中欧数字货币

Ⅰ 指数震荡整理，数字货币概念股走强

• 一、财经新闻精选

• 工信部一天连发三大规划！信息产业五年发展“路线图”明晰

  工业和信息化部今天接连发布《“十四五”信息化和工业化深度融合发展规划》《“十四五”软件和信息技术服务业发展规划》《“十四五”大数据产业发展规划》，三个重磅规划将引导我国信息产业迈向新征程。《“十四五”软件和信息技术服务业发展规划》是我国软件产业第五个五年规划，连续多年制定规划，充分体现了软件和信息技术服务业的重要性。

  来源：上海证券报

• 财政部印发《支持浙江省探索创新打造财政推动共同富裕省域范例的实施方案》

  为深入贯彻落实《中共中央国务院关于支持浙江高质量发展建设共同富裕示范区的意见》，更好发挥财政职能作用，支持浙江省探索创新打造财政推动共同富裕省域范例，制定本实施方案。

  来源：财政部网站

• 银保监会发布《保险集团公司监督管理办法》

  《保险集团公司监督管理办法》已于2021年8月19日经银保监会2021年第10次委务会议通过。现予公布，自公布之日起施行。

  来源：银保监会

• 部分券商纾困资管计划资金流向违规 证监会提三点监管要求

  记者获悉，部分券商因此前设立的纾困资管计划违背政策初衷，存在资金流向不符合政策精神的对象等问题。证监会敦促各券商强化大局意识、端正站位，规范纾困资管计划用途，回归支持民企发展本源。下一步，证监会相关部门将会同证券业协会、基金业协会，持续关注纾困资管计划运作合规性，加强事中和事后监管，对违背纾困政策精神的行为，依法从严处理。

  来源：中国证券报

• 电子烟国标状态变更为“征求意见”

  据全国标准信息公共服务平台，电子烟国标(20171624-Q-456)状态变更为“征求意见”，征求意见稿提出“雾化物中的烟碱浓度不应高于20mg/g，烟碱总量不应高于200mg”。烟碱释放量不应高于0.2 mg/puff。

  来源：财联社

（投资顾问  蔡 劲  注册投资顾问证书编号： S0260611090020）

二、市场热点聚焦

• 市场点评：指数震荡整理，数字货币概念股走强

  周二两市大盘指数震荡整理，市场总成交金额较前一交易日减少。具体来看，沪指收盘上证指数上涨0.03%，收报3563.89点；深成指下降0.01%，收报14795.7点；创业板下降0.02%，收报3495.59点。

  盘面上看，军工股、汽车零部件股和数字货币概念股表现活跃，涨幅居前，酿酒股则表现相对较弱。受新型病毒的消息影响，指数早盘低开后稳步走高，市场个股修复为主。从走势上看，指数强势震荡整理，均线处于修复中，中期角度看仍然是振荡向上，

  操作上，个股活跃度持续向好，把握热点快速切换的节奏。短期建议关注汽车零部件、风电和超跌的周期品种，中期角度建议关注锂电池中下游、军工、光伏、储能、芯片、消费等优质龙头企业以及三季报向好的个股。

  （投资顾问  余德超  注册投资顾问证书编号：S0260613080021）

• 宏观视点：刘鹤：对于明年中国经济 我们抱有充足信心

  11月30日，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤应邀以视频方式出席第九届中欧论坛汉堡峰会并发表主旨演讲。

  刘鹤表示，今年以来，中国经济持续恢复，增长、就业、物价、国际收支情况总体正常，预计全年经济增长将超过预期目标。展望明年，我们将保持宏观政策连续性、稳定性、可持续性，在激发微观主体活力方面下更多功夫，为市场创造良好预期，为中小企业和外资企业创造更好环境。对于明年中国经济，我们抱有充足信心。

  来源：新华社

点评：我国经济的持续稳健增长，是A股市场向好的坚实基础。保持宏观政策连续性、稳定性、可持续性，更是市场稳步向好的政策保障。从刘鹤副总理这个表态看，明年的A股市场，依然值得期待。

（投资顾问  蔡 劲  注册投资顾问证书编号： S0260611090020）

• 汽车行业：特斯拉扩产，产业链受益

  特斯拉上海工厂投资12亿元进行扩建，以提高产能，我们认为2022年特斯拉产销量有望达到180-200万辆，远超市场预期，产业链相关公司有望显著受益。

  来源：浙商证券研报

  点评：特斯拉未来市场份额有望达到10%以上，产业链将显著受益，在诸多供应商中，考虑到未来半年内新项目陆续定点，建议关注边际弹性更大的零部件企业。

  （投资顾问 余德超 注册投资顾问证书编号：S0260613080021）

   

三、新股申购提示

• 东芯股份申购代码787110，申购价格30.18元

• 迪哲医药申购代码787192，申购价格52.58元

 

四、重点个股推荐

• 参见《早盘视点》完整版（按月定制路径：发现-资讯--付费资讯-早盘视点；单篇定制路径：发现-金牌鉴股-早盘视点）

 

Ⅱ 加密货币开始交易转移了吗

美国企业家巴拉西·饶（Bharath Rao）为了筹集资金，四处为其加密货币衍生品的交易寻找最佳地点，但这个地址清单上并不包含美国在内。相反，他选择了东非岛国——塞舌尔（Seychelles）来出售交易平台的代币。

今年以来，美国有34家数字货币初创企业注册，注册数量领先于其他国家，但这仅仅反映了美国硅谷作为全球技术中心这一角色，以及美国金融市场纵深发展程度，而不代表监管层面对数字持欢迎态度。“Smith + Crown”提供的数据还显示，今年新加坡数字货币企业注册数量为21家，去年仅为1家；其次是瑞士，今年数字货币注册企业为19家，而去年瑞士只有3家；中欧地区今年注册公司数量为14家，相比之下，2016年只有1家；今年加勒比海地区的相关公司注册量有10家，而去年只有两家。 “这些数据证实了我们的感觉，即瑞士和新加坡仍然是首选地，但美国仍有可能为那些公司筹集大量的资金，”“Smith + Crown”公司的研究主管马特·科威鲁特（Matt Chwierut）表示。

Ⅲ 区块链的前景在哪里

如果说区块链应用的1.0阶段是以比特币为代表的虚拟货币，2.0是应用在金融行业的话，那么3.0阶段将是为实体经济服务。

4月11日，在博鳌亚洲论坛上，中国人民银行行长易纲表示，正在研究如何发挥数字货币的正能量，让它更好的服务于实体经济。“整体来讲，我们对虚拟货币的监管是非常严格的。”易纲说。

一天前，中国人民银行参事、中欧陆家嘴国际金融研究院常务副院长盛松成也表示，为实体经济服务才是区块链的前途。“如果区块链和虚拟货币相结合，区块链主要放在虚拟货币方面，我觉得区块链是不会有前途的。”盛松成如是说。

中国互金协会区块链研究工作组组长、中国银行前行长李礼辉则认为，区块链未来的发展方向是规模化应用。在他看来，如何实现规模化应用取决于四个要是：效率、成本、可靠性和安全性、制度。

曾任中国银行和央行副行长和IMF的副总裁，现任清华大学国家金融研究院院长的朱民在博鳌论坛上表示：“讲区块链的时候首先要把区块链和比特币分开，这不是一个概念。区块链作为一个技术，在未来我觉得是革命性和无限的，区块链技术在将来会有很大的应用前景，未来是很好的。”

“区块链和虚拟货币结合没前途”

早在2014年，盛松成便在权威期刊上发表了文章，从货币的起源和本质来说明虚拟货币本质上不是货币。

在他看来，如果虚拟货币泛滥，货币政策便没有办法执行，而货币政策是世界各国进行宏观经济调控的主要手段之一。

据他介绍，虚拟货币刚出来的时候，各国央行对待它的态度并不统一。“但是发展到现在，基本上统一观点了，至少不承认它是货币，因为它会妨碍整个货币政策的执行。”盛松成说。

早在2013年11月20日，当时还担任人民银行副行长的易纲在某论坛上首谈比特币。当时他表示，从央行角度，近期不可能承认比特币的合法性。不过，他同时也认为，比特币交易作为一种互联网上的买卖行为，普通民众拥有参与的自由。

当时，易纲的表态被部分比特币投资者解读为利好消息，他们认为监管部门虽不承认比特币的合法性，但也没有将其定性为非法，不会直接干涉比特币的交易。但让人意想不到的是，第二天比特币价格一度跌至4150元，几近腰斩。

Ⅳ 五部门联合约谈特斯拉，这两年特斯拉给中国市场带来些什么

如何刹住这种风气？引进特斯拉。自己的孩子不争气，只能靠“别人的孩子”来鞭策。和苹果的到来一样，特斯拉的到来，将拉动整个新能源汽车产业链的发展，涉及到十大部分，包括：动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、中控、内饰、其他构件、外饰等。一共有130多个供应商替特斯拉供货，而中国企业占据一半。特斯拉拥有大量中国供应商，产业链核心环节里，锂电池有宁德时代、恩捷股份、科达利、璞泰来，车载通信有中科创达，中控系统有均胜电子、长信科技，外观有拓普集团、华域汽车等。

特斯拉在上海建厂后，因为关税、海运、仓储、零部件成本都下降了，其成本比在美国生产降低了65%。加上上游技术的不断革新，特斯拉开启了“疯狂大甩卖”的节奏，从Model 3到Model Y，开始“薄利多销”。虽然说是“降价大甩卖”，但实际上特斯拉Model Y的生产成本是237930元，其售价是33.99万元，毛利率高达29.4%，远高于汽车行业平均水平的8-10%，仍然有足够的降价空间。

走别人的路，让别人无路可走。特斯拉通过不断压缩价格，攫取市场份额，虽然收缩了自己的利润，但对别的品牌来说怎么玩？会摧毁国内电动车行业吗？答案是不会。相比电动车行业而言，传统的燃油车行业才是真的岌岌可危。前些日子丰田章男突然炮轰电动车，是真的急了。世界都认为未来将会是电动车的天下，燃油车在后面小几十年一定会被淘汰，资本已经作出了回应：拥有83年历史的丰田市值为2143亿美元，中国成立刚6年的小鹏汽车，市值已超400亿美元，上市两年多的蔚来市值也突破1000亿美元，比亚迪现在市值也约1000亿美元。

市值，表明了资本对未来的期待值，也宣告了燃油车市场开始进入夕阳产业。虽然，短时间内，特斯拉无法动摇燃油车的市场，但特斯拉的疯狂降价，对于国产电动汽车而言，可谓“降维打击”，对于同价位的汽车而言，则是精准打击。

还真的不怕。打压、冲击不可避免，但相比整个电动车上下游产业链而言，锤死几个品牌未尝不可。因为，中国巨大的消费市场在那摆着，需求之下，一个品牌倒下了，还会有无数个新品牌站起来。前段时间，网络宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进入汽车行业，打造智能电动汽车。

在此之前，华为、阿里等科技股巨头也早已摩拳擦掌。阿里联手上汽打造出中国第一代“互联网汽车”，到腾讯、阿里、网络、美团纷纷投资造车新势力，打造自己的智能汽车生态，科技公司渴望在汽车领域分一杯羹的野心早已可见一斑。多家科技公司宣布与车企及产业链公司合作打造全新的汽车品牌。阿里与上汽合资建立新的高端智能电动汽车品牌“智己”，长安汽车也宣布与华为、宁德时代一起打造新的汽车品牌。

特斯拉打死一个，就会有千千万万个新品牌站起来。特斯拉的历史使命会和苹果手机一样：我们创造足够的条件给你，让你赚足够的钱，但这些条件不是白给的，你必须给我们把产业链整合优化起来。就像苹果带出来华为、小米、OPPO、VIVO，特斯拉也会带出一批优秀的国产电动车品牌，这才是我们想要的。我们图的不是现在，我们图的是将来。不仅是整车产业链的将来，新能源产业崛起的背后，是中国摆脱对石油依赖的决心。而摆脱石油背后美元金融的控制，才是我们真正的、最终的目的。电动车的发展，跟中欧投资协定、数字货币的推广、一带一路等大战略是一体的，是中国走向富强的几条重要主线。如此，就不难理解，为什么中国要坚定的引进特斯拉——特斯拉离不开中国市场的同时，中国的汽车产业链同样离不开特斯拉。

Ⅳ 四大数字货币交易所有哪些

市场上数字货币交易所比较多的，不过面对社会对数字货币交易的管控，很多数字货币交易所都有所限制。不过有一家合规的数字货币交易所发展势头还不错，近期融资了4.21亿美元，惊动了整个数字货币行业。就是FTX交易所，如果你也是个体育爱好者，一定还知道FTX交易所与迈阿密热火队合作，迈阿密热火队主体育场被命名为FTX体育场，美国职业棒球大联盟 (MLB) 超级巨星 Shohei Ohtani 也成为了FTX的品牌大使。