北斗挖礦要四下

『壹』 為什麼下載北斗導航要支付20元的費用

要知道，只要你是現款的蘋果手機，不管你做什麼操作都用不了我國的北斗衛星導航系統，因為現在手機晶元上兼容了這個導航的只有部分國產手機品牌。從2018年的統計數據來看，我國在售的智能手機中，大約有63%以上的款兼容了北斗的通導一體化晶元。

事實上，在近幾年時間里，蘋果手機的用戶群體數量不降反增，有的人會幾個月少吃少穿去買一部蘋果手機，即便是很多學生也會要求家長購買手機、平板和電腦等品牌的選蘋果。一方面，不可能否認蘋果此類產品的用戶體驗度還是較好的，但也不建議部分人在經濟不寬裕的情況下非他不買的行為。倘若你想要體驗北斗衛星導航，那麼，可能首先就需要換掉現在你握在手上的蘋果手機了，因為它目前的產品都暫不支持該功能。

『貳』 美國GPS只要24顆衛星北斗卻要55顆，這是為什麼

北斗衛星多，地面站少。美國的gps衛星少，但是地面站非常多。這就導致了美國在全球定位修正好，精度高。中國的在國內精度很好因為國內地面站多。但是我預測在國外因為地面站的缺乏，中國的北斗精度會稍微差一點點。

使用高德地圖的時候，發現一個比較嚴峻的問題，就是導航，延遲總是有延遲三2秒鍾，最後讓你錯過要走的路。不知道為什麼這個地圖現在不太好用了，到底是什麼原因？現在我們開始更換騰訊地圖或者是網路地圖。這就是全新時代的一個開始吧。

所以說這樣就能表達為什麼北斗的衛星要比美國的GPS要多的原因了。其實就是很多國家對中國的封鎖，使得我們必須用衛星來傳遞消息。

『叄』 我想知道為什麼北斗非要到2020年才能部署完畢

估計2016~2020年為了覆蓋全球發射的剩下那些星，多多少少會是下一個亞型吧，兔子小步快跑戰略絕對不會把幾十顆星全部按實驗驗證階段的Block1標准造出來一股腦打上去，就好比兔子不願意量產052C一樣。

『肆』 我下了個北斗導航軟體，又要手機號，又要郵箱，下好了，剛剛想起步走，結果給我要20元的起步費

北斗導航軟體全是假的，北斗導航是硬體功能，軟體只能調取北斗導航的位置信息，再進行定位規劃路線再導航，你下載的北斗導航應該是假軟體。

『伍』 北斗導航下載為什麼要收費

北斗的導航服務是不收取任何費用的，同樣GPS也是不收取任何費用的，用戶使用北斗導航時是不用交錢的。但是北斗的通訊服務是需要交錢的。

北斗衛星導航系統標識

系統標志創意說明

北斗衛星導航系統標志由正圓形、寫意的太極陰陽魚、北斗星、網格化地球和中英文文字等要素組成。

圓形構型象徵中國傳統文化中的「圓滿」，深藍色的太空和淺藍色的地球代表航天事業。

太極陰陽魚蘊含了中國傳統文化。

北斗星是自遠古時起人們用來辨識方位的依據。司南是中國古代發明的世界上最早的導航裝置，兩者結合既彰顯了中國古代科學技術成就，又象徵著衛星導航系統星地一體，為人們提供定位、導航、授時服務的行業特點，同時還寓意著中國自主衛星導航系統的名字—北斗。

網格化地球和中英文文字代表了北斗衛星導航系統開放兼容、服務全球。

以上內容參考：網路-北斗衛星導航系統

『陸』 為什麼北斗衛星需要到2020年才能組網完成

首先看看美國的GPS搞了都20多年才搞成，美國GPS由28顆衛星組成，我們的北斗有30多顆衛星組成，按照目前的建設速度來看，2020年組網完成已經算快的了(2020年好像並未完全組網完全，只是由20多科衛星投入了使用，之後可能還會繼續發射衛星)。

『柒』 為何GPS只需24顆衛星，北斗卻要用55顆

在這個大數據時代，互聯網已經是我們日常生活中重要的一部分，比如說搜個天氣預報我們都會用到GPS，用個導航也會用到GPS，搜個位置都會用到。但是就會有人問到:為何GPS只需24顆衛星，北斗卻要用55顆？其實這與我們占據的“地理位置”有關，衛星軌道越優越所需要衛星就越少。下面我們就來仔細分析一下吧。

北斗的最後一個衛星發射成功標志著我國在領空方面取得了又一巨大突破，在領空方面不再受到別人的壓制。對GPS不再依賴，也不再在受他國控制，而且我們北斗比他們更准確和安全。特變在領空方面也有屬於我們的一片天地。

『捌』 北斗衛星到最後一共要發多少顆衛星才算完成的

截止到2019年9月份，北斗系統在軌衛星共39顆。2019年還計劃再發射5-7顆，2020年計劃發射2-4顆衛星後，北斗全球系統建設將全面完成。

北斗衛星導航系統基本組成：

1、北斗系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成。

2、空間段由若乾地球靜止軌道衛星、傾斜地球同步軌道衛星和中圓地球軌道衛星組成。

3、地面段包括主控站等若乾地面站，以及星間鏈路運行管理設施。

4、用戶段包括北斗及兼容其他衛星導航系統的晶元、模塊、天線等基礎產品，以及終端設備、應用系統與應用服務等。

(8)北斗挖礦要四下擴展閱讀：

北斗系統提供服務以來，已在交通運輸、農林漁業、水文監測、氣象測報、通信時統、電力調度、救災減災、公共安全等領域得到廣泛應用，融入國家核心基礎設施，產生了顯著的經濟效益和社會效益。

交通運輸方面，北斗系統廣泛應用於重點運輸過程監控、公路基礎設施安全監控、港口高精度實時定位調度監控等領域。

截至2018年12月，國內超過600萬輛營運車輛、3萬輛郵政和快遞車輛，36個中心城市約8萬輛公交車、3200餘座內河導航設施、2900餘座海上導航設施已應用北斗系統，建成全球最大的營運車輛動態監管系統，有效提升了監控管理效率和道路運輸安全水平。

據統計，2011年至2017年間，中國道路運輸重特大事故發生起數和死亡失蹤人數均下降50%。