暗挖礦山法

⑴ 礦山法的概念

暗挖法的一種，主要用鑽眼爆破方法開挖斷面而修築隧道及地下工程的施工方法。因借鑒礦山開拓巷道的方法，故名。用礦山法施工時，將整個斷面分部開挖至設計輪廓，並隨之修築襯砌。當地層松軟時，則可採用簡便挖掘機具進行，並根據圍岩穩定程度，在需要時應邊開挖邊支護。分部開挖時，斷面上最先開挖導坑，再由導坑向斷面設計輪廓進行擴大開挖。分部開挖主要是為了減少對圍岩的擾動，分部的大小和多少視地質條件、隧道斷面尺寸、支護類型而定。在堅實、整體的岩層中，對中、小斷面的隧道，可不分部而將全斷面一次開挖。如遇松軟、破碎地層，須分部開挖，並配合開挖及時設置臨時支撐，以防止土石坍塌。噴錨支護的出現，使分部數目得以減少，並進而發展成新奧法。

⑵ 建地鐵到底是明挖法,還是蓋挖法，暗挖法有什麼區別

就現在來說地鐵車站一般用明挖法，區間一般用盾構法和礦山法（淺埋暗挖法）。但在特殊的地方車站也用蓋挖法。

三者的區別是：

1、明挖法是指一種先將地面挖開，在露天情況下修築襯砌，然後再覆蓋回填的地下工程施工方法。多用於淺埋隧道。明挖法是軟土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。

明挖法一般來說比較便宜，施工比較可靠，安全性高，能保證主體結構的質量，但是施工時對周邊的交通什麼的影響較大。

蓋挖法適用於鬆散的地質條件、隧道處於地下水位以上的地區。蓋挖對結構的水平位移小，安全系數高，對地面的影響小，只在短時間內封鎖地面交通，施工受外界氣候的影響小。

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目前國內外修建地鐵車站的施工方法有明挖法、蓋挖法、暗挖法、盾構法等。經過近40年的發展，我國地鐵修建方法已由最初單一的明挖法發展到現在的明挖、暗挖、淺埋暗挖、盾構法等多種方法並存，施工技術不斷發展提高，已初步形成了專門的學科體系。

伴隨著我國社會主義經濟建設的迅猛發展與綜合國力的增強，城市的規模也不斷的增大，城市人口流量還在增加、再加上機動車輛呈現逐年上漲的趨勢，交通狀況不斷惡化。為了改善交通環境，採取了各種措施，其中興建地下鐵道得到了普遍的認可，如最近幾年在北京、廣州、深圳、鄭州等城市便興建了大量的地下鐵道。

在城市中修建地下鐵道，其施工方法受到地面建築物、道路、城市交通、水文地質、環境保護、施工機具以及資金條件等因素的影響較大，因此各自所採用的施工方法也不盡相同。下面將就城市地下鐵道施工方法分別加以介紹。

施工方法的選擇應根據工程的性質、規模、地質和水文條件、以及地面和地下障礙物、施工設備、環保和工期要求等因素，全面比較後確定。

⑶ 暗挖法施工需要方法包括哪三種

礦山法：隧道及地下工程的施工方法最初是採用礦山開拓巷道的方法，故稱為礦山法，此法應用范圍很廣。
盾構法：常用於松軟地層中。
頂管法：此法主要工序在地面上進行，在敷設管道或設置地道時，為了不影響地面房屋和其他工程設施，用千斤頂將預制的管段或箱涵配合挖土向前頂進，這就是頂管法。用這種方法穿過街道、路堤等障礙物是很有效的。

⑷ 什麼是暗挖法，在什麼情況下用暗挖法

暗挖法是即不挖開地面，採用在地下挖洞的方式施工。礦山法和盾構法等均屬暗挖法。

⑸ 隧道施工中什麼叫明挖法什麼叫礦山法什麼叫沉埋法什麼叫盾構法

明挖法，也稱作開槽法，即在從地面開挖，形成隧道槽，然後現澆混凝土底板、側牆和頂板，作為隧道支護，再回填土覆蓋隧道。北京修建地鐵1、2號線就採用這種方法，成本最低，但對地面交通等影響較大。

礦山法，顧名思義與開挖礦井的方法一樣，適合於硬岩石層修建隧道。採用鑽孔爆破形成隧洞，然後採用單拱或雙拱支護，單栱指錨噴永久支護（即錨桿和噴射鋼纖維混凝土形成永久支護）；雙拱指錨噴臨時支護，然後模築鋼筋混凝土作為永久支護。這種方法也稱作新奧法，大部分山嶺隧道都是用這種修築的。

沉埋法，也叫沉管法，適合建造跨越江河或海峽的隧道。一般是在岸邊建造大型預制場，預制鋼筋混凝土管節（多為矩形），然後將管節連接成為管段，封堵管段兩端，漂浮在水面拖至建造隧道地點，然後沉入預先平整河床或海底基礎，管段沉底時相互連接密封，形成隧道。中國寧波、上海、武漢等均有採用沉管法修建的越江隧道。

盾構法是掘進機（TBM）法的一種，習慣上將在軟土中開挖隧道的掘進機稱作盾構。掘進機法適合在各種地質條件下，暗挖修建隧道，其掘進機或盾頭，採用旋轉刀頭或高壓水槍（對於土壤）進行開挖，然後頂著後面支撐前進，前進一定距離，就將預制混凝土管片組成一環，形成隧道支護，同時成為掘進機繼續頂進的支撐。掘進機法或盾構法施工，只需要建豎井放下掘進機，對地面影響小，可以穿越有建築、江河和山嶺，在城市地鐵隧道修建中使用最多。

⑹ 暗挖隧道施工十八字方針是什麼

暗挖隧道施工十八字方針是：管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測。

隧道及地下工程施工時有下列特點：

①受工程地質和水文地質條件的影響較大；

②工作條件差、工作面少而狹窄、工作環境差;

③暗挖法施工對地面影響較小,但埋置較淺時可能導致地面沉陷；

④有大量廢土、碎石須妥善處理。

隧道及地下工程的施工方法最初是採用礦山開拓巷道的方法，故稱為礦山法，此法應用范圍很廣。

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施工方法

（一）全斷面開挖法

1．全斷面開挖法適用於土質穩定、斷面較小的隧道施工，適宜人工開挖或小型機械作業。

2．全斷面開挖法採取自上而下一次開挖成形，沿著輪廓開挖，按施工方案一次進尺並及時進行初期支護。

3．全斷面開挖法的優點是可以減少開挖對圍岩的擾動次數，有利於圍岩天然承載拱的形成，工序簡便；缺點是對地質條件要求嚴格，圍岩必須有足夠的自穩能力。

（二）台階開挖法

1．台階開挖法適用於土質較好的隧道施工，軟弱圍岩、第四紀沉積地層隧道。

2．台階開挖法將結構斷面分成兩個以上部分，即分成上下兩個工作面或幾個工作面，分步開挖。根據地層條件和機械配套情況，台階法又可分為正台階法和中隔壁台階法等。正台階法能較早使支護閉合，有利於控制其結構變形及由此引起的地面沉降。

3．台階開挖法優點是具有足夠的作業空間和較快的施工速度，靈活多變，適用性強。

⑺ 淺埋暗挖法，淺埋指的是什麼，暗挖指的又是什麼埋的什麼，挖的什麼請高手指點，謝謝。

一、淺埋

淺埋式結構，是指其覆蓋土層較薄，不滿足壓力拱成拱條件（H<（2-2.5）h，h為壓力拱高）或軟土地層中覆蓋層厚度小於結構尺寸的地下結構。

二、暗挖法

暗挖法是即不挖開地面，採用在地下挖洞的方式施工。礦山法和盾構法等均屬暗挖法。

三、淺埋暗挖法

在淺埋條件下修建地下工程，以改造地質條件為前提，以控制地表沉降為重點，以格柵（或其他鋼結構）和噴錨作為初期支護手段，遵循「新奧法」大部分原理，按照十八字原則（即管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測）進行隧道的設計和施工。

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淺埋暗挖法基本原理：

淺埋暗挖法沿用新奧法基本原理，初次支護按承擔全部基本荷載設計，二次模築襯砌作為安全儲備，初次支護和二次襯砌共同承擔特殊荷載。應用淺埋暗挖法設計、施工時，同時採用多種輔助工法，超前支護，改善加固圍岩，調動部分圍岩的自承能力，並採用不同的開挖方法及時支護、封閉成環，使其與圍岩共同作用形成聯合支護體系；在施工過程中應用監控量測、信息反饋和優化設計，實現不塌方、少沉降、安全施工等，並形成多種綜合配套技術。

⑻ 什麼叫噴錨暗挖法

噴錨暗挖法指的是用開挖地下坑道的作業方式修建隧道的施工方法。 它是一種傳統的施工方法。它的基本原理是，隧道開挖後受爆破影響，造成岩體破裂形成鬆弛狀態，隨時都有可能坍落。基於這種鬆弛荷載理論依據，其施工方法是按分部順序採取分割式一塊一塊的開挖，並要求邊挖邊撐以求安全，所以支撐復雜，木料耗用多。隨著噴錨支護的出現，使分部數目得以減少，並進而發展成新奧法。

噴錨暗挖法又稱為礦山法，對地層的適應性較廣，適用於結構埋置較淺，地面建築物密集，交通運輸繁忙、地下管線密布，及對地面沉降要求嚴格的城鎮地區地下構築物施工。噴錨暗挖法施工分為新奧法、淺埋暗挖法。

(8)暗挖礦山法擴展閱讀：

噴錨暗挖法施工主要有新奧法和淺埋暗挖法等。

1、新奧法是應用岩體力學理論，以維護和利用圍岩的自承能力為基點，採用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段，及時的進行支護，控制圍岩的變形和鬆弛，使圍岩成為支護體系的組成部分，並通過對圍岩和支護的量測、監控來指導隧道施工和地下工程設計施工的方法和原則。

2、淺埋暗挖法沿用新奧法基本原理，初次支護按承擔全部基本荷載設計，二次模築襯砌作為安全儲備；初次支護和二次襯砌共同承擔特殊荷載。應用淺埋暗挖法設計、施工時，同時採用多種輔助工法，超前支護，改善加固圍岩，調動部分圍岩的自承能力；並採用不同的開挖方法及時支護、封閉成環，使其與圍岩共同作用形成聯合支護體系；在施工過程中應用監控量測、信息反饋和優化設計，實現不塌方、少沉降、安全施工等，並形成多種綜合配套技術。

⑼ 試述新奧法，礦山法和淺埋暗挖法的異同

新奧法、礦山法和淺埋暗挖法的異同

不同點：

1、新奧法、礦山法適用於岩石地層，淺埋暗挖法適用於軟土地層。

2、新奧法採用光面爆破技術，力求減少超挖，對圍岩破壞小，礦山法採用普通爆破，對圍岩損害較大。

3、淺埋暗挖法要求支護剛度及承載力較大，並提前架設，靠支護為圍岩提供承載力，保持穩定，對支護時間要求嚴格，即「隨開挖，隨支護」，而新奧法採用柔性混凝土層及錨桿作為支護，力求將岩石、混凝土和錨桿結成一個整體，依靠圍岩的自承載力。礦山法在爆破、清孔後架設支護（撐），在時間上及支護類型上沒有嚴格要求，但由於工法對圍岩破壞較大，經常需要加強支撐。

4、淺埋暗挖法對土質要求高，對不良土質要求預先通過注漿等方式改良，而礦山法和新奧法是對圍岩爆破，無此要求。

相同點：

1、新奧法由礦山法發展而來，淺埋暗挖法由新奧法發展而來，三種方法的基本原理都是先使岩體松動，然後開挖並架設支撐。

2、三種方法均能用於城市地下隧道的施工。

3、三種方法均採用鑽爆法開挖。

4、三種方法的襯砌結構類似。

5、三種方法的初期襯砌結構均為現澆。

5、淺埋暗挖法主要利用土層在開挖過程中的短期自穩能力，因此工程施工段多而短，每段工程力求在短時間內完成，新奧法主要利用岩層的自承載力，通過光面爆破、錨噴支護及量測就能實現，礦山法的承載主要靠支撐實現，速度較慢，兩種方法對每一段的施工速度沒有嚴格要求。

⑽ 「淺埋暗挖法」是不是就是「礦山法」

不一樣，淺埋暗挖的概念更大些。淺埋暗挖和深埋暗挖是埋深不同，相對於明挖，沉井的施工方法；礦山法屬於暗挖工法的一種，以前用於礦山巷道開挖的一種方法，暗挖工法中還有新奧法、新意法、盾構法等等。