動力煤合約怎麼買

⑴ 動力煤期貨合約一手多少噸

年後，動力煤期貨合約是100噸/手，最小變動價位是0.2元/噸，跳一下就是20元。

⑵ 動力煤期貨玩一手收多少錢手續費

動力煤期貨的主力合約玩一手要收120元手續費，並且是雙邊收取的，一手來回總共就收240元手續費，這個手續費標準是鄭州商品交易所規定的。

⑶ 你好 我是山東的 我想問一下 如何在港口購買進口動力煤 都是什麼流程 謝謝

港口的動力煤資源很多，當然港口那麼多煤，也不知道是誰家的。我的笨辦法。
①先去港口港務局業務部門（青島港是開發科，日照，龍口等都是業務部，連雲港是庫場隊），他們對他們所屬港口的資源非常了解，知道誰家有動力煤，什麼指標的，他們也都很樂意告訴你那堆貨是什麼指標的，貨主是誰。這個辦法你可以找到一手貨主，而不是那些中間有信息的貿易商，節省了成本。
②找到貨主以後，聯系取樣，一定要自己取，取樣後找一個比較可靠的化驗室化驗一下指標，看看是不是你需要的那個指標的煤炭。
③聯系該貨的貨主，如果對方是公司找到主要負責人，砍價。就說現在市場不好啦，你這煤價格太高啦，等等吧啊。確定價格，數量，提貨方式。
④港口買煤，都是預付款的，就是你交多少錢，提多少貨。很少有交80%貨款，提100%貨的。采購合同一定要簽好，比如水分超10扣重啦等等吧。
⑤其實大宗商品路子差不多，就是指標不太一樣。不是很復雜。但是開始也都容易交點學費了。

⑷ 動力煤沒有期貨靠什麼定價

動力煤沒有期貨靠什麼定價
根據動力煤現貨交割特點，採用車（船）板交割為主，廠庫標准倉單交割為輔的交割方式。車（船）板交割是指賣方在交易所指定交割計價點將貨物裝至買方汽車板、火車板或輪船板，完成貨物交收的一種實物交割方式。

⑸ 動力煤期貨主力合約到底是哪個,在哪個期交所

目前動力煤期貨主力合約是ZC1609；
交易單位100噸/手；
最新變動價位0.2元/噸；
鄭州商品交易所上市交易。

⑹ 動力煤主力合約是什麼

嚴格意義上的主力合約切換沒具體定義，一般是持倉量和交易量大的算主力。商品期貨的主力基本上都是1、5、9月份為主力，比如動力煤現在是CZ201最活躍（截止2021年11月1日），不過考慮到合約1月到期，投資者不能進入交割月，那麼12月份會有投資者陸續平倉去做新的主力。動力煤主力合約2021年11月1日午後觸及跌停，跌幅10.00%，報917.6元/噸。

關注期貨交易的投資者，肯定都要找活躍的合約交易。平時期貨合約並不是說都建議做的，活躍的一般都是相對近一些的合約，遠月可能會稍微成交清淡一些。

動力煤的主力合約是哪幾月？

不同期貨都有多個合約月，雖然每個合約月都可以交易，但一定要找比較活躍的合約。商品期貨的主力基本上都是1、5、9月份為主力，比如動力煤現在是CZ201最活躍，不過考慮到合約1月到期，投資者不能進入交割月，那麼12月份會有投資者陸續平倉去做新的主力。現在很多期貨品種已經越來越連續了，比如原油，雞蛋等等，已經開始每個月都換了。而動力煤以前都是 1、5、9月份為主力輪換。

移倉換月是什麼意思？就相當於賣出了重新買入？就是把快到期的合約平掉，然後去開倉新的主力合約。期貨市場的制度是這樣的，合約會到期，換月可能會有點成本。自然人投資者不能進入交割月份，期貨的法人賬戶可以；所以有機構/大莊家利用這個規則操縱價格，讓01月份到期交割的期貨合約在1月份和現貨價格一致，這樣散戶就賺不到錢。

值得一提的是，動力煤期貨日內交易平倉傭金會減少許多，交易所那部分不用再交，只給期貨公司交。所以，想要少交傭金，大家也可以考慮多在日內平倉，例如2月20日夜盤開倉的訂單盡量在2月21日的日盤結束之前平倉，這樣平倉時就不用再給交易所交傭金了。

⑺ 期貨動力煤為什麼買不進去

個人失信。
兩種情況下不能開通動力煤期貨賬戶：
1、不滿18周歲或超出65周歲。
2、個人徵信有重大失信記錄。
動力煤期貨網上開戶流程如下：（年滿18周歲，准備好身份證，銀行卡）
1、下載期貨公司app，注冊登錄。
2、填寫本人信息（按指示操作），投資測試。
3、視頻認證，回答幾個問題。
4、銀期簽約，網銀或所在城市營業部都是可以的。
5、簽約完成、入金、交易日當晚就可以交易了。

⑻ 什麼是煤炭期貨

所謂煤炭期貨，顧名思義，就是規定未來一定時期交貨的煤炭商品，但實際上是一種可以反復轉讓、反復買賣的標准化合同。

⑼ 動力煤期貨合約交易保證金標准

動力煤期貨2302合約的交易保證金標准為30%，漲跌停板幅度為10%，按規則規定執行的交易保證金標准和漲跌停板幅度高於上述標準的，仍按原規定執行；交易手續費標准為120元/手，日內平今倉交易手續費標准為120元/手。
交易限額方面，非期貨公司會員或者客戶在動力煤期貨2302合約上單日開倉交易的最大數量為50手。單日開倉交易數量是指非期貨公司會員或者客戶當日在單個期貨合約上的買開倉數量與賣開倉數量之和。實際控制關系賬戶組單日開倉交易的最大數量按照單個客戶執行。套期保值交易和做市交易的開倉數量不受交易限額限制。
此外，對於第一次超過交易限額的非期貨公司會員或者客戶，鄭商所要求報告相關情況並採取暫停開倉不低於5個交易日的監管措施。累計2個交易日超過交易限額的，鄭商所將採取暫停開倉不低於1個月的監管措施。情節嚴重的，按照《鄭州商品交易所違規處理辦法》有關規定處理。
【拓展資料】
我國動力煤市場需求在較大程度上受宏觀經濟狀況和相關下遊行業發展的影響，屬於典型的需求拉動型市場。我國動力煤消費集中在電力、冶金、建材、化工和其他行業。近年來，電力行業用煤是動力煤消費中最主要的部分，冶金行業用煤量逐年上升，化工和建材行業動力煤需求量保持平穩。
電力行是我國動力煤消費的第一大戶，目前我國電煤需求量佔到了動力煤總需求量的60%以上，未來電煤需求的增加是動力煤需求增長的主要因素。
我國目前有五大電力企業，分別為中國華能集團公司、中國大唐集團公司、中國國電集團公司、中國華電集團公司和中國電力投資集團公司。電網公司主要有國家電網和南方電網兩家。在輸電、配電、售電三個環節仍是一體化經營的格局下，國家電網和南方電網作為壟斷性的買方，使發電環節難以形成真正的競爭，更無法推行真正的「競價上網」，形成發電商與電網公司簽訂長期合同的形式。
多年來，我國的發電能源構成一直是以動力煤為主。隨著我國國民經濟的快速發展，電力行業對動力煤的需求持續增加。

⑽ 動力煤期貨的期貨合約

動力煤期貨交易手續費收取標准為8元/手。
自上市之日起，動力煤期貨合約當日開平倉手續費減半收取。
1.動力煤廠庫倉儲費為每天 0.05 元/噸。
2.動力煤交割手續費為 1 元/噸，倉單轉讓手續費、期轉現手續費分別為 0.5 元/噸。
3.指定質檢機構
動力煤期貨車（船）板指定質檢機構為中國檢驗認證集團檢驗有限公司（CCIC）、通標標准技術服務有限公司(SGS)、煤炭科學研究總院、北京華夏力鴻商品檢驗有限公司，以上質檢機構負責動力煤質量檢驗和重量計量。