挖礦石修公路
❶ 金礦開采出來的廢石破碎後可以修公路用嗎，或者做建築用碎石
金礦的形成過程中經常伴隨碳酸鹽化等蝕變，主要是方解石等，廢石中也含有一定含量，混凝土骨料和路基骨料都是要避免鈣鹼性岩石的，因為他們遇到酸之後極易被分解，形成空隙，造成塌陷和混凝土破裂。你首先做下測試，化驗岩石中的碳酸鹽礦物和其他易分解礦物含量，較低的話才可以用，否則小心以後出了事故吃官司。
❷ 修高速公路能用鐵礦石嗎
可以做路基！
❸ 如何設計礦山道路
礦山道路的設計方法和一般公路的設計方法是一樣的，平、縱、橫、路基路面、橋涵等等。只是其中的設計、施工標准和規范與其他行業不一樣，參考的時候注意就行！此外，礦山道路尤其注意的幾個問題有以下幾個：車輛荷載要根據礦山企業的設計車輛來使用（包括彎道半徑等等都有車型決定），礦山道路由於涉及到采礦區，地質情況會有復雜變化，路基設計是需要尤其注意；礦山道路如果是伴行路，還需要注意相關安全法規等等。其他的只有隨機應變了，總之多跑現場多看相關規定，了解的就比較深刻了！
❹ 修建礦山公路佔地面積是按公路實際面積算還是按兩邊廢除了的面積算
我認為不能只算公路路面的面積，兩邊廢除的面積肯定要算上。
兩邊廢除的面積不算好比買香蕉不算香蕉皮的重量，沒道理！
❺ 農村退耕還林土地流轉給開礦山的修公路怎麼賠償標准
我來回答這一問題，如果你把你的土地流轉給開礦山的修公路怎麼賠償？這當地土地是有標準的，看佔用多少，按照標准去計算讓他賠償。
❻ 礦業公司租用老百姓耕地修水泥路和山林開礦 由於價格太低 在老百姓沒有同意的情況下強行修路開礦 合法嗎
屬於違法行為。
佔用耕地從事生產建設必須要有相應的審批手續，如果相應的耕地未被政府依法徵收為國有土地，並以劃撥或出讓方式將土地使用權辦理在礦業公司名下，則礦業公司強行修路的行為違法。村民可制止該公司的違法行為，也可向當地國土資源局舉報投訴，由國土部門予以查處。
❼ 礦產資源開采要求距鐵路,重要公路兩側一定距離，具體是多遠，有什麼明確的文件或者具體的法律法規規定嗎
對「一定距離」的概念，礦產資源法等國土資源有關法律法規沒有作出明確規定。在不同礦種的礦山設計時，在設計規范中應有相應的規定。建議查詢鐵路公路河流等方面的法律法規規定
可參考
國務院令第639號鐵路安全管理條例
新條例2014年1月1日起施行2004年的【鐵路運輸安全保護條例】老條例廢止
第三十四條在鐵路線路兩側從事采礦、採石或者爆破作業，應當遵守有關采礦和民用爆破的法律法規，符合國家標准、行業標准和鐵路安全保護要求。
在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各1000米范圍內，以及在鐵路隧道上方中心線兩側各1000米范圍內，確需從事露天采礦、採石或者爆破作業的，應當與鐵路運輸企業協商一致，依照有關法律法規的規定報縣級以上地方人民政府有關部門批准，採取安全防護措施後方可進行。
2.《公路安全保護條例》
國務院令第593號
本條例自2011年7月1日起施行。1987年10月13日國務院發布的《中華人民共和國公路管理條例》同時廢止。
第十七條禁止在下列范圍內從事采礦、採石、取土、爆破作業等危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動：
（一）國道、省道、縣道的公路用地外緣起向外100米，鄉道的公路用地外緣起向外50米；
（二）公路渡口和中型以上公路橋梁周圍200米；
（三）公路隧道上方和洞口外100米。
在前款規定的范圍內，因搶險、防汛需要修築堤壩、壓縮或者拓寬河床的，應當經省、自治區、直轄市人民政府交通運輸主管部門會同水行政主管部門或者流域管理機構批准，並採取安全防護措施方可進行。
❽ 修礦山的山路需要什麼手續
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