SECO雲機挖礦

㈠ 傳真機顯示WAIT A SECODN!是什麼意思

wait a second，等一下的意思，可能在等待數據傳輸，等等，看什麼情況。

㈡ 電腦開機顯示 press f2 key to receive cloning in 10 seco

個人分析、操作之後的解決方案，不一定是正確答案，只提供一下參考，我的個人經歷。
如果你是需要在機房用，找一台正常的電腦做發射端，不正常的這台啟動時按F2進行網路連接後，重新傳送一次數據即可解決了。如果是要個人使用，又不想用保護卡軟體的話，可以參考一下我的操作過程，希望對你有幫助吧。

解決Acer台式商務機開機顯示的信息
Romstarbuild 2014.04.08
pressf2 key to receive cloning in 10 seconds

一、應用背景
學校新進一批Acer商務機，型號為D630，為了有效管理機房，應對各類考試之用。該批電腦帶有Acer軟體保護卡，可以實現利用一台電腦發射數據給同類型號的其他電腦。領導從其中分配了幾台計算機給教師個人使用，因其帶有保護功能，為了讓使用的教師完全不受保護軟體的影響和限制，我進行了一系列操作：卸載保護卡、硬碟重分區、重新裝系統，以適合於當前的教學應用。
二、出現問題
卸載掉軟體保護卡之後，每次電腦開機還未進入系統，都會顯示兩行信息：Romstar build 2014.04.08
press f2 key to receive cloning in 10 seconds
十秒鍾的等待外加一行省略號的緩慢顯示，讓電腦的開機時間大大延長，而安裝上保護卡軟體，又會有操作系統選擇界面，只有選擇系統後才會啟動系統。
三、技術分析
Acer公司在設計保護卡軟體時，提前做了一系列安排：
（一）提前在主板中寫入Romstar程序，如果保護卡程序被卸載，每次開機進入系統前都要顯示提示在10秒內按f2鍵接受克隆/復制：
Romstar build 2014.04.08
press f2 key to receive cloning in 10 seconds
這樣可以保證該型號的電腦隨時可以進入機房的統一管理中，不必費時費力單獨管理個別的電腦。但教師個人使用顯然不方便，通過BIOS也不能設置為不顯示，這個其實Acer公司完全可以在BIOS中加上是否顯示該項，這樣就圓滿解決問題了，這是之後的事情，等著我們提建議吧。
（二）安裝了保護卡開機進入系統之前，就會出現：
Romstar build 2014.04.08
外加一行省略號出現後就可以較快顯示，接著就進入保護卡的操作系統顯示界面，該界面其實是為了機房操作系統的選擇進入、發射端和接收端進行網路連接時預留時間的，也是屬於機房管理方便之用的，教師個人使用仍然不方便，因為一般人就一個操作系統，如果你不選擇仍然會停留在該界面而不能啟動系統。
四、解決方案
（一）網上說法
說法不一，答非所問，不切要點，不盡如意。
（二）公司說法
這里不一定是總部人員，應該說是技術人員吧，也可以代表公司了，他們的說法簡單直接：刷主板吧，可以改變BIOS信息。
呵呵，我直接提出反對：我們可都是嶄新的電腦，要對電腦負責呀，是要做兩手准備的，這些分配給個人使用的電腦，既要滿足教師個人需求，也要隨時准備召回機房納入機房統一管理的，你刷了主板，這台電腦再進入機房時怎麼統一管理？難道再刷一次主板再改回來嗎？那個時候再叫誰來刷？到時還能再找著人嗎？就是找到了他就能刷回跟原來一樣的嗎？這些問題一提出來，直接就把這個方案給否決了！
（三）個人實踐
不得已就自己試試了，以下為個人操作：
1、完全卸載軟體保護卡程序，仍然可以進入保留的操作系統中。
2、BIOS設置：【Advanced】—【Integrated Peripherals】—【Onboard SATA Mode】設置為【Native IDE】，這樣可以支持U盤啟動大白菜引導的Windows PE系統，也可以支持Ghost鏡像還原系統。
3、進入U盤引導的大白菜Windows PE系統，我喜歡重新分區，運用「Gdisk32 GUI」分為三個分區。
4、Ghost鏡像還原系統，只是開機啟動的顯示兩行信息仍然沒有消除：
Romstar build 2014.04.08
press f2 key to receive cloning in 10 seconds
5、進入安裝完成的系統，光碟機中放入光碟安裝軟體保護卡軟體，完成後重新啟動系統發現不能進入系統了，當然開機啟動的兩行信息不再顯示，而是顯示為Romstar build 2014.04.08 較快顯示了。
前後對比分析一下，發現出廠時分區為：先有一個100MB的系統保留的小分區，然後才是系統使用的分區，最後還有一個系統保留的大分區。而我重新劃分的分區不再有這樣兩個分區，故應該出現了系統不能啟動。
6、啟動U盤引導的大白菜啟動Windows PE，進入後運用【計算機管理】中的【磁碟管理】進行重新分區，但會出現不能正常分區的提示，這時再運行PE系統中的DiskGenius，出現提示：C、D兩個分區錯誤，DBR記錄的分區扇區總數溢出，估計也應該是未預留100MB的系統保留的分區。選擇【硬碟】—【重建主引導】，保存修改。
操作之後，在【計算機管理】中的【磁碟管理】中重新分區，第一個為100MB大小，可以稍大，不一定完全100MB大小；最後保留一個稍大一些的分區，我保留的是12GB左右。因Gdisk32 GUI分配單位為GB，磁碟管理分配單位為MB，所以在此不用Gdisk32 GUI。
注意：操作系統所在的主分區要將分區標記為活動分區。
7、再次Ghost鏡像還原系統，開機啟動的兩行信息仍然不再顯示，顯示為Romstar build 2014.04.08 較快顯示。
完成系統還原之後，系統啟動不再需要10秒鍾啟動檢測，而是顯示信息後較快啟動；也不再出現操作系統選擇界面，而是直接可以進入安裝完成的系統。
有人說，這樣就不能做多個系統了，其實我們個人使用電腦，沒有特殊需求，根本就不需要做多個系統，有一個用著就可以啦，而且啟動後直接進入系統，不必有多餘的步驟和選項，頂多再有密碼設置就可以了。

㈢ secofw.sys是什麼意思

win10操作系統功能是比較完善的，自帶的就有重置操作系統，一些品牌機還有一鍵還原功率。還可以到微軟官網下載win10下載工具直接重裝，製作啟動盤重裝。不建議使用第三方軟體進行重裝

預裝正版操作系統，可用win10自帶的重置操作系統功能重置一下操作系統，也可以用其它能上網電腦和U盤，到微軟官網下載win10下載工具，製作win10啟動盤進行修復或者重裝操作系統。克隆版win10直接重裝系統吧。
重置此電腦方法：
一、進入高級系統模式RE模式。
方法一、電腦可以正常開機。按住Shift(上選)鍵，點電源重啟電腦進入高級模式
方法二、開機在LOGO界面長按電源鍵連續斷電關機二次，再次開機會自動進入高級模式。
二、在高級模式中重置此電腦
在高級模式中點疑難解答。點重置此電腦，按提示步驟重置一下操作系統就可以了
重置有兩種選項
一是保留個人文件的重置，會保留系統盤下的個人信息，比如用戶名，桌面內容，下載過的文件等等
二是刪除所有內容的重置，相當於重新安裝電腦，根據自己的情況選擇重置的類型，之後會進入重置程序，按照提示完成重置
三、大部分品牌機也自帶有一鍵還原功能，可以網路一下你的筆記本品牌怎樣一鍵還原。如聯想在關機狀態下按開機鍵旁邊的一鍵還原鍵可以直接一鍵還原。

㈣ SECO雲算力賺錢嗎

這是目前最簡單的數字貨幣投資。付錢給平台就行，瑪雅雲算力有自己的礦池、礦機，管理團隊負責運維專業礦機的和礦場，雲算力的消費者也就是你，完全不需要操心電費，維護等雜七雜八的東西。每天數數自己賬戶里多的錢就好了。

㈤ 廣汽傳奇3sEco什麼故障

凸輪軸位置（CMP）感測器A電路范圍/性能 （第1排或單個感測器），輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。
該故障碼表明A（進氣/左/前）凸輪軸位置（CMP）感測器電路錯誤。故障原因包括凸輪軸位置（CMP）感測器電路，接頭，其本身故障，或電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。范疇：點火系統。
詳細含義：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。
可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模塊（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。

(5)SECO雲機挖礦擴展閱讀：
廣汽傳祺故障碼及意思：
P0294第12缸噴油器電路低。P0715輸入軸/渦輪速度感測器A電路。P0144氧感測器電路高電壓（第1排，感測器3）。
P042B催化轉換器溫度感測器電路范圍/性能（第1排，感測器2）。P0C6C發電機位置感測器電路B高。P0A63驅動電機A，W相電流。
P0206噴油器電路/開路-第6缸。P07A2變速器摩擦襯片A性能/卡在關的位置。P0AC1混合動力電池組電流感測器A電路低。P0988變速器液壓感測器/開關E電路范圍/性能。
故障代碼P1開頭故障說明：
P1391加速離心力（G-force）感測器-性能。P1366點火線圈/放大器，氣缸4-短路到接地。P1550怠速空氣控制（IAC）閥關閉線圈-故障（Sagem/LucasGEMS8.2除外）。
P1624發動機控制模塊-防盜通信錯誤。P1721換檔電磁閥1-故障。P1423二次空氣噴射系統-檢測到流量不足。
故障代碼P2開頭故障說明：

P20E2尾氣溫度感測器1/2相關性（第1排）。P2308點火線圈C次電路。P2652B搖臂執行器系統卡在開的位置（第1排）。P2616凸輪軸位置信號輸出電路高。
P2185發動機冷卻液溫度（ECT）感測器2電路高。P2550扭矩管理請求輸入信號B低。P2144廢氣再循環通風控制電路低。P2754變速箱油冷卻器控制電路低。
P222A大氣壓力（BARO）感測器B電路。P2568直接臭氧還原催化轉換器溫度感測器電路范圍。P3411氣缸2停缸系統/進氣門控制-電路低。
P3447氣缸6排氣門控制-電路低。P3467氣缸9停缸系統/進氣門控制-電路低。P3408氣缸1排氣門控制-電路高。
P3405氣缸1排氣門控制-電路開路。P3466氣缸9停缸系統/進氣門控制-性能問題。P3443氣缸6停缸系統/進氣門控制-電路低。
P3488氣缸11排氣門控制-電路高。P3416氣缸2排氣門控制-電路高。P3436氣缸5停缸系統/進氣門控制-電路高。
故障代碼B開頭故障說明：
B00E8第3排中心安全帶預緊器C-啟動控制（子錯誤）。B0083第2排左安全帶負荷限制器-啟動控制（子錯誤）。B00B9司機座椅乘員位置感測器C（子錯誤）。
B00B5司機座椅軌道位置約束感測器（子錯誤）。B00B6司機座椅斜倚位置約束感測器（子錯誤）。B2293約束系統-氣囊故障。
B007F乘客安全帶預緊器C-啟動控制（子錯誤）。B0099翻車感測器（子錯誤）。B0061乘客安全帶張力感測器（子錯誤）。B00E2第3排中心安全帶預緊器B-啟動控制（子錯誤）。