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『壹』 泛付PanPay账户怎么注册

看你是想用什么公司开户。如果用大陆公司开户需要法人身份证，营业执照。如果用香港公司开户需要法人身份证，公司注册证书，最新的商业登记证，法团成立表格。
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『贰』 新加坡公众基金会和普通基金会公司有什么区别

新加坡公众基金会公司和普通基金会公司的区别

一、新加坡公众公司：

1.独立的法律实体；

2.有限责任：连带责任为每个成员承诺担保的最高上限（最多赔1新币也是可能的）；

3.没有股，也没有股本（Share Capital）；

4.公司章程（Memoranm&Articles of Association）需澄清每个成员的承担责任上限；

5.非盈利：最初主要面向非盈利机构；

6.不参与利益分配。

公司至少需要2名公司官员。董事至少一位必须是新加坡人或者永久居民（八戒可提供）。

二、新加坡普通公司：

1.股东最少1人最多50人，可以为自然人和公司；

2.至少1名本地董事，1名法定秘书（不可以是同一个人，八戒可提供）；

3.有限责任；

4.年营业额超过5百万新币的需要审计；

5.公司成立前3年享受前10万新币利润免公司税，30万新币以内公司税率8.5%，超过30万部分税率17%。

『叁』 EPC是什么

EPC
编辑

EPC有多重含义：
工程总承包
服装电子商务联席会
产品电子代码
电子油门
电子配件目录
笔记本电脑
4G核心网
消失模铸造
事件驱动
合同能源
边缘位置控制
目录
1工程总承包
▪ 概述
▪ 模式优势
▪ 基本特征
▪ 合同形式
▪ 推广依据
▪ 造价控制
▪ 资源规划
▪ 项目后评
▪ 图解
2服装电子商务联席会
▪ 组织名称
▪ 组织架构
▪ 经费来源
▪ 会员招募
3产品电子代码
▪ 概述
▪ 编码
▪ 标签
▪ 物联网
▪ 应用优势
4汽车油门
5电子配件
6数码EPC
74G核心网
8消失模铸造
▪ 概况
▪ 工艺流程
▪ 主要特点
▪ 应用范围
▪ 发展特点
▪ 发展方向
9事件驱动
10合同能源
11边缘位置控制
1工程总承包编辑
概述
EPC（Engineering Procurement Construction）是指公司受业主委托，按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包。通常公司在总价合同条件下，对所承包工程的质量、安全、费用和进度负责。
在EPC模式中，Engineering不仅包括具体的设计工作，而且可能包括整个建设工程内容的总体策划以及整个建设工程实施组织管理的策划和具体工作；Procurement也不是一般意义上的建筑设备材料采购，而更多的是指专业设备、材料的采购；Construction应译为“建设”，其内容包括施工、安装、试车、技术培训等。
模式优势
较传统承包模式而言，EPC总承包模式具有以下三个方面基本优势：
(一) 强调和充分发挥设计在整个工程建设过程中的主导作用。对设计在整个工程建设过程中的主导作用的强调和发挥，有利于工程项目建设整体方案的不断优化。
(二) 有效克服设计、采购、施工相互制约和相互脱节的矛盾，有利于设计、采购、施工各阶段工作的合理衔接，有效地实现建设项目的进度、成本和质量控制符合建设工程承包合同约定，确保获得较好的投资效益。
(三) 建设工程质量责任主体明确，有利于追究工程质量责任和确定工程质量责任的承担人。
基本特征
基于EPC总承包模式较传统的建设工程承包模式所具有的前述基本优势，其基本特征可以总结为：
(一) 在EPC总承包模式下，发包人(业主)不应该过于严格地控制总承包人，而应该给总承包人在建设工程项目建设中较大的工作自由。譬如，发包人(业主)不应该审核大部分的施工图纸、不应该检查每一个施工工序。发包人(业主)需要做的是了解工程进度、了解工程质量是否达到合同要求，建设结果是否能够最终满足合同规定的建设工程的功能标准。
(二) 发包人(业主)对EPC总承包项目的管理一般采取两种方式：即过程控制模式和事后监督模式。
(1)、所谓过程控制模式是指，发包人(业主)聘请监理工程师监督总承包商“设计、采购、施工”的各个环节，并签发支付证书。发包人(业主)通过监理工程师各个环节的监督，介入对项目实施过程的管理。FIDIC编制的《生产设备和设计—施工合同条件(1999年第一版)》即是采用该种模式。
(2)、所谓事后监督模式是指，发包人(业主)一般不介入对项目实施过程的管理，但在竣工验收环节较为严格，通过严格的竣工验收对项目实施总过程进行事后监督。FIDIC编制的《设计、采购、施工合同条件(1999年第一版)》即是采用该种模式。
(三) EPC总承包项目的总承包人对建设工程的“设计、采购、施工”整个过程负总责、对建设工程的质量及建设工程的所有专业分包人履约行为负总责。也即，总承包人是EPC总承包项目的第一责任人。
合同形式
EPC总承包模式在实践中的几种合同结构形式。
在EPC总承包模式下，总承包商对整个建设项目负责，但却并不意味着总承包商须亲自完成整个建设工程项目。除法律明确规定应当由总承包商必须完成的工作外，其余工作总承包商则可以采取专业分包的方式进行。在实践中，总承包商往往会根据其丰富的项目管理经验、根据工程项目的不同规模、类型和业主要求，将设备采购(制造)、施工及安装等工作采用分包的形式分包给专业分包商。所以，在EPC总承包模式下，其合同结构形式通常表现为以下几种形式：
(一) 交钥匙总承包;
(二) 设计—采购总承包(E-P);
(三) 采购—施工总承包(P-C);
(四) 设计—施工总承包(D-B);
(五) 建设—转让(BT)等相关模式。最为常见的是第(一)、(四)、(五)这三种形式。
交钥匙总承包，是指设计、采购、施工总承包，总承包商最终是向业主提交一个满足使用功能、具备使用条件的工程项目。该种模式是典型的EPC总承包模式。
设计、施工总承包，是指工程总承包企业按照合同约定，承担工程项目设计和施工，并对承包工程的质量、安全、工期、造价全面负责。在该种模式下，建设工程涉及的建筑材料、建筑设备等采购工作，由发包人(业主)来完成。
建设、转让总承包，是指有投融资能力的工程总承包商受业主委托，按照合同约定对工程项目的勘查、设计、采购、施工、试运行实现全过程总承包；同时工程总承包商自行承担工程的全部投资，在工程竣工验收合格并交付使用后，业主向工程总承包商支付总承包价。
推广依据
EPC总承包模式在我国推广的法律及政策、规章依据。
法律依据：为加强与国际惯例接轨，克服传统的“设计-采购-施工”相分离承包模式，进一步推进项目总承包制，我国现行《建筑法》在第二十四条规定：“提倡对建筑工程实行总承包，禁止将建筑工程肢解发包。建筑工程的发包单位可以将建筑工程的勘察、设计、施工、设备采购一并发包给一个工程总承包单位，也可以将建筑工程勘察、设计、施工、设备采购的一项或者多项发包给一个工程总承包单位;但是，不得将应当由一个承包单位完成的建筑工程肢解成若干部分发包给几个承包单位。” 《建筑法》的这一规定，在法律层面为EPC项目总承包模式在我国建筑市场的推行，提供了具体法律依据。
政策、规章依据：为进一步贯彻《建筑法》第二十四条的相关规定，2003年2月13日，建设部颁布了[2003]30号《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》，在该规章中，建设部明确将EPC总承包模式作为一种主要的工程总承包模式予以政策推广。
造价控制
EPC承包模式中实施阶段的工程造价控制。
EPC承包模式中，工程造价的合理确定与有效控制十分重要。
在项目实施阶段，总承包单位应派驻有经验的造价工程师到施工现场进行费用控制，根据初步设计概算对各专业进行分解，制订各部分控制目标。施工图设计与初步设计在一些材料设备的选用上可能还有些出入，造价工程师都应该及早发现解决。通过设计修改把造价控制在概算范围内。具体措施包括：
1、通过招标投标确定施工单位
项目招标投标制度是总承包单位控制工程造价的有效手段，通过招标投标可以提高项目的经济效益，保证建设工程的质量，缩短建设投资的回报周期，总承包单位可以充分利用招标投标这一有效手段进行工程造价控制。
2、通过有效的合同管理控制造价
施工合同是施工阶段造价控制的依据。采用合同评审制度，可使总承包单位各个部门明确责任签订严密的施工承包合同，可合理地将总承包风险转移，同时在施工中加强合同管理，才能保证合同造价的合理性、合法性，减少履行合同中甲、乙双方的纠纷，维护合同双方利益，有效地控制工程造价。菲迪克(FIDIC)合同条款具有一定的科学性、合理性、公平性，是合同管理和控制造价的有利武器，可供借鉴参考。
3、严格控制设计变更和现场签证
由于设计图纸的遗漏和现场情况的千变万化，设计变更和现场签证是不可避免的。总承包单位通过严格设计变更签证审批程序，加强对设计变更工程量及内容的审核监督，改变过去先施工后结算的程序，由造价工程师先确认变更价格后再施工，这样才能在施工过程中对合同价的变化做到心中有数。在施工过程中，造价工程师应深入现场对照图纸察看施工情况，了解收集工程有关情况，及时掌握施工动态，不断调整控制目标，为最终的工程总结算提供依据，做好必要的准备工作。如果是业主原因造成的设计变更，还应该及时向业主提出索赔。
由于设备、材料费在整个项目造价中所占的比重很大，搞好采购工作对降低整个工程项目的造价有重要作用。材料设备采购控制是EPC项目成败的重要因素之一。不仅要对货物本身的价格进行选择，还要综合分析一系列与价格有关的其它方面问题例如，根据市场价格浮动的趋势和工程项目施工计划，选择合适的进货时间和批量；根据周转资金的有效利用和汇率、利率等情况，选择合理的付款方式和付款货币；根据对供货厂商的资金和信誉的调查，选择可靠的供货厂商。总之，要千方百计化解风险，减少损失，增加效益，以降低整个工程项目的造价。
4、EPC项目竣工阶段的造价控制
项目完工后，总承包单位及时编制竣工决算，报业主批准。同时在审核分包结算时，坚持按合同办事，对工程预算外的费用严格控制。对于未按图纸要求完成的工作量及未按规定执行的施工签证一律核减费用；凡合同条款明确包含的费用，属于风险费包含的费用，未按合同条款履行的违约等一律核减费用，严格把好审核关。收集、积累工程造价资料为下一次投标报价做好准备。每完成一个项目都要对该项目进行分析比较，分析设计概算与施工图预算在工程量上的差别。
资源规划
项目的整体资源规划。
EPC项目的资源投入包括项目人力、设备、材料、机具、技术、资金等资源的投入，其中部分既有自有的内部资源，也通过采购或其它方式从社会和市场中获取的资源。在一定的时期内，由于某些客观因素的影响，能够获取的资源数量往往有限，这就存在一个如何合理对资源进行规划和利用这些有限资源的问题。如果资源安排不合理，就可能在工期内的某些时段出现资源需求的“高峰”，而在另一时段出现资源需求的“低谷”。当“高峰”与“低谷”相差很大时，如果某些时段内资源需求量超出最大可供应量，则会造成“供不应求”，导致工期延误。而当出现资源需求“低谷”时，则可能造成资源的大量积压，这种资源消耗的失衡，甚至极端时候的资源缺失，必然会影响项目目标的实现。
因此，在项目的前期，应根据项目的目标要求，应对为实现项目目标所需求的资源类型和资源需求量进行分析，同时对自有资源和社会资源进行详细全面的调查，编制项目的资源需求计划。资源计划应服务于工作进度计划，什么时候需要何种资源是围绕工作进度计划的需要而确定的。因此在制定资源计划之前，必须要有科学的进度计划，而制定进度计划的依据是工作结构分解，工作划分得越细、越具体，所需资源种类和数量越容易估计。在制定了进度计划之后，我们就可以根据进度计划的要求配置资源。一般地说，项目的资源计划包括了人力资源计划、物料设备供应计划、资金计划等。
项目后评
在项目竣工后，进行项目后评价对以后类似项目的策划与实施具有非常重要的意义，这一点往往容易被忽视。项目后评价一般在项目竣工以后项目运作阶段和项目结束之间进行。它的内容包括项目竣工验收、项目效益后评价和项目管理后评价。项目的竣工验收和项目管理的后评价主要针对的是项目过程的评价，而项目效益后评价则主要是对应于项目前期策划而言的。通过对项目目的、执行过程、效益、作用和影响所进行的全面系统的分析和研究，总结正反两方面的经验教训，使项目的决策者、管理者和建设者都学习到更加科学合理的方法和策略，提高决策、管理和建设水平，为今后更好的改进项目的管理服务。可以看到，项目后评价是全面提高项目决策和项目管理水平的必要和有效的手段。
图解
EPC工程总承包管理流程及主要过程图解：
1）EPC总承包建设模式流程图

EPC总承包模式建设项目流程图[1]
2）EPC总承包建设模式计划管理流程图

EPC总承包建设模式计划管理流程图[1]
3）EPC总承包建设模式实施过程管理流程图

EPC总承包建设模式实施过程管理流程图[1]
4）EPC总承包建设模式跟踪与控制过程流程图

EPC总承包建设模式跟踪与控制过程流程图[1]
5）EPC总承包建设模式合同管理与风险分析流程图

EPC总承包合同管理与风险分析流程图[1]
6）EPC总承包建设模式投标阶段流程图

EPC总承包建设模式投标阶段流程图[1]
2服装电子商务联席会编辑
组织名称
服装电子商务联席会 简称：EPC（E-Partner Club）
宗旨
研究中国服装行业电子商务趋势
推动中国服装行业电子商务发展
为服装企业提供全方位的电子商务解决方案和服务
组织架构
联席会会员分为理事单位和会员单位。
联席会理事单位主要由获得推荐的电子商务服务提供商组成，也可以吸纳部分优质服装企业；会员单位面向所有电子商务第三方服务单位和服装企业；
联席会最高决策机构为主席团。
联席会主席团由理事单位推举代表（自然人）组成。主席团成员数量为9人。主席团每年改选一次。
联席会常设机构为秘书处。
联席会秘书处秘书长由主席团任命，为带薪专职设置。联席会秘书处对外招聘若干工作人员协助秘书长处理联席会日常事务。
经费来源
理事单位需要交纳联席会年费；
联席会可根据会员单位资源，在会员自愿基础上开展自营业务。
会员招募
联席会理事单位采取“保荐制”，即由两家以上的理事单位保荐，经过联席会主席团审议并通过，才能获得联席会理事单位资格；
联席会会员开放注册，在自愿的前提下，向联席会秘书处提供真实注册资料，经备案后就可以获得会员资格。
3产品电子代码编辑
概述
EPC的全称是Electronic Proct Code，中文称为产品电子代码。EPC的载体是RFID电子标签，并借助互联网来实现信息的传递。EPC旨在为每一件单品建立全球的、开放的标识标准，实现全球范围内对单件产品的跟踪与追溯，从而有效提高供应链管理水平、降低物流成本。EPC是一个完整的、复杂的、综合的系统。
EPC概念的提出 1999年美国麻省理工学院的一位天才教授提出了EPC（Electronic Proct Code）开放网络（物联网）构想，在国际条码组织（EAN.UCC）、宝洁公司（P&G）、吉列公司( Gillette Company)、可口可乐、沃尔玛、联邦快递、雀巢、英国电信、SAP、SUN、PHILIPS、IBM全球 83跨国公司的支持下，开始了这个发展计划。并于2003年完成了技术体系的规模场地使用测试，于2003年10月国际上成立EPC GLOBLE 全球组织推广EPC和物联网的应用。欧、美、日等发达国家在全力推动符合EPC技术电子标签应用，全球最大的零售商美国沃尔玛宣布：从2005年1月份开始，前100名供应商必须在托盘中使用EPC电子标签，2006年必须在产品包装中使用EPC电子标签。美国国防部、美国、欧洲、日本的生产企业和零售企业都制定了在2004年到2005年实施电子标签的方案。[2]
编码
产品电子代码（EPC编码）是国际条码组织推出的新一代产品编码体系。原来的产品条码仅是对产品分类的编码，EPC码是对每个单品都赋予一个全球唯一编码，EPC编码96位（二进制）方式的编码体系。96位的EPC码，可以为2.68亿公司赋码，每个公司可以有1600万产品分类，每类产品有680亿的独立产品编码，形象的说可以为地球上的每一粒大米赋一个唯一的编码。
EPC编码的原则：
1、唯一性 2、简单性 3、可扩展性 4、保密性与安全性
EPC编码关注的问题：
1、生产厂商和产品 2、内嵌信息 3、分类 4、批量产品编码 5、载体
EPC编码结构：
EPC编码数据结构标准规定了EPC数据结构的特征、格式、现有EAN.UCC系统中的GTIN、SSCC、GLN、GRAI、GIAI、GSRN及NPC与EPC编码的转换方式。 EPC编码数据结构标准适用于全球和国内物流供应链各个环节的产品（物品、贸易项目、资产、位置等）与服务等的信息处理和信息交换。
标签
产品电子标签（EPC标签）是由一个比大米粒1/5还小电子芯片和一个软天线组成，电子标签像纸一样薄，可以做成邮票大小，或者更小。EPC电子标签可以在1-6米的距离让读写器探测到，电子标签一般可以读写信息，电子标签是一个成熟的技术，EPC电子标签的特点是全球统一标准，价格也非常便宜。EPC电子标签通过统一标准、大幅降低价格、与互联网信息互通的特点，使电子标签应用风起云涌，在2006年全球电子标签应用将达到每年600-800亿片的用量。
物联网
物联网被定义为当下几乎所有技术与计算机、互联网技术的结合，实现物体与物体之间：环境以及状态信息实时的共享以及智能化的收集、传递、处理、执行。广义上说，当下涉及到信息技术的应用，都可以纳入物联网的范畴。EPC技术也是紧密涉及在在其中，因此中国物联网校企联盟认为EPC在物联网推广和加快物联化进程也起到了催化剂的作用。
电子标签（Radio Frequency IDentification）、产品电子码（Electronic Proct Code）、互联网（INTERNET）三个元素的有效组合，孕育出正在改变世界产品生产和销售管理新网。一个带有电子标签的产品，电子标签中有这个产品的唯一编码，当这个带有标签的产品通过一个读写器时，这个产品的信息就会通过互联网传输至指定的计算机内，这是一个全自动的产品流动监测网络。EPC开放网络系统（物联网）将在全球范围内从根本上改变对产品生产、运输、仓储、销售各环节物品流动监控的管理水平。EPC开放网络（物联网）是构建在互联网之上全球物品流动信息传递网络，互联网上开展了许多服务，这些应用开始渗透到人们的生活中，如电子邮件、IP电话、网上新闻、网上游戏，这些都是互联网的应用，EPC开放网络（物联网）也是一种应用，但这种应用是和产品生产、产品销售紧密结合的应用。
应用优势
EPC/RFID电子标签的数据特点是：1、无接触读取 2、远距离读取 3、动态读取 4、多数量、品种读取 5、标签无源 6、海量存储量等优势 这些都是条码无法比拟的，因此采用EPC电子标签技术，可以实现数字化库房管理；并配合使用EPC编码，使得库存货品真正实现网络化管理。
在仓库管理系统中应用EPC/RFID技术能够实现：1、货品动态出入库管理； 2、极大提高对出入库产品信息记录采集准确性；3、灵活的可持续发展的体系； 4、系统能在任何时间及时地显示当前库存状态； 5、独立的工作平台与高度的互动性； 6、实时性信息收集和传输将提高工作效率；7、方便的管理模式、准确快捷的信息交流； 8、易操作性的介面设计将降低库存管理的难度； 等诸多优势。
同时在食品溯源、牲畜溯源、电力管理、智能家居、个人保健、智能校园、平安城市、智能农业、智能经济上等等都有发展。
4汽车油门编辑
上海波罗POLO轿车发动机的负荷控制是由EPC装置控制的,EPC是英文“electronic power control”的缩写,中文含义是电子油门。
EPC=电子油门（Electronic Power Control)在这个系统里面。区别于以往通过拉线控制节气门开度的方法而在节气门整个调节范围内都是通过直流电机来驱动。
以往驾驶员根据发动机的动力需求来操控加速踏板，加速踏板通过钢丝拉线控制节气门开度。在EPC系统中，取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代，发动机控制单元（ECU）根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。
这种方式优于拉线式加速控制，因为电子油门通过对来自加速踏板位置的输入信号的计算、分析、得知发动机的动力需求并将这些信息通过各个执行器转变成发动机的转矩。由于安全、燃油消耗等原因，发动机的转速需要调整时，发动机控制单元可以不通过加速踏板来调节节气门的位置。这种结构的好处是控制单元能根据各种需求来限定节气门的位置。（驾驶员的操控、自然消耗、燃油消耗和安全装备）。
发动机控制单元还允许来自发动机管理系统的额外功能。（如发动机转速限制）和其他配置系统（如制动系统和自动变速箱）。发动机控制单元检测电子油门系统以感知故障的发生，并通过安装在组合仪表内的一个黄色的小灯显示。当发动机起动后，指示灯持续点亮3秒钟，如在故障存储器内没有故障记忆，或者在这个时候没有检测到故障，指示灯将会自动熄灭。如果系统有故障，发动机控制单元将灯点亮，故障被记忆。加速踏板的控制将有反应。如果彻底损坏，发动机的转速将不能够调节。发动机将以1500rpm的转速怠速运转，确保能够行驶到维修站维修。
5电子配件编辑
EPC英文electronic parts catalog（电子配件目录）的简称，指各个整车厂的各款汽车部件，零配件的OE号，信息，或者订购的目录。
汽车配件电子目录主要是汽车供应商为了方便就将自己的生产的所有车型，汽车配件信息等资料编成的一个软件，通过软件可以方便地浏览整辆轿车所有零部件的装配图、分解图、零件图，方便地查找零部件.
他主要应用于全国各大，中，小型汽车修理厂(修理，采购)以及汽车配件商店(销售，采购)。 它非常方便，直观的让您了解每个车型汽车零部件的专业正规名称，形状，数量，安装位置，所属车型，配件零件号，与哪个配件相连，全车线束及电器的分布，每个插头的连接，还有配件价格等。里面还有各种组成部分的内部图片，例如发动机总成，发电机总成等，里面都有比较清楚的图片可以参考。
6数码EPC编辑

英文 Economic Personal Computer, 产品名称为：EPCBOOK，主要是指笔记本电脑或小笔记本。BOOK报道早就有人预言，易PC不是华硕推出的一款产品型号，而是一个新系列的PC机种。易PC 4G Surf版本的推出，意味着华硕在超便携电脑产品线上又得到了进一步充实，不同定位的消费者也能根据自己的应用需求来针对性地选择最适合自己的产品。因此，易PC的整体性价比又进一步提升了，而消费者的选择空间也更加宽裕了。
74G核心网编辑
(Evolved Packet Core)，4G的核心网。
EPC主要有三部分：
1、 MME（Mobility Management Entity：负责信令处理部分）
2、S-GW（Serving Gateway：负责本地网络用户数据处理部
分）
3、 P-GW（PDN Gateway：负责用户数据包与其他网络的处理）
接入网由eNodeB构成
网络接口
S1接口：eNodeB与EPC X2接口：eNodeB之间 Uu接口：eNodeB与UE
架构3大特点：基于扁平化网络，控制承载分离，ALL IP承载。
标准引入背景与无线技术演进相适应,2004年12月,3GPP在希腊雅典会议启动了面向全IP的分组域核心网的演进项目SAE(System Architecture Evolution),并在WI阶段更新为EPC(Envoled Packet Core)。3GPP基于未来移动通信网络向全IP网络演进、接入方式呈现多样化的态势。[3]
EPC网络的网元示意如下：

LTE的EPC网络主要包括（SAE_GW,MME）并实现了全IP承载，扁平化网络，控制和承载分离，降低了每比特承载成本并兼容了原有的多种网络接入模式，为运营商实现面向全业务、大数据和移动互联网时代的智能化网络奠定基础条件。
8消失模铸造编辑
概况
消失模铸造(Expendable casting proces 简称EPC)是泡沫塑料模采用无黏结剂干砂结合，抽真空技术的实型铸造(简称FM)由于这种铸造方法投资少，成本少，铸造尺寸精度高和表面光洁，大大降低劳动强度和改进作业环境实现铸造车间清洁生产。
从总体上看，目前我国消失模技术还处在较低的水平上在铸造复杂程度上以及质量水平方面。在技术程度性，商品化以及机械自动化程度等方面与先进工业国还有较大差距。先进工业化国家已经成功的大批量生产了汽车的四缸体，缸盖等复杂铸件，生产率达180型/小时。

排气管，壳体类等比较简单的铸件，生产率仅30型/小时以下。所生产铸件的精度和表面粗糙度也有相当大的差距，但是消失模铸造这项新技术在我国的发展前景是非常乐观的。

『肆』 易付链服务于哪些支付平台

易付链（EPC）将服务于全球支付市场，跨境支付，网上支付，数字货币交易及至于医疗保险、日常线下消费等等

『伍』 顾客对工程项目的重要性不言而喻,请问业主/承包商/建筑师的顾客分别是谁如何分别

业主的顾客：是业主公司生产的产品或服务的使用对象

承包商的顾客：是承包商承建的项目的业主

建筑师（设计方）的顾客：是建筑师为其做设计服务的业主（或总承包商）

处理好顾客关系：http://gljx.st.e.cn/gljx/shownews.asp?newsid=367

『陆』 今年是2019了，如今的建筑行业如何收入怎么样，好混吗

1

2019年建筑业发展回顾

一、行业总体表现

1.发展规模增速连续下滑

2019年，建筑业新签合同额增速不容乐观。前三季度建筑业实现新签合同额18.7万亿元，同比增速为4.38%，不及2018年三季度（7.46%）。按历史均值估算，2019年有望实现建筑业新签合同额28.8万亿元，同比增长5.4%，较2018年同期下降1.8个百分点。

2019年，建筑业总产值和增加值同比增速持续走低。前三季度完成建筑业产值16.2万亿元，同比增速为6.7%，不及2018年三季度（9.38%）。按历史均值估算，预计2019年全年实现建筑业产值24.7万亿元左右，同比增长5.1%，较2018年同期下降4.8个百分点。前三季度建筑业实现增加值4.5万亿元，同比增速为9.3%，不及2018年三季度（11.2%）。按历史均值估算，预计2019年全年实现建筑业增加值6.7万亿元左右，同比增长9.0%，较2018年同期下降3个百分点。

2.行业集中度持续提升

从中国建筑、中国中铁、中国铁建、中国交建、中国电建、中国能建、中国中冶7大建筑央企年度新签合同额占建筑业全部新签合同额的比例可以看出，7大建筑央企市场份额自2014年后持续提升，至2019年三季度达到31.44%，一定程度上表明建筑行业的市场集中度持续提升，建筑央企所占的市场份额越来越高，马太效应愈加明显。

3.PPP延续高质量发展

从财政部PPP项目管理库入库情况看，2019年1-11月，管理库净入库项目745个，投资额1.1万亿元。净增项目数量和投资额均不足2018年同期的50%，但落地率和开工率明显提升。截至2019年11月，管理库项目落地率为66.1%，较2018年底提升11.9个百分点；开工率达58.2%，较2018年底提升10.5个百分点。2019年下半年以来，PPP项目退库情况较上半年有明显减轻趋势。前述情况表明，PPP项目质量不断提升。

4.对外承包工程市场缓慢复苏

2019年1-11月，我国对外承包工程累计完成新签合同额2085.2亿美元，实现营业额1349.7亿美元，分别为2018年全年的86.2%、79.8%。对外承包工程市场下半年缓慢复苏，截至11月新签合同额同比增速提升至12.5%；营业额同比增速自5月起持续走低，截至11月增速为-2.2%。“一带一路”沿线国家表现良好，2019年前11个月累计新签合同额同比增速达41.2%，占对外承包工程比重高达61.2%，占比持续上升。

二、细分市场表现

1.铁路建设投资保持稳定

2019年，全国铁路固定资产计划投资8000亿元，实际完成8029亿元，与2018年投资完成额（8028亿元）持平，完成计划投资额的100.36%，铁路固定资产投资总体表现平稳。根据2020年全国交通运输工作会议精神，2020年全国铁路固定资产投资计划完成8000亿元。

2.公路建设投资小幅回弹

2019年我国公路建设投资规模小幅增长，增速相较上年略有回升。2019年前11个月，我国公路建设累计完成投资20242.14亿元，同比增长1.89%，已实现从2018年低点触底回升，但增幅不及2012、2013年度。从月度数据来看，2019年同比增速从6月份开始转好并保持稳定，但环比增速与2018年同期相比持续上下波动，2019年我国公路建设累计投资大概率回暖，但增长幅度有限。

3.城市轨道交通建设稳步推进

据不完全统计，2019年全国新增城轨运营里程达1100公里以上，实现大幅增长，共涉及36个城市，前一轮城轨建设高峰期的成果逐步显现。全年新开工建设的线路里程超过1100公里，同比大增110%以上，总投资规模达到7600亿元以上，表明我国城市轨道交通市场在经历包头地铁事件后，仍然保持着快速发展。在城轨规划建设审批方面，2019年国家发改委仅批复了5个城市的建设规划，分别是武汉市四期规划、郑州市三期规划、西安市三期规划、成都市四期规划、北京市二期规划调整，批复建设总长度约885公里，总投资约6268亿元，表明政府有关部门在城轨规划审批方面继续保持审慎态度。

4.水务环保建设高速发展

2019年，在基础设施投资增长缓慢背景下，水务环保市场依然保持高速增长态势。截至11月份，生态环保与环境治理投资累计同比增速高达36.3%，高于同期基础设施投资增速（4%）32.3个百分点；水的生产和供给投资累计同比增速高达18.2%，高于同期基础设施投资14.2个百分点。根据中国环境保护产业协会发布的《中国环保产业发展状况报告(2018)》显示，2020年我国环保产业营业收入总额有望超过2万亿元。

5.房屋建筑市场趋于稳定

2019年，房屋建筑施工面积在波动中保持增长态势。房建施工面积的稳定与房地产市场的韧劲足有很大关系，前三季度房地产施工面积累计同比增速为10%。房地产市场的稳健发展得力于因城施策的进一步深化，各地政府坚持实施定向微调、保障合理住房需求，行业运行制度更趋完善，一定程度上保障了房地产市场的稳定。2019年前三个季度，房屋建筑业新开工面积增速为-7.5%，已连续两个季度为负增长。其中，地产类新开工面积增速为8.6%，表明除地产以外的其他房建新开工情况堪忧（如公共场馆、工业厂房建筑等）。从地产类土地购置面积来看，2019年累计同比增速持续为负，后续可能影响到房地产新开工面积和施工面积的增长。

三、代表性企业表现

1.经营业绩增速回升

2019年前三季度，七大建筑央企新签合同额、营业收入增速较上年明显提升，增速多在两位数以上，明显高于同期全国建筑业新签合同额增速（4.38%）、总产值增速（6.7%）。由此可见，建筑央企的市场拓展能力和逆周期调节能力较强，建筑央企订单加速增长，行业集中度持续提升。

2.净利润增长与费用管控效果显著

2019年前三季度，七大建筑央企中，中国建筑净利润为440.54亿元，投资净收益最高为32.39亿元，均远高于其他企业；中国中铁的净利润增速高达26.7%，远高于其他企业；除中国能建（5.5%）、中国交建（6.4%）、中国中冶（9.2%）以外，其他建筑央企净利润增速均超过10%。对比2017年和2019年前三季度的数据发现，各大建筑央企的毛利率变动方向不一致，净利率变动不明显。近三年来，除中国建筑和中国能建外，其他建筑央企的三大费用率明显降低，其中中国交建降幅达3.38个百分点。

3.央企收现比明显改善

从收现比（销售商品、提供劳务收到的现金/营业收入）来看，近三年来，除中国交建、中国中冶、中国能建外，其他建筑央企收现比明显改善。从现金流来看，工程施工企业的商业模式往往为前三季度现金净支出，第四季度现金净回流。近三年，各大建筑央企前三季度的经营性现金流普遍为负值，其中，中国建筑、中国中铁、中国交建、中国电建2019年的现金净流量负值进一步扩大。

4.压降“两金”效果逐渐显现

建筑业供给侧改革背景下，建筑央企积极压降“两金”，效果初步显现。2017年以来，各大建筑央企“两金”周转率结束下降趋势，从2018年开始提升。从“两金”规模来看，除中国电建外，其他建筑央企“两金”总额都有所降低；从相对值来看，除中国电建和中国能建“两金”周转率变动不明显外，其他建筑央企“两金”周转率都有明显提升，其中中国交建提升幅度最大。

5.战略活动日益频繁

2019年建筑央企及其子公司、代表性地方国企及优秀民企战略活动日益频繁。主要表现为以下七个方面：

一是加快推进产业转型和产品结构调整，主要集中在装配式建筑、投资运营、房建、水务环保等领域，如中建一局和中建科技投资建设全产业链服务的装配式建筑智慧工厂，中建四局成立首个装配式建筑设计中心，中国铁建成立中铁建公路运营有限公司，中国交建明确将超高层建筑和装配式建筑作为两个重要提升方向。

二是持续加大国内区域经营力度，中国建筑、中国中铁、中国铁建、中国交建、隧道股份、上海建工等企业纷纷瞄准粤港澳、长三角等热点区域。

三是海外市场成各大建企布局重点，如中国铁建成立了国际投资公司，并于2019年在阿联酋先后成立了5家分公司；中交二航局设立了东南亚、中东、南美、东非、南亚、东欧六个区域中心，并全部投入运营；中国建筑先后成立土耳其有限公司、格鲁吉亚分公司，进军西亚市场。

四是国企并购重组步伐加快，如中建六局并购天津振津工程集团70%股权，拓展水利水电业务；中国交建所属中国城乡控股集团收购北京碧水源科技公司10.18%的股份，成为其第二大股东；中国中铁收购山西建投集团51%股份；中铁四局全资收购安徽宏源水利水电建设公司。

五是数字化、智慧化成为转型升级引擎，众多建筑企业以新一代信息基础设施建设为契机，在数字化转型方面开展了大量探索与实践，如中国交建、北京建工、隧道股份等。

六是持续推动企业管理升级，如中交三航局、中建四局开展管理标准化体系建设，中建一局发布《基本管理大纲》，中建五局发布工程总承包管理“651”行动纲要等。七是大力加强企业技术与管理研究，中建八局、中交三航局、中建四局、中铁建工、中铁上海局、中交二航局、中国化学工程集团相继成立了设计、技术与管理方面的研究机构，致力于开展技术与管理研究。

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2020年建筑业发展展望

一、宏观经济形势展望

1.宏观经济仍存下行压力

2019年，经济下行压力贯穿全年，贸易摩擦加剧、市场风险升温，二季度以来经济明显放缓，年内GDP呈现“高开低走”态势。2020年是全面实现小康社会的攻坚年、十八大确定的“实现国内生产总值比2010年翻一番”目标的收官验证年，虽然经济仍将面临不少困难，但预计政策逆周期调节的力度将会持续加大，综合经济各项指标表现，预计2020年全年保持6%左右的增长速度。

2.财政政策定向发力、精准施策

2019年以来，为应对经济下行压力，财政政策加力提效，重大财税政策加速落地。2019年前三季度公共预算收支差额29934亿元，较2018年同期增长约1万亿元，全年地方政府新增专项债额度2.15万亿，较2018年增长8000亿。

2020年，围绕稳增长的目标，国家将继续推行积极的财政政策，定向发力，精准施策。

财政支出方面，预计支出规模将继续扩大，更加关注财政支出结构优化，向重大基建项目和民生项目倾斜，以保证财政资金使用的有效性。

债券发行方面，预计2020年专项债发行规模将超过3万亿元，2019年专项债大部分用于棚改、土储两大领域，并未形成有效的基建投资，按照国务院精神，2020年专项债不得用于上述两个领域，重点用于交通、生态环保、职业教育等10个领域，将有效撬动基建投资。

3.货币政策逆周期调节将持续发力

2019年以来，央行坚持实施稳健的货币政策，合理利用降准等政策工具，以永续债发行为突破口完善银行一级资本补充渠道，启动贷款市场报价利率（LPR）形成机制改革，适度加大逆周期调节力度。

2020年，经济增长动力缺乏，企业投资意愿不高，货币政策仍将采取逆周期调节方式，根据实体经济与金融环境运行情况的需要，实行相机抉择和动态调整。

同时，在稳增长的要求下，央行可能会通过结构性货币政策工具引导金融机构将信贷资源向制造业、基建、民企等领域倾斜，预计基建、制造业领域中长期贷款需求将上升。

4.固定资产投资增速存在不确定性

2019年，全国固定资产投资增速从4月开始小幅回落，由3月的阶段性高点（6.3%）一路下滑至11月的5.2%，减少1.1个百分点。但是，较2018年最大降幅（2.6个百分点）而言，降幅明显收窄。

2019年全年固定资产投资区域分化显著，表现为中部地位维持高位、西部地区缓慢提升、东部地区平稳发展、东北地区增长乏力。

分行业来看，房地产投资增速虽小幅回落，但仍是2019年固定资产投资的最有力支撑；

制造业投资骤降后有趋稳迹象；

基建投资增速上涨较慢。鉴于国家逆周期政策调节持续发力，2020年基建投资大概率呈现温和回升态势，但预计房地产投资增速将温和下行，制造业受制于需求不足、短期难有明显起色，固定资产投资增速提升将存在较大不确定性。

二、建筑行业形势展望

1.建筑业将保持稳定发展

一是基建投资温和回暖。

随着基建补短板政策陆续出台，基建投资增速触底反弹，自2018年9月起保持弱复苏态势。

2019年12月中央经济工作会议明确要求坚持稳字当头，预计宏观经济政策逆周期调节下，基建将继续发力。

2019年9月国家提前下达部分2020年新增专项债限额1万亿元，且明确规定不得用于土地储备和房地产相关领域，全年投向基建的专项债占比有望提高至60%，叠加项目最低资本金比例由25%下调为20%，专项债可作资本金参与项目投资等规定，基建投资增速将得到提升。交通和市政仍是核心发力点。

2019年道路、铁路、公路运输建设投资的增长促进了基建投资的复苏，下半年国家发布《西部陆海新通道总体规划》《交通强国建设纲要》等重大政策，预计2020年交通运输投资建设仍将是重点。公共设施管理业占基建投资的比重达40%，中央经济工作会议明确提出将引导资金投向供需共同受益的民生建设等短板领域，加强市政管网、城市停车场、冷链物流的建设，预计2020年该领域投资将迎来新机遇。

二是城市群+新基建为建筑业发展带来新机遇。

随着我国城镇化进程迈入中后期阶段，城市群作为新型城镇化主体形态的轮廓更加清晰。

2019年4月国家发改委印发的《2019年新型城镇化建设重点任务》和12月的中央经济工作会议，均对城市群和中心城市建设做出重要部署。在中心城市承载能力提升方面，重点关注民生工程“补短板”、公共服务类项目的建设、人居环境的打造，以及一、二线城市的新区建设和特大工业镇的发展；在城市群内部连接网络完善方面，重点关注长三角、粤港澳大湾区、京津冀等区域的城际轨道交通网建设。

目前，数字经济进入快速发展阶段，需要一套完整的数字化基础设施作为支撑。在庞大的应用需求和国家政策的支持下，新基建未来建设前景广阔。以5G为例，2019年11月工信部印发《“5G+工业互联网”512工程推进方案》，未来5G的产业支撑能力将显著提升。

三是PPP进入规范化、高质量发展阶段。

在经历了近两年的政策调整之后，PPP已开始由理性回归逐步向规范化方向发展。一些以融资为目的的PPP项目和变相包装的“伪”PPP项目得到了一定程度的清理，符合PPP模式运用本质特征的项目、绿色环保和惠民类项目的比例显著增加。随着宏观政策逆周期调节持续加码，国家明确支持专项债可做项目资本金，主管部门也在积极探索PPP与专项债的有机结合，力图撬动更多的社会投资，发挥对国民经济稳定增长更强的拉动作用。

四是对外承包工程机遇与挑战并存。

当前，我国对外承包工程行业正由高速增长转向中低速增长，迈入高质量发展阶段。国际经济环境变化、区域冲突等诸多不确定因素，虽然将影响国际基础设施投资与建设，但部分地区仍有巨大建设需求，如亚太、非洲、拉美等地区。2019年9月，商务部等19部门印发《关于促进对外承包工程高质量发展的指导意见》，明确了行业向高质量发展的目标。未来传统EPC和施工总承包模式将逐步向“投建营一体化”转型，行业的发展将由成本驱动型向创新驱动型转变，合作创新、融资创新和技术创新将成为行业发展新的推动力。

2.铁路建设市场仍有较大空间

“十三五”目标任务进展顺利，中长期铁路建设仍有较大空间。根据国铁集团消息，截止2019年底，全国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里。对照“中长期铁路网规划”，到2025年，全国铁路营业里程要达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右。意味着，2020-2025年每年的新线投产里程需达到6000公里，其中高铁500公里，铁路建设仍有较大空间。

高铁、城铁成规划建设重点。从计划及储备开工建设的铁路项目来看，高速铁路项目多、投资占比大，是铁路建设的重点。当前国家高铁骨干网已经形成，铁路投资建设的主要任务将有所转换，中西部的高速铁路、各大城市群内部的城际铁路将成为下一步的发展重点。老旧铁路升级改造的需求将越来越大。近年来全国铁路升级改造步伐加快，2019年先后有京通铁路、成渝铁路等改造工程启动。目前我国开通运营达70年的铁路有2.18万公里，达60年的有3.23万公里，超过50年的有4.17万公里，未来改造需求将越来越大。

此外，国铁集团不断加大负债控制力度，其基建投资占资金运用总额的比例持续下降，地方和社会资本投入铁路建设的资金增多。近两年各地先后成立了济青高速铁路公司、重庆铁路投资集团等一批合资公司，地方合资铁路项目资本金的出资转为地方或民营企业控股、国铁集团参股，越来越多的地方和社会资本进入铁路建设市场。

3.公路建设市场稳定发展

公路建设投资区域差距逐渐缩小。2019年我国公路建设区域投资格局保持不变，中部地区与东、西部地区差距进一步缩小。从投资规模来看，西部最高、东部次之，中部较低。从投资增速来看，中部地区公路投资从年初开始发力，以60.4%的增速开启2019年的赶超步伐，2019年11个月平均增速达到16.4%；东部地区为6.0%、西部地区为-2.0%。2020年，中部地区或将进一步加大投资力度。见图18。

多项规划推动公路建设发展。2019年国家及地方陆续发布公路建设规划，地方层面的规划以高速公路建设为主，国家层面重点推进的内容是城际道路、与机场港口等基础设施的联通道路、高速公路建设以及既有道路的改扩建等，如《交通强国建设纲要》提出完善城市群快速公路网络，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出进一步提升省际公路通达能力。

公路维养市场发展可期。全年多项公路领域政策颁布，从提质增效、资金安排到农村公路建设，均在内容上与维养市场高度关联，结合未来建筑行业专业化市场培育的趋势热点，公路维养市场未来发展可期。

4.城市轨道交通市场前景广阔

城轨市场空间广阔，规划建设更趋理性。截止2019年底，全国已开通里程和在建里程合计超过300公里的城市仅14个，国家发改委批复的43个城市中，大多数城市还未形成完善的城轨网络，尚不能满足城市公共交通的现实需要。

2019年，青岛、天津、合肥、徐州、无锡、济南等城市已上报了新一轮城轨建设规划，遵义、桂林、威海、邯郸、天水、淮安、嘉兴、湖州等一大批城市已完成近期建设规划及开工建设准备工作。但是在规划建设审批方面，国家及地方发改部门始终保持审慎态度。

地铁、市域快轨、有轨电车是城轨建设的主要形式。从2018、2019年新增运营和新开工建设的线路制式结构来看，均是以地铁为主，市域快轨、有轨电车为辅。未来地铁是超大、特大型城市的主要选择，有轨电车是一般大中型城市的主要选择。随着国家城市化进程、都市圈建设步伐的加快，市区与郊区、城市与城市之间的交通需求越来越大，市域快轨将成为主流形式。

“融合发展”成为城市轨道交通未来趋势。国家提出要打造“轨道上的都市圈”，促进城市轨道交通与城市融合发展，未来城市轨道交通一方面将与其他交通运输体系深度融合，另一方面也将与城市相关产业发展深入融合。因此，城际和市域轨道交通建设，以及以TOD模式为代表的城市综合开发将成为热点。

5.水务环保建设市场高位运行

城镇污水处理进入提质增效阶段，农村污水处理能力亟待提高。2019年5月，住建部等部门联合发布《城镇污水处理提质增效三年行动方案》（2019-2021年），此后各省市也相继发布各地的提质增效三年行动方案。

2020年我国农村污水处理率为30%，远低于城市和县城，近年来我国村镇污水处理设施建设不断提速，未来建设前景广阔。

垃圾分类加速，促进固废产业发展。2020年作为垃圾分类各地政策落地和执行关键之年，46个重点城市将持续推进垃圾分类相关制度及立法的建设，以及前端收运及末端处置产能的落实。垃圾分类制度的落实，将对厨余垃圾资源化和垃圾焚烧业务产生巨大影响。

政策终考期促进流域综合治理。随着“水十条”和“十三五”规划终考年来临，区域性综合环境整理热度不减，以长江流域为例，《长三角生态绿色一体化发展示范区总体方案》的出台，叠加长江大保护，长三角区域的生态环境建设有望进一步释放环保需求。9月，黄河流域生态保护和高质量发展座谈会提出要加强生态环境保护，未来黄河流域生态保护有望迎来增量空间，其相关9省区域生态板块有望受益。

国企入股环保上市民企，重塑市场格局。2019年，国资入股民企现象频繁出现，如中建集团入股环能科技、中交集团入股碧水源，国资入股可以帮助民企改善财务情况，助力民企投资与业务发展，且“国民组合”更易打造具备资金+技术双重优势的企业，未来更有望培育成为环保产业真正龙头。

6.房地产投资大概率下行

2020年房地产投资大概率温和下行。2019年1-11月全国房地产开发投资同比增长10.2%，其中土地购置费同比增长17%、建安投资同比增长7.15%。近年来，房企拿地不断收缩，2019年1-11月，土地购置面积同比增速为-14.2%，土地成交价款同比增速为-13.0%，预计2020年土地购置费增速将进一步回落，将造成房地产开发投资温和下行。

目前支撑房地产开发投资的主要是建安工程投资。2019年建筑施工面积处于高峰期，主要得益于存量项目的建设，2020年将迎来交房竣工高峰。在竣工高峰和“住宅建筑应全装修交付”政策双向作用下，将对下游的建筑装饰业形成利好，建筑装饰业迎来良好机遇。从房屋建设增量来看，调控政策短期没有放松迹象，且销售疲软，房企拿地和新开工意愿较低，整体来看，2020年房建市场将趋于平稳。

老旧小区改造成为关注热点。中国城市发展逐渐从增量模式转为存量模式，城市更新是存量时代下的必然产物，蕴藏着巨大的空间和机遇。同时，我国城市更新更加注重精细化、微更新，重点关注老旧小区改造。住建部预计旧改的整体投资规模超过4万亿元，住建部在厦门、广州等15个城市启动了城镇老旧小区改造试点，各地已陆续出台老旧小区改造三年行动计划。旧改最大的特征是“改造”，可以带动装修、公共配套设施建设等市场的发展。

7.建筑行业进一步加大治理力度

2019年，我国在加强建筑业治理管理方面继续发力。在发包承包方面，住建部印发《建筑工程施工发包与承包违法行为认定查处管理办法》；

在工人实名制管理方面，住建部和人社部联合印发《建筑工人实名制管理办法（试行）》；

在保证工程质量品质方面，国务院办公厅转发《住房城乡建设部关于完善质量保障体系提升建筑工程品质的指导意见》；

在市场监管方面，住建部市场监管司2019年工作要点明确提出深化工程招投标制度改革、完善注册执业制度、推进建筑师负责制试点等；

在材料供应管理方面，工信部、国家发改委等联合发布《关于推进机制砂石行业高质量发展的若干意见》等。

同时，国家大力推进工程总承包和建筑产业工人队伍的建设。

2019年，住建部印发《关于推进全过程工程咨询服务发展的指导意见》《房屋建筑和市政基础设施工程总承包管理办法（征求意见稿）》等，加快培育和发展工程总承包、工程建设全过程咨询企业。住建部批准江苏、浙江、广西三地开展“建筑产业工人队伍培育试点”，发布《关于完善质量保障体系提升建筑工程品质的指导意见》，提出完善专业分包制度，大力发展专业承包企业，陕西、四川等地也在积极推动专业作业企业的发展。当前，培育工程总承包、全过程工程咨询企业，发展专业作业企业已成为重要趋势，国家鼓励工程总承包或专业承包企业拥有一定数量的自有技术工人，壮大建筑产业工人队伍，进一步细化行业分工，推动我国建筑业高质量发展。

『柒』 新基建与大金融联袂上攻，市场反弹有望空间进步扩宽

【本期摘要】

重点推荐

商务部：近期全国消费市场运行出现积极变化 

华为新款折叠屏手机MateXs瞬间售磬

市场点评

市场点评：新基建与大金融联袂上攻，市场反弹有望空间进步扩宽

宏观视点：央行等六部门联合发文，统筹监管重要金融基础设施

保险行业：从传统代理人社交圈到更广阔的互联网流量池

期货情报

金属能源：黄金369.40,跌0.04%；铜45420,涨0.11%；螺纹钢3477，涨0.38%；橡胶11255，涨0.99%；PVC指数6295，涨0.08%；郑醇2060,平；沪铝13245,涨0.19%；沪镍103230，涨0.63%；铁矿655.5，涨1.79%；焦炭1829.5，涨0.14%；焦煤1256.5，跌0.79%；布伦特油50.62，跌2.39%；胶板167.75，跌24.73%；

农产品：豆油5844,涨1.60%；玉米1962，涨0.26%；郑棉12925，涨2.38%；郑麦2528，跌0.43%；白糖5736, 涨0.72%；苹果6986，平； 红枣10520，跌0.24%；棕榈油5252,涨3.63%；

汇率：欧元/美元1.12，涨0.82%；美元/人民币6.94，涨0.18%；美元/港元7.77， 涨0.02%。

二、重点推荐

1、商务部：近期全国消费市场运行出现积极变化 

事件：商务部市场运行司副司长王斌介绍，随着新冠肺炎疫情防控形势逐渐呈现持续向好态势，近期全国消费市场运行出现积极变化，市场销售触底回升。据商务部监测，2月下旬，重点监测1000家零售企业日均销售额比2月中旬增长5.6%，这是自1月下旬环比连续负增长后，开始恢复正增长。其中，汽车需求上升，反弹增长较为明显，环比增幅达14.8%；通讯器材、家电环比分别增长11.7%和11.1%。

点评：随着全国新增确诊人数持续下降，疫情初步得到控制的信号较为明显，这对于生产消费的恢复是一个重大利好。疫情对于短期供给构成了较强的冲击，但对于消费的抑制则是暂时的，随着复工复产的推进，以及消费需求的反弹，预计经济将逐步走入正轨。基本面的筑底回升有望支撑市场延续反弹格局。

（投资顾问 钟燕玲 注册投资顾问证书编号：S0260613020024）

2、华为新款折叠屏手机MateXs瞬间售磬

事件：华为第二代折叠屏手机MateXs于3月5日早上10时08分正式开售，虽然售价高达16999元，但开售即“售光”，10时08分，查询华为商城、京东、天猫三大平台，该机均显示“售光”。

点评：随着华为、三星持续发力折叠屏手机，可折叠手机一举打破屏占比限制，有望成为未来几年智能机外观形态的重要升级方向。随着技术的成熟，成本有望逐步降低，终端销量大幅增长可期，这将给产业链带来新一轮的成长。

（投资顾问 钟燕玲 注册投资顾问证书编号：S0260613020024）

三、市场点评

市场点评：新基建与大金融联袂上攻，市场反弹有望空间进步扩宽

周四两市高开后震荡回升，截止收盘沪指涨至3071.68点，创出阶段反弹新高。创业板指数则相对趋于平和，整体来看强度不如沪指，呈现高位震荡上行态势。盘面上早盘5G、券商、特高压、云计算等新基建板块较为强势，权重方面金融股表现较好，午后券商板块发力上涨带动指数上行，市场呈现普涨格局。全球新一轮货币宽松预期升温，加上国内逆周调控加码，市场整体风险偏好水平提升，大盘呈现结构性行良性互动轮炒，操作上可适当积极调仓换股参与，短线关注新基建、大金融、地产、种业；中线则把握好医疗器械、5G、云计算、特斯拉产业链调整之后的进场机会。股市有风险，投资需谨慎。

（投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号：S02606611020066）

宏观视点：央行等六部门联合发文，统筹监管重要金融基础设施

事件：中国人民银行5日宣布，已联合国家发展改革委等五部门发文，加强金融基础设施建设，统筹监管重要金融基础设施，提高服务实体经济水平和防控金融风险能力。

点评：金融基础设施是指为各类金融活动提供基础性公共服务的系统及制度安排，在金融市场运行中居于枢纽地位，是金融市场稳健高效运行的基础性保障，管理层高度重统筹监管重要金融基础设施，有利提高服务实体经济水平和防控金融风险能力，消息面整体利好大金融行业，相关龙头公司值得重点关注。

（投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号：S02606611020066）

保险行业：从传统代理人社交圈到更广阔的互联网流量池

从传统代理人社交圈到更广阔的互联网流量池。互联网渠道与传统销售渠道并不冲突,互联网是作为工具和媒介为传统渠道带来更多的曝光和关注也就是流量,使渠道获得更高的销量和效率。互联网保险的流量变现才刚刚开启,未来行业市场空间广阔，建议关注相关龙头个股。

（投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号：S02606611020066）

『捌』 求政府货物采购综合评标办法或者说是标准

你好，IT企业投标需把握细节

http://www.caigou2003.com/NewsCentral/Calling/IT/200511/20051107141019.html

近几年来的教育信息化进程为国内IT企业创造了不少商机，加之集中采购在我国日趋规范。因而大多数IT企业可以说在招投标采购中早已身经百战，积累了不少经验。然而，有竞争，必然有成败。特别是面临一些全国性的大项目，在众多势均力敌的供应商中间，最终让彼此拉开距离的往往是投标过程中的一些常规问题和细节问题，稍有疏忽就可能错失大单。因此，提前做好详细的投标规划，注意投标过程中的每一个细节，对于IT企业来说着实必要。

精研招标文件

招标文件对于投标供应商来说，如同投标指南，其中详细列举投标人应当提交的资格、资信证明文件；招标项目的技术规格、要求和数量等等，要求投标人所提供的货物和服务对此做出实质性响应。

除此之外，项目的评标方法、评标标准和废标条款也会在招标文件中详细列举，作为评标专家进行评标工作的依据。因此，精心研读并充分理解招标文件是做好投标工作的关键。

“供应商必须完全响应招标文件。因为，这就是评标专家的工作依据，评委会据此通过与投标文件进行对比，根据评标标准做出评判。”四川交通职业技术学院计算机系副教授、评标专家杨闯说，“这本来是个常规问题，可是有些供应商就是容易在这些常规问题上失误，往往有不响应招标文件的事情发生”。

据了解，去年在某省远程教育项目招投标过程中就出现过类似的问题。好几家IT供应商因为对招标文件理解不足，导致有些配置不符合要求，结果给后期的工作带来很多麻烦。

做好投标规划

在深入、全面地了解采购项目的需求特点之后，制定一份详细的投标规划，不仅有利于企业自己推进项目工作，更利于以此获取较高的评分。特别对于一些涉及到系统集成的IT工程采购，投标人必须有详细的投标规划和施工方案。成都信息工程学院副教授、评标专家吴四九认为：“现在的供应商都能够提供相当成熟的产品，设备、仪器本身的性能区别不大，用户更看重工程的计划好不好，施工方案是否详细。”

“对于教育用户来说，除了对IT产品的性价比要求较高外，还要求系统的稳定性强，操作简单、维护方便；另外，企业技术力量和售后服务规划等等都要在投标计划中详细说明。”杨闯认为。

在近两年的农村中小学现代远程教育项目货物与服务采购中，采购人都要求投标人模拟多媒体计算机教室搭建环境，并作为一个考核项目，要求评标委员会进行现场测评。据了解，搭建环境在整个项目中所占的分值还相当可观，比如在四川省于10月13日开标的远程教育项目中，多媒体教室现场样品评测就占有12%的权重。

搭建环境虽然仅作为现场评测的样品，可投标人必须谨慎对待，从网络布线到计算机教室的整体布局，以及操作程序的演示等等，每一个细节都关联着最终的定局。在强手如林的竞争中，细节好比魔鬼，成在此，败也在此。而要想把握好细节，详细的规划一定要事先做好。

“投标规划制定得是否详实、细致，往往也能体现一个企业内部的管理和协调能力，因为企业做一个项目可能要抽调市场部、工程部、技术部等不同部门的人员共同来完成，如果协调不好，就很容易有疏忽或遗漏。”杨闯分析。

IT企业在每一次大项目的投标过程中，都要动用大量的人力物力，为的是能有所收获。尽管常言“胜败乃兵家常事”，可因为一些完全有可能控制的细小问题而疏漏一项大生意，想必不是任何一家企业愿意长期付出的代价。

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IT产品由政府采购，而且很多都是通过招标代理机构进行公开招标采购，所以对于投标商来讲，就不是单单直接与政府部门商谈的问题。虽然是有很多大型、知名的IT厂商，但在竞标的过程却被淘汰，这是为什么呢？就此记者对中国招标投标网总经理助理路晓毅先生进行采访。

IT公司采用投标的形式不过两----三年的时间，很多厂商在这种特有的销售方式还不是很了解。原有的IT公司对于其产品主要是通过直销、代理商、代销商等几方面进行产品销售，而这种全新的销售方式，对于这些IT厂商来讲是很陌生的。并且，也没有相应的专业人员来实施投标，所以在很多细节方面出现了问题。

IT厂商在政府采购招标中落选的主要原因：

1、标书的“质量”。由于IT产品是一种特殊的采购产品，所以对于IT厂商要求比较严格。如资质、产品技术、产品性能、产品服务、专业技术队伍等方面都有一定的规定。“可以申报取得湖州市政府采购的电脑及网络工程境内供应商资格的，需要在湖州市区有固定的经营场所并注册资本50万元以上；在近两年内从事过单个工程项目50万元以上并有良好的履行合同的证明；有特约经销或特约维修的授权项目；具有一定规模和良好的资金财务状况；并符合国家有关部门和采购和主管部门规定的其他条件”。这就是在浙江省湖州市《湖州市政府采购计算机设备及系统集成供应商资格准入制度》中明确规定的，但很厂家并没有注意这些问题。现有的政府采购制度刚刚起步，还没有对投标政府采购的厂商实行资格审批制度，因而对政策方面的要求较少。因此，投标书就成了各大投标厂商能否顺利进入政府采购，取得政府采购订单最重要的书面文件。但在操作中，许多厂家在制作投标书时，没有仔细阅读《投标人须知》、《采购标的简介》等有关招标内容，对招标人的要求不做全面细致地研究，往往偏重于一些重要技术要求，而忽视了其他一些要求，像在国土资源部电子政务基础平台建设招标项目中就明确规定：投标方需在北京注册或在北京设有固定的经营场，有受过专业培训、应资格证书的技术人员。有些厂商虽然这些要求都能达到，但没有在标书中体现出。因此，即使产品质量很好，价格也很合理，也会因为对招标书的一些重要要求没有明确说明而成为废标，从而丧失了大好的机会。另一方面，有些公司是作为其它IT产品的代理公司参加投标，那么，在投标的时候，就要要求有明确的授权书和代理合同的相关文件及相应的公章，但许多公司并没有注意到，只是拿了一些简单的文件，最后导致连初审都没有通过。经常在投标文件上还有一些很小的细节，也会导致整个投标的失败。比如像不是法定代人签署文件，且文件签署人并无授权书；投标文件没有逐页小签；投标书大部分书写语言与招标文件规定不符；投标价货币符号的错误等等。

2、价格的“虚实”。IT产品，尤其是一些非硬性指标的软性产品，如，系统集成、网络管理系统、网络安全系统等软件，就存很大的变化性和不稳定性。故而，许多厂商在设计价格的时候存在很大的主观性，而且没有针对性。IT厂商的工作人员在对政府采购的目的缺乏正确的认识。认为政府要购买的，肯定希望是便宜的，所以盲目降价，这种脱离实际的报价，会让评标人员对产品的质量能否得到保证产生怀疑同时，以低于成本的价格进行推销，违反了《不正当竞争法》，往往会引起恶意竞争，这对企业的长期发展是不利的，也失去了实行政府采购的本来目的。另一方面，有些代理公司同时代理某一家产品，因为人为关系的因素拿到的代理价格却是不同，有些高、有些低。这样在同时投标某一项目的时候就出现了价格问题。有的代理公司拿的高，投标的时候自然考虑到成本的问题，所以把价格提高。相反，有的代理公司拿的低，报的自然也就低。虽然都是同一家产品但出现了两种不同的价格，这会让评标人员产生不必要的误会。同时，采购方也会对其产品产生疑虑。最后导致谁家的都不要。或者出现有些公司虽然代理价格高，但却报的非常低，形成不正当竞争，这也违反了《不正当竞争法》。所以一方面厂家在给代理公司代理价格的时候应该充分考虑到这方面的因素，另外，采购方也应该与厂家进行必要的沟通，从而尽量避免这种情况发生。

3、“侥幸”的心理。只所以要实行政府统一采购的重要目的就是要杜绝在过去分散采购中存在的“暗箱操作”现象，从而杜绝腐败行为。因而，政府采购遵循 “公开、公平、公正”的原则，每个环节都有严格的操作程序和很高的透明度。在IT产品中有些厂商认为这些办公产品就像普通公司购买似的，并不重视这些，其它IT产品也是国家所规定的重要采购产品，尤其是这两年电子政务、数字化办公发展由为火热，所以更是有相关的规定，并受到了重视。但是这些厂商对这些情况不了解，在政府采购中，仍然通过拉关系、拖人情、请客送礼等种种不正当手段去推销产品，严重影响了政府采购的正常工作秩序，造成了很坏的影响，与实行政府采购的初衷背道而驰，致使许多本来很有希望中标的厂家因使用不正当竞争手段而被招标单位直接取消投标资格。所以，厂商能够中标，并不是靠关系、人情得到的，而真正是靠自己的优质的产品，高端的技术和100%的服务赢来的。

IT厂商顺利投标的几点建议：

1、完善的组织。各个厂商由于进入政府采购的时间不长，对于整个投标内容都不是完全了解，所以应该尽快组建专门的投标部门，培训专业的投标人员。尽量避免盲目性，主观性。要不断学习政府采购的规律，尽快适应社会主义市场经济要求的政府采购制度与要求。

2、价格的针对。报价是政府采购招标中非常关键的一项内容，更由于IT的产品有很多软性产品的价格非常不稳定，有可能是天天在变化的，还有的是厂家的一系列促销活动，导致价格的浮动。因而，IT厂商要认真对待，谨慎报价。可先根据本厂产品实际成本费用，加上合理利润，再参照市场同类产品价格以及竞争对手可能的报价，进行综合考虑，仔细测算后报价，争取报出一个各方面都能接受的最合理价格。并且，这些厂家也可以通过一些专业的咨询公司，进行相关的咨询，以便报出更合理的价格。同时，要对招标资料进行逐条研究，充分领会每个条款的内涵，全面了解招标人的意图，对每一项要求都要作出明确反馈。

3、观念的转变。自从实行政府采购以来，对众多商家来说，是个难得的发展机遇。而且，在近些年来，随着电子政务，数字化办公的不断升温，各级政府部门都在积极的发展，因此，在近两年中IT的相关产品在政府采购中都占有相当大的比重。所以，这对于研发各类IT产品的厂商来讲，的确遇到了一个潜力非常大的市场，所有的厂家都在紧紧的盯着这个市场。因此，要尽快适应新形式的销售模式要求，最快速的掌握政府采购的基本知识和基本操作程序。通过各种渠道及时、准确的了解政府采购有关信息并积极参与投标，在竞争中不断发展和锻炼自己，以便在将来我国政府采购市场对外国供应商开放后，能在国际竞争中占有一席之地。 830希望对你有帮助！