滴滴出行与央行数字货币

❶ 滴滴出行司机可以绑定哪些银行卡

目前支持工商银行、农业银行、建设银行、招商银行、交通银行、实业银行、上海浦东发展银行、中国民生银行、平安银行、深圳发展银行、兴业银行、光大银行、广东发展银行、中国银行、华夏银行等十五家银行卡提现哦、操作提现的银行卡必须是普通储蓄卡哦，目前不支持牡丹卡和信用卡。

❷ 滴滴出行里的理财产品安全吗

里面的理财产品是比较安全的吧，比滴滴也是个比较靠谱的平台。

❸ 央行数字货币研究所与滴滴达成战略合作 数字人民币应用出行场景

7月8日，央行数字货币研究所与滴滴出行正式达成战略合作协议，共同研究探索数字人民币在智慧出行领域的场景创新和应用。双方期望通过建立合作关系，促进数字人民币在多元化出行场景中的平台生态建设。

滴滴出行表示，将在有关部门指导下，配合数字货币研究所严格落实党中央、国务院提出的提高金融服务实体经济能力的指导方针，助推数字经济与实体经济融合发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 首个央行数字货币应用场景落户丰台丽泽，数字货币有什么优势呢

苏州相城区公函要求相城区各区属企事业单位和各类管委会，要与工资代发银行签订数字货币代发协议，为全体工作人员安装数字钱包（退休人员除外），并将每月工资中交通补贴的50%通过数字货币形式发放。

这是央行数字货币自传出研发消息以来的首次实际落地应用，这是一个值得被记住的历史时刻。

让我们回顾一下DCEP的发展历程：

2014年央行成立法定数字货币专门研究小组

2016年在原小组基础上设立数字货币研究所

2018年6月，成立深圳金融科技有限公司

2019年8月，中央发文在深圳开展数字货币研究和移动支付试点

2019年10月29日，在 “2019外滩金融峰会”上，中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆表示：“目前我国央行推出的数字货币DCEP，是基于区块链技术推出的全新加密电子货币体系。”这是DCEP的首次亮相。

2020年4月3日，在“全国货币金银和安全保卫工作电视电话会议”中，央行表示要“坚定不移地推进法定数字货币研发工作”。

4月10日，央行办公厅主任周学东在“一季度金融统计数据发布会”上指出，“关于数字货币，央行正按照原定计划，有序推进。”

4月14日，央行数字货币 DCEP 率先在农行内测。

4月16日，苏州相城区实现央行数字货币 DCEP首个应用场景的落地，将“数字钱包”作为支付通道，以交通补贴形式发放。

从各种动作来看，央行数字货币的计划可谓是早有准备，并且在有条不紊的持续推进中。

为什么要发行DCEP？

从国家层面上看

众所周知，主权国家对宏观经济的调控手段主要通过货币政策和财政政策，就好像目前全球因为疫情缺乏流动性，我国通过降息和政府支出来刺激经济，但是，资金通过逐层传导，真正用于目标范围的资金却很少。

如果是利用央行数字货币系统，就可以对大量的交易进行分析并追踪，可以用最直接和高效的手段将资金用于所需的地方，从而释放流动性，造福于民。

从国际层面上来看

利用区块链技术可以实现国家信用的审查，增加国家的货币系统的信用，随着国民生产总值的增加，信用也一定是递增的，人民币国际化的进程会更加迅速。

这个理解起来很简单，区块链技术让资产证明无法造假，让信用可审查，自然有利于人民币国际化。

数字经济时代是大势所趋

去年，世界银行集团和国际货币基金组织（IMF）曾发布报告指出，迄今为止，有近70%的央行都在研究央行数字货币，也可以看出数字化浪潮是大势所趋。就目前来看，央行数字货币DCEP很可能领先于全球其它国家开始大规模地使用，货币数字化时代将要到来。

数字经济时代越来越近

当今时代是一个数字化时代，技术革新和数字化经济的全面兴起，让科技由最初的工具角色转变成驱动金融变革的中坚力量。数字化的五全基因（全空域、全流程、全场景、全解析、全价值）与金融业不断碰撞融合，不仅改变了个人间、企业间、国家间的结清算方式及主权货币发行机制，还大幅提升了产业链运营效率，带来了整个经济社会的发展和人类的进步。

如果说区块链技术将对社会各行各业进行“基因改造“，那么数字货币就将对金融行业进行彻底的”基因改造“。展望未来，区块链、人工智能、云计算、物联网等技术对传统行业的深入融合与改造，将引领我们进入一个全新的数字经济时代。

总之，数字经济时代离我们越来越近了！

央行数字货币的落地势必将对现有的金融市场带来颠覆性的变化，孕育出巨大的财富机遇。未来已来，风口已至，紧跟行业大咖脚步，精准把握未来趋势，快人一步抢占财富商业蓝海。

❺ 关于在滴滴出行上做网约车的问题。希望最好是现在有在滴滴上做的司机来帮我解惑还有国家是不是出了什么对

一、你的收入

兼职跑网约车，根据相关数据，以每月工作20天，每天工作4小时左右，一单10公里20分钟，一小时跑满3单，4小时约跑120公里计算，未抽成前单价合起来算每公里2元（里程费＋时长费＋远途费）

那么每年的流水收入就是：2×120×20×12＝57600元

减去佣金20%，每年的收入：57600×0.8＝46080元

最后总结：在考虑了以上条件后觉得可以承受，再去兼职跑网约车较好，入行还需谨慎，三思而后行。

❻ 滴滴出行亏损百亿为什么还在坚持

真傻啊！想一想司机一个星期多少钱在滴滴手里攥，如果每个滴滴司机罢工一星期同时同行，滴滴就倒闭了。

❼ 滴滴得丰田6亿投资，两家在智能出行领域的合作又有怎样的目的

此前关于滴滴出行，社会上的负面新闻不少。还记得在不久之前，曾经爆出过滴滴的司机，迫害了一位乘客。引起了社会的广泛关注。但是滴滴出行也确实解决了，消费者打车难的问题。而最近关于滴滴出行又爆出了一个很大的新闻，7月25号，丰田汽车宣布将与滴滴出行在智能出行服务领域展开合作，丰田汽车会给滴滴出行投资6亿美元。

2.2 推广自己的e-Palette平台

丰田汽车发布了自己的e-Palette平台，它是丰田全新开发的移动平台，将为未来提供出行和各种需求。新平台有四大特点：纯电驱动；自动驾驶；多种变形车；移动服务平台。

而与丰田的合作商可以安装自己的自动驾驶子系统，就跟现在的智能手机，安装APP一样便捷。而丰田的角色更多是作为平台提供者和背后的数据服务商出现。滴滴出行，如果想在共享出行上有所建树，有丰田的技术支持是很有必要的。

而目前，虽然汽车还达不到自动驾驶的水平，但丰田依然可以利用自己的互联网汽车信息基础设施，为司机的安全驾驶进行指导。

3. 自主品牌汽车纷纷布局出行市场

在国内，汽车厂商和出行公司合作的先例也有不少了，比如说神州租车通过收购宝沃汽车，就实现了出行公司和汽车厂商的深度合作。通过这样的合作方式，包括汽车可以更多的销售自己品牌的汽车，提升销量和市场占有率。而出行公司也可以通过更低的价格获得品质更好的汽车。

❽ 有电子支付为何还要发行数字人民币

以商业银行存款货币为基础的电子支付工具，基于账户紧耦合模式，在应用场景覆盖面、普惠金融、支付效率、用户隐私保护和匿名支付等方面仍有较大提升空间。

另一方面，现金使用率虽呈下降趋势，但绝对数量也会保持一定增长，说明在零售环节法定货币的数字化供给还没有跟上需求的变化。特别是在金融服务覆盖不足的地方，公众对现金的依赖度仍然很高，对获得和使用数字化的央行货币有现实需求和期待。此外，现金的管理成本较高，存在被用于洗钱等违法犯罪活动的风险。

并且，加密资产等通过去中心化技术处理支付交易，会侵蚀国家货币主权，现钞数字化的压力其实越来越大。近年来，比特币、全球性稳定币等加密资产试图发挥货币职能，又开始了新一轮私铸货币、外来货币与法定货币的博弈。因应这一形势，国家有必要利用新技术对M0进行数字化，为数字经济发展提供通用性的基础货币。

(8)滴滴出行与央行数字货币扩展阅读：

数字人民币推出尚无时间表

目前，央行正在稳步推进数字人民币的研发试点工作。

中国人民银行货币政策司司长孙国峰8月25日在国务院政策例行吹风会上说，目前，数字人民币研发工作正遵循“稳步、安全、可控、创新、实用”原则，在深圳、苏州、雄安、成都以及未来的冬奥会场景进行内部封闭试点测试，以检验理论可靠性、系统稳定性、功能可用性、流程便捷性、场景适用性和风险可控性。

孙国峰称，目前数字人民币还在内部封闭试点测试阶段。数字人民币正式推出没有时间表。