中國深海挖礦船

⑴ 中國深海探測進展如何在太平洋已獲得的擁有開發權的區域有多大

中國的深海探測僅限於近海部分，遠洋的探測是科考隊，由於技術限制和他國的干涉，基本沒有多大的成果。也許是機密，中國那麼多的核潛艇都不是只為打仗的，深海探測應該是他們在進行。在詞說說日本的遠洋探測和捕鯨船，為什麼日本的捕鯨船每年都被綠色和平組織和國際所禁止還是沒有效果呢？因為其實是日本政府在背後支持，捕鯨船以捕鯨的名義，全世界四處游弋，是在全球的做遠洋測量，尋找資源，以捕鯨船為幌子，可以更靠近各地區的近海。

⑵ 中國巨艦狂挖日本資源，遭到譴責後拿出一張紙，紙上寫著什麼內容呀

在日本海上中國巨無霸出現了，瘋狂的開采稀土！日本請求換個地方！

伴隨著科技的發展，我們已經告別了面朝黃土背朝天的農業生活，各種工具在科技中誕生，也極大地方便了我們的生活。資源，無論是我們的日常生活，還是國家的戰略儲備，在現代社會都十分重要。眾所周知，人類要想持續高速發展，就必須有源源不斷的資源。可惜，經過多年的開采，陸地資源變得越來越少，甚至有不少國家，已經出現了資源短缺的問題。

中國開始更加重視海底，畢竟在南海的建島過程中突然發現原來海底的東西這么容易就能運上來。因此，中國在對可燃冰進行開采之後便有了更多的信心去海底探險，要知道人類在陸地上的資源已經十分豐富，但與海底的資源相比卻是相對較少的。

⑶ 00挖礦用什麼船，給個配置能抗小行星帶的那種

【船】
沖鋒者級——>迴旋者級——>麥基諾級。

【小麥裝備】
高：調制型露天采礦器 II×2，某石採集晶體 I×2；
低：采礦激光器提升器 II×3（挖冰就上挖冰的槍和礦提）；
中：測量掃描器 II×1，其它3空槽根據實際情況裝備。
無人機掛艙：地精靈 II×5。

【技巧】
建議新手加礦隊，省卻化礦、運輸、銷售等環節的麻煩，加礦隊還一個好處是能夠在一定程度上防止強暴黨的出現。

【注】
裝備可先上T1。

⑷ 請問：在中國哪些公司具備深海采礦的技術資質

中海油，中石化

⑸ 中國造首艘深海采礦船可潛多少千米深

最近一段時間，國外媒體頻繁報道稱，中國正在努力開采海底礦藏，目前已完成世界首艘深海采礦船船體的建造工作。

據了解，該船的建造進展順利，將按時完工，於2018年交付給總部位於加拿大的鸚鵡螺礦業公司，用於在巴布亞紐幾內亞附近海域的采礦作業。

⑹ 中國深海漁船生產企業主要有哪些

日前，由我國自主研製的75米金槍魚圍網漁船通過國家863計劃驗收，並順利投入捕魚生產。我國為什麼要傾力打造自己的大型遠洋漁船？

改革開放後，我國沿海養殖業發展迅速，在世界主要漁業國中，中國是唯一養殖產量超過捕撈產量的國家。對於多數國家而言，養殖業與捕撈業之比大約為4∶6，而我國養殖業所佔比重卻超過了65%，同時佔全球養殖產量的70％。不得不承認，中國其實是一個戴著世界水產品產量大國帽子的捕撈小國。更為嚴重的是，沿海養殖的迅速發展直接導致我國海洋資源的衰退並造成了嚴重污染。

掣肘我國漁業捕撈能力的瓶頸，就是遠洋漁業裝備的科技含量較低，設備落後，僅能滿足近海作業，致使我國近海生物資源過度捕撈，資源衰退現象十分嚴重。發展遠洋漁業是必由之路，但我國在用的遠洋漁業裝備狀況則令人堪憂，1500艘在役的遠洋捕撈漁船中，70%是由原近海拖網漁船改裝而成，大型漁船全部是購買俄羅斯等國上世紀80至90年代生產製造的二手甚至三手的舊船，普遍船齡超過25年。

「由於缺乏先進的漁業捕撈裝備，我國在參與全球遠洋漁業資源分配和遠洋漁船配額管理中的話語權與我國海洋大國的地位極不相符，甚至不如太平洋、大西洋周邊經濟欠發達國家。」一位相關業內專家透露。

高端漁業捕撈裝備將是國際漁業資源競爭的重要支撐和保障。2008年，科技部對未來漁業發展趨勢做出預判，並在863計劃先進製造技術領域中設立了「遠洋漁業捕撈裝備」重點項目，設計、製造大型遠洋金槍魚圍網船，打破美、日、西班牙等漁船製造技術先進國家在該領域的壟斷與控制，從設計、研製到配套全方位填補國內空白，達到國際先進水平，形成自主知識產權。

在圍繞產業鏈部署創新鏈的同時，科技部也著力提升產品的價值鏈。2008年，科技部設立並啟動該重點項目後，課題承擔單位大連漁輪公司依託科技項目，2009年3月30日與上海水產（集團）總公司上海開創遠洋漁業有限公司簽訂了兩艘75米遠洋圍網漁船船舶設計與建造合同，合同金額共計2.2億元人民幣。

此舉意味著2009年國內首個新簽船舶訂單誕生，也是大連船舶重工集團有限公司大連漁輪公司牽頭組織、國內相關科研和配套單位參加的國家863計劃的遠洋漁輪裝備研究與開發項目的研究成果首次獲得應用。

「大型遠洋金槍魚圍網漁船開發涉及領域非常廣泛，所需設備品種多，捕撈設備、助漁設備、加工設備等方面的技術要求都非常高，需要多家單位協同創新。」中國船舶重工集團公司科技部丁君海說，中船重工組織了由旗下大連漁輪公司牽頭，聯合七〇一研究所的14家產學研單位，聯合進行攻關。這些單位以節能船型、動力系統、安全監測與運行控制、捕撈裝備、漁獲保鮮冷藏和電子助漁裝備等六個方面為突破口，重點攻克了節能船型設計、重油燃用動力開發及國產化、運行安全監測與控制、電液控制甲板機械集成製造、大容量濃鹽水保鮮冷藏、助漁電子設備等關鍵技術，形成了以企業為主體、產學研緊密結合的技術創新鏈。

同時，科技成果的應用主體——上海水產（集團）公司作為課題參與單位全程加入到了「金匯8號」的研製開發過程中。通過國家的引導，也帶動了企業研發的積極性，國家和企業共投入科技經費近億元。由於項目的牽引，我國高端遠洋漁業捕撈裝備的創新鏈、技術鏈和產業鏈都初具雛形。

2012年9月，「遠洋漁業捕撈裝備」重點項目通過驗收，項目開發並建造完成了我國擁有自主知識產權的75米金槍魚圍網漁船「金匯8號」。不久，其姊妹船「金匯9號」也即將遠航。

據大連漁輪公司科技部任欣介紹，遠洋漁船的更新換代必將帶來更大的產量和新的捕撈漁獲種類，將直接推動國內漁品冷藏、運輸、包裝、漁品深加工、銷售方式等相關產業鏈的迅速發展，同時也將緩解近海漁業枯竭造成的海產品短缺。「如果按照現在世界金槍魚的價格計算，我國新造的一艘金槍魚圍網漁船每年產值將達到8000萬至1億元人民幣。」（記者 陳磊）

⑺ 現在中國海底探測器最深能下潛到海底多少米世界上的是多少

國內：蛟龍號」載人潛水器設計最大下潛深度為7000米，工作范圍可覆蓋全球海洋區域的99.8%。2011年8月18日，完成5000米級海試回國。

介紹：蛟龍號載人潛水器為推動中國深海運載技術發展，為中國大洋國際海底資源調查和科學研究提供重要高技術裝備，同時為中國深海勘探、海底作業研發共性技術，中國科技部於2002年將「蛟龍」號深海載人潛水器研製列為國家高技術研究發展863計劃重大專項，啟動「蛟龍號」載人深潛器的自行設計、自主集成研製工作。「蛟龍號」載人潛水器設計最大下潛深度為7000米，工作范圍可覆蓋全球海洋區域的99.8%。2011年8月18日，完成5000米級海試回國。

拓展資料：

作為「三位一體」 核打擊中的重要組成部分，戰略核潛艇 洲際彈道導彈 核彈頭的組合應該是目前藍星最強、最有效核打擊方式，其二次核反擊能力足以震懾藍星上任何企圖對本國不軌的對手。無論是強國對強國、強國對弱國，只要雙方都有水下核力量，且都能打到對方。那雙方就算是有天大的矛盾，首先想到的肯定不是干一架，一定是能談判則談判，就算是非干一仗，也絕對不會干到撕破臉不弄死其中一個不罷手的地步。這就是我認為戰略核潛艇組合的戰略意義，其意義究竟有多大我只能說不可具體衡量，但只要你有戰略核潛艇了，國際舞台一定有你的一席之地，在國際社會發言時絕對能挺直腰板，且大家還會認真聽，就算不想聽，裝也得裝出認真的樣子。

⑻ 「海洋石油720」深水物探船是什麼

「海洋石油720」是中國海洋油田服務股份有限公司投資建造的中國國內第一艘大型深水物探船，是亞洲最大的十二纜深水物探船。其設計建造除注重船舶性能、採集能力以及設備可靠性和穩定性外，還十分注重節能、減排等多項指標，成為安全、高效、環保、節能的海上作業平台，是中海油田服務股份有限公司深水油氣勘探的重要配套裝備之一。該船作為海洋深水工程重大裝備納入國家科技重大專項項目，主要從事海上三維地震採集作業。

「海洋石油720」深水物探船是中海油田服務股份有限公司深海油氣開發的「五型六船」之一，是亞洲首艘最新一代三維地震物探船，是中國國內自主建造的第一艘大型深水物探船，是中國國內設計和建造的第一艘滿足PSPC標準的海洋工程船，是一艘由柴電推進系統驅動、可航行於全球Ⅰ類無限航區的12纜雙震源大型物探船，為物探船主流技術的代表，由中海油田服務股份有限公司投資建造。於2011年4月22日交付中國海洋石油總公司下屬的中海油田服務股份有限公司使用，2011年5月21日，該船正式投入生產。

「海洋石油720」深水物探船總長107.4m，垂線間長96.6m，型寬24m，型深9.6m，船舶自持力為75天，設計航速為16節，載員75人，入籍中國船級社，配備了新一代的地震數據採集系統、綜合導航系統、電纜橫向控制系統及全套物探機械設備遙控操作系統，提高了工作效率，大大減低了勞動強度。該船配備的先進的柴電推進系統，可有效降低船舶燃油消耗及船舶的振動和噪音，在提高地震數據採集質量的同時提高了船員工作和生活環境舒適度。

該船工作水深可達3000m，可在5級海況和3節海流情況下採集地震數據，水下設備可在5級海況情況下安全收放，在5節航速時，提供最大100t拖力，可拖帶12根8000m地震採集電纜和雙震源共8排氣槍陣列，一根根「氣槍」壓縮空氣後朝海底釋放，震波碰到海底岩層產生反射波，再傳回到物探船的接收裝置，工作人員通過計算機處理得到地震反射剖面，編制海洋油氣田的關鍵路線圖，平均每天勘探面積可達60km2，匯集了世界一流的專業物探設備，能夠做到多纜和自擴式震源同時收放。

作為全電力推進船舶，該船動力分配智能化，採用冗餘推進設計和全中壓變頻系統，還滿足最新的環保要求、配備具有自主知識產權的被動可控減搖水倉，在中國國內同類海工船中率先實施PSPC標准。該船能與深水勘察船、深水鑽井平台形成一條海洋油氣勘探、開發、利用和保護的產業鏈，為中國海洋能源開采提供了技術裝備支持。該船不僅僅擁有高科技探測裝備，它還配備了會議室、餐廳、健身房等。其良好的外形和舒適的居住艙室，也體現了中國造船工藝水平的突飛猛進。

「海洋石油720」深水物探船於2011年5月下旬正式投產，6月6日，在荔灣43/11勘探作業中該船創下了日採集量達75.93km2的中國國內最高記錄；7月7日，該船在東沙25工區作業中將單日採集量最高紀錄提升至94.77km2；7月24日，再次將單日採集量紀錄提高到96.495km2；8月創下月度採集量為1607.79km2的一流成績，已多次刷新中國海洋油田服務股份有限公司的採集作業記錄。2011年冬季首次在中國海域進行了常規三維作業，開創了物探船隊在中國海域全天候作業的先例。

截至2012年5月7日，海洋石油720深水物探船船隊三維採集作業量突破10000km2，達到了10010.415km2，是繼打破中國海洋油田服務股份有限公司物探船日產量、月產量紀錄後，創造了物探船隊在中國海域作業新的紀錄。

「海洋石油708」深水工程勘探船

「海洋石油720」深水物探船的研製成功，使中國海洋工程勘察作業能力得以極大提升，深海勘探能力從水深500m提升到了3000m，社會效益深遠而巨大，標志著中國已成功進入海洋工程深海勘探裝備的頂尖領域，將對南海油氣田的勘探開發起到關鍵作用。

⑼ 中國哪裡的采礦隊伍好

20多年來, 中國大洋協會的3塊礦區主要圍繞履行中國大洋協會與國際海底管理局簽訂的《「區域」內多金屬結核探礦和勘探合同》《「區域」內多金屬結殼探礦和勘探合同》和《「區域」內多金屬硫化物探礦和勘探合同》來組織開展, 截止到2016年共組織實施40多個航次;中國五礦礦區的合同預計於2017年簽訂, 尚未進入組織實施階段。受深海船時資源稀缺的限制, 中國國際海底區域的4塊礦區都沒有完成礦區資源評價和「區域」放棄, 中國於2001年獲得的第一塊多金屬結核勘探礦區已於2016年向國際海底管理局申請延期並獲得通過, 而2011年獲得的多金屬硫化物礦區預計最快也要到2019年才能向國際海底管理局遞交礦區資源評價和「區域」放棄申請。