2020挖礦虧本

『壹』 比特幣現在價格3萬多元，為什麼這兩天的新聞報道崩盤了

因為這幾天比特幣的價格曝跌，導致了很多投資者資本受損，整個數字貨幣市場哀鴻遍野。
根據coinsmart顯示，BTC本月以來最高價是$6533.4，而截止目前價格是$4480.87,曾經一度跌到4100美元，創下今年新低，跌幅約為30%，比特幣的市值也一度蒸發將近1/3，現市值5,481億美元。
整體市場跌得如此凄慘，直接相關的投資者在這次市場行情中，有人虧損上千萬。
受比特幣影響，挖礦礦機市場也隨之遭殃。目前，比特幣現價已低於或逼近不少地區的挖礦成本價，意味利潤大減甚或有機會蝕本。由於損失難以承受，不少玩家轉賣「挖礦設備」，金盆洗手退出幣圈。同時由於幣值下跌，「挖礦」的收益無法彌補電費等硬性開支，使得一些虧本的礦機只能被清倉處理。

『貳』 比特幣跌破關鍵技術水平：挖礦即將接近成本區，要涼了

隨著比特幣價再度格大幅下跌至7000美元關口，一些人開始擔心比特幣跌破「挖礦成本」，礦工們或將陸續罷工，而導致幣價得到一定支撐？

這樣的想法略顯天真。

首先來分析一下比特幣的挖礦成本到底有哪些。

引述Fundstrat的成本模型包含三個因素：設備成本，電力和包括維護冷卻設施在內的其他花銷。

Fundstrat的托馬斯·李在本月報告中表示：「當前，比特幣交易基本上是以比特幣開采盈虧平衡的成本進行的。基於我們的數據科學團隊開發的挖礦模型，比特幣開采盈虧平衡的成本為8038美元。」

所以當最近比特幣跌至8000關口時，各路散戶就開始非常緊張。

但其實，這里的8000是包括了「沉沒成本」或者說「固定成本「的，在實際的商業運營過程中不應該考慮沉默成本。

比如一家飯店，你已經交了12萬房租，每月人員成本2萬，平均下來，每月成本3萬，如果毛利潤達不到3萬你是不是就不做了呢？當然不是，因為12萬的房租你是無法回收或轉讓的，只要毛利不低於人員成本2萬，你都應該做下去。

換到挖礦也是一樣，簡單的來說，只要比特幣價格不跌破「運營成本」也就是電價，礦工們是沒理由停止的。

目前挖比特幣效率最高的螞蟻S9礦機9500元/台，每天產出0.001 BTC , 每日耗電32.8度，這是基本固定的效率和耗能，但成本各個礦工可能差別很大，如果是偏遠山區用水電的成本可能為3毛錢一度，摺合挖一個比特幣的「運營」成本是9840元人民幣，才1600美元。

當然如果你是在家扯電線挖礦的，那電費成本可能是6毛錢一度，「運營成本」會一下升至3200美元。

但如果算上礦機折舊的話成本會大幅增加3~4000美元一個，再加上人員和周邊設備、維護費用，這才接近了Fundstrat所估算的8000美元總成本。

如下圖所示，以0.5元/度電費計算，S9礦機在比特幣7000多美元的情況下，每日還是可以賺到27塊錢人民幣，在這種情況下你會不開機挖礦嗎？

這里還有另外一點需要注意的是，以上計算邏輯還是簡單的，實際比特幣的世界跟現實中挖礦石挖石油是完全不一樣的模式——比特幣的挖礦難度會根據總算力變化。

也就是說，比特幣的出幣速度是固定的，挖礦的人多了，挖礦難度就升高，所有人的成本都會上升，而一旦有人陸續開始退出，則剩下的人在同樣的投入情況下，挖到的比特幣數量會增加，他的成本其實降低了！打個不恰當的比方，如果全世界就一個人在挖礦，那麼他拿一個手機的CPU挖，比特幣也會源源不斷。

所以說這里還存在一個博弈的過程，如果你想佔有更多後續挖礦的「紅利」，你就不能退出這個游戲，你的策略應該是向對手展示自己的強大，逼迫對手退出這個挖礦游戲。

而最好的展示強大的辦法就是「熬」，越是在虧本或不賺錢的情況下展示出你願意堅持，對手就越有可能被嚇退縮（感覺自己熬不到未來吃紅利的時候）。

所以，再打個不恰當的比方，就是即便比特幣跌倒1塊錢，只要有礦工相信它未來能夠漲到運營成本之上，他就應該挖下去。另外需要注意的是這個運營成本會隨著參與的人越少而升高，不過問題是參與的人越少比特幣屆時的價格可能也越低。

總結：

比特幣的挖礦成本是一個動態的、復雜的計算過程，只要不低於電費礦工都不應該停止挖礦，請不要盲目上下車

需要礦機訂購和託管可以關注私信

『叄』 挖礦是怎麼虧的

隨著挖礦的技術門檻、部署門檻,相應的成本和資金要求也大幅提升,挖礦早已經不是個人的游戲，規模化、專業化、資本運作化方向逐步清晰。大礦場無論是在建設合法合規性上，通常所建礦場都會有項目立項書，有當地政府招商文件或者發改委批文，有正規用電手續與批文；還是礦機成本，最低能拿到市場價的一半；還是在用電成本上， 最低可到0.22元/度；都有巨大的優勢。

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『肆』 特斯拉車主用電動車挖礦月入5000，到底是虧了還是賺了呢

這位特斯拉車主用自己的電動車挖礦，已經出現了虧本的情況。

雖然這位特斯拉車主用自己的電動車挖礦，確實曾達到過月入5000的水平，但是這位車主為此要支付的電費以及時間精力卻遠遠超過5000塊的水平，因此無論這位車主如何費盡心思用電動車挖礦，這筆生意也處於嚴重虧本的狀態。

一、特斯拉車主用電動車挖礦，達到了月收入5000的水平。

相信很多人對於虛擬貨幣絕對不會感到陌生，因為有些人通過囤積虛擬貨幣已經實現了財富自由，而隨著挖礦的人越來越多，想要獲得虛擬貨幣已經變得越來越難。只不過在之前曾有位特斯拉車主通過自己的電動車來進行挖礦，確實達到了月收入5000的水平。

『伍』 以太坊挖礦現在入場會虧本嗎

不會。運老
個人判斷以太坊挖礦現在入場不會虧本，ETH只是挖礦中收益最高的幣種，然而並不是只有ETH可以挖，旁指升ETH轉了pos，礦工依舊可以繼續挖礦，可能收入會逗坦有所影響，相較於早期礦業市場的混亂，規范穩定的市場更適合投資者參與，此時入場新人可以避免早期礦工遇到的很多坑，因為現在采礦越來越合規。

『陸』 北礦按日付收益到期還本金是詐騙嗎

是的，「礦機一響，黃金萬兩」，礦場遍地開花，普通用戶又是怎麼接觸挖礦的呢？

一些投資者在購買一些雲算力的過程之中，選擇的是非常容易更新換代的頭礦礦機。用戶在購買的時候往往會看到平台承諾的最早上線的承諾，但是平台時不時就會拖延上市時間，在這個期間產生的損失往往都被用戶無奈承擔。伴隨著虛假承諾，有時候商家會用用戶們的算力來進行偷挖或者撥取。

【投資挖礦被騙案例分享】

央視新聞客戶端6月24日消息，這兩年，隨著比特幣大受關注，比特幣挖礦機價格也是水漲船高。最近，安徽淮北警方就破獲一起打著低價銷售比特幣挖礦機的幌子，詐騙金額近億元的特大詐騙案件。

2018年春節前夕，來自全國多地的近50名受害人，到淮北市公安局相山分局報案，稱他們被當地一名90後的男子張某給騙了，受騙金額近億元，而且他們還並不認識張某，都是通過網路聯系。

受害人 付女士：都是通過微信聊天認識的，然後他說這個貨源是穩的，我們才跟他訂貨的。

付女士說，張某此前在網路上宣稱，自己能弄到大量低價挖礦機，於是大家按照一萬元左右一台的價格，以先訂貨過兩個月再發貨的所謂「期貨」的方式，先後從張某那裡購買了幾千台比特幣挖礦機。

起初，付女士她們也有些懷疑，但因之前購買的量不大，張某都能按時交貨，打消了他們的顧慮。張某因此成了圈子裡的紅人，大家通過各種渠道找他購買挖礦機，然後再加價層層倒賣。

淮北市公安局相山分局經偵大隊民警 江**：有可能我只是想吃個利息差，我把這台機器繼續賣給下家，其實有可能這個下家他也不需要這個機器，大家都是在一條線上。有可能一台機器會轉手五六次。

而實際上，張某交付的這些挖礦機，都是他以三萬多元一台的價格買來，再虧本賣出去的。

淮北市公安局相山分局經偵大隊民警 江**：通過調取證據看他一台機器要虧一萬五千元到兩萬元左右。他在一月份的時候，整個訂單有一千多台，一月份他要虧兩千多萬。

就這樣，張某拆東牆、補西牆，在三個多月時間里，騙取近億元。隨著窟窿越來越大，一月中旬，再也發不出貨的張某突然消失，把付女士他們給急壞了，得不到貨的下家開始逼著他們交貨或者賠錢。3月中旬，張某主動歸案。

『柒』 金融委表示打擊比特幣挖礦和交易行為，投資幣圈風險大嗎

在現在的市場情況之下，投資幣圈的風險是非常大的，因為對於比特幣的打擊已經上升到了國家的層面，這從一定程度上說明了，整個國家是不允許投資比特幣的。

金融委表示將會打擊比特幣的挖礦和交易行為，這對於我們普通投資者來說是一個非常明顯的信號，在國家已經開始打擊的情況之下，我們最好是不要進行參與。

為國家之所以會打擊比特幣的挖礦和交易行為，完全是因為耗費了我們國家大量的資源。在資源生產的過程當中，是需要有人力和自然資源的，比特幣的挖礦其實是沒有任何的價值的，因為價格的波動幅度太大，這只不過是一個被炒作起來的資產而已。

對於一個投資者來說，投資最重要的其實就是對國家大事有一定的了解，對於市場行情也要進行全方位的把握。既然國家已經對比特幣的交易行為以及生產行為進行了一定的打擊，那麼我們就不應該參與到這場豪賭當中，執意參與比特幣的交易會產生非常大的風險。