美國快遞ups挖礦

❶ 長期有快遞去美國,UPS和FedEx到底哪個便宜

官方價格都差不多的，只是折扣的問題而已。兩家都美國公司，FedEx快，服務好一點。UPS也不錯，但架子大一點。半斤八兩的。
如果你一個月寄的費用較高的話完全可以找FedEx的銷售，重新簽署折扣協議就可以了。
一句話你月費用越多折扣越低，哪個都一樣。
另你的貨超21KG是可以找FedEx銷售做特價的，曉得？

❷ 朋友用UPS從美國給我寄了包裹，內容大約十件衣物，實際價值在兩千到三千，在上海海關被扣下。

1、因為申報金額是由人工輸入的，有可能輸入錯誤。如果真的是UPS的錯誤，應該會有賠償，可以打個電話去問。
2、聽我朋友說過，他寄過一次，寄錯了，UPS和他說，是要申請還有什麼一般要什麼退回授權書才能退的，還要蓋公司公章，個人的話還要附身份證的掃描件。
3、這個問題我也有咨詢過，一般進口到國內的貨物，超過5000RMB就要正式報關了。如果報關肯定要錢的，而且錢是海關收的，和人家UPS沒關系的。
另外，這個問題出在美國，肯定要找人家美國去改這個申報價值的。你找中國的，人家怎麼去美國改呀。

❸ 美國聯邦快遞與UPS得物流比較

說真的，我感覺這兩家公司都差不多的，他們都是國際物流快遞公司，他們的運行模式都有相識之處。UPS主要是從事信函、文件及包裹快速傳遞業務公司，它擁有幾百架貨物運輸飛機，在世界建立了10多個航空運輸的中轉中心，在200多個國家和地區建立了幾萬個快遞中心。UPS是傳統的航空貨運企業，在航空貨運領域至今鮮有能出其右者 聯邦快遞公司是國際性速遞公司，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，聯邦快遞是靠包裹快遞起家，一度雄踞全美快遞業之首。

❹ 美國的ups快遞查詢， 有沒有強大的網友知道這個件到哪裡了

一般快遞都是1-3天的樣子，先當地收件-發到鎮上-發到縣城-發到省會
發到收件的省會-或者市區縣-鎮上-安排派件-電話通知--確定收件
一般快遞都是上門取件的，不過看你什麼地方了，我老家就是個小地方
都要去鎮上取件，發快遞的話，我老家發快遞各種黑，都是25塊起步
這個你可以先查他們官網的電話號碼，在去打下他們官網的電話號碼
他會自動給你轉接到當地的站點，然後你報你的詳細地址就可以了
他們一般都是2個小時之內安排取件的，如果是晚上八點之後估計不行了
一般發快遞或者他們收件省內十塊錢起步，省外是十二塊錢起步，看遠近
有時候你發東西大點的話，沒重量他就按立方算的，比如你一床被子，等、
你發的話，然後找那個快遞員拿個名片就好了，下次直接打電話給他
他都會有記錄的，你只要報你大概的位置就差不多可以了，然後他們會安排
但是你發快遞的話，要考慮下對方那邊支持那些快遞，快遞一半兩天到三天
不然要自己去縣或者鎮上麻煩，我剛開始寄快遞就遇到這樣的事
然後記錄好單號去他們官網查詢下單號就可以了知道快遞發貨沒和到那了
一半快遞是三天的樣子，省內是一兩天左右，節假日就會慢，三到五天
如果你單號不對勁的話，你給他們打電話給官網幫你查，有時候單號顯示不及時
我以前就是干快遞員的，但是我那個范圍不好，收件不多，都是老房子五六層沒電梯

❺ 關於ups快遞從美國到中國的價格

美國這邊快遞比較坑，跨國的快遞都很貴。價錢與你寄的距離有關，東西的重量有關，還與寄達的速度有關。我一室友從加州寄一個u盤到加拿大的溫哥華，重量幾乎可以不算，速度選擇最慢的平郵，居然要8刀，如果是ups，估計貴一倍。如果你說的是900人民幣，也就是150刀，估計這樣的價錢是差不多了。

❻ 快遞ups 和usps 的區別

一，公司不同

1，UPS是美國聯合包裹服務公司，是國際快遞。USPS是美國國家郵政，這是郵政公司。

三，費用計算方式不同

1，USPS費用計算方式：低於500克的包裹或文件，以30克為首重，續重也是30克。高於500克的包裹或文件，以500克為首重，續重也是500克

2，UPS快遞計費方式：包裹體積重量和實際重量相比，取較大者計費。體積重量計算公式：長cm X寬cm X高cm / 5000。互聯易官網公布價不含偏遠附加費、關稅、退件費、處理費等費用。

(6)美國快遞ups挖礦擴展閱讀：

1，UPS（美國聯合包裹運送服務公司）成立於1907年，總部設於美國喬治亞州亞特蘭大市，是全球領先的物流企業，提供包裹和貨物運輸、國際貿易便利化、先進技術部署等多種旨在提高全球業務管理效率的解決方案。UPS業務網點遍布全球220多個國家和地區，擁有49.5萬名員工。

2，USPSU，亦稱美國郵局或美國郵政服務，是美國聯邦政府的獨立機構。美國郵政署擁有596,000名雇員，以及218684輛汽車，是全球最龐大的民用車隊。每年處理177億信件，佔全球數量的四成。美國郵政署是少數在美國憲法中提及設立的機構。

❼ 及包裹到美國,EMS,聯邦快遞,UPS哪個好

FedEx聯邦快遞是全世界第一的快遞，准時，還可以查包裹到了哪裡。只是貴了一點。

UPS是美國人比較常用的，比FEDEX差一點，全球第二的快遞。價錢適中，態度服務好，感覺就最好的。

至於EMS。。。我以前在NY的一個EMS的郵局上班，EMS也可以，平郵的不錯選擇，只是他們到了美國區就變成用 DHL了，至於時間。。只是比直接用DHL省錢。

總之，UPS感覺性價比最高，美國這UPS有專人負責每一個包裹像快遞之類的，直到送到為止。一個星期內可以收到吧，不過要視乎你寄得地點。
FEDEX5天就可送到，不過太貴了。。
如果不是重要的東西，不怕丟的，不急的可以用 EMS一通。

總結：價錢: EMS<DHL<UPS<FEDEX（每個地區不同建議你去看他們的官方網站）
安全性：EMS=DHL<UPS=FEDEX
快遞速度：EMS<DHL=ups<fedex
平郵速度：EMS=DHL=ups=fedex （變成美國郵局寄了）

性價比：UPS>EMS>FEDEX>DHL

❽ 美國的國際UPS快遞很久了都沒收到，還說不能快速通關只能正常報關，是怎麼回事

寄美國快遞可以用DHL、歐洲用TNT
東南亞用FEDEX、中南美洲用UPS
可以聯系用戶為你解大更多的快遞服務

❾ 快遞物品去美國，走DHL UPS EMS 分別大概多久能到啊

DHL配送中心的職能不同於一般倉庫只重視商品的儲存與保管，也不同於傳統運輸業只提供商品運輸與配送。它把收貨驗貨、儲存保管、裝卸援運、揀選配貨、流通加工、貨品配送，以及結算與信息處理有機地結合起來，通過加強快遞配送中心各項職能的管理，大大降低快遞配送和連鎖企業的快遞費用，從而降低整個快遞系統的成本，提高DHL的服務水平。

1．集貨職能管理
集貨職能管理是DHL配送中心為了能夠技照用戶要求配送朋，特別是多品種、小批量的配送，快遞配送中心必須按照用戶要求的數量規模和品種備貨，從生產企業取得一定數量和品種的貨品，這是DHL配送中心的基本職能，是快遞配送中心取得規模優勢的基礎所在。

2．儲存職能管理
儲存職能是儲存在DHL配送中心創造著時間效用，配送依靠集中庫存來實現對多個用戶的服務，儲存可形成配送的資源保證，是有效組織貨源的保證，它調節商品的生產與消費、進貨和銷售之間的時間差，這是DHL配送中心必不可少的支撐職能。

3．分揀與理貨職能管理
為了將多種貨品向多個用戶按不同要求、品種、規格、數量進行配送，DHL配送小心必須有效地將儲存貨物按用戶要求分揀出來，並能在分揀基礎上，按配送計劃進行理貨，這是配送中心的核心職能之一。

4．配貨與分放職能管理
將各個用戶所需的多種貨品，在配貨區有效地組合起來，以便向用戶方便地發送和配載，這是DHL配送中心的核心職能之一。

5．倒裝與分裝職能管理
不同規模的貨載在配貨中心應能高效地分解與組合，形成新的裝運組合或裝運形態，從而符合用戶的特定要求，達到有效的載運負荷，提高貨載運力，降低送貨成本，這是DHL配送中心的重要職能。

6．裝卸搬運職能管理
DHL 配送中心的集貨、理貨、裝貨、加工都需要輔之以裝卸搬運，有效的裝卸能大大提高DHL配送中心的作業水平。它是快遞配送中心的基礎性職能之一。 7．送貨職能管理 送貨屬於快遞配送中心的末端職能。配送運輸中的難點是如何組合形成高效、最佳配送路線，如何使配裝和路線有效搭配，這是送貨職能管理的重要內容之一。

8．流通加工職能管理
DHL 配送中心為了促進經營和銷售，便於快遞和提高原材料的利用率，按照用戶要求，井根據合理配送的原則對貨品進行下料、打孔、解體、分裝、貼標簽、組裝等簡單加工,東莞dhl，從而使快遞配送中心具備一定的加工能力。流通加工不僅提高了DHL配送中心的經營和服務水平，也有利於提高資源的利用率。

9．信息職能管理
DHL配送中心除了具有上述職能外，還能為DHL遞配送中心本身及上游和下游企業提供各式各樣的信息情報，以供配送中心營運管理策略制定、貨品路線開發、商品銷售和推廣政策制定參考。

物流外包的概念