新能源会数字货币TEC

A. 2020年3月3日红点新能源EV晨报

今天是2020年3月3日星期二，9.49万元带走B级智能纯电SUV，威马EX6Plus400开启预定；增“高温抑菌”功能，小鹏G3正式推XmartOS1.7.1版本OTA升级软件；日产将在英国推出聆风N-Tec特别版车型，续航更长，动力更强；1月全球电动车销量：特斯拉失守，宝马夺冠。（PS：全球统计的是包含插电式混动电动车）。红点新能源EV晨报，相约每日新能源。

1、9.49万元带走B级智能纯电SUV威马EX6Plus400开启预定

根据EVSales公布的全球电动车销量数据，今年1月份，全球电动车注册量达150,613辆，较去年同期下降7%，连续第七个月出现下滑；其中欧洲地区电动车销量出现三位数暴增，但这仍未抵消中国电动车销量的下滑。EVSales网站指出，尽管今年电动车市场开局不利，且受到新冠病毒疫情的影响，但预计下半年将看到电动车销量恢复增长。

随着宝马集团推进其插电式混合动力汽车的生产，1月份，宝马凭借12,976辆的销量（同比劲增128%）赢得了月度制造商销量冠军宝座，特斯拉也因此跌到第二名，不过其与宝马之间的差距仅有197辆，2月份努努力应该就能再次恢复领导地位。

值得注意的是，1月份中国电动汽车制造商不复往日光彩，上榜者仅有4家，昔日王者比亚迪也只排在第6名。相比之下，欧洲车企则表现出众，除宝马集团创下三位数增幅之外，雷诺的同比增幅也达到144%，销量首次突破一万大关，这也使其一跃来到榜单第2名，排在第四名的大众品牌销量同比增幅也达107%。

而对于排在第五的标致来说，三位数增幅算什么，其1月份的销量就相当于其前两年销量的总和。排在第9名的沃尔沃也是全面发力，得益于其5937辆的销量连续第二次刷新纪录；奥迪和保时捷也跻入前二十，分别排在第10名和第18名，加上排名第四的大众品牌，使得大众集团旗下有三个品牌都进入了前二十。

有趣的是，一年前还是最畅销传统OEM的日产，1月份销量却同比下跌32%，排在榜单第12名；日产坐在长凳上，看着“荣耀”号列车走远，挥泪告别，估计心想，“或许戈恩时代还不错……”

不过，名次下跌最厉害的应该要属北汽，1月份销量仅有2451辆，名次从去年的第3名下降到第19名。有退步自然也有进步的。从中国OEM名次下降中获利的两家制造商是梅赛德斯和雪佛兰，分别跃升至第15位和第16位。2月份对中国OEM来说估计会更糟，预计下个月斯柯达、DS和欧宝等欧洲品牌将借此跻身前二十。

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