走，可見RIMOWA四輪系統TOPAS帶流暢滾輪程度且非常耐用。另外，在平滑路面降噪型四輪系統使行李箱的轉向極其容易，移動特別輕松。

Topas 選擇一定要選擇26英寸以上的，因為這個尺寸才是RIMOWA的精華。RIMOWA配有創新型TSA鎖，可在過安安檢時打開，並且不會造成任何損壞。其二，大尺寸的RIMOWA配有兩個合頁，更加牢固，這是也小箱子無法享受的。

Pilot MULTIWHEEL 39升機長箱、它是最裝逼的RIMOWA

我的第二款RIMOWA是Pilot MULTIWHEEL 39升款，這個屬於非常規外觀，所以沒有辦法擬定為幾寸，其實它就是逼格滿滿的機長箱。RIMOWA定義為「與眾不同的商務行李箱，保證一切都井然有序。高貴的鋁材料和周全的內部設計使PILOT成為您最可靠的裝備。」

看過官方的定義，您一定也能大概猜到它的內部設計。Pilot系列箱子內部空間可通過可拆式隔板以及電腦和電源線包按需分隔。這里我們可以根據自己的需求來放置相關物品，非常實用!但它的確定就是不能像Topas系列那樣裝衣服了，所以Pilot系列只適用於2-3天得短途旅行，更直接的說適合1-2天得商務出差。

▲手機、移動電源、信用卡、零錢都可以找到自己的位置

▲還贈送了電腦包、線材包

Pilot系列採用上開蓋的設計，這樣在機場安檢的適合就不用將整個行李箱放倒後在安檢，這點非常實用。另外，上蓋內還設有放置移動電源、名片槽、卡槽以及錢包、零錢袋。Pilot這樣的設計初衷也是希望我們可以放棄沉重的雙肩背，輕松滑動你的RIMOWA。

我國民航局規定隨身攜帶的旅行箱規定的尺寸55 x 40 x 20cm，而我買的Pilot MULTIWHEEL 39升款尺寸為52.5 x 27 x 44.5 cm，理論上是不能登機的。但按照我多次實用經驗以及空姐朋友告訴我，一般情況都是木問題的!因為，整個機組不能因為您一人的違規行李而航班晚點，所以漂亮的空姐會熱心的幫您安排好行李。只要你別嘗試去做國際航班或者那些什麼都要收費的廉價航空就OK。

經典與科技的碰撞：德國漢莎航空和Rimowa推出電子標簽

好了，我們回歸科技。使用手機APP登機很常見，但旅行箱使用電標簽登機您見過么？目前，在登機標簽最常見仍然是人工將紙質行李標簽貼到行李箱上，而漢莎乘客不久就能使用「Rimowa電子標簽」在家中或者在路上用漢莎專用App登記行李。只需點擊一下，乘客即可透過藍牙將來自電子登機牌的數據從手機傳送至貼有「Rimowa電子標簽」的行李上，行李數據將立即顯示在行李箱中的數據模板上。以這種方式登記的行李箱，只需放在漢莎行李托運櫃台的輸送帶上。莎航空和Rimowa共同推出的電子標簽象徵著旅行箱業的科技革命，我們也希望有更多的航空公司加入進來。

▲RIMOWA與波音公司推出的747限定款

關於購買

最好聊到一個國內用戶最傷心的問題，如果你是土豪，國內購買Topas或Pilot系列都要8千元以上，我的兩款分別是Topas 4650人民幣、Pilot 4200人民幣。當然，誰也不是傻子，大部分朋友都會選擇海淘或者海外購買。這里就需要注意了，RIMOWA屬於德國品牌，香港、美國並不便宜，所以歐洲買一定是最便宜的，尤其是柏林，柏林機場RIMOWA店還有各種限定款發售。

RIMOWA故事：鋁片引發的血案

110年來，RIMOWA從行李箱起家，並將業務拓展到專業攝影箱、工業用箱及定製箱等三大領域，迄今為止，RIMOWA已在數不清的好萊塢影片中出現，甚至於保時捷跑車品牌以及德國漢莎航空也邀請RIMOWA為它們進行專屬設計。RIMOWA的成功，其實並非偶然，關鍵在於所選取的鋁鎂合金材質。這種材質不但堅固、防潮，其重量甚至比塑料還要輕。

在各色各樣的旅行箱中，為何唯有RIMOWA堅持採用鋁鎂合金材質，甚至於RIMOWA已成為鋁制旅行箱的代名詞，其中又有一段引人入勝的故事。

除了舉世聞名的科隆大教堂，德國科隆地區從來就不乏名人，大音樂家貝多芬即誕生於此。在這種藝術氣息的感召下，19世紀末，一個叫Paul Morszeck年青人也一心嚮往音樂，無奈的是他出生在一個經營行李箱工廠的家庭。與其成為一個音樂家，Paul Morszeck的父親更希望他接手家族的生意。最後，在親情的感召下，Paul Morszeck還是順從父親的意志，成為家族生意的掌舵人。1898年，Paul Morszeck以自身命名創立了RIMOWA的前身「Kofferfabrik Paul Morszeck行李箱製造公司」。Paul未曾想到的是，當時他那「完美行李箱」的一時創意發想，未料在日後竟演變成全球冠軍銷售商品。

隨著行李箱生意的蒸蒸日上，Paul Morszeck的兒子Richard Morszeck也進入家族事業，打算大展宏圖一番。在個人理想上，Richard和他的父親Paul出奇的一致，打造「完美行李箱」是他唯一的目標，只不過Richard把注意力放在的材質的革新上，因為那是個習慣用皮革作為行李箱的原材料的時代，而這種材質距離「完美」還有一定差距。為了做出最完美的行李箱，Richard開始嘗試不同的材質，從皮革、木板，再到布料，最後Richard把目光投向了金屬。歷經數次試驗，Richard發現鋁具有重量輕，並且堅固耐用的特性。1937年，對RIMOWA的後世產生關鍵作用的鋁制行李箱終於出現了，此時，RIMOWA歷史上第一個輝煌時期也隨之而來。

不過，令Richard沒有想到的是，他的事業的波峰距離谷底卻如此之近。

1941年，Richard把公司名稱正式改為RIMOWA，盡管時值第二次世界大戰，歷經40年經營的RIMOWA行李箱儼然已成為歐洲的知名品牌，但傾巢之下豈有完卵，隨著德國在歐洲戰場的結節敗退，戰火慢慢逼近科隆。在一次盟軍的空襲轟炸中，RIMOWA的工廠被完全摧毀，甚至連生產行李箱的材料，如皮革、木頭和布料都被燒的一干二凈。

一夜之間失去一切，感傷的Richard佇立在工廠的廢墟前。也許是天無絕人之路，Richard注意到，還有一樣東西沒有被摧毀，這就是鋁片。一瞬間，Richard意識到RIMOWA的未來就這這種金屬上。

待到戰事平息，Richard費勁心力使工廠復工後所做的第一件事，就是把鋁制旅行箱的生產恢復。而JU52飛機的外型更給他以靈感，他注意到這種飛機的外表面上有褶紋設計，這和當時其它飛機的設計截然不同。經詢問，他得知這種設計可以增加金屬的強度和耐壓水平。接著，在1950年，這種表面的溝槽設計被應用在RIMOWA的所有產品上。

至此，RIMOWA的所有經典傳統：鋁合金材質、溝槽設計以及簡約外型在第二代主人Richard的手中正式成形。不過，令RIMOWA走向更寬闊的發展空間的，卻是不想接掌家業的第三代傳人Dieter Morszeck。

和祖父Paul Morszeck一樣，Dieter有自己的理想，他夢想成為一個飛行員，但出生在Morszeck家族裡，命運似乎早已註定，被要求接手家族生意的Dieter只能在空閑的時候開開自己的飛機過過癮。不過，這個看起來挺燒錢的愛好，倒給Dieter帶來一條新的致富之路。Dieter總找不到一款適合飛行中使用的箱子，無奈之下只能自己來做，無意中竟在RIMOWA的產品中衍生出一款適用於航空人。RIMOWA這個品牌就是這樣，一隻在摸索推出適合不同場景使用的旅行箱，它也廣受好評，也成為明星、普通消費者心中最理想的旅行箱。

⑵ 誰知道越野車本田pilot各具體排量的報價！

我就開著一台2004年的本田pilot。8人座，非常舒適，耗油量也不高。但是越野功能不強。本田pilot是投放北美市場的車，沒有進口國內的。它是基於奧得賽底盤的車，但卻比奧得賽短。（只有188英寸，比我的雷克薩斯ES350短）
要買的話，只能從美國直接進口（從加拿大進口更貴）。費用接近一台賓士了，假如要加稅和運費的話。

美國目前pilot賣3萬5美元，即27萬3人民幣左右，應該就是頂級配置的了。

假如你不需要坐8個人，越野車的選擇其實非常多，不一定非要選本田領航員（Pilot)的！

⑶ 關於特斯拉Auto pilot，只是一套軟體，好幾萬。如果車輛報廢了，重新買輛車，是不是還得重買

去年的特斯拉AutonomyDay上，埃隆·馬斯克曾表示特斯拉的Autopilot不會依賴高精地圖，他認為高精地圖是一個「很糟糕的想法"，會導致自動駕駛系統過於依賴已存儲的高精地圖而失去靈活性，從而不能像真正的司機那樣根據路況靈活應變。

可見，高精地圖是目前全球大多數自動駕駛公司的共同研發方向，而坑窪躲避則是其中一個典型應用，這也不難理解特斯拉為何也撿起了高精地圖了。

那麼我們何時才能體驗到自動躲避坑窪的特斯拉呢？目前看來可能還要一段時間，但我們不妨期待一下，畢竟Autopilot的許多意想不到的功能不都是通過OTA突然就i來到了我們身邊么？

⑷ 福特野馬謝爾比多少錢

福特野馬謝爾比GT500出價已經達到105,000美元，摺合人民幣68萬元。僅略低於該車的106,685美元的建議零售價。

福特野馬謝爾比GT500近日亮相。外觀方面，福特野馬謝爾比GT500 採用噴漆新設計方案，採用米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，採用碳纖維輪圈。

該車還具有可用的碳纖維套件，該碳纖維套件具有經過改進的前保險杠，採用手動調節的碳纖維尾翼，可降低的行駛高度，福特野馬謝爾比GT500 採用可調節的前撐桿頂部支架，採用更大的前後穩定桿。

福特野馬謝爾比GT500制動通過前部的六活塞固定卡鉗，車後部採用四活塞卡鉗。

內飾方面，福特野馬謝爾比GT500配備Sync 3信息娛樂系統，新車配備8英寸觸摸屏，採用Bang＆Olufsen音響系統。

福特野馬謝爾比GT500性能：

福特野馬肌肉車自60年代興起，延續至今，已成為眾多年輕人的時尚首選。不僅顏值爆表，動力還十分強勁，尤其是謝爾比GT500野馬系列，是有史以來最強勁的福特汽車。

一輛汽車的性能取決於它所用的輪胎。這四個橡膠圈能將駕駛員的每一個意圖轉化為加速、制動和轉彎。760馬力的野馬Shelby GT500在使用最粘稠的輪胎時，

其性能應該會顯著提高，這是理所當然的。GT500要為它的碳纖維賽道包多花14萬左右，其中包括包裹在米其林Pilot Sport Cup 2膠質輪胎上的碳纖維車輪。

在用米其林Pilot Super Sports標准輪胎的GT500的測試中，GT500在使用標准街道輪胎的情況下 起步更快，加速更快。百公里加速時間為3.4秒，時速160公里的加速時間為6.9秒，與Cup 2s相比，Super Sports的加速時間縮短了十分之二。

當你看它的過彎抓地力時，優勢就會向相反的方向擺動，而且幅度更大。裝備Track Pack後，GT500在防滑板上的抓地力達到了令人瞠目結舌的1.13G。而超級運動版則只有0.99G，盡管在蜿蜒的賽場上，這些輪胎會讓你誤以為它們在過彎時更加努力。

其實這得益於GT500的直接反饋和精細平衡的操控。輪胎以可預測和易於控制的方式接近其附著力的極限。如果你進入彎道的速度過快，汽車會傾向於轉向不足，如果你急於退出，則會出現溫和的過度轉向。

⑸ DRIVE PILOT駕駛領航系統 賓士實現L3級別自動駕駛落地

⑹ 百樂 pilot鋼筆 spn-20f鋼筆 學生萬年筆 怎麼zhuang

買個上墨器（con50、con20均可）或直接用筆桿儲墨
筆桿儲墨最好買個密封圈 不然裝太滿會漏
直接購買墨囊也行

⑺ 蔚來推出NIO Pilot新款選裝包 比特斯拉要漲價的AutoPilot更值

雖然蔚來在4月1日推出了NIOPilot的新款選裝包，但這並不是一個「謊言」。

為了讓更多的用戶能體驗到NIOPilot日益完善的自動輔助駕駛能力，蔚來將「NIOPilot完整功能」更名為「NIOPilot全配包」，同時對功能進行升級。

談到蔚來NIOPilot就不免讓人想起特斯拉AutoPilot。最近，AutoPilot也更新了兩項重要的自動駕駛功能，分別是識別交通信號燈和停車標志、城市道路自動駕駛。

目前，在售的特斯拉車型均配備基礎版AutoPilot功能，用戶可以根據需求自主選擇是否支付額外費用升級全新的自動駕駛套件。

不過，特斯拉CEO馬斯克近日宣布要大幅上調AutoPilot的選配售價，漲幅約為3000美元（約合人民幣2萬元），該決定將從5月1日起正式生效。

目前，北美地區特斯拉AutoPilot選配價格為5000美元（約合人民幣3.3萬元），如果用戶是後加裝選配包則需要7000美元（約合人民幣4.7萬元）。5月1日之後，用戶想獲得AutoPilot的選配功能則需要花費8000-10000美元（約合人民幣5.3-6.7萬元）。

相較於蔚來NIOPilot，AutoPilot已經可以開始識別交通信號燈了，確實領先了一步，但從自動駕駛選裝系統的價格來看，NIOPilot在15000-39000元，其功能已經能滿足當下用戶對自動輔助駕駛的主要需求，而AutoPilot則高達5萬-6萬元。

並且，AutoPilot識別信號燈的功能，雖然能讓車輛在紅燈時停住，但如果信號燈變為綠色，車輛是不能直接啟動的，需要駕駛員操作才能繼續行駛。所以即便用上該功能，每次起步也還是需要駕駛員重新操作一番。

同時，該功能在鐵路道口、禁區、收費站、人行橫道等一些很常見的復雜路況下是無法啟用的。

所以EV君認為，兩個自動輔助駕駛系統從功能和售價相比較而言，NIOPilot新推出的選裝包更為劃算。當然，對那些就沖著體驗AutoPilot最新技術、不差錢的用戶來說，買一台「加價」特斯拉也沒毛病。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。