GTR数字货币

① 数字转换成人民币金额的批处理

@echooff

set中=零壹贰叁肆伍陆柒捌玖
set位=万仟佰拾亿仟佰拾万仟佰拾元
set/pvar=输入数字:
setn=0
:add
ifnot"!var:~%n%,1!"==""(set/an+=1&gotoadd)
set/am=!n!-1
setnum=0
for%%iin(%中%)do(
setnet=%%i
call:num
set/anum+=1
)
set"var=!var:0.0=零!"
sety=1
for/l%%iin(0,1,%m%)do(
set/ax=!n!-%%i
setxx=%%i
call:show
)
set/pvalue=<$
del$
cls
echo!value!整
pause
exit
:show
set/p=!var:~%xx%,1!!位:~-%x%,1!<nul>>$
:num
ifnoty==1(
set"var=!var:%num%=%net%!"
)

遇到连00的数字就不行了，这也是代码的弊端。转换后只作显示

② GTR数字资产交易所有注册吗

这个平台就是骗子平台，很多人在这个平台被骗的倾家荡产，。千万不要再这个平台交易，如果在这个平台受骗了第一时间去报警，免得更多的人上当受骗。

③ 求CMD的用法

开始→运行→输入的命令集锦

gpedit.msc－－－－－--------------------组策略
sndrec32－－－－－－－------------------录音机
nslookup－－－－－－－------------------ip地址侦测器
explorer－－－－－－－------------------打开资源管理器
logoff－－－－－－－－------------------注销命令
tsshutdn－－－－－－－------------------60秒倒计时关机命令
lusrmgr.msc－－－－---------------------本机用户和组
services.msc－－－----------------------本地服务设置
oobe/msoobe /a－－－－------------------检查xp是否激活
notepad－－－－－－－-------------------打开记事本
cleanmgr－－－－－－－------------------垃圾整理
net start messenger－－－－-------------开始信使服务
compmgmt.msc－－－----------------------计算机管理
net stop messenger－－－－－------------停止信使服务
conf－－－－－－－－－－－--------------启动
dvdplay－－－－－－－－-----------------dvd播放器
charmap－－－－－－－－-----------------启动字符映射表
diskmgmt.msc－－－----------------------磁盘管理实用程序
calc－－－－－－－－－－－--------------启动计算器
dfrg.msc－－－－－－－------------------磁盘碎片整理程序
chkdsk.exe－－－－－--------------------chkdsk磁盘检查
devmgmt.msc－－－ ----------------------设备管理器
regsvr32 /u *.dll－－－－---------------停止dll文件运行
drwtsn32－－－－－－ -------------------系统医生
rononce －p －－－－--------------------15秒关机
dxdiag－－－－－－－－－----------------检查directx信息
regedt32－－－－－－－------------------注册表编辑器
msconfig.exe－－－----------------------系统配置实用程序
rsop.msc－－－－－－－------------------组策略结果集
mem.exe－－－－－－－－-----------------显示内存使用情况
regedit.exe－－－－---------------------注册表
winchat－－－－－－－－-----------------xp自带局域网聊天
progman－－－－－－－－-----------------程序管理器
winmsd－－－－－－－－－----------------系统信息
perfmon.msc－－－－---------------------计算机性能监测程序
winver－－－－－－－－－----------------检查windows版本
sfc /scannow－－－－－------------------扫描错误并复原
winver－－－－－－－－－----------------检查windows版本
wmimgmt.msc－－－－---------------------打开windows管理体系结构
wupdmgr－－－－－－－－-----------------windows更新程序
w脚本－－－－－－－－-------------------windows脚本宿主设置
write－－－－－－－－－－---------------写字板
winmsd－－－－－－－－－----------------系统信息
wiaacmgr－－－－－－－------------------扫描仪和照相机向导
winchat－－－－－－－－-----------------xp自带局域网聊天
mem.exe－－－－－－－－-----------------显示内存使用情况
msconfig.exe－－－----------------------系统配置实用程序
mplayer2－－－－－－－------------------简易
mspaint－－－－－－－－-----------------画图板
mstsc－－－－－－－－－－---------------远程桌面连接
mplayer2－－－－－－－------------------媒体播放机
magnify－－－－－－－－-----------------放大镜实用程序
mmc－－－－－－－－－－－－-------------打开控制台
mobsync－－－－－－－－-----------------同步命令
dxdiag－－－－－－－－－----------------检查directx信息
drwtsn32－－－－－－------------------- 系统医生
devmgmt.msc－�?----------------------设备管理器
dfrg.msc－－－－－－－------------------磁盘碎片整理程序
diskmgmt.msc－－－----------------------磁盘管理实用程序
dcomcnfg－－－－－－－------------------打开系统组件服务
ddeshare－－－－－－－------------------打开dde共享设置
dvdplay－－－－－－－－-----------------dvd播放器
net stop messenger－－－－－------------停止信使服务
net start messenger－－－－-------------开始信使服务
notepad－－－－－－－－-----------------打开记事本
nslookup－－－－－－－------------------网络管理的工具向导
ntbackup－－－－－－－------------------系统备份和还原
narrator－－－－－－－------------------屏幕“讲述人”
nyessmgr.msc－－－－---------------------移动存储管理器
nyessoprq.msc－－－----------------------移动存储管理员操作请求
netstat －an－－－－--------------------(tc)命令检查接口
syncapp－－－－－－－－-----------------创建一个公文包
sysedit－－－－－－－－-----------------系统配置编辑器
sigverif－－－－－－－------------------文件签名验证程序
sndrec32－－－－－－－------------------录音机
shrpubw－－－－－－－－-----------------创建共享文件夹
secpol.msc－－－－－====================本地安全策略
syskey－－－－－－－－－================系统加密，一旦加密就不能解开，保护windows xp系统的双重密码
services.msc－－－======================本地服务设置
sndvol32－－－－－－－==================音量控制程序
sfc.exe－－－－－－－－=================系统文件检查器
sfc /scannow－－－======================windows文件保护
tsshutdn－－－－－－－==================60秒倒计时关机命令
tourstart－－－－－－===================xp简介（安装完成后出现的漫游xp程序）
taskmgr－－－－－－－－=================任务管理器
eventvwr－－－－－－－==================事件查看器
eudcedit－－－－－－－==================造字程序
explorer－－－－－－－==================打开资源管理器
packager－－－－－－－==================对象包装程序
perfmon.msc－－－－=====================计算机性能监测程序
progman－－－－－－－－=================程序管理器
regedit.exe－－－－=====================注册表
rsop.msc－－－－－－－==================组策略结果集
regedt32－－－－－－－==================注册表编辑器
rononce －p －－－－====================15秒关机
regsvr32 /u *.dll－－－－===============停止dll文件运行
regsvr32 /u zipfldr.dll－－－－－－=====取消zip支持
cmd.exe－－－－－－－－=================cmd命令提示符
chkdsk.exe－－－－－====================chkdsk磁盘检查
ceryesgr.msc－－－－=====================证书管理实用程序
calc－－－－－－－－－－－==============启动计算器
charmap－－－－－－－－=================启动字符映射表
cliconfg－－－－－－－==================sql server 客户端网络实用程序
clipbrd－－－－－－－－=================剪贴板查看器
conf－－－－－－－－－－－==============启动
compmgmt.msc－－－======================计算机管理
cleanmgr－－－－－－－==================垃圾整理
ciadv.msc－－－－－－===================索引服务程序
osk－－－－－－－－－－－－=============打开屏幕键盘
odbcad32－－－－－－－==================odbc数据源管理器
oobe/msoobe /a－－－－==================检查xp是否激活
lusrmgr.msc－－－－=====================本机用户和组
logoff－－－－－－－－－================注销命令
iexpress－－－－－－－==================木马捆绑工具，系统自带
nslookup－－－－－－－==================ip地址侦测器
fsmgmt.msc－－－－－====================共享文件夹管理器
utilman－－－－－－－－=================辅助工具管理器

④ 对货币的思考

1、2、货币是市场交换的产物，是从商品中分离出来充当一般等价物的特殊商品。历史上，货币的出现比商品晚得多。货币是商品交换发展到一定阶段的产物。

货币的产生经历了四个阶段：
(1)偶然的物物交换——第一阶段（2只羊=1把石斧）

（2）扩大的物物交换——第二阶段（2只羊=1把石斧
=1袋米
=1匹布
=3把刀
=……）
（3）以一般等价物为媒介的交换（2只羊=
1袋米=
3把刀=
1匹布=
…… =1把石斧【一般等价物——从其他商品 中分离出来，可以和其他一切商品相交换，并表现其他一切商品价值的商品】）

赔、赚、账、贷、购、赊等说明在我国古代贝壳曾经充当过一般等价物，
缺点：①不同地区、不同时期的充当一般等价物的商品不同，限制商品经济的进一步发展；
②这些东西往往体积大、价值小、不便携带储藏、不易分割等等
最后，一般等价物集中在贵金属——金、银上

（4）金银固定充当一般等价物，产生货币【因为金银具有体积小、价值大、便于携带、久藏不坏、质地均匀、容易分割等优点，最适宜充当一般等价物。】

货币形态演变：
{1}实物货币（龟壳，海贝，蚌珠，皮革，米粟，布帛，牲畜，农具等都充当过实物货币，其中时间较长、影响较大的有两类：一类是贝币，另一类是谷帛）

贝币是中国的最早货币之一，以产于南洋海域的海贝为币材。这种海贝原来是用作饰物的，由于它坚固耐用，价值较高，携带方便，有天然单位，而被当做货币使用。中国使用贝币的时间很长，从殷周时期开始，至秦始皇统一中国后废除贝币，使用了尽千余年时间。你认为是强力机关才能使人们接受贝壳作为一般等价物，未尝不可，但我认为是由于商品交换习惯使然。
{2}金属货币 {3}纸币 {4}信用货币 {5}电子货币

3、5、 高能货币，亦称“基础货币（monetary base）”它是经过商业银行的存贷款业务而能扩张或紧缩货币供应量的货币。
西方国家的基础货币包括商业银行存入中央银行的存款准备金（包括法定准备金和超额准备金）与社会公众所持有的现金之和。
因其具有使货币供应总量成倍放大或收缩的能力，又被称为高能货币，它是中央银行发行的债务凭证，表现为商业银行的存款准备金（R）和公众持有的通货（C）。

基础货币=存款准备金+超额准备金+银行系统的库存现金+社会公众手持现金

存款准备金：是指国家规定专业银行必须按照规定比例将部分存款上交中央银行（中国人民银行）形成的备用金．包括法定存款准备金和超额存款准备金。
存款金融机构为了应付客户的提现需要，都保持一定的现金准备。但是面保持现金准备对存款机构来说是一种负担。因为这部分现金没有利息收入，还要为此支付保管费用、存款利息和员工工资等，所以作为以盈利为目的的金融机构来说，理性的行动是尽量减少现金准备，特别是当存在良好的投机机会时更是如此。所以减少了存款准备金，结果是常常发生银行流动性危机，因此，各国普遍建立了存款准备金制度，强制存款货币金融机构将准备金存入中央银行，保证存款货币机构资金的流动性和清算能力。

存在形式就是商业银行存入中央银行的存款，不可能是空头数字，是实在钞票。

4、中央银行资产负债表：

1 资产 2 负债
贴现及放款 流通中现金
各种证券 各项存款
黄金外汇储备 其它负债
其它资产 资本项目
3 资产项目合计 4 负债及资本项目合计

其中负债项目：
（1）流通中现金。它是指中央银行发行的由社会公众持有的以及各金融机构库存的现钞和辅币。在负债项目中所占比例最大。
（2）各项存款。包括商业银行和其它金融机构存款、政府部门存款、外国存款等。其中商业银行存款所占比重最大。
（3）其它负债。以上负债项目未例入的负债。
（4）资本项目。中央银行的自有资本，包括股本、盈余结存以及财政拨款。
资产项目：
（1）贴现及贷款。包括中央银行对商业银行的再贴现、再贷款、以及对财政部、国外其他金融机构的贷款。在资产项目中，贴现及贷款占有十分突出地位。
(2)各种证券。主要指中央银行持有的政府债券以及外国政府债券。西方主要发达国家该项目在资产中所占比例重大。
（3）黄金外汇储备。由中央银行购买黄金、外汇以及国际货币基金组织的特别提款权所形成的资产。
（4）其它资产。指上述三项未列入的资产，如土地、设备以及代收款等。

不知道我的回答能否使你满意，如果有错误的地方，还请见谅，欢迎共同探讨。

嗯，你的好问精神确实可贵，但是有一点不知道你知不知道。如果商业银行在央行的存款准备金达不到法定标准，商业银行之间是可以进行同业拆借的，也就是说，无论准备金存款是以什么形式存在，必须达到一定数量标准而且所有者必须是央行，所以以什么形式存在是没有意义的，可以是存款也可以是支票上的数字。

对于5：你想问的问题也许是央行新发行的货币如何进入商业银行，从而流入经济运行系统，是吗？
中央银行是货币发行机关，新发行的货币由央行按照贴现率拆借给各商业银行，商业银行通过借贷业务将央行的基础货币扩大。中央银行提供的基础货币与商业银行存款货币的创造，是源与流的关系。

以下是商业银行创造货币的过程：
首先作如下假定:
(1)公众手中未持有通货;
(2)公众的所有收人都以活期存款的形式存人银行;
(3)法定准备率为20%;
(4)商业银行不存在超额准备金。

假如中央银行买进政府债券1000美元，并向债券的持有者开出1000美元的支票。债券持有者将这张债券存人甲银行，甲银行可增加存款1000美元。如果法定准备率为20%，那么，甲银行的存款准备金将增加1 000 x 2O%二200美元，贷款额将增加1000一1 000 x 20%二800(美元)。
得到贷款者又把这800美元存人乙银行。乙银行可增加存款800美元，增加存款准备金800 x 20% =160(美元)，增加贷款800一800 x 20%二640(美元)。
得到贷款者把这640美元存人丙银行，丙银行可增加存款640美元，增加存款准备金640 x 20%二128(美元)，增加贷款640一640 x 20% = 512(美元)。
这样的存贷过程会不断地进行下去.

可能有点啰嗦，不过这是我理解你的问题，不知道对你有无帮助。

⑤ 求迈凯轮-F1这跑车的详细资料，要很详细的。谢谢

http://www.bestmotoring.cn/read.php?22
维基网络，不知道为什么引用不了，你自己去找
这款车具有许多专有的设计和技术，它是设计和建成了没有妥协，原来的设计概念奠定了 戈登穆雷 。 这是打火机，并已竞争对手类似跑车和大多数竞争对手尽管拥有一个席位超过一更现代化的流线型结构，甚至大多数比知名度，座位设在与司机中间（和驾驶略向前倾的优秀乘客的座椅位置提供）。 它具有一个强大的引擎，是有点轨道导向，但不妥协的程度，它的日常实用性和舒适性。 它被认为是汽车运动的一个创造，它的设计者希望什么将被认为是最终的道路。 尽管没有被设计成一机轨道，一车车的改装赛车版，赢得了一些比赛，包括勒芒24小时汽车在1995年，它面临的专用原型比赛。 生产开始于1992年和1998年告终。 在所有的106辆汽车制造，具有设计一些变化英寸 1994年，英国汽车杂志 AutoCar 测试有关规定在公路的F1代，“迈凯轮F1的是最好的驱动机还为市民建造的道路。” 以及“F1代的汽车将被作为一个历史上的伟大事件，它可能是最快的汽车生产之路，世界将看到过。“。 1总工程师 戈登默里 的设计概念是性能车共一间设计师高：低重量和高功率。 这是通过喜欢使用高科技和昂贵材料的 碳纤维 ， 钛 ， 金 ， 镁 和 芳纶 。 其中F1的是第一家生产汽车用碳纤维 硬壳式 底盘。F1的赛车内的三个座位设置。戈登穆雷一直在思考一个三座位跑车，因为他的青年，但是当穆雷家中等待一个航班从致命的 意大利大奖赛 在 1988年 ，美利汽车素描画了三个座位的运动，并提出到 丹尼斯 ，创造的理念定位为 最终路车 ，一个F1的概念，将严重影响一级方程式经验和技术，从而反映公司的技能和知识迈凯轮通过。穆雷宣布 [ 5 ] 时间“在此期间，我们能够拜访 塞纳 （已故F1的冠军）和 本田 的枥木研究中心。车是访问相关的事实，在当时，迈凯轮的F1的大奖赛使用本田引擎。尽管它是真的，我还以为会更好把一个更大的发动机，当我开着 本田NSX的 ，所有的基准车，法拉利，保时捷，兰博基尼，我一直在使用的发展作为参考，在我的车消失了，从我的脑海里。当然，汽车，我们将创造，迈凯轮F1的，需要快于NSX的的，但在NSX的的乘坐质量和处理将成为我们新的设计目标。身为发动机风扇的本田，我后来到本田的枥木研究中心的两次会议，要求他们考虑的V12的建设迈凯轮F1代的4.5升V10发动机或。我问，我试图说服他们，但最终未能说服他们这样做，而迈凯轮的F1的最后配备了宝马引擎。“后来，一对 终极 MKIII飞机套件车，底盘编号12和13日，“艾伯特”和“爱德华”，最后两个MK3s，被用作“骡子”，以测试各种组件和概念之前，首先建立了汽车。 12号是用来测试一个变速箱 7.4升雪佛兰的V8引擎 ，以模仿的宝马的V12发动机扭矩，加上与其他各种部件刹车喜欢的座位。 13号是V12的引擎测试的，加上排气和冷却系统。 当迈凯轮完成了他们摧毁了他们的车都避开了专业杂志，因为他们不想必须把车“与”洁汽车。
首次亮相的车在发射显示，在1991年5月28日，在里斯本竞技俱乐部的 摩纳哥 。 生产版本仍然是相同的原型的顶部（XP1三三）除翼面镜子，在该XP1三三，被安装在 阿柱 。 这辆车被认为是合法的，因为它不属于道路有指标在前面没有;迈凯轮被迫作出变动的结果作为一个赛车（有些车，包括 拉尔夫劳伦 的，被送回迈凯轮和装有镜子的原型）。 原来的后视镜也纳入了指标，后来对其他汽车制造商将采取数年。
这款车的安全水平，首先证明在测试时，在 纳米比亚 1993年4月，一个测试车手只穿着短裤和T恤打石头和原型车推出的第一个好几倍。 司机设法逃脱劫数。 今年晚些时候，第二个原型（XP2）是特别建造的 crashtesting 和车轮通过与前拱不变。
迈凯轮的F1的发动机舱方法步骤中置式 宝马S70型型/ 2 引擎，并使用金箔作为 隔热板 在排气室。戈登默里 坚持认为，汽车引擎，这是自然吸气，提高可靠性和驱动控制。 涡轮增压器 和 增压器 提高功率，但它们增加了复杂性和可降低能力的可靠性好，并引入了更多方面的延迟和反馈损失驾驶者保持最大的发动机控制因此下降。 穆雷最初接触）本田一550马力发动机（410千瓦;聚苯乙烯560600毫米（23.6）块长度和磅）总重量为250公斤（551，它应该是动力来自于当时的一级方程式-主导迈凯轮/本田汽车。当本田拒绝， 五十铃 ，当时的规划一入境 一级方程式赛车 ，有一个3.5的V12发动机是一个观展 莲花 底盘。 该公司非常有兴趣在有F1代的发动机装到。 然而，设计师希望赛车血统的引擎，成熟的设计和一个。
最后 宝马 采取了一个利益，以及赛车司 宝马M 引擎为首的专家 保罗Rosche [ 6 ] 美利设计和建造一个6.1升（6064毫升）60度 的V12引擎 被称为 宝马S70型型/ 2 。 [ 7 ] 在627马力（468千瓦，636 PS）的和二六六千克（586磅）的宝马发动机结束了14％以上的强大和16公斤以上戈登穆雷的块原规格，相同的长度（35磅）重。 它有一个铝合金缸体，缸盖，86毫米（3.4）×八七毫米（3.4）缸径/行程，最大的灵活性四顶置凸轮轴，可变技术的一个相对的时间）新的和未经证实的阀门定时（控制阀每缸四，一个最大的可靠性链凸轮轴驱动器的。 该发动机是 干式油底壳 。
碳纤维车身面板和硬壳需要大量的热 绝缘 在发动机舱，所以穆雷的解决办法是行反射发动机舱和一个高效率的热： 黄金 。陪衬 25克盎司）黄金（0.8使用在每节车厢。大约 [ 8 ]道路版本采用了11点01分的压缩比产生627马力（468千瓦，636 PS）的的 [ 7 ] 在7400转时 扭矩 在480英尺磅（651牛顿米）5600转输出。 [ 9 ] 的发动机的 红线 转速限制器转速设定为7500。相反，原发动机的动力，汽车的 功率重量比 是阿的发动机更好的方法来量化输出车辆加速性能比峰值。 该标准的550马力的F1达到/吨（403千瓦/吨），或者只是3.6磅/马力。 在比较例句 恩佐法拉利 在434马力/吨（314千瓦/吨）（4.6磅/马力），在 布加迪威龙 在530.2马力/吨（395千瓦/吨）（4.1磅/马力） ，而 南南合作的终极航空测控 例句1003马力/吨（747.9千瓦/吨）（2磅/马力）。凸轮运营商，盖，油底壳，干式油底壳，外壳和控制的凸轮轴是由镁铸件。 进气控制功能十二个人蝶阀和排气系统有四个镍基催化剂控制与个别λ -的音响。 凸轮轴不断表现变项增加，使用的系统非常密切的基础上宝马的VANOS可变宝马M3的的计时系统的; [ 10 ] 这是一个液压驱动式淘汰机制，阻碍进口凸轮相对于排气转速凸轮低，从而减少了重叠和阀门扭矩为稳定和增加闲置增加低速。 在高转速阀门重叠是由计算机控制增加至42度（25度比较的货币供应M3） [ 10 ] 为提高气流进入气缸，从而提高了性能。为了让燃油充分雾化卢卡斯缸发动机采用了两个喷嘴左右，与第一喷嘴进气阀靠近-在发动机低转速运行-而第二道是位于更高层的入口-工作在更高的转速。 这两个设备之间的动态转移是由发动机的电脑控制。 [ 10 ]
每个气缸有它自己的微型点火线圈。 闭环燃油喷射是连续的。 该发动机爆震传感器没有燃烧条件的预测不会导致这是一个问题。 活塞队是伪造的铝。
每个气缸有一个 nikasil 涂层使它具有高度的耐磨性。 [ 10 ]
从1998年到2000年， 勒芒 殊荣的 宝马的V12发动机激光磁共振 跑车使用了类似S70型型/二引擎。
该引擎被赋予了很短的开发时间，造成了宝马的设计团队使用和实施经验，从以前只有值得信赖的技术设计。 该引擎不使用钛阀门或连接棒。 可变进气几何被认为是不必要的，但并发症驳回理由的。 [ 10 ]
至于油耗，发动机达到平均15.2英里（15 L/100公里），在最坏的9.3英里（25 L/100公里）和23.4英里最多（10 L/100公里）。 [ 4 ]
迈凯轮F1的标准的所有用户可访问的车厢打开。
[ 编辑 ] 底盘和车身
迈凯轮F1的是第一条生产路车使用一个完整的碳纤维增强塑料（CFRP加固）硬壳式底盘结构。 [ 11 ] 铝和镁被用于连接点的悬挂系统，碳纤维复合材料，直接插入到。
该车采用了中央的驾驶位置-驾驶员的座椅位于中间，超前的油箱和超前的发动机座位，与一名乘客稍微落后，对任何一方。 [ 13 ] 汽车移动门上和出来的时候开了，因此该类型的 蝴蝶门 。
发动机产生的高温下充分应用，从而导致发动机温度高，操作变化湾由不正常的和全面运作。 碳纤维复合材料成为机械湾强调随着时间的推移由高传热效果，因此决定将发动机 不 被碳纤维复合材料建造的。 [ 14 ]
[ 编辑 ] 空气动力学
总的 阻力系数 的标准迈凯轮F1的是0.32， [ 15 ] 与0.36相比速度更快的 布加迪威龙 和0.357为 南南合作终极航空测控 ，这是最快的量产车2007年至2010年年。 汽车的迎风面积为1.79万平方米，总国泰航空为0.57。 由于这一事实，即本机特点 主动 空气动力学这些都是最精简配置的数字呈现在。
迈凯轮的F1的正常功能没有翅膀产生的下压力（比较长征和牙周的版本），但是，后方的整体设计到车身底部的麦克拉伦F1的在另外 扩散 利用 地面效应 ，提高下压力的增加是通过使用两间电力芳纶球迷进一步降低汽车的压力下。 [ 17 ] 一个“高下压力模式”可以打开和关闭的驱动程序。 [ 17 ] 在汽车顶部，有一个进气口直接高高压空气非常后方顶级发动机的低压力退出了点子上。 [ 17 ] 在每个门是一个小进气口提供冷却油箱和一些电子产品。 [ 17 ] 创造的气流电风扇不仅会增加下压力，但欧洲货币单位的气流是通过创建的进一步开发设计，由于是直接通过发动机舱，发动机，并提供额外的冷却。 [ 17 ] 在前线，有协助的管道一芳纶前刹车电动吸风机进行冷却。 [ 17 ]
有一个小的动态尾翼上的车辆制动尾巴，这将动态调整，并自动尝试中心汽车重力下的平衡 [ 8 ] -这将是前移时，刹车被应用。 后扰流器激活的，高压力区是建立在前面的瓣，这是利用高压区，两个进气口是应用程序时透露，将允许高压气流将空气输入管道的路线，以帮助冷却后刹车。 [ 17 ] 增加了整体的扰流阻力系数从0.32到0.39和启动速度的压力等于或大于40 /小时）由刹车线英里（64公里。 [ 10 ]
史蒂夫兰德尔，谁是汽车的dynamicist，被任命为负责设计的 悬挂 机系统的迈凯轮的。F1的 [ 10 ] 这是决定骑应该是舒适而绩效为导向，但不作为僵硬，低的一个真正的 轨机 ，因为这将意味着在实际使用中减少和舒适，以及增加噪音和振动，这将是一个矛盾的前定的前提下设计的选择有关的-创造的目标 最终路车 。
从成立以来，车辆设计的F1代已经和司机的强烈关注汽车的质量为中心靠近中间的作为，燃料发动机进行了广泛的可能的操纵安置，除其他外，允许一惯性低极矩在偏航。 其中F1代有其正面和58％的重量时在后方的42％， [ 10 ] 超过1％，而这一数字的变化载油量较少。
之间的汽车悬架侧倾中心和质心的距离，设计的质量是相同的前部和后部，避免不必要的重量转移效果。 电脑控制的动态悬架被认为不适用，但由于固有的重量增加，增加了复杂性和可预见性的车辆损失。
阻尼器和弹簧规格：毫米（3.5英寸）颠簸，80毫米（3.1）在与反弹回升1.43赫兹的频率在前面和1.80赫兹90。后部 [ 10 ] 尽管是运动型，这些数字意味着一个软平顺性和本质上降低跟踪性能。 可以看出，从迈凯轮F1的长征，迈凯轮F1的引导组织再生的，等。轨道的性能潜力远远高于股票的的F1赛车，由于事实，应该是舒适和条件，在日常生活中可用。
暂停是一个具有不寻常的双叉骨设计系统。 遵守包括纵向轮没有轮控制，这使得轮前往向后当它击中颠簸损失-增加了乘坐的舒适性。
蓖麻风面前炫耀在制动过程中是专有的处理迈凯轮的 地平面剪切中心 -比叉骨的两侧副车架是固定在刚性平面轴承和更激烈的径向连接到25倍的机构，由四个独立的灌木是轴向。 [ 10 ] 这一解决方案提供了蓖麻风过测量，以每度1.02 克 制动减速。 比较保时捷捷豹XJ6 9.28和4.30度在每个克的本田，NSX的的在2.91度，每Ğ S在Ğ 3.60度，每。 该值的差脚趾和倾角下侧向力的应用也非常小。 斜剪轴 是机器用在脚趾的后方提供的测量和0.04度，每克制动变化脚趾在每度下0.08克牵引下进行。 [ 10 ]
在开发的悬挂系统的电液运动学和动力学安东尼最佳遵守设施是用来衡量悬架捷豹XL16，保时捷928S和本田NSX的表现作为参考。
转向节和顶部横臂/钟曲柄也特别铝合金制造的。 加工的叉骨是从一个坚实的铝合金 数控机床 。 [ 10 ]
[ 编辑 ] 轮胎
迈凯轮F1代的使用235/45ZR17前轮胎和315/45ZR17后轮胎。 [ 7 ] 这些都是专门设计开发了专为迈凯轮F1代的 固特异 和 米其林 。 轮胎被安装在17分9英寸（43 × 23厘米）和17分11.5英寸（430 × 290毫米），铸 镁 车轮，油漆保护一个艰难的保护作用。 五辐轮毂，都使用镁保留引脚。 [ 13 ]
从遏制遏制转弯半径为13米（42.7英尺），让司机打开两个锁锁上。
[ 编辑 ] 制动器
F1代的无辅助功能，通风和crossdrilled作出刹车片 的的Brembo 。 接待人数为332毫米（13.1英寸），并在后方305毫米（12.0英寸）。 [ 7 ] [ 10 ] 的卡钳是所有四个锅，反对活塞类型，是铝做的。 [ 10 ] 后制动卡钳没有任何功能手刹功能，但是有一个机械驱动，拳头型卡钳是计算机控制，从而充当手刹。
为了提高卡钳刚度，从一个单一卡钳坚实的一块加工（相对于更常见的是螺栓连接在一起，从两半）。 踏板行程稍微超过一英寸。 后扰流板的激活将让空气压力在迫使车辆在其中任一后成为资讯科技的应用发现末端扰流背朝天的冷却管道产生。
伺服辅助的ABS的刹车被排除，因为他们将意味着大量增加，复杂性和降低刹车的感觉;为代价不过。增加的驱动程序所需的技能 [ 10 ]
戈登穆雷 企图利用F1代的碳刹车的，但发现技术还不够成熟的时候 [ 14 ] ;与主要的罪魁祸首是一的那一个制动力之间的比例关系制动盘温度和摩擦即-以致在相对贫穷的制动性能，在最初的热身刹车注册，方可使用。 [ 18 ] 由于碳刹车有一个更加简化，应用程序在纯粹的赛车信封机环境这个允许赛车版 的GTR的F1代的 ，以功能陶瓷碳刹车。 [ 6 ]
[ 编辑 ] 齿轮箱及其他
迈凯轮F1代的标准有一个美联社的碳三横板离合器6速手动变速箱，一 [ 7 ] 住房载于铝。 GTR的第二代的版本都有镁住房。 [ 6 ] 无论是标准版和'迈凯轮F1的长征'有以下齿轮比：3.23:1,2.19:1,1.71:1,1.39:1,1.16:1，的2.37:1 0.93:1，最终传动带，最终齿轮偏离了离合器一侧。 [ 7 ] 变速箱是专有的，是魏斯曼开发。 [ 19日 ] 迷幻剂的托森（限滑差速器）的40％的锁。 [ 7 ]
迈凯轮的F1已经有一个铝飞轮只是尺寸和质量绝对需要让发动机的扭矩从进行传输。 这样做是为了减少转动惯量的增加，系统的响应，反馈导致换档速度更快和更好的油门。 这是可能的，因为F1代的引擎缺乏二次振动的夫妇，并设有一个由宝马扭振阻尼器。 [ 10 ]
[ 编辑 ] 内政部和设备
标准设备，而股票市场的F1的迈凯轮包括全面客舱 空调 ，一车在大多数体育和稀有性的制度设计，穆雷再次计入 本田NSX的 ，一个没有汽车，他自己拥有和带动7年，根据F1的官方的网站，改变以往任何时候都需要交流自动设置。 进一步的舒适性能包括SeKurit电动除霜/除雾挡风玻璃和侧窗玻璃，电动车窗，遥控中央门锁， 建伍 10碟的CD音响系统，座舱系统访问释放大灯开板，船舱储存室，四灯高性能，后雾和倒车灯，在所有车厢礼貌灯，地图阅读灯，以及一个镀金Facom钛工具箱和急救药箱（包括存储在汽车）。 [ 20 ] 此外，量体裁衣，专门设计的专用行李袋，以适应汽车的地毯存储车厢，其中包括一个定制的高尔夫球袋，是标准的设备。 [ 13 ] 汽车安全气囊是不存在于。 [ 4 ] [ 6 ]
F1代的所有功能的人，根据戈登穆雷，在痴迷 [ 14 ] 包括内部。 金属板安装在提高驾驶舱美学的据称是20英寸的千分之一一（0.5毫米）厚节省重量。 [ 14 ] 驾驶员的F1的座位迈凯轮是自定义安装在最佳的规格所期望的客户适合和舒适，座椅是手工制成的碳纤维和覆盖。光康诺利皮革 [ 13 ] 按照设计，在F1的转向柱不能调整，但是，在生产之前每个客户指定的确切方向盘首选的位置和因此，转向柱是针对那些被默认为业主设置。 同样拥有工厂如此的踏板，这是不可调的后车已经离开了，但针对每个具体的客户。 [ 4 ]
在其 试生产 阶段，迈凯轮委托 建伍 创建一个轻量级的 汽车音响 系统的汽车，建伍，1992年至1998年的F1的推广使用手册涵盖了其产品在印刷广告，挂历。 每一个汽车音响系统特别设计切合个人的聆听口味，但是电台被省略，因为穆雷从来不听收音机。
每个标准的F1也有一个 调制解调器 ，让客户服务中心，远程获取信息 的欧洲货币单位 的汽车，以帮助汽车援助在该事件发生故障。 [ 21 ]
[ 编辑 ] 购买和维护
只有106辆汽车被制造，其中64个街道的标准版本（的F1代），5份的的LMS（调整版），3例长尾roadcars（GT）的的，5个原型（XP系统）中，28赛车（GTR的）的，1长征原型（XP中的长征）。 生产开始于1992年和1998年告终。 [ 3 ] 在机器生产的一花的时间大约3.5个月作出。 [ 4 ]
直到1998年，生产和销售的迈凯轮F1代的标准模式，他们有一个97万美元左右的价格标签。 [ 7 ] 如今，汽车可以出售高达近两倍，原来的价格，由于性能和独特的机器。 他们预计将进一步增加的价值随着时间的推移。 [ 22 ]
虽然1998年停止生产，迈凯轮仍保持了广泛的支持的F1和服务网络。 有八 [ 22 ] 授权服务中心，遍布世界，有时和迈凯轮将飞专门人员到中心的老板的车或服务。 所有的技术人员都经过专门培训的F1的迈凯轮服务的。 在发生重大的结构性损坏的情况下有，汽车可以直接返回到迈凯轮车队的维修。 [ 22 ]
10月29日2008年， F1代的 道路车（底盘编号065）的售价为伦敦拍卖一个马币汽车为二百五十三点○○万英镑（4,100,000美元〜）。 这是从伦敦的汽车里，迈凯轮陈列室的公园。 里程表只有484公里的，清澈的榜样的F1的车道路的世界一直支付的最高价格纪录。 [ 23 ]
[ 编辑 ] 性能
F1代的2008年仍然是一个 最快的 生产制造的汽车不断，正如2010年7月，这只是成功的 科尼赛克CCR的的 ， [ 24 ] 的 布加迪威龙 [ 25 ] ，在 南南合作的终极航空测控 [ 26 ] ，而 布加迪威龙超级运动 。 然而，所有机器的最高速度的优越使用 强迫诱导 达到各自的最高速度-使迈凯轮F1的最快的 自然吸气 世界生产汽车英寸
[ 编辑 ] 加速
0-30英里（48公里/小时）：1.8 s [ 4 ]
0-60英里（97公里/小时）：3.2 s [ 4 ]
0-100英里（160公里/小时）：6.3 s [ 4 ]
0-124.28英里（二百点○一公里每小时）：9.4 s [ 27 ]
0-150英里（240公里/小时）：12.8 s [ 4 ]
0-200英里（320公里/小时）：28 s [ 4 ]
30哩（48公里每小时）-50英里（80千米/小时）：18秒，使用季军齿轮 [ 4 ]
30哩（48公里每小时）-70英里（110公里/小时）：2.1秒，使用季军齿轮 [ 4 ]
40英里（六四公里每小时）-60英里（97公里/小时）：2.3秒，使用4th/5th齿轮
每小时50英里（80公里/小时）-70英里（110公里/小时）：2.8秒，使用5档 [ 4 ]
一百八十○英里每小时（二百九公里每小时）-200英里（320公里/小时）：7.6秒，使用6档 [ 4 ]
0-400米：11.1 s在138英里每小时（222公里/小时） [ 4 ]
0-1000米：19.6 s在一百七十七英里每小时（285公里/小时） [ 4 ]
[ 编辑 ] 最高时速
随着转速限制器：二百三十一英里每小时（372公里/小时）
随着转速限制器删除：243英里每小时（391公里/小时）
索赔款记录上看到下面的其他信息，引用和讨论。
[ 编辑 ] 转向
当进行61米）skidpad的横向加速度行使200英尺（约（用于测试过弯性能的某些方面），标准的F1的机器达到0.86克;相比，恩佐和1.15 0.99 1.01 Ğ的Ğ代表法拉利的萨林七地下为科尼赛克立方厘米（2000年后所有车辆）。 [ 15 ] [ 28 ]
该标准的F1的可以执行/小时）的激流回旋运动在64.5英里每小时（103.8公里。 [ 28 ]
[ 编辑 ] 制动
迈凯轮F1代的标准执行2.8秒60-0行使时速刹车，即将米）向全面停止在127英尺33（39米），109英尺（相比，125英尺（38米的萨林七）法拉利恩佐和105方呎，科尼赛克立方厘米（32米）（2000年后的所有车辆）。 [ 15 ]
[ 编辑 ] 赛道测试
筑波电路， 计时赛 ：。在一个炎热圈1:04.62 [ 27 ]
在贝德福德郡米尔布鲁克试验场，2英里（3.2公里）库存的电路， 最高速度测试 ：由蒂夫二百点八英里每小时（323.2公里每小时）（驱动的平均最高速度速度一百九十五点三英里每小时（三百十四点三公里每小时）的，与Needell使用XP5的原型）。 [ 29 ]
米拉2.82英里（4.54公里）存入银行电路， 最高速度测试 ：时速泰勒）（三百一十五点八公里每小时）（驱动彼得平均196.2速度168英里（270公里/小时）的最大，

⑥ 谁知道DOS的一些基本的命令啊写给我可以吗

文件名是由文件路径和文件名称合起来的，如C:\DOS\COMMAND.COM。

DIR 显示文件和文件夹（目录）。
用法：DIR [文件名] [选项]

它有很多选项，如/A表示显示所有
文件（即包括带隐含和系统属性的文件）,/S表示也显示子文件夹中的文件，/P表示分屏显示，/B表示只显示文件名，等等。
如 DIR A*.EXE /A /P
此命令分屏显示当前文件夹下所有以A开头后缀为EXE的文件(夹）。

CD或CHDIR 改变当前文件夹。
用法：CD [文件夹名]
若无文件夹名则显示当前路径。

MD或MKDIR 建立文件夹。
用法：MD 文件夹名

RD或RMDIR 删除文件夹。
用法：RD 文件夹名
注意：此文件夹必须是空的。

DEL或ERASE 删除文件。
用法：DEL/ERASE 文件名

COPY 拷贝文件。
用法: COPY 文件名1 [文件名2] [选项]
如 COPY /B A+B C
此命令将两个二进制文件A和B合为一个文件C。

TYPE 显示文件内容。
用法：TYPE 文件名

REN或RENAME 改变文件名，在DOS7中还可以改变文件夹名。
用法：REN 文件（夹）名1 文件（夹）名2

EDIT 编辑文件，在DOS7中还可以编辑二进制文件。
用法：EDIT [文件名] [选项]
如 EDIT /70 C:\COMMAND.COM
此命令以二进制方式编辑C:\COMMAND.COM文件。

FORMAT 格式化磁盘。
用法：FORMAT 驱动器 [选项]

它的选项很多，如/Q是快速格式化，/U表示无条件格式化（即无法使用UNFORMAT等命令恢复），/V指定磁盘的卷标名，等等。它还有许多未公开参数。

MEM 显示内存状态。
用法：MEM [选项]

它的选项也有不少，如/C可列出所有程序的内存占用，/D是显示驻留内存的程序及设备驱动程序的状态等详细信息，/F显示空闲的内存总量，/M显示内存中的模块信息，/P则是分屏显示。还有隐藏的/A选项，可以显示HMA信息。

MOVE 移动文件或文件夹，还可以更改文件或文件夹的名称。
用法：MOVE 文件[夹]1 文件[夹]2
如 MOVE C:\*.EXE D:
此命令可以将C盘根文件夹下所有扩展名为EXE的文件移到D盘上。

XCOPY 复制文件或文件夹。
用法：XCOPY 文件[夹]名1 [文件[夹]名2] [选项]

它的选项非常多，如/S可拷贝整个文件夹（包括子文件夹）中的文件，/E指定包括空文件夹，/V表示复制完后检验复制出的文件的正确性，/Y表示确认，等等。

CLS 清除屏幕。
用法：CLS

SYS 传导系统，即将系统文件（如IO.SYS等）从一处传输到指定的驱动器中。
用法：SYS 文件夹名 [驱动器]
如 SYS C:\DOS A:
此命令即可将位于C:\DOS文件夹下的系统文件传输到A盘中。

DATE 显示或设置日期。
用法：DATE [日期]

TIME 显示或设置时间。
用法：TIME [时间]

DOS还自带一些其它的命令，如SORT（排序），FIND（寻找字符）等。