被賣豬子去挖礦是什麼小說
⑴ 主角有個空間,可以在裡面挖礦,這是什麼小說
混世礦工 金礦銀礦鑽石礦簡直都弱爆了，哥有神秘的礦工系統在手。雖然沒有說明書也沒有小精靈，天天都在苦逼的摸
⑵ 找本小說，就記得一點內容，主角一開始穿越異界就被抓去做奴隸挖礦了
是《異界之君臨天下》
主角是一名軍人，主角運用自己的優勢，在異界製作了一隻阻擊槍，後面又製作製糖，先進的輪船和飛艇（運用魔法和修真知識）、一些類似地球現代武器的「武器」，立足於兩島yy異界之旅。
⑶ 被賣豬仔是什麼意思
表現意思就是被出賣了,賤賣了.如:我被人賣豬仔到美國,又或者是一件事在完成中途被人打斷從而不能完成,如:我今天坐野雞車去深圳,結果半路被人賣豬仔了
⑷ 求一本小說主人公一開始是凡間的後面飛到修真界還創立了宗派，然後有飛升到仙界還被人拉去挖礦
星戒？但主角是在神界挖礦
⑸ 主角姓軒轅是個原始部落的人，被俘虜送去挖礦的小說叫
《武裝風暴 》，主角也是一個星球上管礦，然後被襲擊，躲在礦坑裡活了下來。。你看看是不是這本，望採納..
⑹ 什麼叫賣豬仔
豬仔就是幼年的豬，也就是小豬苗的意思。
⑺ 一本小說講一位剛剛畢業的大學生一百萬把自己賣給了一家公司，結果被騙到異界去挖礦
樓主說的是《風之仙旅》吧！這本書剛開始還不錯。也挺有創意的。但是後面就不行了。太種馬。可以去看看！！！
⑻ 外省佬被賣豬仔佬要檢查核酸
外省佬被賣豬仔老要給他喝了，是的，因為外省賣這個豬了的話，那麼現在是不允許的，因為所有的這個動物現在都是這個活的動物，都是禁止這個審核的時間的流動的，所以說做頭上檢查也是必須的
⑼ 上世紀中國的一部分南方人為什麼會被賣豬仔賣到南洋知道是被騙了被賣豬仔了，為什麼不回去中國
1、被騙，就像是現在騙婚，拐賣婦女一樣。都是編一些理由，把人騙去，然後利用人生地不熟的人們，以威逼從事勞動等等。
2、並非所有去那些國家的人都是當作奴隸被販賣的。很多奴隸實際上去了沒幾年就死了，根據這種情況，奴隸存活率很低的，另外即使存活，擁有後代的幾率也很低，當然仍然有很少一部分存活。實際上在那些國家存活率較高的華人，多數是一一些有錢優勢的華人，這些人是去做生意的。
3、現在的海外華人在海外過得很好，回到中國就什麼都沒有了，干嗎回到中國？說自己根在中國，只是為了博取中國人好感而已。其實在哪並不重要，重要的是生活過得好就行了，不是嗎。會不會來不會改變炎黃子孫的本質，即使不回來，他們也不能改了爺爺的名字不是嗎。
4、中國國籍其實沒什麼必要，很多人入外國國籍是因為那個國家的福利制度。但是中國的福利制度並不高，擁有中國國籍沒啥用途，反而中國國籍一旦加入再離開，就永遠不能再次加入中國國籍了。很多國家可以擁有雙國籍，但是中國不行，入中國籍，就必須離開原來的國家。綜上所述，沒必要回到中國國籍。
⑽ 廣東話賣豬仔是什麼意思啊
廣東話「賣豬仔」意思有以下三種：
1、契約工，即訂約賣身3年、5年或10年。
2、賒單工，即出國船費由招工者先墊付，欠帳者在國外須受僱主控制，直至還清債款及利息。19世紀50年代，廣東許多口岸設有「豬仔」館，華工出國前集中於館內，喪失自由，備受虐待，常有被折磨至死或自殺者。鶴山早期許多華僑出國也是被當作「賣豬仔」出去的。
3、買票乘車中途被「賣」，轉乘另一輛車到目的地，即「賣客」。通常不是在正規車站買的票，或根本就沒有正規車票，取而代之的只是收據等。而到達的目的地也不是車站，而是車站附近。賣客現象既損害旅客的正當利益，也擾亂正常的社會秩序。
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中國關於「賣豬仔」的歷史：
早在明末清初，福建，廣東沿海就已經有商人自建航船，以「公憑」訂立方式運送農民或手工業者去南洋墾荒開礦，這些是移民，不是豬仔。豬仔是以掠奪方式進行的，跟中國國力急劇衰弱有直接關系。
從1785年開始，中國被賣到海外的苦力激增，轉運中心在澳門，有的去了馬來半島檳榔嶼，有的去了特立尼達群島。1810年，幾百名中國苦力出現在巴西，試種茶樹。
當時聖赫勒拿島上囚禁著拿破崙，英國海軍將領巴塞爾.赫爾艦長來看望拿破崙時，拿破崙指著窗外花園里的中國園丁說：「這些人很善良，他們有才能，智慧，自尊心，決不可能長期被英國人或其它人奴役。」
到了19世紀，中國苦力被拐運人數比以前更多了。1819年英國佔領新加坡後，為建造以馬六甲海峽為中心的整個東南亞殖民地，總督萊佛士需要大量勞動力，而拐運最廉價又最勤勞的中國苦力，則是最理想辦法。
1820到1830年，每年平均有8000名左右苦力運入新加坡。鴉片戰爭之後，1847年秘魯華工達到12萬人，古巴有15萬。還有一批前往澳大利亞，出發站是新加坡和廈門。
1850年有4000多名苦力從香港前往正在開發的加尼福尼亞，1851年巴拿馬鐵路有一萬多名修築者是中國人，死亡率高達80%。可以說每一根枕木之下都有一名中國人不安的靈魂。
1859年，中國苦力出現在海地，1864年出現在墨西哥，1867年大批苦力前往加達加斯加修公路，1883年連斐濟也有了中國苦力。到了1898年，蘇門答臘種植煙草的中國苦力達到56000名。